CN213413434U - 一种汽车控制臂橡胶衬套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车控制臂橡胶衬套，涉及汽车配件技术领域，包括橡胶衬套，所述橡胶衬套的内侧设置有控制臂，且控制臂的两侧皆安装有减震弹簧，所述橡胶衬套的内壁设置有一号固定座，且一号固定座的一侧连接有二号固定座，所述一号固定座的内壁安装有压缩弹簧，且压缩弹簧的顶端固定有楔形块。本实用新型通过设置复位弹簧、楔形块、卡槽、顶杆、压缩弹簧和竖杆，通过楔形块与卡槽的卡合连接实现对橡胶衬套的安装，通过按压竖板，使得顶杆将楔形块脱离卡槽，实现橡胶衬套的拆卸，有效解决了无法快速拆装的问题，通过设置减震弹簧、弹性块、固定槽和固定块，有效解决了缺少避震结构的问题。

Description

一种汽车控制臂橡胶衬套

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车控制臂橡胶衬套。

背景技术

汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力配件，是现代轿车上的重要组成部分，对汽车行驶平稳和操纵稳定性有很大作用，汽车控制摆臂分别通过两个橡胶衬套与车架连接，另一端通过球头与转向节连接，所以汽车控制摆臂应有足够的刚度、强度和良好的使用寿命，以保障辆行驶的安全性、稳定性和人身的安全性。

现有的技术中，汽车控制臂橡胶衬套无法快速拆卸，给维护检修工作带来不便，其次现有的汽车控制臂橡胶衬套缺少避震结构，使得控制臂与橡胶衬套发生摩擦碰撞，造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的汽车控制臂橡胶衬套存在无法快速拆装和缺少避震结构的问题，提供一种汽车控制臂橡胶衬套。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制臂橡胶衬套，包括橡胶衬套，所述橡胶衬套的内侧设置有控制臂，且控制臂的两侧皆安装有减震弹簧，所述橡胶衬套的内壁设置有一号固定座，且一号固定座的一侧连接有二号固定座，所述一号固定座的内壁安装有压缩弹簧，且压缩弹簧的顶端固定有楔形块，所述二号固定座的一侧固定有固定头，且二号固定座的内部设置有卡合槽，所述卡合槽的顶端设置有顶杆，所述橡胶衬套的内部设置有凹槽，且凹槽的内壁固定有弹性块，所述弹性块的外壁设置有固定块，所述顶杆的顶端连接有竖杆，且竖杆的两侧皆固定有固定板，所述固定板的内侧连接有连接块，且连接块的内部安装有复位弹簧。

优选地，所述减震弹簧的数量为多个，且多个减震弹簧等距分布在控制臂的两侧。

优选地，所述固定板与二号固定座通过螺栓固定连接。

优选地，所述楔形块的外壁与卡合槽的内壁相契合。

优选地，所述竖杆的外壁设置有复位板，且复位板与复位弹簧相连接。

优选地，所述弹性块的材质为弹性塑料，所述凹槽的内部设置有卡合槽，且所述弹性块外壁的凹槽与卡合槽卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置复位弹簧、楔形块、卡槽、顶杆、压缩弹簧和竖杆，通过楔形块与卡槽的卡合连接实现对橡胶衬套的安装，通过按压竖板，使得顶杆将楔形块脱离卡槽，实现橡胶衬套的拆卸，有效解决了无法快速拆装的问题；

2、本实用新型通过设置减震弹簧、弹性块、固定槽和固定块，通过减震弹簧来缓冲控制臂对橡胶衬套的冲击力，延长使用寿命，其次通过弹性块和固定块实现对减震弹簧的快速安装与拆卸，便于后期维护作业，有效解决了缺少避震结构的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的连接结构示意图；

图3为本实用新型的A处局部放大图；

图4为本实用新型的B处局部放大图。

图中：1、橡胶衬套；2、控制臂；3、减震弹簧；4、一号固定座；5、二号固定座；6、压缩弹簧；7、楔形块；8、固定头；9、卡合槽；10、顶杆；11、弹性块；12、凹槽；13、固定块；14、竖杆；15、固定板；16、连接块；17、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-4，一种汽车控制臂橡胶衬套，包括橡胶衬套1，橡胶衬套1的内侧设置有控制臂2，且控制臂2的两侧皆安装有减震弹簧3，橡胶衬套1的内壁设置有一号固定座4，且一号固定座4的一侧连接有二号固定座5，一号固定座4的内壁安装有压缩弹簧6，且压缩弹簧6的顶端固定有楔形块7，二号固定座5的一侧固定有固定头8，且二号固定座5的内部设置有卡合槽9，卡合槽9的顶端设置有顶杆10，橡胶衬套1的内部设置有凹槽12，且凹槽12的内壁固定有弹性块11，弹性块11的外壁设置有固定块13，顶杆10的顶端连接有竖杆14，且竖杆14的两侧皆固定有固定板15，固定板15的内侧连接有连接块16，且连接块16的内部安装有复位弹簧17。

