CN213408846U - 一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构，涉及破碎机构领域，包括放料框的底端设置有破碎箱，放料框的内腔与破碎箱的内腔相互连通，破碎箱的内腔设置有两个滚齿，破碎箱内壁的两侧均固定连接有顺料板，破碎箱内壁的底端固定连接有固定块，固定块的上方设置有集料箱，破碎箱的一侧通过第一转轴转动连接有第一挡门。本实用新型利用破碎箱、集料箱和固定块相配合的设置方式，通过破碎箱和集料箱对破碎后的废弃品进行收集，从而有利于避免破碎后的废气品散落，利用集料箱在固定块上的滑动，从而有利于对集料箱中的废料进行集中收集，避免造成污染。

Description

一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构

技术领域

本实用新型涉及破碎机构领域，特别涉及一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构。

背景技术

随着科技的发展和社会的进步，航行的进步也是十分之大，船舶是各种船只的总称，船舶是可以进行航行，同时也可以进行停泊在水域上，然后进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造工具。

船舶在出厂后需要进行装修，根据一定的设计理念和美观规则而形成的一整套施工方案和设计方案，在进行船舶舱内装修时，会产生一些废弃品，一般情况下，会采用废弃品破碎机进行废弃品破碎，但现有的废弃品破碎机在进行破碎时，破碎后的废弃品容易散落，不好收集，打扫起来会增加工作时间，从而降低了工作效率，存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构，包括所述放料框的底端设置有破碎箱，所述放料框的内腔与破碎箱的内腔相互连通，所述破碎箱的内腔设置有两个滚齿，所述破碎箱内壁的两侧均固定连接有顺料板，所述破碎箱内壁的底端固定连接有固定块，所述固定块的上方设置有集料箱，所述破碎箱的一侧通过第一转轴转动连接有第一挡门。

优选的，所述放料框的底端通过第二转轴转动连接有第二挡门，所述固定块的一侧开设有与连接块相配合的第一连接槽，所述连接块的顶部和底部均开设有运动槽，所述运动槽的内腔设置有卡块，所述卡块的底端对称固定连接有连接杆，所述运动槽的内壁开设有与连接杆相配合的第二连接槽。

优选的，两个所述滚齿的一端固定连接有固定杆，所述固定杆与破碎箱的内壁转动穿插连接，两个所述滚齿的另一端固定连接有联动杆，所述联动杆与集料箱转动穿插连接，两个所述联动杆的一端均固定连接有齿轮，且两个所述齿轮呈啮合连接，其中一个所述齿轮的一端固定连接有转动杆，所述转动杆外壁的一端固定套接有第一皮带轮，所述破碎箱的正面设置有电机，所述电机的输出端传动连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间设置有皮带。

优选的，所述破碎箱内壁的两侧均固定穿插连接有进水管，且所述进水管位于顺料板的上方，所述顺料板上开设有方槽，所述方槽内壁的两边侧均等距转动穿插连接有多个固定轴，相对两个所述固定轴之间固定连接有滚轴。

优选的，所述集料箱的底端固定连接有滑动块，所述固定块上开设有凹槽，所述滑动块与凹槽的内腔滑动穿插连接，所述滑动块的两边侧均固定连接有滑块，所述凹槽内壁的两边侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽的内腔滑动穿插连接，所述滑动块的一侧固定连接有拉动杆，所述拉动杆的一端固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有连接块。

优选的，所述连接杆的两侧均固定连接有限位块，所述第二连接槽内壁的两侧均开设有与限位块相配合的限位槽，所述第一连接槽内壁的顶端和底端均开设有与卡块相配合的卡槽，所述卡块上固定连接有两个弹簧，所述弹簧的一端与运动槽的内壁固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型利用破碎箱、集料箱和固定块相配合的设置方式，通过破碎箱和集料箱对破碎后的废弃品进行收集，从而有利于避免破碎后的废气品散落，利用集料箱在固定块上的滑动，从而有利于对集料箱中的废料进行集中收集，避免造成污染；

(2)本实用新型利用卡块和弹簧相配合的设置方式，利用弹簧的弹力，从而有利于卡块运动后恢复至原位置，便于对连接块的位置进行限定，从而便于对集料箱的安装与拆卸。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型破碎箱处结构示意图。

