CN213389693U - 一种桥梁减震支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种桥梁减震支座，属于建筑工程设备技术领域。本实用新型包括连接钢板、内减震结构以及外减震结构，连接钢板包括上连接钢板和下连接钢板，内减震结构设置在上连接钢板和下连接钢板之间，内减震结构呈圆柱状且两端直径小于中部直径，外减震结构包括固定座，固定座设置有两个且对称设置，固定座中间设置有通孔，两个固定座分别通过通孔套设在内减震结构上下两端，两个固定座之间通过复数个避震器相连接，本实用新型有效延长了减震支座的使用寿命，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁减震支座，属于建筑工程设备技术领域。
背景技术
在减震支座技术领域中，桥梁作为重中之重，桥梁构造在强震作用下，多在上、下部构造间产生较大的相对位移，当位移量超过桥梁的实际防止落梁长度或极限时，就会发生落梁，导致交通的中断，给救灾工作带来极大的困难，从而造成巨大的经济损失。因此，在构架道路桥梁时，对于桥梁支座的需求量很大。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，桥梁支座能够保障道路桥梁的稳固，随着科学技术的发展，减震支座也越来越多，而且功能也越来越强大，其中道路桥梁用减震支座也较多。
现有的减震支座内部只有一个减震结构，而在架设桥梁时，由于桥梁主体的尺寸，以及桥梁在震动过程中对减震支座所施加的力是不均匀的，所以导致减震支座受力是不均匀的，在正常状态下，减震支座受力不均匀，内部的减震结构在长时间使用后受力较大的部分会损坏较快，此时整个减震支座就必须更换，使用寿命短且使用成本高。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种桥梁减震支座，用于解决现有技术中现有的减震支座内部只有一个减震结构，而在架设桥梁时，由于桥梁主体的尺寸，以及桥梁在震动过程中对减震支座所施加的力是不均匀的，所以导致减震支座受力是不均匀的，在正常状态下，减震支座受力不均匀，内部的减震结构在长时间使用后受力较大的部分会损坏较快，此时整个减震支座就必须更换，使用寿命短且使用成本高的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种桥梁减震支座包括：连接钢板、内减震结构以及外减震结构，所述的连接钢板包括上连接钢板和下连接钢板，所述的内减震结构设置在上连接钢板和下连接钢板之间，内减震结构呈圆柱状且两端直径小于中部直径，所述的外减震结构包括固定座，固定座设置有两个且对称设置，固定座中间设置有通孔，两个固定座分别通过通孔套设在内减震结构上下两端，两个固定座之间通过复数个避震器相连接。
通过采用这种技术方案：减震支座设置在桥梁主体与桥墩之间，由于桥梁主体对减震支座所施的力并不均匀，为了防止内减震结构受力不均导致结构损坏，在内减震结构外侧加设外减震结构，产生震动时桥梁主体对连接钢板施力，连接钢板将一部分震动传递到固定座，两个固定座之间的避震器将震动卸载，根据桥梁主体对减震支座的力的分布，可以安装不同强度的避震器，在桥梁主体对减震支座施力较大的地方安装强度较高的避震器，从而使得内减震结构受力均匀，避免内减震结构受力不均导致结构损坏。
于本实用新型的一实施例中，所述的上连接钢板和下连接钢板的上端面和下端面分别设置有复数个锚栓。
通过采用这种技术方案：通过锚栓连接桥梁主体和桥墩，提高连接的结构强度。
于本实用新型的一实施例中，所述的内减震结构内部上下两端设置有封板，内减震结构内部设置有复数块钢板，相邻两块钢板之间填充有橡胶层。
通过采用这种技术方案：内减震结构受到震动时，内部的钢板压缩，通过钢板将震动传递到橡胶层，橡胶层进行缓冲，将震动消除。
于本实用新型的一实施例中，所述的内减震结构外侧表面铺设有橡胶保护层。
通过采用这种技术方案：通过设置橡胶保护层防止内减震结构内部损坏，提高内减震结构的使用寿命。
于本实用新型的一实施例中，所述的避震器采用可调式避震器。
通过采用这种技术方案：避震器采用可调式避震器，可根据桥梁主体对减震支座力的分布进行调节，使得减震支座受力均匀。
于本实用新型的一实施例中，所述的连接钢板、内减震结构以及固定座之间通过螺栓相连接。
如上所述，本实用新型的一种桥梁减震支座，具有以下有益效果：
本实用新型中在传统的减震支座外侧增设了外减震结构，可根据桥梁主体对减震支座的施力分布进行调节，使得整个减震支座在进行缓冲时受力均匀，避免受力不均导致结构损坏，同时外减震结构由多个避震器组成，当其中一个损坏时可进行替换，无需将整个减震支座替换，有效延长了减震支座的使用寿命，降低成本。
附图说明
图1显示为本实用新型实施例中一种桥梁减震支座的主视结构示意图。
图2显示为本实用新型实施例中一种桥梁减震支座的俯视结构示意图。
图3显示为本实用新型实施例中一种桥梁减震支座的主视内部结构示意图。
图4显示为本实用新型实施例中一种桥梁减震支座的固定座俯视结构示意图。
图5显示为本实用新型实施例中一种桥梁减震支座的外减震结构结构示意图。
图6显示为本实用新型实施例中一种桥梁减震支座的内减震结构局部结构示意图。
其中，1、锚栓；2、上连接钢板；3、外减震结构；4、内减震结构；5、避震器；6、下连接钢板；7、固定座；8、螺栓；9、通孔；10、橡胶保护层；11、封板；12、橡胶层；13、钢板。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图6。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种桥梁减震支座包括：连接钢板、内减震结构4以及外减震结构3，所述的连接钢板包括上连接钢板2和下连接钢板6，所述的内减震结构4设置在上连接钢板2和下连接钢板6之间，内减震结构4呈圆柱状且两端直径小于中部直径，所述的外减震结构3包括固定座7，固定座7设置有两个且对称设置，固定座7中间设置有通孔9，两个固定座7分别通过通孔9套设在内减震结构4上下两端，两个固定座7之间通过复数个避震器5相连接。
所述的上连接钢板2和下连接钢板6的上端面和下端面分别设置有复数个锚栓1。
所述的内减震结构4内部上下两端设置有封板11，内减震结构4内部设置有复数块钢板13，相邻两块钢板13之间填充有橡胶层12。
所述的内减震结构4外侧表面铺设有橡胶保护层10。
所述的避震器5采用可调式避震器。
所述的连接钢板、内减震结构4以及固定座7之间通过螺栓8相连接。
综上所述，本实用新型中在传统的减震支座外侧增设了外减震结构，可根据桥梁主体对减震支座的施力分布进行调节，使得整个减震支座在进行缓冲时受力均匀，避免受力不均导致结构损坏，同时外减震结构由多个避震器组成，当其中一个损坏时可进行替换，无需将整个减震支座替换，有效延长了减震支座的使用寿命，降低成本。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种桥梁减震支座，其特征在于，所述一种桥梁减震支座包括：连接钢板、内减震结构(4)以及外减震结构(3)，所述的连接钢板包括上连接钢板(2)和下连接钢板(6)，所述的内减震结构(4)设置在上连接钢板(2)和下连接钢板(6)之间，内减震结构(4)呈圆柱状且两端直径小于中部直径，所述的外减震结构(3)包括固定座(7)，固定座(7)设置有两个且对称设置，固定座(7)中间设置有通孔(9)，两个固定座(7)分别通过通孔(9)套设在内减震结构(4)上下两端，两个固定座(7)之间通过复数个避震器(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述的上连接钢板(2)和下连接钢板(6)的上端面和下端面分别设置有复数个锚栓(1)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述的内减震结构(4)内部上下两端设置有封板(11)，内减震结构(4)内部设置有复数块钢板(13)，相邻两块钢板(13)之间填充有橡胶层(12)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述的内减震结构(4)外侧表面铺设有橡胶保护层(10)。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述的避震器(5)采用可调式避震器。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述的连接钢板、内减震结构(4)以及固定座(7)之间通过螺栓(8)相连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114263103A (zh) * | 2022-01-11 | 2022-04-01 | 江苏圣耐普特矿山设备制造有限公司 | 一种新型减震基座及其制造工艺 |
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2020
- 2020-09-16 CN CN202022028716.6U patent/CN213389693U/zh not_active Expired - Fee Related
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