CN213389115U - 一种新型支重轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及大圆机机械配件，具体涉及一种新型支重轮，包括支重轮主体，支重轮主体为中空结构，支重轮主体内套设有支重轮轴机构，支重轮轴机构包括支重轮轴主体和支重轮轴支架；支重轮轴主体外侧壁对称性设有滑槽，滑槽上设有适配的呈条形结构的滑块，滑块外表面固定连接设有复数个轴承，滑块与轴承的内表面固定连接，轴承外表面与支重轮主体内表面固定连接；本实用新型不仅具有传统支重轮的转动功能，而且其支重轮主体在支重轮轴的横向方向具有一定的位移功能，提高支重轮和轨道间的适配性，降低对机械精度的要求，保证支重轮在轨道上运行时具有一定的容错性能，减少企业对设备的维护频率和维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及大圆机机械配件，具体涉及一种新型支重轮。
背景技术
支重轮是大圆机的重要配件之一，其配合着轨道，保证支重轮的快速运动，支重轮包括支重轮主体和支重轮轴，习用支重轮的支重轮主体以支重轮轴为轴心进行转动，其仅能保证支重轮主体在支重轮轴外侧的转动，无法同时实现支重轮主体沿支重轮轴的轴向方向进行小范围的移动，这使得生产企业对于支重轮和轨道的加工精度均具有较高的要求，以保证支重轮的运行，而对于大圆机机械来说，过高的机械精度要求，其实质是对性能的浪费，不仅使得日后的维护困难，而且提高企业配件采购成本，不利于企业提高产品竞争力。
因此，目前急需一种新型的支重轮，其不仅具有传统支重轮的转动功能，而且其支重轮主体在支重轮轴的横向方向具有一定的位移功能，提高支重轮和轨道间的适配性，降低对机械精度的要求，保证支重轮在轨道上运行时具有一定的容错性能，减少企业对设备的维护频率和维护成本。
实用新型内容
为了解决以上存在的技术问题，本实用新型提供一种新型支重轮，其不仅具有传统支重轮的转动功能，而且其支重轮主体在支重轮轴的横向方向具有一定的位移功能，提高支重轮和轨道间的适配性，降低对机械精度的要求，保证支重轮在轨道上运行时具有一定的容错性能，减少企业对设备的维护频率和维护成本。
本实用新型采用如下技术方案：
一种新型支重轮，包括支重轮主体，支重轮主体为中空结构，支重轮主体内套设有支重轮轴机构，支重轮轴机构包括呈圆柱形结构的支重轮轴主体和设于支重轮轴主体左右两端端面的支重轮轴支架；支重轮轴主体外侧壁对称性设有滑槽，滑槽的数量至少为四个，滑槽上设有适配的呈条形结构的滑块，滑块外表面固定连接设有复数个轴承，滑块与轴承的内表面固定连接，轴承外表面与支重轮主体内表面固定连接。
进一步，滑块的长度为滑槽长方向距离的三分之一，支重轮轴支架上设有呈圆柱形结构的加强柱。
更进一步，轴承为滚针单向轴承，支重轮轴支架上设有复数个安装孔。
优选地，支重轮主体的左右两端端面设有呈环形结构的挡边，轴承为三个互相平行设置的轴承。
由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：1、本实用新型通过在支重轮轴主体外侧壁设在滑槽和设置于滑槽适配的滑块，同时在滑块外套设轴承，实现轴承沿着支重轮轴的轴向方向进行水平位移，从而实现固定设于轴承外的支重轮主体具有沿支重轮轴轴向方向位移的功能，降低了大圆机中支重轮和与之适配轨道的机械精度要求，保证支重轮具有一定的容错性能，减少企业对设备的维护成本；2、本实用新型在支重轮轴支架上设置加强柱，进一度增强了支重轮在运行过程中的机械强度，延长支重轮运行的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型立体示意图1；
图2为本实用新型立体示意图2；
图3为本实用新型剖视立体示意图1；
图4为本实用新型剖视立体示意图2；
图5为本实用新型剖视立体示意图3。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。
参见图1至图5，一种新型支重轮，包括支重轮主体1，支重轮主体1为中空结构，支重轮主体1内套设有支重轮轴机构2，支重轮轴机构2包括呈圆柱形结构的支重轮轴主体21和设于支重轮轴主体21左右两端端面的支重轮轴支架22；支重轮轴主体21外侧壁对称性设有滑槽3，滑槽3的数量至少为四个，滑槽3上设有适配的呈条形结构的滑块4，滑块4外表面固定连接设有复数个轴承5，滑块4与轴承5的内表面固定连接，轴承5外表面与支重轮主体1内表面固定连接。
参见图1至图5，滑块4的长度为滑槽3长方向距离的三分之一，支重轮轴支架22上设有呈圆柱形结构的加强柱221，轴承5为滚针单向轴承，支重轮轴支架22上设有复数个安装孔222，支重轮主体1的左右两端端面设有呈环形结构的挡边11，轴承5为三个互相平行设置的轴承。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (7)
1.一种新型支重轮，包括支重轮主体，其特征是：所述支重轮主体为中空结构，所述支重轮主体内套设有支重轮轴机构，所述支重轮轴机构包括呈圆柱形结构的支重轮轴主体和设于所述支重轮轴主体左右两端端面的支重轮轴支架；所述支重轮轴主体外侧壁对称性设有滑槽，所述滑槽的数量至少为四个，所述滑槽上设有适配的呈条形结构的滑块，所述滑块外表面固定连接设有复数个轴承，所述滑块与所述轴承的内表面固定连接，所述轴承外表面与所述支重轮主体内表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型支重轮，其特征是：所述滑块的长度为所述滑槽长方向距离的三分之一。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型支重轮，其特征是：所述支重轮轴支架上设有呈圆柱形结构的加强柱。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型支重轮，其特征是：所述轴承为滚针单向轴承。
5.根据权利要求1或2所述的一种新型支重轮，其特征是：所述支重轮轴支架上设有复数个安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种新型支重轮，其特征是：所述支重轮主体的左右两端端面设有呈环形结构的挡边。
7.根据权利要求1或6所述的一种新型支重轮，其特征是：所述轴承为三个互相平行设置的轴承。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022332267.4U CN213389115U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种新型支重轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022332267.4U CN213389115U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种新型支重轮 |
Publications (1)
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| CN213389115U true CN213389115U (zh) | 2021-06-08 |
Family
ID=76188592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022332267.4U Active CN213389115U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种新型支重轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213389115U (zh) |
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2020
- 2020-10-20 CN CN202022332267.4U patent/CN213389115U/zh active Active
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