图3为本实用新型破碎箱侧面剖视结构示意图。

图4为本实用新型破碎箱正面剖视结构示意图。

图5为本实用新型顺料板处结构示意图。

图6为本实用新型固定块处结构示意图。

图7为本实用新型图4中A处放大结构示意图。

图中：1、放料框；2、第一挡门；3、破碎箱；4、齿轮；5、第一皮带轮；6、电机；7、皮带；8、第二挡门；9、滚齿；10、顺料板；11、进水管；12、集料箱；13、固定块；14、滑动块；15、拉动杆；16、安装板；17、限位块；18、滚轴；19、固定轴；20、滑块；21、连接块；22、连接杆；23、卡块；24、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-7所示的一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构，包括放料框1，放料框1的底端设置有破碎箱3，有利于对废弃品进行破碎，然后在进行收集，放料框1的内腔与破碎箱3的内腔相互连通，有利于废气品进入到破碎箱3的内腔中，破碎箱3的内腔设置有两个滚齿9，有利于对废弃品进行破碎，破碎箱3内壁的两侧均固定连接有顺料板10，顺料板10有利于破碎后的废弃品落下时，便于进入到集料箱12的内腔中，破碎箱3内壁的底端固定连接有固定块13，固定块13有利于集料箱12的安装与拆卸，固定块13的上方设置有集料箱12，有利于对破碎后的废弃品进行统一收集，从而便于避免破碎后的废弃品散落，造成不必要的污染，破碎箱3的一侧通过第一转轴转动连接有第一挡门8，有利于对破碎箱3进行密封，从而便于避免破碎时产生的粉尘被人体吸入，危害人体健康，同时有利于集料箱12从破碎箱3的内腔取出。

放料框1的底端通过第二转轴转动连接有第二挡门2，有利于对放料框1进行密封处理，避免破碎产生的粉尘污染环境和伤害人体，固定块13的一侧开设有与连接块21相配合的第一连接槽，有利于连接块21在其内腔滑动，连接块21的顶部和底部均开设有运动槽，有利于卡块23隐藏在其内腔中，从而便于连接块21的位置限定和解除，运动槽的内腔设置有卡块23，卡块23的端面为梯形，有利于对连接块21的位置进行限定，卡块23的底端对称固定连接有连接杆22，连接杆22有利于对卡块23的位置进行限定，避免卡块23因弹簧24的弹力，导致卡块23与运动槽的内腔脱落，运动槽的内壁开设有与连接杆22相配合的第二连接槽，有利于连接杆22在其内腔滑动。

两个滚齿9的一端固定连接有固定杆，固定杆与破碎箱3的内壁转动穿插连接，两个滚齿9的另一端固定连接有联动杆，联动杆与集料箱12转动穿插连接，两个联动杆的一端均固定连接有齿轮4，且两个齿轮4呈啮合连接，有利于带动两个滚齿9进行相对运动，从而便于对废弃品进行破碎，其中一个齿轮4的一端固定连接有转动杆，转动杆外壁的一端固定套接有第一皮带轮5，破碎箱3的正面设置有电机6，电机6通过外接的电机开关与外部电源电性连接，电机6的输出端传动连接有第二皮带轮，第一皮带轮5与第二皮带轮之间设置有皮带7，有利于带动第一皮带轮5进行转动。

破碎箱3内壁的两侧均固定穿插连接有进水管11，进水管11通过水流，且水流呈水雾，有利于对破碎箱3内部的粉尘进行消除，从而避免粉尘带来的危害，且进水管11位于顺料板10的上方，顺料板10上开设有方槽，方槽内壁的两边侧均等距转动穿插连接有多个固定轴19，有利于带动滚轴18进行转动，相对两个固定轴19之间固定连接有滚轴18，破碎后的废弃品由于自身重力，向下滑动，滚轴18进行转动，从而便于避免破碎后的废弃品残留在顺料板10上。

集料箱12的底端固定连接有滑动块14，滑动块14有利于带动集料箱12在固定块13上滑动，固定块13上开设有凹槽，有利于滑动块14在其内腔滑动，滑动块14与凹槽的内腔滑动穿插连接，滑动块14的两边侧均固定连接有滑块20，有利于对滑动块14的位置进行限定，避免滑动块14与凹槽的内腔相脱离，凹槽内壁的两边侧均开设有滑槽，有利于滑块20在其内腔滑动，滑块20与滑槽的内腔滑动穿插连接，滑动块14的一侧固定连接有拉动杆15，拉动杆15的一端固定连接有安装板16，安装板16的一侧固定连接有连接块21，连接块21有利于对集料箱12的位置进行限定，从而便于对集料箱12的安装与拆卸。

