CN213402820U - 电动汽车电机控制器用emi多级滤波电路 - Google Patents
电动汽车电机控制器用emi多级滤波电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213402820U CN213402820U CN202022395851.4U CN202022395851U CN213402820U CN 213402820 U CN213402820 U CN 213402820U CN 202022395851 U CN202022395851 U CN 202022395851U CN 213402820 U CN213402820 U CN 213402820U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- common mode
- capacitor
- filter circuit
- inductor
- common
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Filters And Equalizers (AREA)
Abstract
本发明公开了一种电动汽车电机控制器用EMI多级滤波电路,包括多级滤波电路和直流支撑电容C,每级滤波电路两个共模电容、一个差模电容和一个共模电感;其中第一级滤波电路设置有输入连接端子,最后一级滤波电路设置有输出连接端子;上一滤波电路中的共模电感的输出端与下一级滤波电路中的共模电感顺接;在每级滤波电路中,共模电容与差模电容均位于共模电感的同一侧,所述直流支撑电容C位于最后一级滤波电路的输出端或者输入端。本发明的多级滤波器电路属于π型和T型混合滤波拓扑电路,结合DC‑Link电容滤波作用,多种电路拓扑结构,能更好的抑制高频噪音;多级并联达到低阻抗,高插入损耗的滤波效果。
Description
技术领域
本发明涉及EMI技术领域,具体涉及一种电动汽车电机控制器用EMI多级滤波电路。
背景技术
电动汽车由电池、电机、电机控制器构成三电系统作为其主要动力来源,但高开关频率大电流工作的电机控制器,不可避免第产生传导干扰和辐射干扰,而这些干扰会对其他电子设备CAN,LIN通信产生影响,从而造成控制系统的误动作。
如何在设计中解决电动汽车的电磁兼容问题,是影响电动汽车可靠性和安全性的重要因素。但是现有的EMI滤波器由开关电源采用开关滤波器电路拓扑,适合于电网侧滤波,无法滤除中频噪音,甚至会发生某些频段的噪声变大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是解决上述现有技术的不足,提供一种电动汽车电机控制器用 EMI多级滤波电路。
为了解决上述现有技术的不足,本发明采用的技术方案为:一种电动汽车电机控制器用 EMI多级滤波电路,包括多级滤波电路和直流支撑电容C,每级滤波电路两个共模电容、一个差模电容和一个共模电感;其中第一级滤波电路设置有输入连接端子,最后一级滤波电路设置有输出连接端子;上一滤波电路中的共模电感的输出端与下一级滤波电路中的共模电感顺接;在每级滤波电路中,共模电容与差模电容均位于共模电感的同一侧,所述直流支撑电容 C位于最后一级滤波电路的输出端或者输入端。
作为本发明的一种优选,滤波电路的级数为两级,分别为一级滤波电路和二级滤波电路;其中一级滤波电路由差模电容Cx1、共模电容Cy1和共模电感L1组成,二级滤波电路由差模电容Cx2、共模电容Cy2和共模电感L2组成;其中差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输入端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输出端,直流支撑电容位于共模电感L1和共模电感L2之间;差模电容Cx1的容值范围为330nF~2.2μF;所述共模电容Cy1的容值范围为68nF~0.47μF,所述共模电感L1初始磁导率3.5~9K;所述差模电容Cx2的容值范围为47nF~3.3μF;所述共模电容Cy2的容值范围为100nF~0.22μF,所述共模电感L2初始磁导率2.5~5K;直流支撑电容C容值范围为150μF~1200μF。
作为本发明的第二种优选,滤波电路的级数为两级,分别为一级滤波电路和二级滤波电路;其中一级滤波电路由差模电容Cx1、共模电容Cy1和共模电感L1组成,二级滤波电路由差模电容Cx2、共模电容Cy2和共模电感L2组成;其中差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输出端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输出端,直流支撑电容位于共模电感L1和共模电感L2之间;差模电容Cx1的容值范围为330nF~2.2μF;所述共模电容 Cy1的容值范围为68nF~0.47μF,所述共模电感L1初始磁导率3.5~9K;所述差模电容Cx2的容值范围为47nF~3.3μF;所述共模电容Cy2的容值范围为100nF~0.22μF,所述共模电感 L2初始磁导率2.5~5K;直流支撑电容C容值范围为150μF~1200μF。
