CN210344338U - 耐磨损型汽车电磁暖水阀 - Google Patents

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陈荣旺
蔡彬
吴进涛
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Abstract

本实用新型公开了一种耐磨损型汽车电磁暖水阀,包括有阀体,所述阀体内设有进水通道、出水通道和电磁阀,其特征在于:所述进水通道与出水通道通过中心通孔相连通;所述电磁阀包括有外壳、线圈组件、阀杆、动铁芯和定铁芯,外壳连接在阀体上,外壳与阀体之间设有膜片,线圈组件设置在外壳内,阀杆可轴向移动设置在线圈组件中心并穿设在膜片上,且定铁芯活动套设在阀杆上,动铁芯固定套设在阀杆上,定铁芯与动铁芯之间设有复位弹簧,动铁芯设置在定铁芯上方,且动铁芯外侧设有铁芯套,所述阀杆下端设有锥形密封垫,该锥形密封垫的锥面与中心通孔的上端口密封配合;所述动铁芯采用真空退火工艺处理。本实用新型结构合理,性能稳定。

Description

耐磨损型汽车电磁暖水阀
技术领域
本实用新型涉及暖水阀的改进发明,尤其涉及一种耐磨损型汽车电磁暖水阀的改进发明。
背景技术
目前,汽车燃油系需用电磁暖水阀,电磁暖水阀直接影响空调供暖性能,而水阀密封性直接影响电磁暖水阀的质量,由于水阀的磁场力不足,关闭阀门时不到位,会导致水阀存在少量泄漏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构合理、性能可靠的耐磨损型汽车电磁暖水阀。
为了解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种耐磨损型汽车电磁暖水阀,包括有阀体,所述阀体内设有进水通道、出水通道和电磁阀,其特征在于:所述进水通道与出水通道通过中心通孔相连通,所述进水通道连通中心通孔上端,出水通道连通中心通孔侧壁,且进水通道与出水通道的中心线相平行;所述电磁阀包括有外壳、线圈组件、阀杆、动铁芯和定铁芯,外壳连接在阀体上,外壳与阀体之间设有膜片,线圈组件设置在外壳内,阀杆可轴向移动设置在线圈组件中心并穿设在膜片上,且定铁芯活动套设在阀杆上,动铁芯固定套设在阀杆上,定铁芯与动铁芯之间设有复位弹簧,动铁芯设置在定铁芯上方,且动铁芯外侧设有铁芯套,所述阀杆下端设有锥形密封垫,该锥形密封垫的锥面与中心通孔的上端口密封配合;所述动铁芯采用真空退火工艺处理。
所述出水通道外端对应的阀体部分设置为管式连接结构,管式连接结构外周套设有外O型密封圈。
所述进水通道内壁上设有台阶,台阶上设有内O型密封圈,且O型密封圈外侧设有塑料定位卡扣。
本实用新型的有益效果是改进后的耐磨损型汽车电磁暖水阀,进水通道与出水通道的中心线相互平行,即不在一条直线上,错位布置,并通过中心通孔相连,使流体在中心通孔位置进行减速,减少流体对中心通孔处的锥形密封垫造成的冲刷,提高耐磨损性能,同时动铁芯采用真空退火工艺处理,增加了磁通力,动铁芯上下活动更灵活,控制电磁暖水阀关闭到位,从而提高了工作效率和密封性能,保证了电磁暖水阀的质量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型图1的B-B剖视图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构,下面再结合附图进一步说明其有关细节。该耐磨损型汽车电磁暖水阀,包括有阀体1,所述阀体1内设有进水通道2、出水通道3和电磁阀,所述进水通道2与出水通道3通过中心通孔4相连通,所述进水通道2连通中心通孔4上端,出水通道3连通中心通孔4侧壁,且进水通道2与出水通道3的中心线相平行;所述电磁阀包括有外壳5、线圈组件6、阀杆7、动铁芯8和定铁芯9,外壳5连接在阀体1上,外壳5与阀体1之间设有膜片10,线圈组件6设置在外壳5内,阀杆7可轴向移动设置在线圈组件6中心并穿设在膜片10上,且定铁芯9活动套设在阀杆7上,动铁芯8固定套设在阀杆7上,定铁芯9与动铁芯8之间设有复位弹簧11,动铁芯8设置在定铁芯9上方,且动铁芯8外侧设有铁芯套12,所述阀杆7下端设有锥形密封垫13,该锥形密封垫13的锥面与中心通孔4的上端口密封配合;所述动铁芯8采用真空退火工艺处理,该工艺为现有工艺,可以提高动铁芯8的磁性。
所述出水通道3外端对应的阀体1部分设置为管式连接结构,管式连接结构外周套设有外O型密封圈14,便于对接,且保证密封性。
所述进水通道2内壁上设有台阶16,台阶上设有内O型密封圈15,且O型密封圈外侧设有塑料定位卡扣17,塑料定位卡扣过盈压紧于进水通道2内,并将内O型密封圈压紧于台阶上。
本实用新型的工作原理,线圈组件6通电后驱动动铁芯8移动,动铁芯8带动阀杆7轴向移动,阀杆7与定铁芯9发生相对移动,复位弹簧11收缩,使阀杆7下端的锥形密封垫13紧密贴合中心通孔4上端口进行阻断流体,而断电后,动铁芯8在复位弹簧11的作用下进行复位,带动阀杆7及锥形密封垫13回移复位。
综上所述,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.耐磨损型汽车电磁暖水阀,包括有阀体,所述阀体内设有进水通道、出水通道和电磁阀,其特征在于:所述进水通道与出水通道通过中心通孔相连通,所述进水通道连通中心通孔上端,出水通道连通中心通孔侧壁,且进水通道与出水通道的中心线相平行;所述电磁阀包括有外壳、线圈组件、阀杆、动铁芯和定铁芯,外壳连接在阀体上,外壳与阀体之间设有膜片,线圈组件设置在外壳内,阀杆可轴向移动设置在线圈组件中心并穿设在膜片上,且定铁芯活动套设在阀杆上,动铁芯固定套设在阀杆上,定铁芯与动铁芯之间设有复位弹簧,动铁芯设置在定铁芯上方,且动铁芯外侧设有铁芯套,所述阀杆下端设有锥形密封垫,该锥形密封垫的锥面与中心通孔的上端口密封配合;所述动铁芯采用真空退火工艺处理。
2.如权利要求1所述的耐磨损型汽车电磁暖水阀,其特征在于:所述出水通道外端对应的阀体部分设置为管式连接结构,管式连接结构外周套设有外O型密封圈。
3.如权利要求1所述的耐磨损型汽车电磁暖水阀,其特征在于:所述进水通道内壁上设有台阶,台阶上设有内O型密封圈,且O型密封圈外侧设有塑料定位卡扣。
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