CN213388956U - 转挂机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了转挂机构,包括转挂架,所述转挂架内侧的顶部固定连接有滑动架,所述滑动架的顶部设置有横向气缸,所述滑动架的顶部固定连接有位于横向气缸底部的限位滑板,所述限位滑板的顶部滑动安装有纵向气缸,所述纵向气缸的顶部设置有电镀飞钯,所述转挂架内侧的底部固定连接有储存架。本实用新型通过设置转挂架、滑动架、横向气缸、限位滑板、纵向气缸、电镀飞钯、储存架、储存电镀窗、转挂电镀窗、横向调整机构的配合使用,解决了现有的转挂结构在转挂过程中不能对气缸的行程进行调整,造成转挂时操作者需要较多时间校正放置的位置,影响电镀加工的效率的问题,具备了便于调整转挂行程的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电镀设备技术领域,具体为转挂机构。
背景技术
电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程,是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化如锈蚀,提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性硫酸铜等及增进美观等作用,不少硬币的外层亦为电镀。
电镀加工时需要转挂装置对电镀物品进行转移,但现有的转挂结构在转挂过程中不能对气缸的行程进行调整,造成转挂时操作者需要较多时间校正放置的位置,影响电镀加工的效率。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型的目的在于提供转挂机构,具备了便于调整转挂行程的优点,解决了现有的转挂结构在转挂过程中不能对气缸的行程进行调整,造成转挂时操作者需要较多时间校正放置的位置,影响电镀加工的效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:转挂机构,包括转挂架,所述转挂架内侧的顶部固定连接有滑动架,所述滑动架的顶部设置有横向气缸,所述滑动架的顶部固定连接有位于横向气缸底部的限位滑板,所述限位滑板的顶部滑动安装有纵向气缸,所述纵向气缸的顶部设置有电镀飞钯,所述转挂架内侧的底部固定连接有储存架,所述储存架的内侧设置有储存电镀窗,所述滑动架的内侧设置有转挂电镀窗,所述横向气缸的右侧固定连接有横向调整机构,所述横向气缸的活塞端与纵向气缸正面的底部固定连接。
作为本实用新型优选的,所述横向调整机构包括减速电机,所述减速电机的活塞端固定连接有螺杆,所述滑动架顶部的前侧固定连接有调整板,所述螺杆与调整板螺纹连接。
作为本实用新型优选的,所述横向气缸的底部固定连接有支撑块,所述支撑块的底部固定连接有滑块,所述限位滑板的顶部开设有与滑块滑动连接的滑槽,所述滑块呈梯形设置。
作为本实用新型优选的,所述纵向气缸的底部固定连接有滑动块,所述滑动块呈梯形设置,所述滑动块与滑槽滑动连接。
作为本实用新型优选的,所述螺杆的前端固定连接有限位板,所述限位板的后侧固定连接有橡胶垫。
作为本实用新型优选的,所述调整板的后侧固定连接有加固筋,所述加固筋的底部与滑动架的顶部固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置转挂架、滑动架、横向气缸、限位滑板、纵向气缸、电镀飞钯、储存架、储存电镀窗、转挂电镀窗、横向调整机构的配合使用,解决了现有的转挂结构在转挂过程中不能对气缸的行程进行调整,造成转挂时操作者需要较多时间校正放置的位置,影响电镀加工的效率的问题,具备了便于调整转挂行程的优点。
2、本实用新型通过设置减速电机、螺杆和调整板,便于使用者启动减速电机带动螺杆旋转,使螺杆配合调整板进行前后移动,螺杆带动减速电机前后移动,减速电机带动横向气缸前后移动实现行程的调整。
3、本实用新型通过设置支撑块、滑块和滑槽,便于使用者通过滑块与滑槽的滑动连接使支撑块滑动稳定,同时梯形的滑块防止滑动时倾斜。
4、本实用新型通过设置滑动块,便于使用者通过滑动块与滑槽的滑动连接使纵向气缸前后滑动稳定。
5、本实用新型通过设置限位板和橡胶垫,便于使用者通过限位板对螺杆的极限位置进限位,防止螺杆与调整板分离,同时橡胶垫可缓冲限位板与调整板撞击的力。
6、本实用新型通过设置加固筋,便于使用者通过加固筋使调整板抗折弯力增强,避免前后调整时折弯。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型滑动架的左视结构示意图;
图3为本实用新型横向气缸的立体结构示意图。
图中:1、转挂架;2、滑动架;3、横向气缸;4、限位滑板;5、纵向气缸;6、电镀飞钯;7、储存架;8、储存电镀窗;9、转挂电镀窗;10、横向调整机构;101、减速电机;102、螺杆;103、调整板;11、支撑块;12、滑块;13、滑槽;14、滑动块;15、限位板;16、橡胶垫;17、加固筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示,本实用新型提供的转挂机构,包括转挂架1,转挂架1内侧的顶部固定连接有滑动架2,滑动架2的顶部设置有横向气缸3,滑动架2的顶部固定连接有位于横向气缸3底部的限位滑板4,限位滑板4的顶部滑动安装有纵向气缸5,纵向气缸5的顶部设置有电镀飞钯6,转挂架1内侧的底部固定连接有储存架7,储存架7的内侧设置有储存电镀窗8,滑动架2的内侧设置有转挂电镀窗9,横向气缸3的右侧固定连接有横向调整机构10,横向气缸3的活塞端与纵向气缸5正面的底部固定连接。
