CN213393063U - 一种自锁型钛螺钉 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于螺钉技术领域，具体的说是一种自锁型钛螺钉，包括螺钉本体、伸缩单元和自锁单元；伸缩单元设在螺钉本体的底部；所述自锁单元设在内部；伸缩单元包括伸缩杆、压板和套环；螺钉本体的底部开设有通孔；伸缩杆滑动连接在通孔内部；套环转动连接在伸缩杆底端；压板固接在套环底部；自锁单元包括推杆、推板、滑轨、滑块、第一支杆和第二支杆；推杆滑动连接在螺钉本体的侧壁；推板固接在推杆上远离伸缩杆的一端；滑轨固接在螺钉本体的顶部内侧壁；滑块滑动连接在滑轨上；通过设有自锁单元，可在使用螺丝时，使内部的推杆伸出，将螺丝固定在固定孔内部，避免了螺丝在后期使用中的松动问题。

Description

一种自锁型钛螺钉

技术领域

本实用新型属于螺钉技术领域，具体的说是一种自锁型钛螺钉。

背景技术

螺钉指螺丝，是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语；螺钉是一种常见的紧固件，在机械、电器及建筑物上广泛使用；一般材质为金属或塑胶，呈圆柱形，表面刻有凹凸的沟称为螺纹。

目前现有技术中传统的螺钉时采用螺纹之间的配合进行固定，然而在长时间的使用观察中，我们发现了传统的螺钉易出现松动的问题，为此我们提出一种自锁型钛螺钉。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决传统的螺钉时采用螺纹之间的配合进行固定，然而在长时间的使用观察中，我们发现了传统的螺钉易出现松动的问题，本实用新型提出的一种自锁型钛螺钉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种自锁型钛螺钉，包括螺钉本体、伸缩单元和自锁单元；所述伸缩单元设在螺钉本体的底部；所述自锁单元设在内部；所述伸缩单元包括伸缩杆、压板和套环；所述螺钉本体的底部开设有通孔；所述伸缩杆滑动连接在通孔内部；所述套环转动连接在伸缩杆底端；所述压板固接在套环底部；所述自锁单元包括推杆、推板、滑轨、滑块、第一支杆和第二支杆；所述推杆滑动连接在螺钉本体的侧壁；所述推板固接在推杆上远离伸缩杆的一端；所述滑轨固接在螺钉本体的顶部内侧壁；所述滑块滑动连接在滑轨上；所述第一支杆一端铰接在伸缩杆顶端；所述第一支杆另一端铰接在滑块底部；所述第二支杆一端固接在滑块底部；所述第二支杆另一端固接在推杆上靠近伸缩杆的一端；在拧螺钉本体时；在将近固定完成的过程中，压板会接触固定孔的底部内侧壁，在螺钉本体继续旋转时压板会推动伸缩杆向螺钉本体的内部滑动，此时第一支杆会将滑块在滑轨上推动，此时推板也会在推杆的推动下向外运动，然后推板就会挤在螺钉本体和固定孔之间的位置，进而加大螺钉本体和固定孔之间的摩擦力，使螺钉本体在长时间的使用中，不会出现松动的问题。

优选的，所述螺钉本体的内部设有填充单元；所述填充单元包括限位板、滑杆、气缸、导气管和气囊；所述限位板固接在伸缩杆的侧壁处；所述气缸固接在螺钉本体的内侧壁；所述滑杆顶端滑动连接在气缸内部；所述滑杆底端固接在限位板顶部；所述气囊固接在螺钉本体的侧壁处；所述导气管连接在气囊和气缸的无杆腔之间；在伸缩杆在向螺钉本体内部运动的过程中，滑杆也会在限位板的传动下，挤压气缸无杆腔内部的气体，进而将气体通过导气管打入至气囊内，此时气囊会进行膨胀，填充螺钉本体和固定孔之间的缝隙，进一步的增加了螺钉本体在位于固定孔内部的稳定性，使螺钉本体更加不易松动。

优选的，所述伸缩杆顶端和螺钉本体的顶部内侧壁之间设有弹簧；所述自锁单元在位于螺钉本体的内部设有多组；所述螺钉本体侧壁处开设有与气囊对应的凹槽。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提供一种自锁型钛螺钉，通过设有自锁单元，可在使用螺丝时，使内部的推杆伸出，将螺丝固定在固定孔内部，避免了螺丝在后期使用中的松动问题。

2.本实用新型中，通过设置填充单元，可使螺丝在固定时，使其外侧的气囊膨胀，对固定孔内部的剩余空间进行填充，减少固定孔和螺钉之间的空隙，增大螺钉和固定孔的摩擦力。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型中的剖视图；

图3是图2中A处局部放大图；

图4是图2中B处局部放大图；

图例说明：

1、螺钉本体；2、伸缩单元；21、伸缩杆；22、压板；23、套环；24、通孔；3、自锁单元；31、推杆；32、推板；33、滑轨；34、滑块；35、第一支杆；36、第二支杆；4、填充单元；41、限位板；42、滑杆；43、气缸；44、导气管；45、气囊；5、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种自锁型钛螺钉，包括螺钉本体1、伸缩单元2和自锁单元3；所述伸缩单元2设在螺钉本体1的底部；所述自锁单元3设在内部；所述伸缩单元2包括伸缩杆21、压板22和套环23；所述螺钉本体1的底部开设有通孔24；所述伸缩杆21滑动连接在通孔24内部；所述套环23转动连接在伸缩杆21底端；所述压板22固接在套环23底部；所述自锁单元3包括推杆31、推板32、滑轨33、滑块34、第一支杆35和第二支杆36；所述推杆31滑动连接在螺钉本体1的侧壁；所述推板32固接在推杆31上远离伸缩杆21的一端；所述滑轨33固接在螺钉本体1的顶部内侧壁；所述滑块34滑动连接在滑轨33上；所述第一支杆35一端铰接在伸缩杆21顶端；所述第一支杆35另一端铰接在滑块34底部；所述第二支杆36一端固接在滑块34底部；所述第二支杆36另一端固接在推杆31上靠近伸缩杆21的一端；在拧螺钉本体1时；在将近固定完成的过程中，压板22会接触固定孔的底部内侧壁，在螺钉本体1继续旋转时压板22会推动伸缩杆21向螺钉本体1的内部滑动，此时第一支杆35会将滑块34在滑轨33上推动，此时推板32也会在推杆31的推动下向外运动，然后推板32就会挤在螺钉本体1和固定孔之间的位置，进而加大螺钉本体1和固定孔之间的摩擦力，使螺钉本体1在长时间的使用中，不会出现松动的问题。

作为本实用新型的一种实施方式，所述螺钉本体1的内部设有填充单元4；所述填充单元4包括限位板41、滑杆42、气缸43、导气管44和气囊45；所述限位板41固接在伸缩杆21的侧壁处；所述气缸43固接在螺钉本体1的内侧壁；所述滑杆42顶端滑动连接在气缸43内部；所述滑杆42底端固接在限位板41顶部；所述气囊45固接在螺钉本体1的侧壁处；所述导气管44连接在气囊45和气缸43的无杆腔之间；在伸缩杆21在向螺钉本体1内部运动的过程中，滑杆42也会在限位板41的传动下，挤压气缸43无杆腔内部的气体，进而将气体通过导气管44打入至气囊45内，此时气囊45会进行膨胀，填充螺钉本体1和固定孔之间的缝隙，进一步的增加了螺钉本体1在位于固定孔内部的稳定性，使螺钉本体1更加不易松动。

作为本实用新型的一种实施方式，所述伸缩杆21顶端和螺钉本体1的顶部内侧壁之间设有弹簧5；所述自锁单元3在位于螺钉本体1的内部设有多组；所述螺钉本体1侧壁处开设有与气囊45对应的凹槽。

工作原理：在拧螺钉本体1时；在将近固定完成的过程中，压板22会接触固定孔的底部内侧壁，在螺钉本体1继续旋转时压板22会推动伸缩杆21向螺钉本体1的内部滑动，此时第一支杆35会将滑块34在滑轨33上推动，此时推板32也会在推杆31的推动下向外运动，然后推板32就会挤在螺钉本体1和固定孔之间的位置，进而加大螺钉本体1和固定孔之间的摩擦力，使螺钉本体1在长时间的使用中，不会出现松动的问题；在伸缩杆21在向螺钉本体1内部运动的过程中，滑杆42也会在限位板41的传动下，挤压气缸43无杆腔内部的气体，进而将气体通过导气管44打入至气囊45内，此时气囊45会进行膨胀，填充螺钉本体1和固定孔之间的缝隙，进一步的增加了螺钉本体1在位于固定孔内部的稳定性，使螺钉本体1更加不易松动。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种自锁型钛螺钉，其特征在于：包括螺钉本体(1)、伸缩单元(2)和自锁单元(3)；所述伸缩单元(2)设在螺钉本体(1)的底部；所述自锁单元(3)设在内部；所述伸缩单元(2)包括伸缩杆(21)、压板(22)和套环(23)；所述螺钉本体(1)的底部开设有通孔(24)；所述伸缩杆(21)滑动连接在通孔(24)内部；所述套环(23)转动连接在伸缩杆(21)底端；所述压板(22)固接在套环(23)底部。

2.根据权利要求1所述的一种自锁型钛螺钉，其特征在于：所述自锁单元(3)包括推杆(31)、推板(32)、滑轨(33)、滑块(34)、第一支杆(35)和第二支杆(36)；所述推杆(31)滑动连接在螺钉本体(1)的侧壁；所述推板(32)固接在推杆(31)上远离伸缩杆(21)的一端；所述滑轨(33)固接在螺钉本体(1)的顶部内侧壁；所述滑块(34)滑动连接在滑轨(33)上；所述第一支杆(35)一端铰接在伸缩杆(21)顶端；所述第一支杆(35)另一端铰接在滑块(34)底部；所述第二支杆(36)一端固接在滑块(34)底部；所述第二支杆(36)另一端固接在推杆(31)上靠近伸缩杆(21)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种自锁型钛螺钉，其特征在于：所述螺钉本体(1)的内部设有填充单元(4)；所述填充单元(4)包括限位板(41)、滑杆(42)、气缸(43)、导气管(44)和气囊(45)；所述限位板(41)固接在伸缩杆(21)的侧壁处；所述气缸(43)固接在螺钉本体(1)的内侧壁；所述滑杆(42)顶端滑动连接在气缸(43)内部；所述滑杆(42)底端固接在限位板(41)顶部；所述气囊(45)固接在螺钉本体(1)的侧壁处；所述导气管(44)连接在气囊(45)和气缸(43)的无杆腔之间。

4.根据权利要求3所述的一种自锁型钛螺钉，其特征在于：所述伸缩杆(21)顶端和螺钉本体(1)的顶部内侧壁之间设有弹簧(5)。

5.根据权利要求4所述的一种自锁型钛螺钉，其特征在于：所述自锁单元(3)在位于螺钉本体(1)的内部设有多组。

6.根据权利要求5所述的一种自锁型钛螺钉，其特征在于：所述螺钉本体(1)侧壁处开设有与气囊(45)对应的凹槽。

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