CN213355632U - 多竹少木竹木复合集装箱底板 - Google Patents
多竹少木竹木复合集装箱底板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213355632U CN213355632U CN202021622733.6U CN202021622733U CN213355632U CN 213355632 U CN213355632 U CN 213355632U CN 202021622733 U CN202021622733 U CN 202021622733U CN 213355632 U CN213355632 U CN 213355632U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- layer
- bamboo
- wood
- wood veneer
- veneer layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02W90/10—Bio-packaging, e.g. packing containers made from renewable resources or bio-plastics
Abstract
本实用新型公开了一种多竹少木竹木复合集装箱底板,包括面表层、底表层和位于面表层和底表层之间的芯层,所述芯层包括第一木单板层、竹帘层和第二木单板层,所述竹帘层位于第一木单板层和第二木单板层之间,所述竹帘层的厚度为S1,所述第一木单板层和第二木单板层的总厚度为S2,其中S1∶S2=3~10,本实用新型具有环保、成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及人造板(集装箱底板)领域,尤其涉及多竹少木竹木复合集装箱底板。
背景技术
集装箱的主要承载面是底板,集装箱制造业要求底板具有很高的力学性能、外观质量、抗冲击性和耐老化性能。现有的集装箱底板类别包括全木质的集装箱底板和竹木复合集装箱底板。全木的集装箱底板需要消耗大量的硬质木材,硬质木材的生长周期长,大量的砍伐对环境造成了非常恶劣的影响。随着人类对环境保护的日益重视,木质的集装箱底板慢慢在退出市场,由竹木复合集装箱底板来进行取代。
现阶段比较主流的竹木复合集装箱底板是由一层竹帘一层木单板复合而成,这种结构还是需要消耗大量的木材,竹帘只替代了全木集装箱底板其中少量的木材。传统的浸胶控胶方式竹帘位于浸胶笼下端的位置施胶量大,上端的胶量小,造成胶合质量不稳定。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种成本低的多竹少木竹木复合集装箱底板。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种多竹少木竹木复合集装箱底板,包括面表层、底表层和位于面表层和底表层之间的芯层,所述芯层包括第一木单板层、竹帘层和第二木单板层,所述竹帘层位于第一木单板层和第二木单板层之间,所述竹帘层的厚度为S1,所述第一木单板层和第二木单板层的总厚度为S2,其中S1∶S2=3~10。
作为对上述技术方案的进一步改进:
所述竹帘层由多个纵向竹帘层叠加热压而成。
所述纵向竹帘层的厚度为1.9-2.2mm。
所述第一木单板层或第二木单板层至少包括一层横向木单板层,所述横向木单板层的厚度为1.5-1.7mm。
所述面表层或底表层为纵向木单板层或竹席层。
当所述面表层或底表层为纵向木单板层时,所述纵向木单板层的厚度为0.4~0.9mm。
当所述面表层或底表层为竹席层时,所述竹席层的厚度为0.8~1.2mm。
所述竹帘层采用毛竹制备而成。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型多竹少木竹木复合集装箱底板,竹帘层的厚度远大于第一木单板层和第二木单板层的厚度之和,不需要一层竹帘层一层木单板层的结构模式,竹帘层可以由多个纵向竹帘层叠在一起,竹材能替代更多的木单板,降低了成本。
本实用新型的竹帘层采用毛竹制备而成,毛竹是速生材,4年可以达到使用要求,而且有计划的砍伐更有利于毛竹成材,不会破坏环境。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中各标号表示:1、面表层;2、第一木单板层;3、竹帘层;4、第二木单板层;5、底表层。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型的一种多竹少木竹木复合集装箱底板,包括面表层1、底表层5 和位于面表层1和底表层5之间的芯层,芯层包括第一木单板层2、竹帘层3和第二木单板层4,竹帘层3位于第一木单板层2和第二木单板层4之间,竹帘层3的厚度为S1,第一木单板层2和第二木单板层4的总厚度为S2,其中S1∶S2=3~10。
本实用新型多竹少木竹木复合集装箱底板,竹帘层3的厚度远大于第一木单板层2和第二木单板层4的厚度之和,不需要一层竹帘层一层木单板层的结构模式,竹帘层3可以由多个纵向竹帘层叠在一起,竹材能替代更多的木单板,降低了成本。
本实用新型中,热压时,竹帘层3的各纵向竹帘层采用中高固含的酚醛树脂浸胶,浸胶时采用平式浸胶平式控胶或立式浸胶平式控胶的方式,相比传统的立式浸胶立式控胶,保证了各纵向竹帘层每处的施胶量都均匀,使得本实用新型的强度更稳定,成本低,更好地保护环境,实现经济效益和社会效益双赢。
