CN213383948U - 一种便携式汽车座椅安装用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式汽车座椅安装用工装，包括底板、顶板、L型固定架、固定板和驱动螺杆；所述底板底部的四个角固定安装有万向轮，所述底板底部靠近万向轮的位置处固定安装有支撑机构，所述底板顶部的四个角通过液压杆固定安装有顶板，所述液压杆的一侧设有踩杆，所述顶板的顶部滑动安装有两组L型固定架，所述顶板的内部转动安装有驱动螺杆，所述驱动螺杆延伸至顶板的外侧端固定安装有连接杆，所述驱动螺杆的表面固定安装有螺套。本实用新型设置了万向轮和支撑机构，通过万向轮方便人员对该工装进行移动，然后可以通过支撑机构对该工装进行固定，使的该工装移动起来比较便携。

Description

一种便携式汽车座椅安装用工装

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅安装技术领域，具体为一种便携式汽车座椅安装用工装。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、（扶手），后排座椅：（头枕）、靠背、坐垫、侧翼、（扶手），汽车座椅在安装十分复杂，为了方便对汽车座椅进行安装需要使用到汽车座椅安装用工装。

现有的汽车座椅安装用工装存在的缺陷是：

1、现有的汽车座椅安装用工装都是对应特定型号的汽车座椅，因此无法适用于不同型号的座椅进行固定，使用性能较低。

2、现有的汽车座椅安装用工装缺乏高度调节机构，无法根据不同人员的身高对其工作高度进行调节，不便于使用，

3、现有的汽车座椅安装用工装的体积相对较大，导致移动起来不够便携，为此我们提出一种便携式汽车座椅安装用工装来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车座椅安装用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式汽车座椅安装用工装，包括底板、顶板、L型固定架、固定板和驱动螺杆；所述底板底部的四个角固定安装有万向轮，所述底板底部靠近万向轮的位置处固定安装有支撑机构，所述底板顶部的四个角通过液压杆固定安装有顶板，所述液压杆的一侧设有踩杆，所述顶板的顶部滑动安装有两组L型固定架，所述顶板的内部转动安装有驱动螺杆，所述驱动螺杆延伸至顶板的外侧端固定安装有连接杆，所述驱动螺杆的表面固定安装有螺套，所述螺套的顶部通过第二连接块与L型固定架底部的中央位置处固定连接，所述L型固定架一侧底部的前端通过转动座转动安装有安装杆，所述L型固定架一侧的顶端通过转动座转动安装有安装杆，所述安装杆的一端固定安装有焊接板，所述焊接板的一侧通过调节螺杆固定安装有固定板。

优选的，所述驱动螺杆的一端设有第一轴承套，所述驱动螺杆表面远离第一轴承套的一端设有第二轴承套。

优选的，所述顶板顶部的前后侧设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块，滑块的顶部通过第一连接块与L型固定架固定连接。

优选的，所述调节螺杆的外侧端固定安装有第二拧块，所述调节螺杆的内侧端设有轴承座。

优选的，所述固定板的表面套有连接套，连接套的一侧设有防滑层。

优选的，所述顶板内部的中央位置处设有两组安装腔，所述顶板顶部与安装腔对应的位置处设有开口，且开口与安装腔连通。

优选的，所述连接杆的一端固定安装有第一拧块，第一拧块的表面设有防滑纹。

优选的，所述支撑机构包括螺管、支撑螺杆和底座，螺管的底端固定安装有支撑螺杆，支撑螺杆的底端固定安装有底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了驱动螺杆和螺套，在使用时，人员可以根据使用需要，拧动驱动螺杆，然后驱动螺杆上的螺套会进行移动，从而带动两组L型固定架进行移动，对两组L型固定架的间距进行调节，从而可以满足对不同型号大小的汽车座椅进行固定，从而方便人员进行工作。

2、本实用新型设置了液压杆，人员可以根据使用需要踩动踩杆，从而使液压杆带动顶板上升或这下降，从而对工作平面的高度进行调节，方便人员根据身高调节工作高度，便于使用。

3、本实用新型设置了万向轮和支撑机构，通过万向轮方便人员对该工装进行移动，然后可以通过支撑机构对该工装进行固定，使的该工装移动起来比较便携。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的图2中顶板的放大示意图；