连接杆22的两侧均固定连接有限位块17，限位块17有利于对连接杆22的位置进行限定，避免连接杆22与第二连接槽的内腔相脱离，第二连接槽内壁的两侧均开设有与限位块17相配合的限位槽，有利于限位块17在其内腔滑动，第一连接槽内壁的顶端和底端均开设有与卡块23相配合的卡槽，有利于对卡块23的位置进行限定，卡块23上固定连接有两个弹簧24，弹簧24产生的弹力，有利于卡块23在运动后恢复至原位置，弹簧24的一端与运动槽的内壁固定连接。

本实用新型工作原理：

当需要对废弃品进行破碎时，打开电机6，从而电机6带动第二皮带轮进行转动，皮带7跟随转动，从而第一皮带轮5带动其中一个齿轮4进行转动，由于两个齿轮4呈啮合连接，从而带动两个滚齿9进行相对运动，然后打开第二挡门2，然后在废弃品放入放料框1的内腔中，然后废弃品经过两个滚齿9被破碎，然后部分破碎后的废弃品落到集料箱12的内腔中，大部分破碎后的废弃品落到两个顺料板10上，然后由于斜坡设置，破碎后的废弃品在滚轴18上滚动，从而滚轴18进行转动，将破碎后的废弃品落进集料箱12的内腔中，即可完成对破碎后的废弃品进行集中收集。

当需要对破碎后的废弃品进行处理时，打开第一挡门8，从而用手拉动拉动杆15，连接块21上的卡块23与第一连接槽的内壁相挤压，然后挤压弹簧24，从而弹簧24被压缩，连接杆22同时在第二连接槽的内腔滑动，然后连接块21脱离第一连接槽，从而完成解除对集料箱12的位置限定，手动拉动拉动杆15，从而将集料箱12抽出，然后对破碎后的废弃品进行处理即可。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构，包括放料框(1)，其特征在于，所述放料框(1)的底端设置有破碎箱(3)，所述放料框(1)的内腔与破碎箱(3)的内腔相互连通，所述破碎箱(3)的内腔设置有两个滚齿(9)，所述破碎箱(3)内壁的两侧均固定连接有顺料板(10)，所述破碎箱(3)内壁的底端固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的上方设置有集料箱(12)，所述破碎箱(3)的一侧通过第一转轴转动连接有第一挡门(8)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构，其特征在于，所述放料框(1)的顶端通过第二转轴转动连接有第二挡门(2)，所述固定块(13)的一侧开设有与连接块(21)相配合的第一连接槽，所述连接块(21)的顶部和底部均开设有运动槽，所述运动槽的内腔设置有卡块(23)，所述卡块(23)的底端对称固定连接有连接杆(22)，所述运动槽的内壁开设有与连接杆(22)相配合的第二连接槽。

3.根据权利要求1所述的一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构，其特征在于，两个所述滚齿(9)的一端固定连接有固定杆，所述固定杆与破碎箱(3)的内壁转动穿插连接，两个所述滚齿(9)的另一端固定连接有联动杆，所述联动杆与集料箱(12)转动穿插连接，两个所述联动杆的一端均固定连接有齿轮(4)，且两个所述齿轮(4)呈啮合连接，其中一个所述齿轮(4)的一端固定连接有转动杆，所述转动杆外壁的一端固定套接有第一皮带轮(5)，所述破碎箱(3)的正面设置有电机(6)，所述电机(6)的输出端传动连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮(5)与第二皮带轮之间设置有皮带(7)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构，其特征在于，所述破碎箱(3)内壁的两侧均固定穿插连接有进水管(11)，且所述进水管(11)位于顺料板(10)的上方，所述顺料板(10)上开设有方槽，所述方槽内壁的两边侧均等距转动穿插连接有多个固定轴(19)，相对两个所述固定轴(19)之间固定连接有滚轴(18)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构，其特征在于，所述集料箱(12)的底端固定连接有滑动块(14)，所述固定块(13)上开设有凹槽，所述滑动块(14)与凹槽的内腔滑动穿插连接，所述滑动块(14)的两边侧均固定连接有滑块(20)，所述凹槽内壁的两边侧均开设有滑槽，所述滑块(20)与滑槽的内腔滑动穿插连接，所述滑动块(14)的一侧固定连接有拉动杆(15)，所述拉动杆(15)的一端固定连接有安装板(16)，所述安装板(16)的一侧固定连接有连接块(21)。

6.根据权利要求2所述的一种船舶舱内装修用废弃品破碎机构，其特征在于，所述连接杆(22)的两侧均固定连接有限位块(17)，所述第二连接槽内壁的两侧均开设有与限位块(17)相配合的限位槽，所述第一连接槽内壁的顶端和底端均开设有与卡块(23)相配合的卡槽，所述卡块(23)上固定连接有两个弹簧(24)，所述弹簧(24)的一端与运动槽的内壁固定连接。

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