CN213413182U - 一种汽车发动机舱隔热垫 - Google Patents

Abstract

一种汽车发动机舱隔热垫，包括隔热层、注塑本体和外护套；所述隔热层为由铝箔、玻璃棉、无纺布材料复合而成的隔热护板结构，通过金属卡扣与在注塑本体上设置的插接头配合固定安装在注塑本体的内侧；所述注塑本体为匹配车辆仪表台下部空间结构的壳体，在其周边设置与车身钣金件配合的装配孔；所述外护套附着在注塑本体外面，通过塑料卡扣与注塑本体固定装配。本实用新型通过对汽车发动机舱隔热垫结构的优化设计，达到了提高产品隔热隔音性能，改善车辆驾乘舒适性的目的。

Description

一种汽车发动机舱隔热垫

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机舱隔热垫，属于汽车附件技术领域。

背景技术

发动机舱隔热垫安装在汽车发动机的上方，其主要作用是防止发动机温度、工作噪音传递至驾驶室。目前汽车发动机舱隔热垫大多为由铝箔、玻璃棉、无纺布等原料复合的板材，通过卡接方式固定在车身钣金件上，使用温度范围一般在-40℃～110℃之间。

随着人们生活水平的不断提高，大排量车型受到消费者的追捧，但由于大排量车型发动机功率及工作噪音大，散发热量多，周边环境温度会大大提高，而传统的发动机隔热垫的隔音效果及耐热性能已不能满足使用要求，影响了车辆的驾乘舒适性。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车发动机舱隔热垫，旨在通过对其结构的优化设计，达到提高隔热隔音性能，改善车辆驾乘舒适性的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车发动机舱隔热垫，包括隔热层、注塑本体和外护套；所述隔热层为由铝箔、玻璃棉、无纺布材料复合而成的隔热护板结构，通过金属卡扣与在注塑本体上设置的插接头配合固定安装在注塑本体的内侧；所述注塑本体为匹配车辆仪表台下部空间结构的壳体，在其周边设置与车身钣金件配合的装配孔；所述外护套附着在注塑本体外面，通过塑料卡扣与注塑本体固定装配。

上述汽车发动机舱隔热垫，在注塑本体上预埋若干铜镶件，通过铜镶件实现车体其它部件的装配和固定。

上述汽车发动机舱隔热垫，在注塑本体周边设置的装配孔中配装安装点防护件。

上述汽车发动机舱隔热垫，在注塑本体上设置若干走线孔。

上述汽车发动机舱隔热垫，在所述注塑本体折弯部位设有若干加强筋。

上述汽车发动机舱隔热垫，在隔热层周边设有密封胶条，所述密封胶条卡装在隔热层边缘处，隔热层通过密封胶条与车体钣金件紧密贴合。

上述汽车发动机舱隔热垫，所述注塑本体为尼龙玻纤材质的注塑件。

上述汽车发动机舱隔热垫，所述外护套采用热塑性聚烯烃弹性体结构。

本实用新型为一种汽车发动机舱隔热垫，它在传统的汽车发动机舱隔热垫基础上增加了尼龙玻纤注塑本体、热塑性聚烯烃弹性体外护套，从而使隔音隔热效果得到提升，可将使用温度范围提高至-40℃～200℃之间；另外，本实用新型的外护套通过塑料卡扣与注塑本体固定装配，隔热层通过金属卡扣与注塑本体固定装配，既满足了不同材质部件之间的装配强度要求，又便于车间装配操作。由此可见，本实用新型通过对汽车发动机舱隔热垫结构的优化设计，达到了提高产品隔热隔音性能，改善车辆驾乘舒适性的目的。

附图说明

图1是汽车发动机舱隔热垫结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2中A-A剖面结构示意图(逆时针旋转90°后)；

