CN213392445U - 一种用于配套发动机进气的歧管总成 - Google Patents

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毛俊
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Abstract

本实用新型公开了一种用于配套发动机进气的歧管总成,包括上盒体和与上盒体配合的下盒体;上盒体一体设置有歧管,歧管前端一体设置有用于和发动机出气口配合的法兰盘,法兰盘开有若干用于减轻歧管和法兰盘重量的减重槽,下盒体呈椭圆柱形,其底端设置有连接法兰,连接法兰与盒体之间设置有若干带有连接孔的连接柱,其盒体在连接柱的一侧设置有凹槽,凹槽用于安装销轴和对下盒体进行减重,歧管总成通过对自身进行开槽以进行减重以实现其自身的轻量化设计,在进行轻量化设计的同时也方便了销轴的安装;歧管总成在安装时通过定位块进行快速定位,并通过连接柱和安装柱增长连接强度以增强连接稳定性。

Description

一种用于配套发动机进气的歧管总成
技术领域
本实用新型涉及发动机的进气设备,特别涉及一种用于配套发动机进气的歧管总成。
背景技术
发动机工作时需要将排出的废气通过排气歧管收集起来,通过三元催化器的净化,并且通过消声器降低排气噪声之后排到大气中,歧管总成与发动机通过进气法兰与发动机缸盖的接触,用螺纹连接固定。
随着能源的紧缺和排量的限制,发动机及其配套都要求从轻量化设计角度出发。本申请提供了一种用于配套发动机进气的歧管总成的轻量化方案。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种用于配套发动机进气的歧管总成,实现了自身的轻量化。
技术方案:本实用新型所述的一种用于配套发动机进气的歧管总成,包括上盒体和与上盒体配合的下盒体;上盒体一体设置有歧管,歧管前端一体设置有用于和发动机出气口配合的法兰盘,法兰盘开有若干用于减轻歧管和法兰盘重量的减重槽。
进一步的,下盒体呈椭圆柱形,其底端设置有连接法兰,连接法兰与盒体之间设置有若干带有连接孔的连接柱,其盒体在连接柱的一侧设置有凹槽,凹槽用于安装销轴和对下盒体进行减重。
进一步的,上盒体与下盒体上均设置有相互定位的定位块。
进一步的,上盒体的法兰一体成型有若干用于增长销轴连接深度的安装柱。
进一步的,上盒体和下盒体由铝型材制成。
有益效果:本实用新型与现有技术相比:歧管总成通过对自身进行开槽以进行减重以实现其自身的轻量化设计,在进行轻量化设计的同时也方便了销轴的安装;歧管总成在安装时通过定位块进行快速定位,并通过连接柱和安装柱增长连接强度以增强连接稳定性。
附图说明
图1是用于配套发动机进气的歧管总成的结构示意图一;
图2是用于配套发动机进气的歧管总成的结构示意图二。
具体实施方式
如图1和2所示,一种用于配套发动机进气的歧管总成,包括上盒体1和与上盒体1配合的下盒体2;上盒体1一体设置有歧管3,歧管3前端一体设置有用于和发动机出气口配合的法兰盘4,法兰盘4开有若干用于减轻歧管3和法兰盘4重量的减重槽5。歧管总成通过对自身进行开减重槽5以进行减重以实现其自身的轻量化设计。
同时下盒体2呈椭圆柱形,其底端设置有连接法兰6,为了增长连接强度以增强上盒体1和与下盒体2连接稳定性,连接法兰6与盒体之间设置有若干带有连接孔的连接柱7。
其盒体在连接柱7的一侧设置有凹槽8,凹槽8用于安装销轴和对下盒体2进行减重,并且在进行轻量化设计的同时也方便了销轴的安装
为了实现歧管总成在安装时能够进行快速定位,上盒体1与下盒体2上均设置有相互定位的定位块9,歧管总成在安装时通过上盒体1和下盒体2上的定位块9进行快速定位。
为了进一步的增长连接强度以增强上盒体1与发动机的连接稳定性,上盒体1的法兰一体成型有若干用于增长销轴连接深度的安装柱10。
为了进一步的实现歧管总成的轻量化设计,上盒体1和下盒体2由铝型材制成。

Claims (5)

1.一种用于配套发动机进气的歧管总成,包括上盒体(1)和与上盒体(1)配合的下盒体(2);其特征在于上盒体(1)一体设置有歧管(3),歧管(3)前端一体设置有用于和发动机出气口配合的法兰盘(4),法兰盘(4)开有若干用于减轻歧管(3)和法兰盘(4)重量的减重槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于配套发动机进气的歧管总成,其特征在于下盒体(2)呈椭圆柱形,其底端设置有连接法兰(6),连接法兰(6)与盒体之间设置有若干带有连接孔的连接柱(7),其盒体在连接柱(7)的一侧设置有凹槽(8),凹槽(8)用于安装销轴和对下盒体(2)进行减重。
3.根据权利要求1所述的一种用于配套发动机进气的歧管总成,其特征在于上盒体(1)与下盒体(2)上均设置有相互定位的定位块(9)。
4.根据权利要求3所述的一种用于配套发动机进气的歧管总成,其特征在于上盒体(1)的法兰一体成型有若干用于增长销轴连接深度的安装柱(10)。
5.根据权利要求1所述的一种用于配套发动机进气的歧管总成,其特征在于上盒体(1)和下盒体(2)由铝型材制成。
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