CN213389619U - 一种道路施工用的人行道路面铺设设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路施工用的人行道路面铺设设备，涉及道路施工技术领域，包括驱动机和预压机构。该道路施工用的人行道路面铺设设备，所述压路辊的内表面一侧中部与第二钢柱的外表面左侧焊接，所述连接板的外表面中部与第一中心轴的外表面中部搭接，所述第一中心轴的外表面左侧顶部与第一钢柱的外表面一侧焊接，所述第一钢柱的外表面另一侧与预压辊的内表面一侧搭接，所述连接板的外表面右侧与第二中心轴的外表面中部搭接。本实用新型通过压路辊和破碎刺等的使用，所以在使用的时候可以更好的经过三道加工对路面进行铺设，通过破碎，预压且压实等程序将路基铺设好，所以该装置可以达到具备预压破碎功能的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工用的人行道路面铺设设备。
背景技术
随着城市化的发展，所以道路也是越铺越多，然而做道路地基时往往需要铺路机进行操作，然而现有的铺路机大多都是一个压路的滚柱，所以路面上的大土块，碎石或者其他的东西而可能会导致路基的不平，所以可能会导致铺设的路不牢固、使用寿命不长，然而现有的铺设机大多没有相对应的结构，麻烦且费时费力，所以针对此问题，可以设计出一种具有预压破碎功能的路面铺设设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种道路施工用的人行道路面铺设设备，具备预压破碎功能的优点，解决了无法破碎大土块的问题。
本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种道路施工用的人行道路面铺设设备，包括驱动机和预压机构，所述预压机构包括压路辊、驱动器、连接板、第一挡板、预压辊、第一钢柱、第一中心轴、破碎辊、第二中心轴、第二挡板、破碎刺、第三挡板、第二钢柱、第二中心柱和加固柱，所述驱动机的外表面顶部右侧与安装头的外表面左侧固定连接，所述安装头的外表面底部与压路辊的外表面活动连接，所述压路辊的内表面一侧中部与第二钢柱的外表面左侧焊接，所述第二钢柱的外表面右侧与第二中心柱的外表面右侧焊接，所述第二中心柱的外表面中部与连接板的外表面左侧搭接，所述连接板的外表面中部与第一中心轴的外表面中部搭接，所述第一中心轴的外表面左侧顶部与第一钢柱的外表面一侧焊接，所述第一钢柱的外表面另一侧与预压辊的内表面一侧搭接，所述连接板的外表面右侧与第二中心轴的外表面中部搭接，所述第二中心轴的外表面与破碎辊的外表面中部插接。
进一步的，所述破碎辊的外表面一侧设置有破碎刺，且破碎辊的外表面布满破碎刺。
进一步的，所述连接板的外表面左侧中部与第一挡板的外表面背部搭接，且驱动机的外表面顶部与驾驶室的外表面底部固定连接。
进一步的，所述连接板的外表面中部设置有第三挡板，且连接板的外表面右侧设置有第二挡板。
进一步的，所述压路辊的内部设置有驱动器，且连接板的外表面右侧与加固柱的外表面一端焊接。
进一步的，所述预压辊和破碎辊的规格相同，且第三挡板和第二挡板的规格相同。
进一步的，所述压路辊的内表面两侧中部均设置有第二钢柱，且第二钢柱的数量为八个。
与现有技术相比，该道路施工用的人行道路面铺设设备具备如下有益效果：
1、本实用新型通过压路辊、预压辊、破碎辊、连接板、第二中心轴、第二挡板和破碎刺等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的经过三道加工对路面进行铺设，通过破碎，预压且压实等程序将路基铺设好，而且还可以大土块或不易碎的石块等进行破碎，或压进土里，所以可以使铺设的路面效果更好，所以由此可知，该装置可以达到具备预压破碎功能的优点。
2、本实用新型通过第一钢柱、第一中心轴、第二挡板、第三挡板、第二钢柱、第二中心柱和加固柱等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的让三个结构同步运动，使整个装置运动同步，从而可以使压路的效果更好，并且可以使整个结构更牢固，所以由此可知，该装置更实用且更方便。
附图说明
图1为本实用新型结构铺路机立体部分结构示意图；
图2为本实用新型结构压路辊主视部分结构示意图；
图3为本实用新型结构压路辊俯视部分结构示意图；
图中：1-驱动机，2-驾驶室，3-安装头，4-预压机构，401-压路辊，402-驱动器，403-连接板，404-第一挡板，405-预压辊，406- 第一钢柱，407-第一中心轴，408-破碎辊，409-第二中心轴，410- 第二挡板，411-破碎刺，412-第三挡板，413-第二钢柱，414-第二中心柱，415-加固柱。
具体实施方式
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用的人行道路面铺设设备，包括驱动机1和预压机构4，预压机构4包括压路辊401、驱动器402、连接板403、第一挡板404、预压辊405、第一钢柱406、第一中心轴407、破碎辊408、第二中心轴409、第二挡板410、破碎刺411、第三挡板412、第二钢柱413、第二中心柱 414和加固柱415，驱动机1的外表面顶部右侧与安装头3的外表面左侧固定连接，安装头3的外表面底部与压路辊401的外表面活动连接，压路辊401的内表面一侧中部与第二钢柱413的外表面左侧焊接，第二钢柱413的外表面右侧与第二中心柱414的外表面右侧焊接，第二中心柱414的外表面中部与连接板403的外表面左侧搭接，连接板 403的外表面中部与第一中心轴407的外表面中部搭接，第一中心轴 407的外表面左侧顶部与第一钢柱406的外表面一侧焊接，第一钢柱 406的外表面另一侧与预压辊405的内表面一侧搭接，连接板403的外表面右侧与第二中心轴409的外表面中部搭接，第二中心轴409的外表面与破碎辊408的外表面中部插接，破碎辊408的外表面一侧设置有破碎刺411，且破碎辊408的外表面布满破碎刺411，连接板403 的外表面左侧中部与第一挡板404的外表面背部搭接，且驱动机1的外表面顶部与驾驶室2的外表面底部固定连接，连接板403的外表面中部设置有第三挡板412，且连接板403的外表面右侧设置有第二挡板410，压路辊401的内部设置有驱动器402，且连接板403的外表面右侧与加固柱415的外表面一端焊接，预压辊405和破碎辊408的规格相同，且第三挡板412和第二挡板410的规格相同，压路辊401 的内表面两侧中部均设置有第二钢柱413，且第二钢柱413的数量为八个，该道路施工用的人行道路面铺设设备，通过压路辊401、预压辊405、破碎辊408、连接板403、第二中心轴409、第二挡板410和破碎刺411等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的经过三道加工对路面进行铺设，通过破碎，预压且压实等程序将路基铺设好，而且还可以大土块或不易碎的石块等进行破碎，或压进土里，所以可以使铺设的路面效果更好，所以由此可知，该装置可以达到具备预压破碎功能的优点，通过第一钢柱406、第一中心轴407、第二挡板410、第三挡板412、第二钢柱413、第二中心柱414和加固柱 415等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的让三个结构同步运动，使整个装置运动同步，从而可以使压路的效果更好，并且可以使整个结构更牢固，所以由此可知，该装置更实用且更方便。
使用时，启动该机器，则可以推动压路辊401等结构朝着某个方向移动，最前方的破碎辊408最先滚动，所以其上的破碎刺411可以炸碎土块或者碎石子，压不碎的可以压进土里，然后在经过预压辊 405初步压路铺路，然后在经过压路辊401将路面压实，从而方便路面的铺设。
旧路改造，先要用钻孔机将原有的路面砖碎清理，然后用石子，煤灰，水泥搅拌的材料铺新路基，从而将旧路改造成新路。
综上所述，该道路施工用的人行道路面铺设设备，通过压路辊 401、预压辊405、破碎辊408、连接板403、第二中心轴409、第二挡板410和破碎刺411等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的经过三道加工对路面进行铺设，通过破碎，预压且压实等程序将路基铺设好，而且还可以大土块或不易碎的石块等进行破碎，或压进土里，所以可以使铺设的路面效果更好，所以由此可知，该装置可以达到具备预压破碎功能的优点，通过第一钢柱406、第一中心轴 407、第二挡板410、第三挡板412、第二钢柱413、第二中心柱414 和加固柱415等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的让三个结构同步运动，使整个装置运动同步，从而可以使压路的效果更好，并且可以使整个结构更牢固，所以由此可知，该装置更实用且更方便。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种道路施工用的人行道路面铺设设备，包括驱动机(1)和预压机构(4)，其特征在于：所述预压机构(4)包括压路辊(401)、驱动器(402)、连接板(403)、第一挡板(404)、预压辊(405)、第一钢柱(406)、第一中心轴(407)、破碎辊(408)、第二中心轴(409)、第二挡板(410)、破碎刺(411)、第三挡板(412)、第二钢柱(413)、第二中心柱(414)和加固柱(415)，所述驱动机(1)的外表面顶部右侧与安装头(3)的外表面左侧固定连接，所述安装头(3)的外表面底部与压路辊(401)的外表面活动连接，所述压路辊(401)的内表面一侧中部与第二钢柱(413)的外表面左侧焊接，所述第二钢柱(413)的外表面右侧与第二中心柱(414)的外表面右侧焊接，所述第二中心柱(414)的外表面中部与连接板(403)的外表面左侧搭接，所述连接板(403)的外表面中部与第一中心轴(407)的外表面中部搭接，所述第一中心轴(407)的外表面左侧顶部与第一钢柱(406)的外表面一侧焊接，所述第一钢柱(406)的外表面另一侧与预压辊(405)的内表面一侧搭接，所述连接板(403)的外表面右侧与第二中心轴(409)的外表面中部搭接，所述第二中心轴(409)的外表面与破碎辊(408)的外表面中部插接。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用的人行道路面铺设设备，其特征在于：所述破碎辊(408)的外表面一侧设置有破碎刺(411)，且破碎辊(408)的外表面布满破碎刺(411)。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用的人行道路面铺设设备，其特征在于：所述连接板(403)的外表面左侧中部与第一挡板(404)的外表面背部搭接，且驱动机(1)的外表面顶部与驾驶室(2)的外表面底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用的人行道路面铺设设备，其特征在于：所述连接板(403)的外表面中部设置有第三挡板(412)，且连接板(403)的外表面右侧设置有第二挡板(410)。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用的人行道路面铺设设备，其特征在于：所述压路辊(401)的内部设置有驱动器(402)，且连接板(403)的外表面右侧与加固柱(415)的外表面一端焊接。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用的人行道路面铺设设备，其特征在于：所述预压辊(405)和破碎辊(408)的规格相同，且第三挡板(412)和第二挡板(410)的规格相同。
7.根据权利要求1所述的一种道路施工用的人行道路面铺设设备，其特征在于：所述压路辊(401)的内表面两侧中部均设置有第二钢柱(413)，且第二钢柱(413)的数量为八个。
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2020
- 2020-06-23 CN CN202021187443.3U patent/CN213389619U/zh active Active
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