图4为本实用新型的图1中A处的放大示意图；

图5为本实用新型的图1中B处的放大示意图；

图6为本实用新型的图1中C处的放大示意图。

图中：1、底板；2、万向轮；3、支撑机构；301、螺管；302、支撑螺杆；303、底座；4、液压杆；5、踩杆；6、顶板；601、滑槽；602、滑块；603、第一连接块；7、L型固定架；8、安装杆；9、焊接板；10、调节螺杆；1001、第二拧块；1002、轴承座；11、固定板；1101、连接套；1102、防滑层；12、转动座；13、安装腔；14、开口；15、驱动螺杆；1501、第一轴承套；1502、第二轴承套；16、连接杆；1601、第一拧块；1602、防滑纹；17、螺套；18、第二连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种便携式汽车座椅安装用工装，包括底板1、顶板6、L型固定架7、固定板11和驱动螺杆15；底板1底部的四个角焊接有万向轮2，万向轮2便于人员对该工装进行移动，底板1底部靠近万向轮2的位置处焊接有支撑机构3，支撑机构3用于对该工装进行固定，底板1顶部的四个角通过液压杆4固定安装有顶板6，液压杆4的一侧设有踩杆5，在使用时，人员可以根据身高需要，踩压踩杆5，可以控制液压杆4带动顶板6进行升降，从而调节该工装的工作面高度，便于人员进行使用，顶板6的顶部滑动安装有两组L型固定架7，顶板6的内部转动安装有驱动螺杆15，驱动螺杆15延伸至顶板6的外侧端焊接有连接杆16，驱动螺杆15的表面通过螺纹结构固定安装有螺套17，螺套17的顶部通过第二连接块18与L型固定架7底部的中央位置处固定连接，针对不同型号大小的汽车座椅，人员可以拧动连接杆16，从而带动驱动螺杆15进行转动，然后驱动螺杆15上的螺套17带动两组L型固定架7进行移动，从而调节两组L型固定架7的间距，便于放置不同型号大小的汽车座椅，L型固定架7一侧底部的前端通过转动座12转动安装有安装杆8，所述L型固定架7一侧的顶端通过转动座12转动安装有安装杆8，安装杆8的一端焊接有焊接板9，焊接板9的一侧通过调节螺杆10固定安装有固定板11，当汽车座椅放置在两组L型固定架7上后，可以转动安装杆8，然后拧动调节螺杆10，调节螺杆10带动固定板11移动，从而使固定板11顶在汽车座椅的表面，从而对汽车座椅进行固定，便于人员对汽车座椅进行安装操作。

进一步，驱动螺杆15的一端设有第一轴承套1501，驱动螺杆15表面远离第一轴承套1501的一端设有第二轴承套1502，驱动螺杆15通过第一轴承套1501和第二轴承套1502固定安装在安装腔13内部，从而可以使驱动螺杆15在安装腔13内部转动。

进一步，顶板6顶部的前后侧设有滑槽601，滑槽601的内部滑动安装有滑块602，滑块602的顶部通过第一连接块603与L型固定架7固定连接，L型固定架7通过滑块602可以自由的进行移动，方便人员拧动驱动螺杆15时带动L型固定架7进行移动。

进一步，调节螺杆10的外侧端焊接有第二拧块1001，第二拧块1001便于人员对调节螺杆10进行拧动，调节螺杆10的内侧端设有轴承座1002，调节螺杆10通过轴承座1002与固定板11固定连接，因此在拧动调节螺杆10的过程中，固定板11不会随着调节螺杆10一起转动。

进一步，固定板11的表面套有连接套1101，连接套1101的一侧设有防滑层1102，固定板11通过防滑层1102与汽车座椅基础，保证固定板11能够将汽车座椅牢牢的固定在L型固定架7上。

进一步，顶板6内部的中央位置处设有两组安装腔13，安装腔13便于驱动螺杆15的安装，顶板6顶部与安装腔13对应的位置处设有开口14，且开口14与安装腔13连通，开口14方便第二连接块18伸出到外界与L型固定架7进行连接，同时也方便第二连接块18随着螺套17一起滑动。

