CN213391407U - 一种市政园林环保停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政园林环保停车场，属于停车场领域。其包括供汽车停放的基板与设置所述基板的喷头，所述基板包括两条相互平行且供汽车轮胎放置的停车道与设于两停车道之间的储水槽，所述储水槽设有可覆盖其槽口且带有虑孔的过滤板。汽车停放在基板的停车道上，使用者利用喷头给清洗汽车，洗完车的水流入储水槽内，由于车身和轮子有时会黏有泥土，洗车的水也有夹杂着很多泥沙，在洗车的水进入储水槽之前，会经过滤板过滤，过滤板将洗车的水中的泥沙挡在储水槽外，减少泥沙进入储水槽内，避免泥沙堵在排水口，防止排水系统的瘫痪。

Description

一种市政园林环保停车场

技术领域

本实用新型涉及停车场领域，特别涉及一种市政园林环保停车场。

背景技术

随着城市的建设发展，汽车保有量的不断增长，停车场的数量越来越大。现有停车场多为混凝土硬质路面或硬质铺装路面，其普遍存在绿化缺乏和生态效益差的问题，为解决停车与绿化环境和生态效益之间的矛盾，迫切需要建造绿色生态停车场，改善停车场的生态环境，减少由于停车场数量的增加给空间环境造成的负面影响。

授权公告号CN105909009B的中国发明专利，公开了一种市政园林环保停车场，包括停车层，停车层上种植有植被，停车层上平行设置有供车辆驶入的驻车道，停车层下依次设有初效过滤层、二级过滤层、三级过滤层、蓄水层，驻车道上设有与初效过滤层连通的虑隙结构，停车层下还设有抽水系统，抽水系统包括有将过滤水引到停车层上的管道，管道的出水口连接有喷头。在植被的覆盖下，满足停车场生态、环保的要求，同时通过雨水或洗车水的过滤收集，再重新用于车辆清洗，实现了高值利用技术，使得洗车水或雨水得以循环利用。

但是这种停车场忽略了车上的泥土在被冲洗下来之后的问题，尤其是在园林中，车身和轮子上避免不了黏上大量泥土，大量的泥土在被冲洗下来后，容易堵在排水口，导致整个排水系统的瘫痪。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政园林环保停车场，减少泥沙进入储水槽内，避免泥沙堵住排水口。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政园林环保停车场，包括供汽车停放的基板与设置所述基板的喷头，所述基板包括两条相互平行且供汽车轮胎放置的停车道与设于两停车道之间的储水槽，所述储水槽设有可覆盖其槽口且带有虑孔的过滤板。

通过采用上述技术方案，汽车停放在基板的停车道上，使用者利用喷头给清洗汽车，洗完车的水流入储水槽内，由于车身和轮子有时会黏有泥土，使得洗车的水也会夹杂着很多泥沙，在洗车的水进入储水槽之前，会经过滤板过滤，过滤板将洗车的水中的泥沙挡在储水槽外，减少泥沙进入储水槽内，避免泥沙堵在排水口，防止排水系统的瘫痪。

本实用新型进一步设置为：所述过滤板的一端穿设有转轴，所述储水槽槽壁开设有供所述转轴穿过的转轴孔，所述转轴转动穿设于所述转轴孔，所述基板开设有储泥槽，所述储泥槽位于所述储水槽带有转轴孔的端部。

通过采用上述技术方案，当过滤板上表面泥沙过多，且需要清理时，以转轴的轴心为中心轴转动过滤板，使过滤板向储泥槽的方向翻转一定角度，翻转后，过滤板上表面的泥沙顺着过滤板向储泥槽倾倒，使过滤板上表面的泥沙被清理，避免泥沙在过滤板上堆积过多影响过滤板的过滤效率。

本实用新型进一步设置为：所述基板设置有驱动所述过滤板翻转的翻转机构，所述翻转机构包括驱动件、滑移连接于所述基板的齿条与设于所述过滤板上的齿轮，所述齿轮固定套设于所述转轴的端部，所述齿条与所述齿轮相啮合，所述驱动件与所述齿条连接，且驱动所述齿条于基板上水平滑动。

通过采用上述技术方案，当过滤板需要翻转时，驱动驱动件，驱动件带动齿条在基板上水平滑动，又齿条与齿轮相啮合，移动后的齿条带动齿轮转动，齿轮带动转轴转动，转轴又带动过滤板转动，使得过滤板于储水槽上翻转；通过齿轮与齿条的配合，使过滤板转动时的转动角度更加精确，且齿轮与齿条具有定位作用，例如当过滤板翻转到超过90度，但有一些泥沙仍附着在过滤板上时，将齿条固定，通过齿轮与齿条的配合，过滤板也无法转动，即过滤板处于翻转后的状态，这时工作人员可通过一些辅助工具（扫把、吹风机等）将附着在过滤板上的泥沙清理掉，使过滤板清理更加彻底。