参考图2,横向调整机构10包括减速电机101,减速电机101的活塞端固定连接有螺杆102,滑动架2顶部的前侧固定连接有调整板103,螺杆102与调整板103螺纹连接。
作为本实用新型的技术优化方案,通过设置减速电机101、螺杆102和调整板103,便于使用者启动减速电机101带动螺杆102旋转,使螺杆102配合调整板103进行前后移动,螺杆102带动减速电机101前后移动,减速电机101带动横向气缸3前后移动实现行程的调整。
参考图2,横向气缸3的底部固定连接有支撑块11,支撑块11的底部固定连接有滑块12,限位滑板4的顶部开设有与滑块12滑动连接的滑槽13,滑块12呈梯形设置。
作为本实用新型的技术优化方案,通过设置支撑块11、滑块12和滑槽13,便于使用者通过滑块12与滑槽13的滑动连接使支撑块11滑动稳定,同时梯形的滑块12防止滑动时倾斜。
参考图2,纵向气缸5的底部固定连接有滑动块14,滑动块14呈梯形设置,滑动块14与滑槽13滑动连接。
作为本实用新型的技术优化方案,通过设置滑动块14,便于使用者通过滑动块14与滑槽13的滑动连接使纵向气缸5前后滑动稳定。
参考图2,螺杆102的前端固定连接有限位板15,限位板15的后侧固定连接有橡胶垫16。
作为本实用新型的技术优化方案,通过设置限位板15和橡胶垫16,便于使用者通过限位板15对螺杆102的极限位置进限位,防止螺杆102与调整板103分离,同时橡胶垫16可缓冲限位板15与调整板103撞击的力。
参考图2,调整板103的后侧固定连接有加固筋17,加固筋17的底部与滑动架2的顶部固定连接。
作为本实用新型的技术优化方案,通过设置加固筋17,便于使用者通过加固筋17使调整板103抗折弯力增强,避免前后调整时折弯。
本实用新型的工作原理及使用流程:使用时,使用者通过行车吊挂电镀飞钯6,通过电镀飞钯6将转挂电镀窗9进行转挂,启动纵向气缸5使活塞端与电镀飞钯6接触,然后启动横向气缸3带动纵向气缸5向后移动至储存架7上方,再启动纵向气缸5使活塞端向下,使电镀飞钯6将转挂电镀窗9移动储存电镀窗8的位置完成转挂,启动横向气缸3配合行车运动时存在行程上的误差,且行车吊挂时的摆动也会影响转挂,现有误差只能通过维修人员攀爬至滑动架2的顶部进行调整,效率低下,此时启动减速电机101带动螺杆102旋转,使螺杆102配合调整板103进行前后移动,螺杆102带动减速电机101前后移动,减速电机101带动横向气缸3前后移动实现行程的调整,便捷的完成转挂工作,提高加工效率。
综上所述:该转挂机构,通过设置转挂架1、滑动架2、横向气缸3、限位滑板4、纵向气缸5、电镀飞钯6、储存架7、储存电镀窗8、转挂电镀窗9、横向调整机构10的配合使用,解决了现有的转挂结构在转挂过程中不能对气缸的行程进行调整,造成转挂时操作者需要较多时间校正放置的位置,影响电镀加工的效率的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.转挂机构,包括转挂架(1),其特征在于:所述转挂架(1)内侧的顶部固定连接有滑动架(2),所述滑动架(2)的顶部设置有横向气缸(3),所述滑动架(2)的顶部固定连接有位于横向气缸(3)底部的限位滑板(4),所述限位滑板(4)的顶部滑动安装有纵向气缸(5),所述纵向气缸(5)的顶部设置有电镀飞钯(6),所述转挂架(1)内侧的底部固定连接有储存架(7),所述储存架(7)的内侧设置有储存电镀窗(8),所述滑动架(2)的内侧设置有转挂电镀窗(9),所述横向气缸(3)的右侧固定连接有横向调整机构(10),所述横向气缸(3)的活塞端与纵向气缸(5)正面的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的转挂机构,其特征在于:所述横向调整机构(10)包括减速电机(101),所述减速电机(101)的活塞端固定连接有螺杆(102),所述滑动架(2)顶部的前侧固定连接有调整板(103),所述螺杆(102)与调整板(103)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的转挂机构,其特征在于:所述横向气缸(3)的底部固定连接有支撑块(11),所述支撑块(11)的底部固定连接有滑块(12),所述限位滑板(4)的顶部开设有与滑块(12)滑动连接的滑槽(13),所述滑块(12)呈梯形设置。
4.根据权利要求3所述的转挂机构,其特征在于:所述纵向气缸(5)的底部固定连接有滑动块(14),所述滑动块(14)呈梯形设置,所述滑动块(14)与滑槽(13)滑动连接。
5.根据权利要求2所述的转挂机构,其特征在于:所述螺杆(102)的前端固定连接有限位板(15),所述限位板(15)的后侧固定连接有橡胶垫(16)。
6.根据权利要求2所述的转挂机构,其特征在于:所述调整板(103)的后侧固定连接有加固筋(17),所述加固筋(17)的底部与滑动架(2)的顶部固定连接。
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CN202022187274.XU Active CN213388956U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 转挂机构 |
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2020
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