请着重参阅图1，减震弹簧3的数量为多个，且多个减震弹簧3等距分布在控制臂2的两侧，便于多个减震弹簧3实现对控制臂2的缓冲作用。

请着重参阅图4，固定板15与二号固定座5通过螺栓固定连接，便于固定板15的安装固定。

请着重参阅图2，楔形块7的外壁与卡合槽9的内壁相契合，便于楔形块7与卡合槽9卡合连接，实现固定作用。

请着重参阅图4，竖杆14的外壁设置有复位板，且复位板与复位弹簧17相连接，便于复位板带动竖杆14实现复位运动。

请着重参阅图3，弹性块11的材质为弹性塑料，凹槽12的内部设置有卡合槽，且弹性块11外壁的凹槽12与卡合槽卡合连接，便于弹性块11更好的按压，同时便于弹性块11实现固定与拆卸。

工作原理：首先，在对橡胶衬套1进行安装时，将二号固定座5一侧的固定头对准一号固定座4的内部，随后将二号固定座5向一号固定座4内部推动，在此过程中，楔形块7接触到固定头后，先压缩压缩弹簧6，当卡合槽9移动到楔形块7正上方时，压缩弹簧6复位，此时楔形块7与卡合槽9实现卡合固定连接，当需要拆卸时，通过按压竖杆14，此时复位弹簧17压缩，竖杆14推动顶杆10向下运动，顶杆10在竖杆25的作用下插入卡合槽9，将位于卡合槽9内部的楔形块7顶出卡合槽9，此时楔形块7脱离卡合槽9，解除了对固定头8的限制，实现了橡胶成套1的拆卸功能，当控制臂2在使用过程中产生冲击力碰撞橡胶衬套1时，冲击力会被减震弹簧3缓冲，实现保护作用，定期更换减震弹簧3，在此过程中，按压弹性块11，此时固定块13从凹槽12中的固定槽中脱离，完成对减震弹簧3的拆卸，更换新的减震弹簧3即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车控制臂橡胶衬套，包括橡胶衬套(1)，其特征在于：所述橡胶衬套(1)的内侧设置有控制臂(2)，且控制臂(2)的两侧皆安装有减震弹簧(3)，所述橡胶衬套(1)的内壁设置有一号固定座(4)，且一号固定座(4)的一侧连接有二号固定座(5)，所述一号固定座(4)的内壁安装有压缩弹簧(6)，且压缩弹簧(6)的顶端固定有楔形块(7)，所述二号固定座(5)的一侧固定有固定头(8)，且二号固定座(5)的内部设置有卡合槽(9)，所述卡合槽(9)的顶端设置有顶杆(10)，所述橡胶衬套(1)的内部设置有凹槽(12)，且凹槽(12)的内壁固定有弹性块(11)，所述弹性块(11)的外壁设置有固定块(13)，所述顶杆(10)的顶端连接有竖杆(14)，且竖杆(14)的两侧皆固定有固定板(15)，所述固定板(15)的内侧连接有连接块(16)，且连接块(16)的内部安装有复位弹簧(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂橡胶衬套，其特征在于：所述减震弹簧(3)的数量为多个，且多个减震弹簧(3)等距分布在控制臂(2)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂橡胶衬套，其特征在于：所述固定板(15)与二号固定座(5)通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂橡胶衬套，其特征在于：所述楔形块(7)的外壁与卡合槽(9)的内壁相契合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂橡胶衬套，其特征在于：所述竖杆(14)的外壁设置有复位板，且复位板与复位弹簧(17)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂橡胶衬套，其特征在于：所述弹性块(11)的材质为弹性塑料，所述凹槽(12)的内部设置有卡合槽，且所述弹性块(11)外壁的凹槽(12)与卡合槽卡合连接。

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