进一步，连接杆16的一端焊接有第一拧块1601，第一拧块1601便于人员对连接杆16进行拧动，第一拧块1601的表面设有防滑纹1602，防滑纹1602增大第一拧块1601表面的摩擦力，避免人员手持第一拧块1601拧动连接杆16时出现滑动。

进一步，支撑机构3包括螺管301、支撑螺杆302和底座303，螺管301的底端通过螺纹结构固定安装有支撑螺杆302，支撑螺杆302的底端焊接有底座303，当该工装移动到合适的位置处后，拧动支撑螺杆302，支撑螺杆302底端的底座303支撑在地面上，从而对该工装进行固定支撑。

工作原理：使用时，人员可以根据身高需要，踩压踩杆5，可以控制液压杆4带动顶板6进行升降，从而调节该工装的工作面高度，便于人员进行使用，然后根据汽车座椅的型号，手持第一拧块1601拧动连接杆16，从而带动驱动螺杆15进行转动，然后驱动螺杆15上的螺套17带动两组L型固定架7进行移动，从而调节两组L型固定架7的间距，便于放置不同型号大小的汽车座椅，然后转动安装杆8，拧动调节螺杆10，调节螺杆10带动固定板11移动，从而使固定板11顶在汽车座椅的表面，将汽车座椅固定在L型固定架7上，便于人员对汽车座椅进行安装操作。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种便携式汽车座椅安装用工装，包括底板（1）、顶板（6）、L型固定架（7）、固定板（11）和驱动螺杆（15）；其特征在于：所述底板（1）底部的四个角固定安装有万向轮（2），所述底板（1）底部靠近万向轮（2）的位置处固定安装有支撑机构（3），所述底板（1）顶部的四个角通过液压杆（4）固定安装有顶板（6），所述液压杆（4）的一侧设有踩杆（5），所述顶板（6）的顶部滑动安装有两组L型固定架（7），所述顶板（6）的内部转动安装有驱动螺杆（15），所述驱动螺杆（15）延伸至顶板（6）的外侧端固定安装有连接杆（16），所述驱动螺杆（15）的表面固定安装有螺套（17），所述螺套（17）的顶部通过第二连接块（18）与L型固定架（7）底部的中央位置处固定连接，所述L型固定架（7）一侧底部的前端通过转动座（12）转动安装有安装杆（8），所述L型固定架（7）一侧的顶端通过转动座（12）转动安装有安装杆（8），所述安装杆（8）的一端固定安装有焊接板（9），所述焊接板（9）的一侧通过调节螺杆（10）固定安装有固定板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车座椅安装用工装，其特征在于：所述驱动螺杆（15）的一端设有第一轴承套（1501），所述驱动螺杆（15）表面远离第一轴承套（1501）的一端设有第二轴承套（1502）。

3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车座椅安装用工装，其特征在于：所述顶板（6）顶部的前后侧设有滑槽（601），滑槽（601）的内部滑动安装有滑块（602），滑块（602）的顶部通过第一连接块（603）与L型固定架（7）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便携式汽车座椅安装用工装，其特征在于：所述调节螺杆（10）的外侧端固定安装有第二拧块（1001），所述调节螺杆（10）的内侧端设有轴承座（1002）。

5.根据权利要求1所述的一种便携式汽车座椅安装用工装，其特征在于：所述固定板（11）的表面套有连接套（1101），连接套（1101）的一侧设有防滑层（1102）。

6.根据权利要求1所述的一种便携式汽车座椅安装用工装，其特征在于：所述顶板（6）内部的中央位置处设有两组安装腔（13），所述顶板（6）顶部与安装腔（13）对应的位置处设有开口（14），且开口（14）与安装腔（13）连通。

7.根据权利要求1所述的一种便携式汽车座椅安装用工装，其特征在于：所述连接杆（16）的一端固定安装有第一拧块（1601），第一拧块（1601）的表面设有防滑纹（1602）。

8.根据权利要求1所述的一种便携式汽车座椅安装用工装，其特征在于：所述支撑机构（3）包括螺管（301）、支撑螺杆（302）和底座（303），螺管（301）的底端固定安装有支撑螺杆（302），支撑螺杆（302）的底端固定安装有底座（303）。

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