CN213413582U - 一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车腰靠技术领域，且公开了一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，包括支撑板，所述支撑板靠近底部的一侧竖直侧壁上通过两个对称设置的调节机构共同连接有调节板，所述调节板远离支撑板的侧壁上对称连接有橡胶材质的靠板；所述调节机构包括连接板，两块所述连接板对称固定连接在支撑板靠近调节板的侧壁上，两块所述连接板相背的侧壁上对称开设有T型滑槽，所述T型滑槽的槽底沿直线均匀等距的开设有若干个卡槽，所述T型滑槽内滑动连接有T型滑块。本实用新型在使用者将背靠在靠板上时就能将腰靠的厚度调节至最合适的位置，一次调节即可，不需要进行二次调节，相对现有技术使用更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车腰靠技术领域，尤其涉及一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠。
背景技术
汽车腰靠是汽车靠枕的其中一类，是一种汽车装饰品，也是一种汽车健康用品，可以有效舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，对腰椎疼痛有着很好的缓解作用；
传统汽车腰靠进行厚度调节时，需要在使用者不将背靠在腰靠上的时候进行调节，不能进行合适的调节，常导致调节的不够合适，进而需要再次进行调节，使用不方便，为此，我们提出一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中传统汽车腰靠在使用的过程中出现的问题，而提出的一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，包括支撑板，所述支撑板靠近底部的一侧竖直侧壁上通过两个对称设置的调节机构共同连接有调节板，所述调节板远离支撑板的侧壁上对称连接有橡胶材质的靠板；
所述调节机构包括连接板，两块所述连接板对称固定连接在支撑板靠近调节板的侧壁上，两块所述连接板相背的侧壁上对称开设有T型滑槽，所述T型滑槽的槽底沿直线均匀等距的开设有若干个卡槽，所述T型滑槽内滑动连接有T型滑块，所述T型滑块远离T型滑槽槽底的一端穿过T型滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接有滑动板，所述T型滑块靠近T型滑槽槽底的一端开设有调节槽，所述调节槽的槽底开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有拉杆，所述拉杆靠近T型滑槽槽底的一端穿过滑孔的孔口并向外延伸，且固定连接有卡块，所述卡块远离拉杆的一端穿过调节槽的槽口并向对应的卡槽内延伸，所述卡块远离卡槽槽底的一端固定连接有套设在拉杆上的第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与卡槽的槽底固定连接。
优选的，所述滑孔的相对孔壁上对称开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽槽口并向外延伸，且与拉杆的杆壁滚动连接。
优选的，所述调节槽的相对槽壁上对称开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有限位滑块，两块所述限位滑块相向的一端均穿过对应限位滑槽的槽口并向外延伸，且均与卡块固定连接。
优选的，所述拉杆远离卡块的一端固定连接有拉柄。
优选的，所述T型滑块远离调节板的侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与T型滑槽的槽底固定连接。
优选的，所述支撑板的底部固定连接有橡胶材质的坐垫，所述调节板的底部与坐垫相抵。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，具备以下有益效果：
该具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，通过设置支撑板、调节板、连接板、T型滑槽、卡槽、T型滑块、滑动板、调节槽、拉杆、滑孔、卡块和第一弹簧，需要进行调节时，将装置放置在汽车座椅上，并使得支撑板与座椅的靠背相抵，并将自己的背部靠在靠板上，此时，使用双手对两根拉杆施加相背的拉力，进而使得卡块脱离对应的卡槽后，进而使得T型滑块可以在T型滑槽内自由滑动，将自己的坐姿调节至最舒适的状态，进而滑动板根据使用者的坐姿滑动至合适的位置，撤销对拉杆的拉力，进而第一弹簧复位，使得卡块卡入对应的卡槽内，进而使得装置调节至最合适的位置，不需进行二次调节；在使用者将背靠在靠板上时就能将腰靠的厚度调节至最合适的位置，一次调节即可，不需要进行二次调节，相对现有技术使用更加方便。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型在使用者将背靠在靠板上时就能将腰靠的厚度调节至最合适的位置，一次调节即可，不需要进行二次调节，相对现有技术使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠的俯视结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图；
图3为本实用新型提出的一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠的侧视示意图。
图中：1支撑板、2调节板、3连接板、4 T型滑槽、5卡槽、6 T型滑块、7限位滑槽、8滑动板、9调节槽、10拉杆、11滑孔、12卡块、13第一弹簧、14滚珠槽、15滚珠、16限位滑块、17第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，包括支撑板1，支撑板1靠近底部的一侧竖直侧壁上通过两个对称设置的调节机构共同连接有调节板2，调节板2远离支撑板1的侧壁上对称连接有橡胶材质的靠板；
调节机构包括连接板3，两块连接板3对称固定连接在支撑板1靠近调节板2的侧壁上，两块连接板3相背的侧壁上对称开设有T型滑槽4，T型滑槽4的槽底沿直线均匀等距的开设有若干个卡槽5，T型滑槽4内滑动连接有T型滑块6，T型滑块6远离T型滑槽4槽底的一端穿过T型滑槽4的槽口并向外延伸，且固定连接有滑动板8，T型滑块6靠近T型滑槽4槽底的一端开设有调节槽9，调节槽9的槽底开设有滑孔11，滑孔11内滑动连接有拉杆10，拉杆10靠近T型滑槽4槽底的一端穿过滑孔11的孔口并向外延伸，且固定连接有卡块12，卡块12远离拉杆10的一端穿过调节槽9的槽口并向对应的卡槽5内延伸，卡块12远离卡槽5槽底的一端固定连接有套设在拉杆10上的第一弹簧13，第一弹簧13的另一端与卡槽5的槽底固定连接，需要进行调节时，将装置放置在汽车座椅上，并使得支撑板1与座椅的靠背相抵，并将自己的背部靠在靠板上，此时，使用双手对两根拉杆10施加相背的拉力，进而使得卡块12脱离对应的卡槽5后，进而使得T型滑块6可以在T型滑槽4内自由滑动，将自己的坐姿调节至最舒适的状态，进而滑动板8根据使用者的坐姿滑动至合适的位置，撤销对拉杆10的拉力，进而第一弹簧13复位，使得卡块12卡入对应的卡槽5内，进而使得装置调节至最合适的位置，不需进行二次调节；在使用者将背靠在靠板上时就能将腰靠的厚度调节至最合适的位置，一次调节即可，不需要进行二次调节，相对现有技术使用更加方便。
滑孔11的相对孔壁上对称开设有滚珠槽14，滚珠槽14内滚动连接有滚珠15，滚珠15远离滚珠槽14槽底的一端穿过滚珠槽14槽口并向外延伸，且与拉杆10的杆壁滚动连接，使得拉杆10运动的更加快捷。
调节槽9的相对槽壁上对称开设有限位滑槽7，限位滑槽7内滑动连接有限位滑块16，两块限位滑块16相向的一端均穿过对应限位滑槽7的槽口并向外延伸，且均与卡块12固定连接，防止卡块12脱离调节槽9的情况发生。
拉杆10远离卡块12的一端固定连接有拉柄，便于拉动拉杆10。
T型滑块6远离调节板2的侧壁上固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17的另一端与T型滑槽4的槽底固定连接，便于T型滑块6的复位。
支撑板1的底部固定连接有橡胶材质的坐垫，调节板2的底部与坐垫相抵，使得使用者使用的更加舒适。
本实用新型中，需要进行调节时，将装置放置在汽车座椅上，并使得支撑板1与座椅的靠背相抵，并将自己的背部靠在靠板上，此时，使用双手对两根拉杆10施加相背的拉力，进而使得卡块12脱离对应的卡槽5后，进而使得T型滑块6可以在T型滑槽4内自由滑动，将自己的坐姿调节至最舒适的状态，进而滑动板8根据使用者的坐姿滑动至合适的位置，撤销对拉杆10的拉力，进而第一弹簧13复位，使得卡块12卡入对应的卡槽5内，进而使得装置调节至最合适的位置，不需进行二次调节；在使用者将背靠在靠板上时就能将腰靠的厚度调节至最合适的位置，一次调节即可，不需要进行二次调节，相对现有技术使用更加方便。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)靠近底部的一侧竖直侧壁上通过两个对称设置的调节机构共同连接有调节板(2)，所述调节板(2)远离支撑板(1)的侧壁上对称连接有橡胶材质的靠板；
所述调节机构包括连接板(3)，两块所述连接板(3)对称固定连接在支撑板(1)靠近调节板(2)的侧壁上，两块所述连接板(3)相背的侧壁上对称开设有T型滑槽(4)，所述T型滑槽(4)的槽底沿直线均匀等距的开设有若干个卡槽(5)，所述T型滑槽(4)内滑动连接有T型滑块(6)，所述T型滑块(6)远离T型滑槽(4)槽底的一端穿过T型滑槽(4)的槽口并向外延伸，且固定连接有滑动板(8)，所述T型滑块(6)靠近T型滑槽(4)槽底的一端开设有调节槽(9)，所述调节槽(9)的槽底开设有滑孔(11)，所述滑孔(11)内滑动连接有拉杆(10)，所述拉杆(10)靠近T型滑槽(4)槽底的一端穿过滑孔(11)的孔口并向外延伸，且固定连接有卡块(12)，所述卡块(12)远离拉杆(10)的一端穿过调节槽(9)的槽口并向对应的卡槽(5)内延伸，所述卡块(12)远离卡槽(5)槽底的一端固定连接有套设在拉杆(10)上的第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的另一端与卡槽(5)的槽底固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，其特征在于，所述滑孔(11)的相对孔壁上对称开设有滚珠槽(14)，所述滚珠槽(14)内滚动连接有滚珠(15)，所述滚珠(15)远离滚珠槽(14)槽底的一端穿过滚珠槽(14)槽口并向外延伸，且与拉杆(10)的杆壁滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，其特征在于，所述调节槽(9)的相对槽壁上对称开设有限位滑槽(7)，所述限位滑槽(7)内滑动连接有限位滑块(16)，两块所述限位滑块(16)相向的一端均穿过对应限位滑槽(7)的槽口并向外延伸，且均与卡块(12)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，其特征在于，所述拉杆(10)远离卡块(12)的一端固定连接有拉柄。
5.根据权利要求1所述的一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，其特征在于，所述T型滑块(6)远离调节板(2)的侧壁上固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的另一端与T型滑槽(4)的槽底固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠，其特征在于，所述支撑板(1)的底部固定连接有橡胶材质的坐垫，所述调节板(2)的底部与坐垫相抵。
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| CN202021565090.6U CN213413582U (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 一种具有厚度调节功能的新型纤维汽车腰靠 |
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2020
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