CN213393666U - 一种车用空调用阀体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用空调用阀体，包括阀体，阀体左右两侧内部均开设有对称的第三活动腔，第三活动腔内部均固定连接有电磁块，第三活动腔之间设置有第二活动腔，第二活动腔开设在阀体上，第二活动腔的内部活动连接有吸附杆，第二活动腔之间开设有第一活动腔，吸附杆之间固定连接有连接杆且贯穿第一活动腔，第一活动腔的内侧设置有对称的密封环，密封环与连接杆固定连接；该实用新型通过电磁块通电吸附第一活动块或者第二活动块运动，从而使阀体开关或闭合，通过按钮打开或者关闭阀体；设置的握把可以在阀体没电时，可以通过手动拉伸握把打开阀体，从而可以电能或者机械能都可以打开或者关闭阀体。

Description

一种车用空调用阀体

技术领域

本实用新型涉及车用空调技术领域，具体为一种车用空调用阀体。

背景技术

阀组件在各种管道装置中用于控制从装置分配的气体的温度。阀组件可以接收来自独立供应管线的冷空气和热空气。阀组件的安装典型地需要暂时地中断连接到阀组件的供应管线中的气压；其中车用空调中的阀体不够智能，一些需要手动转动才能打开阀体，操作较为复杂，不便于在驾驶时使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用空调用阀体，通过电动驱动阀体打开或者关闭，不用需要人工进行开关或者闭合，便于驾驶时使用。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种车用空调用阀体，包括阀体，所述阀体左右两侧内部均开设有对称的第三活动腔，所述第三活动腔内部均固定连接有电磁块，所述第三活动腔之间设置有第二活动腔，所述第二活动腔开设在所述阀体上，所述第二活动腔的内部活动连接有吸附杆，所述第二活动腔之间开设有第一活动腔，所述吸附杆之间固定连接有连接杆且贯穿所述第一活动腔，所述第一活动腔的内侧设置有对称的密封环，所述密封环与所述连接杆固定连接，所述密封环相远离的一侧均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧套接在所述连接杆上，所述密封环相邻的一侧设置有第一活动块，所述第一活动块的右侧设置有第二活动块，所述第一活动块与所述第二活动块均固定连接在所述连接杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述阀体两侧均设置有对称的外接插口，所述外接插口与所述电磁块电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述外接插口之间设置有握把，所述握把贯穿所述阀体与所述吸附杆固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述阀体的下侧设置有第一管口，所述第一管口的右侧设置有第二管口，所述第二管口的右侧设置有第三管口，所述第一管口、所述第二管口、所述第三管口均开设在所述阀体上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一管口与所述第一活动块相接；所述第三管口与所述第二活动块相接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一管口、所述第二管口、所述第三管口和所述第一活动腔相贯通。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过电磁块通电吸附第一活动块或者第二活动块运动，从而使阀体开关或闭合，通过按钮打开或者关闭阀体；设置的握把可以在阀体没电时，可以通过手动拉伸握把打开阀体，从而可以电能或者机械能都可以打开或者关闭阀体。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体立体图；

图2为本实用新型的阀体结构的主剖示意图；

图3为本实用新型的阀体结构的左侧示意图。

图中：1、阀体；2、第一活动腔；3、第一活动块；4、密封环；5、复位弹簧；6、第二活动腔；7、电磁块；8、第三活动腔；9、第二活动块；10、外接插口；11、握把；12、吸附杆；13、连接杆；14、第一管口；15、第二管口；16、第三管口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车用空调用阀体，包括阀体1，阀体1左右两侧内部均开设有对称的第三活动腔8，第三活动腔8内部均固定连接有电磁块7，第三活动腔8之间设置有第二活动腔6，第二活动腔6开设在阀体1上，第二活动腔6的内部活动连接有吸附杆12，第二活动腔6之间开设有第一活动腔2，吸附杆12之间固定连接有连接杆13且贯穿第一活动腔2，第一活动腔2的内侧设置有对称的密封环4，密封环4与连接杆13固定连接，密封环4相远离的一侧均固定连接有复位弹簧5，复位弹簧5套接在连接杆13上，密封环4相邻的一侧设置有第一活动块3，第一活动块3的右侧设置有第二活动块9，第一活动块3与第二活动块9均固定连接在连接杆13上。