图4是图3中Ⅰ处结构放大图；

图5是图3中Ⅱ处结构放大图；

图6是图3中Ⅲ处结构放大图；

图7是图2中B-B剖面结构示意图(逆时针旋转90°后)；

图8是图2中C-C剖面结构示意图。

图中各标号清单为：

1、注塑本体，1-1、加强筋，1-2、插接头,1-3、装配孔；2、外护套；3、塑料卡扣；4、铜镶件；5、安装点防护件；6、隔热套；7、密封胶条；8、金属卡扣。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参看图1、图2、图3、图4、图8，本实用新型所述的汽车发动机舱隔热垫，包括隔热层6、注塑本体1和外护套2；所述隔热层6为由铝箔、玻璃棉、无纺布材料复合而成的隔热护板结构，通过金属卡扣8与在注塑本体1上设置的插接头1-1配合固定安装在注塑本体1的内侧；所述注塑本体1为匹配车辆仪表台下部空间结构的尼龙玻纤材质注塑壳体，在注塑本体1折弯部位设有若干加强筋1-1，并在其周边设置与车身钣金件配合的装配孔1-3；所述外护套2 采用热塑性聚烯烃弹性体结构，附着在注塑本体1外面，通过塑料卡扣3与注塑本体1固定装配。

参看图1、图2、图3、图5，本实用新型所述的汽车发动机舱隔热垫，在注塑本体1上预埋若干铜镶件4，通过铜镶件4实现车体其它部件的装配和固定。

参看图1、图2、图3、图6，本实用新型所述的汽车发动机舱隔热垫，在隔热层6周边设有密封胶条7，所述密封胶条7卡装在隔热层6边缘处，隔热层6通过密封胶条7与车体钣金件紧密贴合。

参看图1、图2、图7，本实用新型所述的汽车发动机舱隔热垫，在注塑本体1周边设置的装配孔1-3中配装安装点防护件5。

参看图1至图8，本实用新型所述的汽车发动机舱隔热垫，它在传统的汽车发动机舱隔热垫基础上增加了尼龙玻纤材质的注塑本体1、热塑性聚烯烃弹性体结构的外护套2，通过多层结构的叠加使隔音隔热效果得到提升，可将发动机舱隔热垫的使用温度范围提高至-40℃～200℃之间；另外，本实用新型的外护套2通过塑料卡扣3与注塑本体1固定装配，隔热层6通过金属卡扣8与注塑本体1固定装配，这样既满足了不同材质部件之间的装配强度要求，又便于车间装配操作。

Claims (8)

1.一种汽车发动机舱隔热垫，其特征是，它包括隔热层(6)、注塑本体(1)和外护套(2)；所述隔热层(6)为由铝箔、玻璃棉、无纺布材料复合而成的隔热护板结构，通过金属卡扣(8)与在注塑本体(1)上设置的插接头(1-2)配合固定安装在注塑本体(1)的内侧；所述注塑本体(1)为匹配车辆仪表台下部空间结构的壳体，在其周边设置与车身钣金件配合的装配孔(1-3)；所述外护套(2)附着在注塑本体(1)外面，通过塑料卡扣(3)与注塑本体(1)固定装配。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机舱隔热垫，其特征是，在注塑本体(1)上预埋若干铜镶件(4)，所述铜镶件(4)作为车体部件装配的固定座。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机舱隔热垫，其特征是，在注塑本体(1)周边设置的装配孔(1-3)中配装安装点防护件(5)。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机舱隔热垫，其特征是，在注塑本体(1)上设置若干走线孔。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车发动机舱隔热垫，其特征是，在所述注塑本体(1)折弯部位设有若干加强筋(1-1)。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机舱隔热垫，其特征是，在隔热层(6)周边设有密封胶条(7)，所述密封胶条(7)卡装在隔热层(6)边缘处，隔热层(6)通过密封胶条(7)与车体钣金件紧密贴合。

7.根据权利要求6所述的汽车发动机舱隔热垫，其特征是，所述注塑本体(1)为尼龙玻纤材质的注塑件。

8.根据权利要求6所述的汽车发动机舱隔热垫，其特征是，所述外护套(2)采用热塑性聚烯烃弹性体结构。

Images