CN213357781U - 一种汽车摆臂的电泳喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车摆臂的电泳喷涂装置，涉及电泳喷涂领域，包括电泳漆液槽、电流控制装置、悬挂架，所述电流控制装置有若干个并安装在循环传动带上且随循环传动带循环移动，所述悬挂架通过横梁悬挂在运输传送带上并能随运输传送带移动，本实用新型进行电泳喷涂时可以自动控制汽车摆臂在进入电泳漆液中时通电，在出电泳漆液时自动断电，且整个过程仅使用悬挂架的升起以及下降的动作控制，工作过程简单，能很好的节省电能，减少触电伤人事故。

Description

一种汽车摆臂的电泳喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及电泳喷涂装置，具体为一种汽车摆臂的电泳喷涂装置。

背景技术

带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动，称为电泳，在汽车工业中，因为电泳技术成本低，产量高，也开始越来越多的利用此原理建设电泳涂装生产线；同样也是因为产量过大，而且需要不停的在需要被电泳涂装的工件上通入较高电压的直流电，在这个过程中就会存在大量的电能浪费以及操作不当时引起的触电事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车摆臂的电泳喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括电泳漆液槽、电流控制装置、悬挂架，所述电流控制装置有若干个并安装在循环传送带上且随循环传送带循环移动，所述悬挂架通过横梁悬挂在运输传送带上并能随运输传送带移动。

优选的，所述电流控制装置包括电流控制箱、圆柱电磁铁、红外线感应头、直流电导杆、整流器、控制开关以及红外线感应开关，所述圆柱电磁铁对称设置在电流控制箱的正对悬挂架的侧面上并由控制开关控制通断电，所述直流电导杆位于圆柱电磁铁的内部且固定在电流控制箱上，直流电导杆尾部与整流器连接，直流电导杆与圆柱电磁铁之间设置绝缘层，所述红外线感应头安装在电流控制箱上并位于圆柱电磁铁的下方，所述整流器安装在电流控制箱内，所述红外线感应开关安装在电流控制箱内并位于整流器下方，所述控制开关安装在电流控制箱下表面并与红外线感应开关连接。

优选的，所述悬挂架包括吊钩、竖直悬挂钩以及十字挂杆，所述竖直悬挂钩焊接在十字挂杆上，所述十字挂杆的下方设有红外线感应板，所述吊钩为绝缘材质并安装在十字挂杆上端。

优选的，所述电泳漆液槽两侧面为斜面，位于电泳漆液槽的此处斜面正上方的循环传送带为与此斜面平行的斜向上轨道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该喷涂装置通过设置红外线感应头可以控制圆柱电磁铁以及直流导电杆的通断电，节省了电能以及减少了触电事故；

2.该喷涂装置通过设置带斜度的电泳漆液槽以及运输导轨，可以使红外线感应头探测红外线感应板的状态，进而控制自动通断电。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型去掉电泳漆液槽后的结构示意图；

图3为本实用新型电流控制装置剖面图；

图4为本实用新型电流控制装置剖面放大图；

图中：1-电泳漆液槽；2-电流控制装置；3-悬挂架；4-电流控制箱；5-圆柱电磁铁；6-红外线感应头；7-吊钩；8-横梁；9-红外线感应板；10-竖直悬挂钩； 11-汽车摆臂；12-运输传送带；13-循环传送带；14-电流控制箱盖；15-直流电导杆；16-绝缘层；17-十字挂杆；18-整流器；19-控制开关；20-红外线感应开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：包括电泳漆液槽1、电流控制装置2、悬挂架3，所述电流控制装置2有若干个并安装在循环传送带13 上且随循环传送带13循环移动，所述悬挂架3通过横梁8悬挂在运输传送带12 上并能随运输传送带12移动。

在本实施例中，所述电流控制装置2包括电流控制箱4、圆柱电磁铁5、红外线感应头6、直流电导杆15、整流器18、控制开关19以及红外线感应开关20，所述圆柱电磁铁5对称设置在电流控制箱4的正对悬挂架3的侧面上并由控制开关19控制通断电，所述直流电导杆15位于圆柱电磁铁5的内部且固定在电流控制箱4上，直流电导杆15尾部与整流器18连接，直流电导杆15与圆柱电磁铁 5之间设置绝缘层16，所述红外线感应头6安装在电流控制箱4上并位于圆柱电磁铁5的下方，所述整流器18安装在电流控制箱4内，所述红外线感应开关20 安装在电流控制箱4内并位于整流器18下方，所述控制开关19安装在电流控制箱4下表面并与红外线感应开关20连接，由红外线感应头6给红外线感应开关 20提供信号，进而控制与控制开关19连接的整流器18以及圆柱电磁铁5的通断电，通电时，圆柱电磁铁5将悬挂架3固定住，与整流器18连接的直流导电杆15负责给工件通电，断电时，圆柱电磁铁5松开悬挂架3，直流导电杆15断电。

在本实施例中，所述悬挂架3包括吊钩7、竖直悬挂钩10以及十字挂杆17，所述竖直悬挂钩10焊接在十字挂杆17上，所述十字挂杆17的下方设有红外线感应板9，所述吊钩7为绝缘材质并安装在十字挂杆17上端，红外线感应板9 在降下时会被红外线感应头6探测到，此时控制圆柱电磁铁5与直流导电杆15 通电。

在本实施例中，所述电泳漆液槽1两侧面为斜面，位于电泳漆液槽1的此处斜面正上方的循环传送带13为与此斜面平行的斜向上轨道，两侧斜面的设计，可以使红外线感应板9上升以及下降，在下降时被红外线感应头6探测到，升起时则不被探测到。

工作原理：在使用时，悬挂在运输传送带12上的横梁8上的悬挂架3随运输传送带12移动，在移动至运输传送带12的斜向下轨道处时，整个悬挂架3 以及汽车摆臂11开始没入电泳漆液槽1的斜面处，在整个悬挂架3以及汽车摆臂11全部没入电泳漆槽液中后，设置在十字挂杆17下方的红外线感应板9与红外线感应头6发出的红外线接触，当红外线感应头6接收到红外线感应板9反馈的信号时，激活红外线感应开关20控制控制开关19为圆柱电磁铁5以及整流器 18通电，此时圆柱电磁铁5吸住红外线感应板9进而固定住整个悬挂架3，设置在圆柱电磁铁5内的直流导电杆15与悬挂架3接通，为汽车摆臂11通电，开始电泳喷涂，在循环传送带12运行至电泳漆液槽1另一侧斜面处时，由横梁8将悬挂架3沿斜面拉起，红外线感应板9脱离红外线感应头6的感应范围，此时由红外线感应开关18控制控制开关19断电，圆柱电磁铁5以及直流电导杆15断电，悬挂架3不再被固定，而整个电流控制装置2会被循环传送带13带走，避免与悬挂架3干涉，悬挂架3以及汽车摆臂11进入下一工序。

基于上述，本实用新型进行电泳喷涂时可以自动控制汽车摆臂在进入电泳漆液中时通电，在出电泳漆液时自动断电，且整个过程仅使用悬挂架的升起以及下降的动作控制，工作过程简单，能很好的节省电能，减少触电伤人事故。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (4)

1.一种汽车摆臂的电泳喷涂装置，其特征在于：包括电泳漆液槽(1)、电流控制装置(2)、悬挂架(3)，所述电流控制装置(2)有若干个并用于为悬挂架(3)以及汽车摆臂(11)供电以激活电泳，开始电泳喷涂，所述电流控制装置(2)安装在循环传送带(13)上且随之循环移动，所述悬挂架(3)通过横梁(8)悬挂在运输传送带(12)上并能随运输传送带(12)移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂的电泳喷涂装置，其特征在于：所述电流控制装置(2)包括电流控制箱(4)、圆柱电磁铁(5)、红外线感应头(6)、直流电导杆(15)、整流器(18)、控制开关(19)以及红外线感应开关(20)，两个圆柱电磁铁(5)对称设置在电流控制箱(4)的正对悬挂架(3)的侧面上并由控制开关(19)控制通断电，所述直流电导杆(15)位于圆柱电磁铁(5)的内部且固定在电流控制箱(4)上，直流电导杆(15)尾部与整流器(18)连接，直流电导杆(15)与圆柱电磁铁(5)之间设置绝缘层(16)，所述红外线感应头(6)安装在电流控制箱(4)上并位于圆柱电磁铁(5)的下方，所述整流器(18)安装在电流控制箱(4)内，所述红外线感应开关(20)安装在电流控制箱(4)内并位于整流器(18)下方，所述控制开关(19)安装在电流控制箱(4)下表面并与红外线感应开关(20)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂的电泳喷涂装置，其特征在于：所述悬挂架(3)包括吊钩(7)、竖直悬挂钩(10)以及十字挂杆(17)，所述竖直悬挂钩(10)焊接在十字挂杆(17)上，所述十字挂杆(17)的下方设有红外线感应板(9)，所述吊钩(7)为绝缘材质并安装在十字挂杆(17)上端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂的电泳喷涂装置，其特征在于：所述电泳漆液槽(1)两侧面为斜面，位于电泳漆液槽(1)的此处斜面正上方的循环传送带(13)为与此斜面平行的斜向上轨道。

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