本实用新型中,在面表层1表面覆盖一层浸渍纸层。
实施例1
本实施例的一种多竹少木竹木复合集装箱底板,包括面表层1、底表层5和位于面表层1 和底表层5之间的芯层,芯层包括第一木单板层2、竹帘层3和第二木单板层4,竹帘层3位于第一木单板层2和第二木单板层4之间。
面表层1和底表层5均为纵向木单板层,厚度为0.9mm。
芯层2包括第一木单板层2、竹帘层3和第二木单板层4,竹帘层3位于第一木单板层2 和第二木单板层4之间。
本实施例中,第一木单板层2和第二木单板层4关于竹帘层3对称设置,竹帘层3由13 个纵向竹帘层构成,每个纵向竹帘层的厚度为2.2mm,竹帘层3的总厚度S1=28.6mm,每个第一木单板层2(或第二木单板层4)由一个纵向木单板层和一个横向木单板层组成,纵向木单板层靠近竹帘层3一侧设置,纵向木单板层或横向木单板层的厚度为1.7mm,第一木单板层2和第二木单板层4的总厚度S2=6.8mm,S1∶S2=4.2。
本实施例中,木材所占总厚度比例为23.1%,竹材所占总厚度比例为76.9%。
实施例2
本实施例的一种多竹少木竹木复合集装箱底板,包括面表层1、底表层5和位于面表层1 和底表层5之间的芯层,芯层包括第一木单板层2、竹帘层3和第二木单板层4,竹帘层3位于第一木单板层2和第二木单板层4之间。
面表层1和底表层5均为纵向木单板层,厚度为0.9mm。
芯层2包括第一木单板层2、竹帘层3和第二木单板层4,竹帘层3位于第一木单板层2 和第二木单板层4之间。
本实施例中,第一木单板层2和第二木单板层4关于竹帘层3对称设置,竹帘层3由15 个纵向竹帘层构成,每个纵向竹帘层的厚度为2.2mm,竹帘层3的总厚度S1=33mm,每个第一木单板层2(或第二木单板层4)由一个横向木单板层组成,横向木单板层的厚度为1.7mm,第一木单板层2和第二木单板层4的总厚度S2=3.4mm,S1∶S2=9.7。
本实施例中,木材所占总厚度比例为13.6%,竹材所占总厚度比例为86.4%,
实施例3
本实施例的一种多竹少木竹木复合集装箱底板,包括面表层1、底表层5和位于面表层1 和底表层5之间的芯层,芯层包括第一木单板层2、竹帘层3和第二木单板层4,竹帘层3位于第一木单板层2和第二木单板层4之间。
面表层1和底表层5均为竹席层,厚度为1.2mm。
芯层2包括第一木单板层2、竹帘层3和第二木单板层4,竹帘层3位于第一木单板层2 和第二木单板层4之间。
本实施例中,第一木单板层2和第二木单板层4关于竹帘层3对称设置,竹帘层3由13 个纵向竹帘层构成,每个纵向竹帘层的厚度为2.2mm,竹帘层3的总厚度S1=28.6mm,每个第一木单板层2(或第二木单板层4)由一个纵向木单板层和一个横向木单板层组成,纵向木单板层靠近竹帘层3一侧设置,纵向木单板层或横向木单板层的厚度为1.7mm,第一木单板层2和第二木单板层4的总厚度S2=6.8mm,S1∶S2=4.2。
本实施例中,木材所占总厚度比例为18%,竹材所占总厚度比例为82%。
实施例4
本实施例的一种多竹少木竹木复合集装箱底板,包括面表层1、底表层5和位于面表层1 和底表层5之间的芯层,芯层包括第一木单板层2、竹帘层3和第二木单板层4,竹帘层3位于第一木单板层2和第二木单板层4之间。
面表层1和底表层5均为竹席层,厚度为1.2mm。
芯层2包括第一木单板层2、竹帘层3和第二木单板层4,竹帘层3位于第一木单板层2 和第二木单板层4之间。
本实施例中,第一木单板层2和第二木单板层4关于竹帘层3对称设置,竹帘层3由15 个纵向竹帘层构成,每个纵向竹帘层的厚度为2.2mm,竹帘层3的总厚度S1=33mm,每个第一木单板层2(或第二木单板层4)由一个横向木单板层组成,横向木单板层的厚度为1.7mm,第一木单板层2和第二木单板层4的总厚度S2=3.4mm,S1∶S2=9.7。
本实施例中,木材所占总厚度比例为8.8%,竹材所占总厚度比例为91.2%。
表1各实施例多竹少木竹木复合集装箱底板的结构示意。
表2为各实施例多竹少木竹木复合集装箱底板的力学性能。从表2中可知,本实施例的多竹少木竹木复合集装箱底板力学性能符合要求。
表2各实施例多竹少木竹木复合集装箱底板的力学性能
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下,都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (7)
1.一种多竹少木竹木复合集装箱底板,包括面表层(1)、底表层(5)和位于面表层(1)和底表层(5)之间的芯层,其特征在于:所述芯层包括第一木单板层(2)、竹帘层(3)和第二木单板层(4),所述竹帘层(3)位于第一木单板层(2)和第二木单板层(4)之间,所述竹帘层(3)的厚度为S1,所述第一木单板层(2)和第二木单板层(4)的总厚度为S2,其中S1∶S2=3~10;所述面表层(1)或底表层(5)为纵向木单板层或竹席层。
2.根据权利要求1所述的多竹少木竹木复合集装箱底板,其特征在于:所述竹帘层(3)由多个纵向竹帘层叠加热压而成。
3.根据权利要求2所述的多竹少木竹木复合集装箱底板,其特征在于:所述纵向竹帘层的厚度为1.9-2.2mm。
