CN213400602U - 一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆，包括抗拉填充件，所述抗拉填充件的外表面设置有导体，所述抗拉填充件为加强芯，所述导体采用柔性软5类裸铜丝，所述导体为绞线，且节距比在10‑14，所述导体的外表面设置有外护套，所述外护套包括聚氯乙烯层，所述聚氯乙烯层远离外护套的一侧设置有橡胶层。本实用新型通过抗拉填充件、导体、外护套、聚氯乙烯层和橡胶层的设置，达到了使用强度好且抗拉性好的优点，解决了现有的升降梯随行电缆使用强度差且抗拉性差的问题，耐寒性好，冬天不容易变硬，弯曲性能变好，不会造成电梯停运，可以满足使用者的需求，提高了随行电缆的实用性。

Description

一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆。

背景技术

电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等，它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等。

目前大部分电梯电缆、升降梯都是用随行电缆，目前现有的升降梯随行电缆，使用强度差且抗拉性差，耐寒性差，冬天容易变硬，弯曲性能变差，会造成电梯停运，无法满足使用者的需求，降低了随行电缆的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆，具备使用强度好且抗拉性好的优点，解决了现有的升降梯随行电缆使用强度差且抗拉性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆，包括抗拉填充件，所述抗拉填充件的外表面设置有导体，所述导体的外表面设置有外护套，所述外护套包括聚氯乙烯层，所述聚氯乙烯层远离外护套的一侧设置有橡胶层。

优选的，所述导体采用柔性软5类裸铜丝，所述导体为绞线，且节距比在10-14。

优选的，所述抗拉填充件为加强芯，且加强芯的外表面与导体内表面的连接处设置有填充料。

优选的，所述外护套采用全挤压方式，所述外护套的内表面与聚氯乙烯层的外表面粘连。

优选的，所述聚氯乙烯层的外表面与橡胶层的内表面粘连，所述聚氯乙烯层和橡胶层的厚度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过抗拉填充件、导体、外护套、聚氯乙烯层和橡胶层的设置，达到了使用强度好且抗拉性好的优点，解决了现有的升降梯随行电缆使用强度差且抗拉性差的问题，耐寒性好，冬天不容易变硬，弯曲性能变好，不会造成电梯停运，可以满足使用者的需求，提高了随行电缆的实用性。

2、本实用新型通过设置抗拉填充件，既抗拉又能在寒冷的工况下保持柔软不变形，增加了电缆的安全性能，同时弯曲性能变好，增加了电缆的使用寿命，通过设置外护套，具有耐寒和柔软性能，还具有一定的强度和耐腐蚀性，增加了电缆的抗拉伸性能和耐寒性能，延长了电缆的使用寿命，通过设置导体，裸铜丝具有“质料单一，材质柔软，导电性能优良”等特点，减少了生产成本，增加了导体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外护套结构剖视图。

图中：1、抗拉填充件；2、导体；3、外护套；301、聚氯乙烯层；302、橡胶层。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆，包括抗拉填充件1，抗拉填充件1的外表面设置有导体2，导体2的外表面设置有外护套3，外护套3包括聚氯乙烯层301，聚氯乙烯层301远离外护套3的一侧设置有橡胶层302；

导体2采用柔性软5类裸铜丝，导体2为绞线，且节距比在10-14，通过设置抗拉填充件1，既抗拉又能在寒冷的工况下保持柔软不变形，增加了电缆的安全性能，同时弯曲性能变好，增加了电缆的使用寿命；

抗拉填充件1为加强芯，且加强芯的外表面与导体2内表面的连接处设置有填充料，通过设置外护套3，具有耐寒和柔软性能，还具有一定的强度和耐腐蚀性，增加了电缆的抗拉伸性能和耐寒性能，延长了电缆的使用寿命；

外护套3采用全挤压方式，外护套3的内表面与聚氯乙烯层301的外表面粘连，通过设置导体2，裸铜丝具有“质料单一，材质柔软，导电性能优良”等特点，减少了生产成本，增加了导体2的实用性；

聚氯乙烯层301的外表面与橡胶层302的内表面粘连，聚氯乙烯层301 和橡胶层302的厚度相同，通过抗拉填充件1、导体2、外护套3、聚氯乙烯层301和橡胶层302的设置，达到了使用强度好且抗拉性好的优点，解决了现有的升降梯随行电缆使用强度差且抗拉性差的问题，耐寒性好，冬天不容易变硬，弯曲性能变好，不会造成电梯停运，可以满足使用者的需求，提高了随行电缆的实用性。

使用时，通过设置抗拉填充件1，既抗拉又能在寒冷的工况下保持柔软不变形，增加了电缆的安全性能，同时弯曲性能变好，增加了电缆的使用寿命，通过设置外护套3、聚氯乙烯层301和橡胶层302，具有耐寒和柔软性能，还具有一定的强度和耐腐蚀性，增加了电缆的抗拉伸性能和耐寒性能，延长了电缆的使用寿命，通过设置导体2，裸铜丝具有“质料单一，材质柔软，导电性能优良”等特点，减少了生产成本，增加了导体2的实用性。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接，且说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆，包括抗拉填充件(1)，其特征在于：所述抗拉填充件(1)的外表面设置有导体(2)，所述导体(2)的外表面设置有外护套(3)，所述外护套(3)包括聚氯乙烯层(301)，所述聚氯乙烯层(301)远离外护套(3)的一侧设置有橡胶层(302)。

2.根据权利要求1所述的一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆，其特征在于：所述导体(2)采用柔性软5类裸铜丝，所述导体(2)为绞线，且节距比在10-14。

3.根据权利要求1所述的一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆，其特征在于：所述抗拉填充件(1)为加强芯，且加强芯的外表面与导体(2)内表面的连接处设置有填充料。

4.根据权利要求1所述的一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆，其特征在于：所述外护套(3)采用全挤压方式，所述外护套(3)的内表面与聚氯乙烯层(301)的外表面粘连。

5.根据权利要求1所述的一种柔性抗拉耐寒电梯随行电缆、升降机专用电缆，其特征在于：所述聚氯乙烯层(301)的外表面与橡胶层(302)的内表面粘连，所述聚氯乙烯层(301)和橡胶层(302)的厚度相同。

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