作为本发明的第三种优选,滤波电路的级数为两级,分别为一级滤波电路和二级滤波电路;其中一级滤波电路由差模电容Cx1、共模电容Cy1和共模电感L1组成,二级滤波电路由差模电容Cx2、共模电容Cy2和共模电感L2组成;其中差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输出端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输入端,直流支撑电容位于共模电感L1和共模电感L2之间;差模电容Cx1的容值范围为330nF~2.2μF;所述共模电容 Cy1的容值范围为68nF~0.47μF,所述共模电感L1初始磁导率3.5~9K;所述差模电容Cx2的容值范围为47nF~3.3μF;所述共模电容Cy2的容值范围为100nF~0.22μF,所述共模电感 L2初始磁导率2.5~5K;直流支撑电容C容值范围为150μF~1200μF。
作为本发明的第四种优选滤波电路的级数为两级,分别为一级滤波电路和二级滤波电路;其中一级滤波电路由差模电容Cx1、共模电容Cy1和共模电感L1组成,二级滤波电路由差模电容Cx2、共模电容Cy2和共模电感L2组成;其中差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输入端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输入端,直流支撑电容位于共模电感L2的输出端;差模电容Cx1的容值范围为330nF~2.2μF;所述共模电容Cy1的容值范围为68nF~0.47μF,所述共模电感L1初始磁导率3.5~9K;所述差模电容Cx2的容值范围为 47nF~3.3μF;所述共模电容Cy2的容值范围为100nF~0.22μF,所述共模电感L2初始磁导率 2.5~5K;直流支撑电容C容值范围为150μF~1200μF。
进一步的,所述Cx1、Cx2、Cy1、Cy2、均采用无极性的干式薄膜电容器;所述L1材质为锰锌或镍锌铁氧体,L2材质为贫铁铁氧体。
从上述技术方案可以看出本发明具有以下优点:本发明的多级滤波器电路属于π型和T 型混合滤波拓扑电路,结合DC-Link电容滤波作用,多种电路拓扑结构,能更好的抑制高频噪音;多级并联达到低阻抗,高插入损耗的滤波效果。
附图说明
图1为本发明第一种实施方式的电路图;
图2为本发明第二种实施方式的电路图;
图3为本发明第三种实施方式的电路图;
图4为本发明第四种实施方式的电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式做具体说明。
实施例一
如图1所示,滤波电路的级数为两级,分别为一级滤波电路和二级滤波电路;其中一级滤波电路由差模电容Cx1、共模电容Cy1和共模电感L1组成,二级滤波电路由差模电容Cx2、共模电容Cy2和共模电感L2组成;其中差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输入端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输出端,直流支撑电容位于共模电感L1和共模电感L2之间,两个共模电感顺接;差模电容Cx1的容值范围为330nF~2.2μF;所述共模电容Cy1的容值范围为68nF~0.47μF,所述共模电感L1初始磁导率3.5~9K;所述差模电容Cx2的容值范围为47nF~3.3μF;所述共模电容Cy2的容值范围为100nF~0.22μF,所述共模电感 L2初始磁导率2.5~5K;直流支撑电容C容值范围为150μF~1200μF。所述共模电容和差模电容均采用无极性的干式薄膜电容器;所述L1材质为锰锌或镍锌铁氧体,L2材质为贫铁铁氧体。
实施例二
如图2所示,其大体结构和实施例1相同,不同点在于差模电容、共模电容与共模电感的连接顺序。本实施例中,差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输出端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输出端,直流支撑电容位于共模电感L1和共模电感L2之间。
实施例三
如图3所示,其大体结构和实施例1相同,不同点在于差模电容、共模电容与共模电感的连接顺序。本实施例中,差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输出端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输入端,直流支撑电容位于共模电感L1和共模电感L2之间。
实施例四
如图4所示,滤波电路的级数为两级,分别为一级滤波电路和二级滤波电路;其中一级滤波电路由差模电容Cx1、共模电容Cy1和共模电感L1组成,二级滤波电路由差模电容Cx2、共模电容Cy2和共模电感L2组成;其中差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输入端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输入端,直流支撑电容位于共模电感L2的输出端;差模电容Cx1的容值范围为330nF~2.2μF;所述共模电容Cy1的容值范围为68nF~ 0.47μF,所述共模电感L1初始磁导率3.5~9K;所述差模电容Cx2的容值范围为47nF~3.3μF;所述共模电容Cy2的容值范围为100nF~0.22μF,所述共模电感L2初始磁导率2.5~5K;直流支撑电容C容值范围为150μF~1200μF。
Claims (5)
1.一种电动汽车电机控制器用EMI多级滤波电路,其特征在于:包括多级滤波电路和直流支撑电容C,每级滤波电路两个共模电容、一个差模电容和一个共模电感;其中第一级滤波电路设置有输入连接端子,最后一级滤波电路设置有输出连接端子;上一滤波电路中的共模电感的输出端与下一级滤波电路中的共模电感顺接;在每级滤波电路中,共模电容与差模电容均位于共模电感的同一侧,所述直流支撑电容C位于最后一级滤波电路的输出端或者输入端。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器用EMI多级滤波电路,其特征在于:滤波电路的级数为两级,分别为一级滤波电路和二级滤波电路;其中一级滤波电路由差模电容Cx1、共模电容Cy1和共模电感L1组成,二级滤波电路由差模电容Cx2、共模电容Cy2和共模电感L2组成;其中差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输入端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输出端,直流支撑电容位于共模电感L1和共模电感L2之间;差模电容Cx1的容值范围为330nF~2.2μF;所述共模电容Cy1的容值范围为68nF~0.47μF,所述共模电感L1初始磁导率3.5~9K;所述差模电容Cx2的容值范围为47nF~3.3μF;所述共模电容Cy2的容值范围为100nF~0.22μF,所述共模电感L2初始磁导率2.5~5K;直流支撑电容C容值范围为150μF~1200μF。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器用EMI多级滤波电路,其特征在于:滤波电路的级数为两级,分别为一级滤波电路和二级滤波电路;其中一级滤波电路由差模电容Cx1、共模电容Cy1和共模电感L1组成,二级滤波电路由差模电容Cx2、共模电容Cy2和共模电感L2组成;其中差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输出端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输出端,直流支撑电容位于共模电感L1和共模电感L2之间;差模电容Cx1的容值范围为330nF~2.2μF;所述共模电容Cy1的容值范围为68nF~0.47μF,所述共模电感L1初始磁导率3.5~9K;所述差模电容Cx2的容值范围为47nF~3.3μF;所述共模电容Cy2的容值范围为100nF~0.22μF,所述共模电感L2初始磁导率2.5~5K;直流支撑电容C容值范围为150μF~1200μF。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器用EMI多级滤波电路,其特征在于:滤波电路的级数为两级,分别为一级滤波电路和二级滤波电路;其中一级滤波电路由差模电容Cx1、共模电容Cy1和共模电感L1组成,二级滤波电路由差模电容Cx2、共模电容Cy2和共模电感L2组成;其中差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输出端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输入端,直流支撑电容位于共模电感L1和共模电感L2之间;差模电容Cx1的容值范围为330nF~2.2μF;所述共模电容Cy1的容值范围为68nF~0.47μF,所述共模电感L1初始磁导率3.5~9K;所述差模电容Cx2的容值范围为47nF~3.3μF;所述共模电容Cy2的容值范围为100nF~0.22μF,所述共模电感L2初始磁导率2.5~5K;直流支撑电容C容值范围为150μF~1200μF。
5.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器用EMI多级滤波电路,其特征在于:滤波电路的级数为两级,分别为一级滤波电路和二级滤波电路;其中一级滤波电路由差模电容Cx1、共模电容Cy1和共模电感L1组成,二级滤波电路由差模电容Cx2、共模电容Cy2和共模电感L2组成;其中差模电容Cx1、共模电容Cy1位于共模电感L1的输入端,差模电容Cx2、共模电容Cy2位于共模电感L2的输入端,直流支撑电容位于共模电感L2的输出端;差模电容Cx1的容值范围为330nF~2.2μF;所述共模电容Cy1的容值范围为68nF~0.47μF,所述共模电感L1初始磁导率3.5~9K;所述差模电容Cx2的容值范围为47nF~3.3μF;所述共模电容Cy2的容值范围为100nF~0.22μF,所述共模电感L2初始磁导率2.5~5K;直流支撑电容C容值范围为150μF~1200μF。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022395851.4U CN213402820U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 电动汽车电机控制器用emi多级滤波电路 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022395851.4U CN213402820U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 电动汽车电机控制器用emi多级滤波电路 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213402820U true CN213402820U (zh) | 2021-06-08 |