4.根据权利要求3所述的多竹少木竹木复合集装箱底板,其特征在于:所述第一木单板层(2)或第二木单板层(4)至少包括一层横向木单板层,所述横向木单板层的厚度为1.5-1.7mm。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的多竹少木竹木复合集装箱底板,其特征在于:当所述面表层(1)或底表层(5)为纵向木单板层时,所述纵向木单板层的厚度为0.4~0.9mm。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的多竹少木竹木复合集装箱底板,其特征在于:当所述面表层(1)或底表层(5)为竹席层时,所述竹席层的厚度为0.8~1.2mm。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的多竹少木竹木复合集装箱底板,其特征在于:所述竹帘层(3)采用毛竹制备而成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021622733.6U CN213355632U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 多竹少木竹木复合集装箱底板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021622733.6U CN213355632U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 多竹少木竹木复合集装箱底板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213355632U true CN213355632U (zh) | 2021-06-04 |
Family
ID=76143431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021622733.6U Active CN213355632U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 多竹少木竹木复合集装箱底板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213355632U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113601646A (zh) * | 2021-07-20 | 2021-11-05 | 衡阳中集新材料科技有限公司 | 一种疏解竹束集装箱底板的制备方法 |
-
2020
- 2020-08-06 CN CN202021622733.6U patent/CN213355632U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113601646A (zh) * | 2021-07-20 | 2021-11-05 | 衡阳中集新材料科技有限公司 | 一种疏解竹束集装箱底板的制备方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100436735C (zh) | 均衡型三层实木复合地板的制作方法 | |
CN2765749Y (zh) | 一种竹木复合新型结构材 | |
CN102717409B (zh) | 一种表面覆高强度竹质胶合板的竹木复合板及其制造方法 | |
CN213355632U (zh) | 多竹少木竹木复合集装箱底板 | |
CN101722537A (zh) | 一种集装箱用复合底板 | |
CN102909762A (zh) | 一种竹木复合板的生产方法 | |
CN201070781Y (zh) | 集装箱底板用竹木复合胶合板 | |
CN212173219U (zh) | 集装箱底板及具有其的集装箱 | |
CN200996200Y (zh) | 地板芯板及其实木复合地板 | |
CN211647143U (zh) | 一种新型环保复合地板 | |
CN209937147U (zh) | 一种实木积层饰面线条 | |
CN206216850U (zh) | 一种新型实木复合结构的集装箱底板用胶合板 | |
CN210018531U (zh) | 稳态原木复合板及板式家具 | |
CN209760680U (zh) | 一种高弹性强化复合地板 | |
CN203077415U (zh) | 一种新型复合结构集装箱底板 | |
CN206953190U (zh) | 一种握钉加强的复合板材 | |
CN111300578A (zh) | 一种侧压集成竹夹速生木组合柱制备方法 | |
CN206448484U (zh) | 一种两层复合木地板 | |
CN214027570U (zh) | 抗变形立芯板 | |
CN218748321U (zh) | 一种以秸秆板为芯层的集装箱底板 | |
CN1583526A (zh) | 一种高强度复合集装箱底板胶合板 | |
CN213797030U (zh) | 耐压环保型胶合板 | |
CN218228232U (zh) | 一种耐弯曲板材结构 | |
CN216682610U (zh) | 一种绿色地板基材 | |
CN220150772U (zh) | 一种五层复合平衡板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |