CN213358296U - 一种桥台防落梁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种桥台防落梁装置，包括固定板和固设于固定板的支撑柱，所述支撑柱的上端设置有支撑底板，所述支撑底板上方设置有与其间隔设置的支撑顶板，所述支撑底板和支撑顶板之间设置有弹性减震机构；所述弹性减震机构包括设置于支撑底板上表面的外管和设置于支撑顶板下表面的内杆，所述内杆的下端套于外管的上端，所述外管内设置有压缩弹性组件，且压缩弹性组件位于内杆和支撑底板之间；所述压缩弹性组件在自然状态下，外管上端和支撑顶板间隔设置。其能缓冲桥台震动对落梁顶端带来的碰撞，具有缓解桥台的震动对落梁造成损害的优点。

Description

一种桥台防落梁装置

技术领域

本申请涉及桥梁安全技术领域，特别涉及一种桥台防落梁装置。

背景技术

我国是一个地震多发国家，特别是华北、西北、西南三大地震活动区，其中落梁破坏、梁体间碰撞、挡块破坏是造成桥梁破坏而阻碍交通的主要形式，其中，落梁破坏势必造成严重的交通中断，延缓了救援，损失巨大，这就需要设置减隔震及防落梁装置。在我国抗震设计规范中规定，为防止纵、横向落梁，采取挡块、锚栓、钢托架式等防落梁构造，实际设计中则广泛采用抗震挡块防止横向落梁。

现有授权公告日为2014.06.04、申请公布号CN103835225A的专利文件公开了一种防落梁装置,包括站台支墩和固定在站台支墩顶部支座上的站台横梁，其特征在于：所述站台支墩与站台横梁之间设有凹槽，凹槽内安装防撞结构。

但是，该防落梁装置中安装的防撞结构为橡胶条，并只安装于站台支墩和站台横梁之间的凹槽内，只能对由震动引起的支墩和横梁之间的碰撞进行缓冲，不能对桥台对落梁顶端带来的震动进行缓冲，因此，该装置减震效果小。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本申请的目的在于提供一种一种桥台防落梁装置，其能够对桥台对落梁顶端带来的震动进行缓冲，且具有较强的减震效果。

本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥台防落梁装置，包括固定板和固设于固定板的支撑柱，所述支撑柱的上端设置有支撑底板，所述支撑底板上方设置有与其间隔设置的支撑顶板，所述支撑底板和支撑顶板之间设置有弹性减震机构；所述弹性减震机构包括设置于支撑底板上表面的外管和设置于支撑顶板下表面的内杆，所述内杆的下端套于外管的上端，所述外管内设置有压缩弹性组件，且压缩弹性组件位于内杆和支撑底板之间；所述压缩弹性组件在自然状态下，外管上端和支撑顶板间隔设置。

通过采用上述技术方案，将固定板固定于落梁上，支撑顶板对桥台起到支撑作用，当桥台震动时，通过内杆和外管的套接来适应支撑顶板和支撑底板之间的间距变化，而压缩弹性组件来实现减缓桥台震动从而减少其对落梁带来的损害。因此，本实用新型能缓冲桥台震动对落梁顶端带来的碰撞，具有缓解桥台的震动对落梁造成损害的优点。

本实用新型进一步设置为：所述压缩弹性组件包括减震弹簧或/和阻尼垫。

通过采用上述技术方案，通过减震弹簧或/和阻尼垫实现压缩弹性件的减震作用。

本实用新型进一步设置为：所述弹性减震组件为多组。

通过采用上述技术方案，用于进一步增强减震作用。

本实用新型进一步设置为：所述支撑底板设置有垂直板，所述垂直板的上端安装有减震件，减震件抵接于支撑顶板的下表面。

通过采用上述技术方案，通过垂直板与减震件实现支撑底板和支撑顶板的支撑作用，并且通过减震件实现弹性减震机构的减震作用。

本实用新型进一步设置为：所述减震件包括柔性弹性条，所述柔性弹性条包括位于垂直板和支撑顶板之间的减震部、以及用于减震部和垂直板连接的连接部，所述垂直板的上端开设有与连接部相适配的安装槽，所述连接部嵌设于安装槽内。

通过采用上述技术方案，通过连接部嵌设于安装槽内来实现柔性弹性条与垂直板的连接，通过位于垂直板和支撑顶板之间的减震部来实现减震件的减震作用。

本实用新型进一步设置为：所述安装槽的截面呈梯形设置，所述安装槽的槽口面积大于所述安装槽的槽底面积。

通过采用上述技术方案，防止连接部脱出安装槽，对柔性弹性条的安装具有限位作用。

本实用新型进一步设置为：所述支撑底板和支撑顶板之间设置有至少两组连接组件，所述连接组件包括固设于支撑顶板下表面的螺杆以及与螺杆螺纹连接的防松螺母，所述支撑底板开设有供螺杆穿过的过孔，防松螺母位于支撑底板远离支撑顶板的一侧。

通过采用上述技术方案，实现支撑底板和支撑顶板的连接。

本实用新型进一步设置为：所述支撑柱与所述固定板之间设置加固板，所述加固板呈直角三角形，且所述加固板的两个直角边分别与支撑柱和固定板固定连接。

通过采用上述技术方案，加固板用于增强支撑柱在固定板上的固定稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定板开设有至少两个固定孔。

通过采用上述技术方案，采用固定螺栓将固定板固定于落梁上，具体地，固定螺栓穿设于固定孔后紧固于落梁上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：将固定板固定于落梁上，支撑顶板对桥台起到支撑作用，当桥台震动时，通过内杆和外管的套接来适应支撑顶板和支撑底板之间的间距变化，而压缩弹性组件来实现减缓桥台震动从而减少其对落梁带来的损害。因此，本实用新型能缓冲桥台震动对落梁顶端带来的碰撞，具有缓解桥台的震动对落梁造成损害的优点。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是图2的A-A线剖视图。

图4本实用新型的侧视图；

图5是图4中的B-B线剖视图；

图6是图5中的C部放大图；

图7是图5中的D部放大图。

图中，1、固定板；11、加固板；12、固定孔；2、支撑柱；3、支撑底板；31、垂直板；311、安装槽；4、支撑顶板；5、弹性减震机构；51、外管；52、内杆；53、压缩弹性组件；531、减震弹簧；532、阻尼垫；6、柔性弹性条；61、减震部；62、连接部；7、连接组件；71、螺杆；72、防松螺母；8、固定螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

实施例：一种桥台防落梁装置，如图1所示，包括由下至上顺次设置的固定板1、支撑底板3和支撑顶板4，支撑底板3和支撑顶板4平行设置，固定板1和支撑底板3垂直设置。

固定板1的侧面焊接有两个支撑柱2，两个支撑柱2间隔平行设置，支撑柱2的上端高于固定板1的上端，且支撑板2的上端焊接于支撑底板3的下表面。

每个支撑柱2的两侧分别设置有两个加固板11，加固板11呈直角三角形，且加固板11的两个直角边分别焊接于支撑柱2和固定板1上。

如图2-3所示，固定板1通过固定螺栓8与落梁固定连接。固定板1于支撑柱2的两侧分别开设有三个固定孔12，固定螺栓8穿设于固定孔12后紧固于落梁上。

如图4-6所示，支撑底板3和支撑顶板4之间设置有弹性减震机构5。

弹性减震机构5包括焊接于支撑底板3上表面的外管51和焊接于支撑顶板4下表面的内杆52，内杆52的下端穿设于外管51的上端，外管51内设置有压缩弹性组件53，且压缩弹性组件53位于内杆52和支撑底板3之间；压缩弹性组件53在自然状态下，外管51的上端和支撑顶板4的下表面间隔设置。压缩弹性组件53包括减震弹簧531和阻尼垫532，阻尼垫532放置于支撑底板3的上表面，减震弹簧531位于阻尼垫532与内杆52之间。

弹性减震机构5为四组，四组弹性减震机构5沿两个支撑柱2的排布方向等间隔排布。

支撑底板3沿两个支撑柱2排布方向的两端分别朝向支撑顶板4方向延伸有垂直板31。垂直板31的上端和支撑顶板4的下表面间隔设置。

如图5、7所示，垂直板31的上端和支撑顶板4的下表面之间设置有柔性弹性条6，柔性弹性条6包括位于垂直板31和支撑顶板4之间的减震部61、以及用于减震部61和垂直板31连接的连接部62。垂直板31的上端开设有与连接部62相适配的安装槽311，安装槽311的截面呈梯形设置，安装槽311的槽口面积大于安装槽311的槽底面积。连接部62嵌设于安装槽311内。

支撑底板3和支撑顶板4之间设置有四组连接组件6，四组连接组件6呈矩形阵列排布，且四组弹性减震机构5位于四组连接组件6所围成的矩形区域范围内。

连接组件7包括焊接于支撑顶板4下表面的螺杆71，螺杆71和内杆52平行设置，支撑底板3开设有供螺杆71穿过的过孔。螺杆71螺纹连接有防松螺母72，且防松螺母72位于支撑底板3远离支撑顶板4的一侧。压缩弹性组件53在自然状态下，防松螺母72抵触于支撑底板3的下表面。

本实施例的工作原理为：将固定板1固定于落梁上，支撑顶板4对桥台起到支撑作用，当桥台震动时，通过内杆52和外管51的套接来适应支撑顶板4和支撑底板3之间的间距变化，而压缩弹性组件53来实现减缓桥台震动从而减少其对落梁带来的损害。因此，本实用新型能缓冲桥台震动对落梁顶端带来的碰撞，具有缓解桥台的震动对落梁造成损害的优点。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种桥台防落梁装置，其特征在于，包括固定板(1)和固设于固定板(1)的支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的上端设置有支撑底板(3)，所述支撑底板(3)上方设置有与其间隔设置的支撑顶板(4)，所述支撑底板(3)和支撑顶板(4)之间设置有弹性减震机构(5)；所述弹性减震机构(5)包括设置于支撑底板(3)上表面的外管(51)和设置于支撑顶板(4)下表面的内杆(52)，所述内杆(52)的下端套于外管(51)的上端，所述外管(51)内设置有压缩弹性组件(53)，且压缩弹性组件(53)位于内杆(52)和支撑底板(3)之间；所述压缩弹性组件(53)在自然状态下，外管(51)上端和支撑顶板(4)间隔设置。

2.根据权利要求1所述的一种桥台防落梁装置，其特征在于，所述压缩弹性组件(53)包括减震弹簧(531)或/和阻尼垫(532)。

3.根据权利要求1所述的一种桥台防落梁装置，其特征在于，所述压缩弹性组件(53)为多组。

4.根据权利要求1所述的一种桥台防落梁装置，其特征在于，所述支撑底板(3)设置有垂直板(31)，所述垂直板(31)的上端安装有减震件，减震件抵接于支撑顶板(4)的下表面。

5.根据权利要求4所述的一种桥台防落梁装置，其特征在于，所述减震件包括柔性弹性条(6)，所述柔性弹性条(6)包括位于垂直板(31)和支撑顶板(4)之间的减震部(61)、以及用于减震部(61)和垂直板(31)连接的连接部(62)，所述垂直板(31)的上端开设有与连接部(62)相适配的安装槽(311)，所述连接部(62)嵌设于安装槽(311)内。

6.根据权利要求5所述的一种桥台防落梁装置，其特征在于，所述安装槽(311)的截面呈梯形设置，所述安装槽(311)的槽口面积大于所述安装槽(311)的槽底面积。

7.根据权利要求1所述的一种桥台防落梁装置，其特征在于，所述支撑底板(3)和支撑顶板(4)之间设置有至少两组连接组件(7)，所述连接组件(7)包括固设于支撑顶板(4)下表面的螺杆(71)以及与螺杆(71)螺纹连接的防松螺母(72)，所述支撑底板(3)开设有供螺杆(71)穿过的过孔，防松螺母(72)位于支撑底板(3)远离支撑顶板(4)的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种桥台防落梁装置，其特征在于，所述支撑柱(2)与所述固定板(1)之间设置加固板(11)，所述加固板(11)呈直角三角形，且所述加固板(11)的两个直角边分别与支撑柱(2)和固定板(1)固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种桥台防落梁装置，其特征在于，所述固定板(1)开设有至少两个固定孔(12)。

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