Family
ID=76190332
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022395851.4U Active CN213402820U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 电动汽车电机控制器用emi多级滤波电路 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213402820U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112202331A (zh) * | 2020-10-26 | 2021-01-08 | 无锡中汇汽车电子科技有限公司 | 电动汽车电机控制器用emi多级滤波电路 |
-
2020
- 2020-10-26 CN CN202022395851.4U patent/CN213402820U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112202331A (zh) * | 2020-10-26 | 2021-01-08 | 无锡中汇汽车电子科技有限公司 | 电动汽车电机控制器用emi多级滤波电路 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102332808B (zh) | 包括差模和共模的逆变器滤波器以及包括该逆变器滤波器的系统 | |
CN101577485B (zh) | 宽频滤波器 | |
US9479105B2 (en) | Input EMI filter for motor drive including an active rectifier | |
US20060220772A1 (en) | Noise suppressor | |
CN213402820U (zh) | 电动汽车电机控制器用emi多级滤波电路 | |
CN111478578A (zh) | 一种新能源汽车电机控制器高压直流电源电磁干扰滤波器 | |
CN111478577A (zh) | 一种车用电机控制器高压直流电源电磁干扰滤波器 | |
CN203645532U (zh) | 一种新能源汽车用高压部件电磁兼容滤波电路 | |
CN203554278U (zh) | 一种家用电器及其emi滤波电路 | |
CN105356740B (zh) | 具有电磁干扰抑制结构的电能变换器 | |
US11251693B2 (en) | Electrical filter device for filtering a common-mode interference between a current source and a load | |
CN217508593U (zh) | 一种动力总成电机控制器用emc滤波电路 | |
CN112202331A (zh) | 电动汽车电机控制器用emi多级滤波电路 | |
CN110729978A (zh) | 一种高频共模抑制电路及电器 | |
CN107800199A (zh) | 一种电磁干扰抑制电路及电能发射端 | |
CN215222145U (zh) | 一种用于大功率直流风机的电磁兼容滤波电路 | |
CN115333502A (zh) | 一种多级并联型有源共模干扰滤波器及控制方法 | |
CN114844344A (zh) | 一种用于机载复合型二次电源变换器的emi滤波器及其设计方法 | |
EP3890173A1 (en) | Filter system for a converter circuit | |
CN210899098U (zh) | 一种满足电磁兼容要求的电源滤波电路 | |
CN210490474U (zh) | 一种三相四线通用滤波器的设计电路 | |
Huang et al. | Improving the high-frequency performance of integrated EMI filter with multiple ground layers | |
CN218041205U (zh) | 一种电机控制器用电磁滤波电路及其装置 | |
CN113507230A (zh) | 基于开关感容网络的组合式升压逆变系统及其控制方法 | |
US7362162B2 (en) | Line filter |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |