CN213332252U - 一种张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械传动技术领域，公开了一种张紧装置，包括第一张紧轮、第二张紧轮、第一滑块、第二滑块和滑杆，滑杆上设有弹性结构，弹性结构的一端与第一滑块连接，弹性结构的另一端与第二滑块连接，第一张紧轮与第二张紧轮均与传动件的内侧连接；还公开了一种张紧装置，包括第一张紧轮、第二张紧轮、第一滑块、第二滑块和滑杆，滑杆上设有第一弹性结构和第二弹性结构，第一弹性结构连接在滑杆的一端与第一滑块之间，第二弹性结构连接在滑杆的另一端与第二滑块之间，第一张紧轮与第二张紧轮均与传动件的外侧连接。可见，采用本实用新型具有结构简单，装配方便，成本低，能够实现传动件双向张紧，稳定性高的优点。

Description

一种张紧装置

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，特别是涉及一种张紧装置。

背景技术

传动方式运用最主要的有齿轮传动、链传动、皮带传动等，对于一些传动距离较大的机械来说，其主动轮与从动轮之间的传动距离较远，因此齿轮传动并不适合应用于此；链条传动和皮带传动不但适用于远距离传动，而且工作可靠，已被应用于机械制造各个领域，但目前的远距离链条传动和皮带传动有个通病，就是距离远了，链条和皮带容易出现松动，松动的传动链条和传动皮带在传动时伴随着噪音且长此以往链条或皮带和传动轮之间很容易出现磨损、断裂；再者说，链条或皮带松动导致出现配合不良、传动轮与链条或皮带之间出现脱落的情况，在工作过程中出现这一现象是很危险的，容易造成很严重的后果。

现有技术多为单边张紧，另一侧链条或皮带较为松动，容易脱落；而少有的双边张紧技术，多为分体设计，分布在两条链条或皮带的两侧，稳定性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题在于，提供一种张紧装置，结构简单，成本低，能够实现传动件双向张紧，稳定性高，传动效率高。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一个方面提供了一种张紧装置，包括第一张紧轮、第二张紧轮、第一滑块、第二滑块和滑杆，所述第一滑块和所述第二滑块均可滑动地套设在所述滑杆上，所述第一张紧轮可转动地设置在所述第一滑块上，所述第二张紧轮可转动地设置在所述第二滑块上，所述滑杆上设有弹性结构，所述弹性结构的一端与所述第一滑块连接，所述弹性结构的另一端与所述第二滑块连接，所述第一张紧轮与所述第二张紧轮均与传动件的内侧连接。

作为本实用新型的张紧装置的优选方案，所述弹性结构为弹簧。

作为本实用新型的张紧装置的优选方案，所述弹簧在工作过程中始终处于被压缩状态。

作为本实用新型的张紧装置的优选方案，所述滑杆设有两条。

作为本实用新型的张紧装置的优选方案，两条所述滑杆以所述第一张紧轮的中心与所述第二张紧轮的中心的连线为轴线对称设置。

实施本实用新型的一种张紧装置，与现有技术相比较，具有如下有益效果：

将张紧装置设置在主动轮与传动轮之间，通过弹性结构的弹力使第一滑块与第二滑块延滑杆向外滑动，第一滑块与第二滑块分别带动第一张紧轮与第二张紧轮向外推传动件，从而实现传动件双向张紧，使得传动件在双向驱动过程中不易发生掉落，稳定性高；弹性结构的设计能够有效对传动过程进行双向减震和双向缓冲，使整个传动过程运行得更稳定且平滑，并且，当传动件正转或反转时同样适用，适用范围广；因传动件双向张紧，其反作用力基本互相抵消，因此张紧装置在运动期间对安装受体上的作用力非常小，安装适用范围广且调试过程简单，寿命长；同时本实用新型的结构简单，生产成本低，安装及调试过程简单，降低了人工成本，提高了装配效率。可见，本实用新型的结构简单，装配方便，成本低，能够实现传动件双向张紧，稳定性高。

