CN213384051U - 一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及故障警示装置技术领域，且公开了一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，包括夜光球，所述夜光球内部活动连接有支撑装置，所述支撑装置包括转动球，所述转动球外表面底部固定连接有连接杆，所述连接杆内底部设置有第一耳板，所述第一耳板下表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆外表面套接有套筒。该便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，通过拉动套筒向外移动，从而套筒带动支撑板沿第二耳板向外延伸，以对该装置进行支撑，从而提高了该装置的支撑效果，提高了该装置的实用性，进而该装置受到风力较大时，避免了该装置出现倾倒的现象，提高了该装置的稳定性，方便了操作人员的使用。

Description

一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置

技术领域

本实用新型涉及故障警示装置技术领域，具体为一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置。

背景技术

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，如今新能源汽车得到了快速发展，故障警示装置是车辆故障的预警装置，可有效警示过往车辆，避免二次伤害，现有车辆故障警示装置结构单一，单板样式的设计方式受风面较大，风力较大时，容易出现倾倒等情况。

例如，中国专利公开号为CN209666952U的一种新能源汽车用故障警示装置，基本描述为：包括伸缩杆、支撑结构和升降机构，所述支撑结构和升降机构之间连接有三个伸缩杆，所述升降机构包括底部转座、荧光球、底部调角转座、一号连接板和二号连接板，所述底部转座设有三个，所述底部转座的外侧均套设有一号连接板和二号连接板，所述一号连接板的上侧固定连接有限位凸块，但是该装置的结构简单，只能实现伸缩，不能够对该装置进行拆卸，该装置出现损坏时不便于对该装置进行拆卸更换，降低了该装置的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，包括夜光球，所述夜光球内部活动连接有支撑装置，所述支撑装置包括转动球，所述转动球外表面底部固定连接有连接杆，所述连接杆内底部设置有第一耳板，所述第一耳板下表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆外表面套接有套筒，所述套筒外表面外侧与伸缩杆外表面外侧均开设有销孔，所述套筒内壁开设有弹球槽，所述伸缩杆外表面底部设置有弹球，所述弹球外表面内侧固定连接有第一弹簧，所述套筒下表面中部固定连接有第二耳板，所述第二耳板底部设置有支撑板，所述套筒外表面套接有卡接装置。

所述卡接装置包括卡接杆，所述卡接杆外表面外侧套接有固定板，所述卡接杆外表面内侧固定连接有滑动板，所述滑动板内壁固定连接有第二弹簧，所述固定板外表面固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒外表面套接有转动套，所述转动套外表面套接有滑动套。

优选的，所述夜光球内部开设有转动球槽，转动球槽的数量为三组，转动球与转动球槽相适配。

优选的，所述夜光球外表面的底部开设有滑槽，滑槽的数量为三组，滑槽与连接杆相适配。

优选的，所述转动套的外端固定连接有操作把手，操作把手外表面套接有防滑套，防滑套的外表面设置有防滑纹路。

优选的，所述滑动套外表面的外侧固定连接有连接管，连接管的内壁开设有螺纹槽，螺纹槽与转动套相适配。

优选的，所述第二耳板与支撑板和连接杆与第一耳板均通过螺栓活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，具备以下有益效果：

1、该便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，通过拉动套筒向外移动，从而套筒带动支撑板沿第二耳板向外延伸，以对该装置进行支撑，从而提高了该装置的支撑效果，提高了该装置的实用性，进而该装置受到风力较大时，避免了该装置出现倾倒的现象，提高了该装置的稳定性，方便了操作人员的使用。

2、该便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，通过卡接杆的向外移动，从而带动滑动板向外移动，滑动板压动第二弹簧向外移动，使得卡接杆脱离伸缩杆，从而实现了该装置的伸缩，通过转动螺纹筒和转动套沿滑动套向外拧出，以对该装置进行拆卸，从而便于该装置出现损坏时的拆卸更换，延长了该装置的使用寿命，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑装置结构示意图；