本实用新型进一步设置为：所述基板开设有滑移槽，所述齿条滑移连接于滑移槽，且齿条的齿突出于滑移槽。

通过采用上述技术方案，齿条位于滑移槽内，通过滑移槽的限定和导向的作用，使齿条只沿滑移槽的长度方向运动，使齿条与齿轮配合更加准确，避免齿条发生偏移从而与齿轮发生脱离。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件为液压缸，所述液压缸的活塞杆与所述齿条连接。

通过采用上述技术方案，齿条通过液压缸来驱动，液压缸的运动状态较为平稳，使齿条在基板上运动更加稳定；液压缸的活塞杆的伸出长度可以控制，使过滤板的翻转角度可根据实际情况调节；由于液压缸的活塞杆具有固定的行程，液压缸驱动齿条水平移动时，齿条移动的距离是固定的，例如当液压缸的活塞杆全部伸出时过滤板处于翻转后的状态，此时只需将保持液压缸的状态就可使过滤板翻转后的状态保持不变，无需其他锁定结构，另外，当液压缸的活塞杆全部收缩于液压缸内时，过滤板覆盖于储水槽上方，活塞杆收缩过程十分稳定，加上齿轮与齿条的高精度配合，且只要计算好活塞杆的行程和过滤板的翻转角度，过滤板翻转后覆盖于储水槽十分稳定，且不会让过滤板撞击储水槽，相较于其他因过滤板碰撞储水槽而停止的状况，这样更加稳定、噪声小、使用寿命长。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件设于所述滑移槽的下方，所述齿条凸设有穿透所述滑移槽槽壁的连接杆，所述液压缸的活塞杆端部与连接杆固定连接。

通过采用上述技术方案，液压缸的活塞杆与连接杆连接，使液压缸带动齿条于滑移槽内移动；并且，液压缸是设于齿条的下方，相较于设于齿条前方或后方来说，结构更加紧凑，占用空间相对来说更少。

本实用新型进一步设置为：所述基板上表面向所述储水槽倾斜设置。

通过采用上述技术方案，使洗完车的水能全部流入储水槽内。

本实用新型进一步设置为：所述储泥槽内放置有可从储泥槽取出的储泥框。

通过采用上述技术方案，过滤板清理后的泥沙落入储泥框中，当储泥框内泥沙满了时，工作人员可将储泥框从储泥槽内取出并倾倒于泥沙回收处，使储泥槽清理更加方便。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过在储水槽槽口设置过滤板，使进入储水槽的水的泥沙得到过滤，减少泥沙进入储水槽内；

2.通过齿轮与齿条的配合，使过滤板翻转过程中稳定且精度高；

3.通过液压缸驱动过滤板翻转，使过滤板翻转过程中更加平稳。

附图说明

图1为实施例中停车场的整体结构示意图；

图2为实施例中储水槽的结构示意图；

图3为实施例中储水槽的爆炸图；

图4为实施例中储水槽的过滤板翻转后的状态示意图；

图5为实施例中凸块的剖视图。

图中，1、基板；11、停车道；12、排水坑；13、储水槽；131、转轴孔；14、过滤板；141、转轴；2、喷头；3、储泥槽；31、储泥框；4、凸块；41、滑移槽；42、让位槽；43、贯通槽；44、连接杆；5、翻转机构；51、驱动件；52、齿条；53、齿轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1，一种市政园林环保停车场，包括供汽车停放的基板1与设置在基板1上的喷头2，喷头2通过水管连接一蓄水池，使用者可利用喷头2为汽车洗车。

基板1包括两条相互平行且供汽车轮胎放置的停车道11与设于两停车道11之间的储水槽13，停车道11为长条形，停车道11的宽度大于汽车轮胎的宽度，停车道11表面凸设有若干凸条（图中未示出），凸条的长度方向与停车道11的宽度方向相垂直，凸条提高停车道11的摩擦力，避免汽车在停车道11上打滑。

两停车道11之间设置有排水坑12，储水槽13位于排水坑12坑底的中间位置，且排水坑12的内侧壁均向储水槽13倾斜设置，使排水坑12的水全都流入储水槽13内。

参见图1与图2，储水槽13设有可覆盖其槽口且带有虑孔的过滤板14，虑孔的孔径较小，能过滤大部分的泥沙，减少泥沙进入储水槽13内。储水槽13通过管道与蓄水池连通，使洗车的水可循环利用。

参见图2与图3，过滤板14的一端穿设有转轴141，储水槽13开设有供转轴141穿过的转轴孔131，转轴141转动穿设于转轴孔131，使过滤板14能以转轴141轴心为中心轴翻转。

参见图1与图3，排水坑12开设有储泥槽3，储泥槽3位于储水槽13带有转轴孔131的端部，储泥槽3内放置有可从储泥槽3取出的储泥框31，储泥框31上设置有把手，方便工作人员将储泥框31从储泥槽3中取出。

参见图3与图4，基板1设置有驱动过滤板14翻转的两个翻转机构5，两个翻转机构5分为位于储水槽13的两侧，翻转机构5包括驱动件51、滑移连接于基板1的齿条52与齿轮53，齿轮53通过键连接固定套设于转轴141的端部，且齿轮53位于储水槽13外。

基板1于排水坑12下方开设有空腔，空腔的其中一内腔壁为储水槽13的外侧壁。空腔内设有长条形的凸块4，凸块4与储水槽13的外侧壁固定连接，凸块4的长度方向与转轴141的长度方向相垂直，凸块4上表面开设有滑移槽41，滑移槽41与凸块4长度方向的两端面相贯通。齿条52滑移连接于滑移槽41内，且齿条52的齿突出于滑移槽41，本实施例中滑移槽41为燕尾槽，齿条52嵌入滑移槽41的部分为燕尾块，通过燕尾块与燕尾槽的配合，避免齿条52从滑移槽41槽口处滑出。

齿条52与齿轮53相啮合，驱动件51与齿条52连接，且驱动齿条52于滑移槽41内水平滑动，本实施例中驱动件51为液压缸。凸块4开设有让位槽42，让位槽42位于滑移槽41的下方，液压缸与让位槽42槽壁固定连接，使液压缸位于滑移槽41的正下方。

参见图4与图5，滑移槽41槽底开设有贯通槽43，且贯通槽43与让位槽42相连通，通过贯通槽43使滑移槽41与让位槽42相连通，齿条52向让位槽42的方向凸设有连接杆44，连接杆44穿过贯通槽43，且连接杆44远离齿条52的端部位于让位槽42内，液压缸的活塞杆与连接杆44固定连接，贯通槽43的长度大于液压缸的行程，使液压缸能带动齿条52在滑移槽41内移动。

本实施例的工作原理：利用喷头2冲洗车辆后，洗车后的水进入排水坑12，并顺着排水坑12的内侧壁进入储水槽13内，通过储水槽13上的过滤板14给进入储水槽13的水进行过滤，减少泥沙进入储水槽13。

当过滤板14上泥沙较多需要清理时，启动液压缸，液压缸推动齿条52在滑移槽41内移动，齿条52带动齿轮53转动，齿轮53带动转轴141转动，转轴141带动过滤板14以转轴141轴心为中心轴转动，使过滤板14翻转，翻转后过滤板14上的泥沙顺着过滤板14倾倒于储泥槽3的储泥框31内；当储泥槽3内的储泥框31满了时，将储泥框31取出，清理完储泥框31内的泥沙再放入储泥槽3内继续盛装从过滤板14掉落的泥沙。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政园林环保停车场，包括供汽车停放的基板（1）与设置所述基板（1）的喷头（2），其特征在于，所述基板（1）包括两条相互平行且供汽车轮胎放置的停车道（11）与设于两停车道（11）之间的储水槽（13），所述储水槽（13）设有可覆盖其槽口且带有虑孔的过滤板（14）。

2.根据权利要求1所述的一种市政园林环保停车场，其特征在于，所述过滤板（14）的一端穿设有转轴（141），所述储水槽（13）槽壁开设有供所述转轴（141）穿过的转轴孔（131），所述转轴（141）转动穿设于所述转轴孔（131），所述基板（1）开设有储泥槽（3），所述储泥槽（3）位于所述储水槽（13）带有转轴孔（131）的端部。

3.根据权利要求2所述的一种市政园林环保停车场，其特征在于，所述基板（1）设置有驱动所述过滤板（14）翻转的翻转机构（5），所述翻转机构（5）包括驱动件（51）、滑移连接于所述基板（1）的齿条（52）与设于所述过滤板（14）上的齿轮（53），所述齿轮（53）固定套设于所述转轴（141）的端部，所述齿条（52）与所述齿轮（53）相啮合，所述驱动件（51）与所述齿条（52）连接，且驱动所述齿条（52）于基板（1）上水平滑动。

4.根据权利要求3所述的一种市政园林环保停车场，其特征在于，所述基板（1）开设有滑移槽（41），所述齿条（52）滑移连接于滑移槽（41），且齿条（52）的齿突出于滑移槽（41）。

5.根据权利要求4所述的一种市政园林环保停车场，其特征在于，所述驱动件（51）为液压缸，所述液压缸的活塞杆与所述齿条（52）连接。

6.根据权利要求5所述的一种市政园林环保停车场，其特征在于，所述驱动件（51）设于所述滑移槽（41）的下方，所述齿条（52）凸设有穿透所述滑移槽（41）槽壁的连接杆（44），所述液压缸的活塞杆端部与连接杆（44）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种市政园林环保停车场，其特征在于，所述基板（1）上表面向所述储水槽（13）倾斜设置。

8.根据权利要求2所述的一种市政园林环保停车场，其特征在于，所述储泥槽（3）内放置有可从储泥槽（3）取出的储泥框（31）。

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