根据图1所示，阀体1两侧均设置有对称的外接插口10，外接插口10与电磁块7电性连接，这样的设置可以通过外接插口10给电磁块7供电。

根据图2所示，外接插口10之间设置有握把11，握把11贯穿阀体1与吸附杆12固定连接。

根据图2所示，阀体1的下侧设置有第一管口14，第一管口14的右侧设置有第二管口15，第二管口15的右侧设置有第三管口16，第一管口14、第二管口15、第三管口16均开设在阀体1上。

根据图2所示，第一管口14与第一活动块3相接；第三管口16与第二活动块9相接。

根据图2所示，第一管口14、第二管口15、第三管口16和第一活动腔2相贯通。

本实用新型的工作原理：使用时，通过第一管口14接通热介质，第三管口16接通冷介质，然后使阀体1左右两边的外接插口10接通不同的开关，这样打开左边开关时，左边的电磁块7得电，产生吸力会吸附吸附杆12，就会导致吸附杆12向右运动，从而带动连接杆13向右移动，使第一活动块3向右移动，使其移动到第三管口16上方，这样就会使热介质通过第一管口14流入到第二管口15中，完成热介质的传输；需要冷介质时，如上所示，使第二活动块9移动到第一管口14上，使冷介质通过第三管口16流入第二管口15中；其中电磁块7失电时，复位弹簧5会带动连接杆13复位，使其完成初始的关闭状态；当阀体1无电时，可以左右拉动握把11，通过握把11带动连接杆13移动，从而可以切换阀门，起到阀体的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车用空调用阀体，其特征在于，包括阀体(1)，所述阀体(1)左右两侧内部均开设有对称的第三活动腔(8)，所述第三活动腔(8)内部均固定连接有电磁块(7)，所述第三活动腔(8)之间设置有第二活动腔(6)，所述第二活动腔(6)开设在所述阀体(1)上，所述第二活动腔(6)的内部活动连接有吸附杆(12)，所述第二活动腔(6)之间开设有第一活动腔(2)，所述吸附杆(12)之间固定连接有连接杆(13)且贯穿所述第一活动腔(2)，所述第一活动腔(2)的内侧设置有对称的密封环(4)，所述密封环(4)与所述连接杆(13)固定连接，所述密封环(4)相远离的一侧均固定连接有复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)套接在所述连接杆(13)上，所述密封环(4)相邻的一侧设置有第一活动块(3)，所述第一活动块(3)的右侧设置有第二活动块(9)，所述第一活动块(3)与所述第二活动块(9)均固定连接在所述连接杆(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种车用空调用阀体，其特征在于，所述阀体(1)两侧均设置有对称的外接插口(10)，所述外接插口(10)与所述电磁块(7)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种车用空调用阀体，其特征在于，所述外接插口(10)之间设置有握把(11)，所述握把(11)贯穿所述阀体(1)与所述吸附杆(12)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车用空调用阀体，其特征在于，所述阀体(1)的下侧设置有第一管口(14)，所述第一管口(14)的右侧设置有第二管口(15)，所述第二管口(15)的右侧设置有第三管口(16)，所述第一管口(14)、所述第二管口(15)、所述第三管口(16)均开设在所述阀体(1)上。

5.根据权利要求4所述的一种车用空调用阀体，其特征在于，所述第一管口(14)与所述第一活动块(3)相接；所述第三管口(16)与所述第二活动块(9)相接。

6.根据权利要求5所述的一种车用空调用阀体，其特征在于，所述第一管口(14)、所述第二管口(15)、所述第三管口(16)和所述第一活动腔(2)相贯通。

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