图3为本实用新型卡接装置结构示意图；

图4为本实用新型部分结构竖剖示意图；

图5为本实用新型夜光球结构示意图；

图6为本实用新型A处结构放大示意图。

图中：1、夜光球；2、支撑装置；201、转动球；202、连接杆；203、第一耳板；204、伸缩杆；205、套筒；206、销孔；207、弹球槽；208、弹球；209、第一弹簧；210、第二耳板；211、支撑板；3、卡接装置；301、卡接杆；302、固定板；303、滑动板；304、第二弹簧；305、螺纹筒；306、转动套；307、滑动套；4、转动球槽；5、滑槽；6、操作把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，包括夜光球1，夜光球1内部活动连接有支撑装置2，支撑装置2包括转动球201，转动球201外表面底部固定连接有连接杆202，连接杆202内底部设置有第一耳板203，第一耳板203下表面固定连接有伸缩杆204，伸缩杆204外表面套接有套筒205，套筒205外表面外侧与伸缩杆204外表面外侧均开设有销孔206，套筒205内壁开设有弹球槽207，伸缩杆204外表面底部设置有弹球208，弹球208外表面内侧固定连接有第一弹簧209，套筒205下表面中部固定连接有第二耳板210，第二耳板210底部设置有支撑板211，通过拉动套筒205向外移动，从而套筒205带动支撑板211沿第二耳板210向外延伸，以对该装置进行支撑，从而提高了该装置的支撑效果，提高了该装置的实用性，进而该装置受到风力较大时，避免了该装置出现倾倒的现象，提高了该装置的稳定性，方便了操作人员的使用，套筒205外表面套接有卡接装置3。

卡接装置3包括卡接杆301，卡接杆301外表面外侧套接有固定板302，卡接杆301外表面内侧固定连接有滑动板303，滑动板303内壁固定连接有第二弹簧304，固定板302外表面固定连接有螺纹筒305，螺纹筒305外表面套接有转动套306，转动套306外表面套接有滑动套307，通过卡接杆301的向外移动，从而带动滑动板303向外移动，滑动板303压动第二弹簧304向外移动，使得卡接杆301脱离伸缩杆204，从而实现了该装置的伸缩，通过转动螺纹筒305和转动套306沿滑动套307向外拧出，以对该装置进行拆卸，从而便于该装置出现损坏时的拆卸更换，延长了该装置的使用寿命，提高了该装置的实用性。

在本实用新型中，为了便于支撑装置2的使用，因此在夜光球1内部开设有转动球槽4，转动球槽4的数量为三组，转动球201与转动球槽4相适配，从而提高了该装置的支撑效果，增强了该装置在使用过程中的稳定性。

在本实用新型中，为了便于该装置的支撑，因此在夜光球1外表面的底部开设有滑槽5，滑槽5的数量为三组，滑槽5与连接杆202相适配，实现了支撑装置2的向外移动，从而提高了支撑装置2的使用效果，方便了该装置的使用。

在本实用新型中，为了便于卡接装置3的使用，因此在转动套306的外端固定连接有操作把手6，操作把手6外表面套接有防滑套，防滑套的外表面设置有防滑纹路，防滑套增大了人手与操作把手6外表面之间的摩擦力，降低了手滑发生的概率，便于操纵操作把手6。

在本实用新型中，为了便于卡接装置3的使用，因此滑动套307外表面的外侧固定连接有连接管，连接管的内壁开设有螺纹槽，螺纹槽与转动套相适配，方便了卡接装置3的拆卸，从而提高了卡接装置3的实用性，方便了操作人员的使用。

在本实用新型中，为了便于支撑装置2的调节，因此在第二耳板210与支撑板211和连接杆202与第一耳板203均通过螺栓活动连接，从而实现了连接杆202与支撑板211的调节，增强了支撑装置2实用性，进而方便了支撑装置2的拆卸，便于该装置的使用。

在使用时，首先拉动支撑装置2，将支撑装置2向外拉动，连接杆202沿夜光球1上的滑槽5向外移动，连接杆202带动伸缩杆204向外移动，伸缩杆204带动套筒205向外移动，套筒205带动支撑板211向外移动，然后转动支撑板211上的螺栓，将支撑板211调整到平行于地面，对该装置实现不同高度的调整时，拉动卡接杆301，卡接杆301向外移动，卡接杆301带动滑动板303向外移动，滑动板303压动第二弹簧304向外移动，滑动板303的向外移动带动卡接杆301脱离伸缩杆204，拉动伸缩杆204向上移动达到理想高度后松开卡接杆301，使卡接杆301落在销孔206中，当卡接装置3损坏或者丢失时，支撑装置2还可使用，拉动伸缩杆204，弹球208受到挤压力压动第一弹簧209使弹球208脱离弹球槽207，然后拉动伸缩杆204向上移动实现该装置的高度调节，对该装置进行拆卸或更换时，转动卡接杆301，卡接杆301带动固定板302上的螺纹筒305向外转动，转动到螺纹筒305脱离转动套306为止，然后操作人员手握操作把手6转动套306，转动到转动套306脱离滑动套307为止，然后将伸缩杆204向上拉动，弹球208受到挤压力脱离弹球槽207，弹球208脱离后转动伸缩杆204，再次向上拉动伸缩杆204将其拉出。

综上所述，该便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，通过拉动套筒205向外移动，从而套筒205带动支撑板211沿第二耳板210向外延伸，以对该装置进行支撑，从而提高了该装置的支撑效果，提高了该装置的实用性，进而该装置受到风力较大时，避免了该装置出现倾倒的现象，提高了该装置的稳定性，方便了操作人员的使用。

该便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，通过卡接杆301的向外移动，从而带动滑动板303向外移动，滑动板303压动第二弹簧304向外移动，使得卡接杆301脱离伸缩杆204，从而实现了该装置的伸缩，通过转动螺纹筒305和转动套306沿滑动套307向外拧出，以对该装置进行拆卸，从而便于该装置出现损坏时的拆卸更换，延长了该装置的使用寿命，提高了该装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，包括夜光球(1)，其特征在于：所述夜光球(1)内部活动连接有支撑装置(2)，所述支撑装置(2)包括转动球(201)，所述转动球(201)外表面底部固定连接有连接杆(202)，所述连接杆(202)内底部设置有第一耳板(203)，所述第一耳板(203)下表面固定连接有伸缩杆(204)，所述伸缩杆(204)外表面套接有套筒(205)，所述套筒(205)外表面外侧与伸缩杆(204)外表面外侧均开设有销孔(206)，所述套筒(205)内壁开设有弹球槽(207)，所述伸缩杆(204)外表面底部设置有弹球(208)，所述弹球(208)外表面内侧固定连接有第一弹簧(209)，所述套筒(205)下表面中部固定连接有第二耳板(210)，所述第二耳板(210)底部设置有支撑板(211)，所述套筒(205)外表面套接有卡接装置(3)；

所述卡接装置(3)包括卡接杆(301)，所述卡接杆(301)外表面外侧套接有固定板(302)，所述卡接杆(301)外表面内侧固定连接有滑动板(303)，所述滑动板(303)内壁固定连接有第二弹簧(304)，所述固定板(302)外表面固定连接有螺纹筒(305)，所述螺纹筒(305)外表面套接有转动套(306)，所述转动套(306)外表面套接有滑动套(307)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，其特征在于：所述夜光球(1)内部开设有转动球槽(4)，转动球槽(4)的数量为三组，转动球(201)与转动球槽(4)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，其特征在于：所述夜光球(1)外表面的底部开设有滑槽(5)，滑槽(5)的数量为三组，滑槽(5)与连接杆(202)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，其特征在于：所述转动套(306)的外端固定连接有操作把手(6)，操作把手(6)外表面套接有防滑套，防滑套的外表面设置有防滑纹路。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，其特征在于：所述滑动套(307)外表面的外侧固定连接有连接管，连接管的内壁开设有螺纹槽，螺纹槽与转动套相适配。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的新能源汽车用故障警示装置，其特征在于：所述第二耳板(210)与支撑板(211)和连接杆(202)与第一耳板(203)均通过螺栓活动连接。

Images