此外，本实用新型的另一个方面还提供了一种张紧装置，包括第一张紧轮、第二张紧轮、第一滑块、第二滑块和滑杆，所述第一滑块和所述第二滑块均可滑动地套设在所述滑杆上，所述第一张紧轮可转动地设置在所述第一滑块上，所述第二张紧轮可转动地设置在所述第二滑块上，所述滑杆上设有第一弹性结构和第二弹性结构，所述第一弹性结构连接在所述滑杆的一端与所述第一滑块之间，所述第二弹性结构连接在所述滑杆的另一端与所述第二滑块之间，所述第一张紧轮与所述第二张紧轮均与传动件的外侧连接。

作为本实用新型的张紧装置的优选方案，所述第一弹性结构和第二弹性结构均为弹簧。

作为本实用新型的张紧装置的优选方案，所述弹簧在工作过程中始终处于被压缩状态。

作为本实用新型的张紧装置的优选方案，所述滑杆设有两条。

作为本实用新型的张紧装置的优选方案，两条所述滑杆以所述第一张紧轮的中心与所述第二张紧轮的中心的连线为轴线对称设置。

实施本实用新型的一种张紧装置，与现有技术相比较，具有如下有益效果：

将张紧装置设置在主动轮与传动轮之间，通过第一弹性结构的弹力使第一滑块向内滑动，通过第二弹性结构的弹力使第二滑块向内滑动，第一滑块与第二滑块分别带动第一张紧轮与第二张紧轮向内推传动件，从而实现传动件双向张紧，使得传动件在双向驱动过程中不易发生掉落，稳定性高；同时，张紧轮与传动件内向配合的设计，能够使得传动轮与传动件之间的配合面积增加，从而提高传动效率；弹性结构的设计能够有效对传动过程进行双向减震和双向缓冲，使整个传动过程运行得更稳定且平滑，并且，当传动件正转或反转时同样适用，适用范围广；因传动件双向张紧，其反作用力基本互相抵消，因此张紧装置在运动期间对安装受体上的作用力非常小，安装适用范围广且调试过程简单，寿命长；同时本实用新型的结构简单，生产成本低，安装及调试过程简单，降低了人工成本，提高了装配效率。可见，本实用新型的结构简单，装配方便，成本低，能够实现传动件双向张紧，稳定性高，传动效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型提供的一种张紧装置的结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种张紧装置的结构示意图。

图中：1、第一张紧轮，2、第二张紧轮，3、第一滑块，4、第二滑块，5、滑杆，6、弹性结构，7、传动件，8、主动轮，9、传动轮，10、第一张紧轮，11、第二张紧轮，12、第一滑块，13、第二滑块，14、滑杆，15、第一弹性结构，16、第二弹性结构，17、传动件，18、主动轮，19、传动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1所示，本实用新型的一个方面提供的一种张紧装置的优选实施例，包括第一张紧轮1、第二张紧轮2、第一滑块3、第二滑块4和滑杆5，所述第一滑块3和所述第二滑块4均可滑动地套设在所述滑杆5上，所述第一张紧轮1可转动地设置在所述第一滑块3上，所述第二张紧轮2可转动地设置在所述第二滑块4上，所述滑杆5上设有弹性结构6，所述弹性结构6的一端与所述第一滑块3连接，所述弹性结构6的另一端与所述第二滑块4连接，所述第一张紧轮1与所述第二张紧轮2均与传动件7的内侧连接。具体的，所述传动件7为传动链条或传动皮带；所述弹性结构6为弹簧，所述弹簧在工作过程中始终处于被压缩状态。

因此，将张紧装置设置在主动轮8与传动轮9之间，通过弹性结构6的弹力使第一滑块3与第二滑块4延滑杆5向外滑动，第一滑块3与第二滑块4分别带动第一张紧轮1与第二张紧轮2向外推传动件7，从而实现传动件7双向张紧，使得传动件7在双向驱动过程中不易发生掉落，稳定性高；弹性结构6的设计能够有效对传动过程进行双向减震和双向缓冲，使整个传动过程运行得更稳定且平滑，并且，当传动件7正转或反转时同样适用，适用范围广；因传动件7双向张紧，其反作用力基本互相抵消，因此张紧装置在运动期间对安装受体上的作用力非常小，安装适用范围广且调试过程简单，寿命长；同时本实用新型的结构简单，生产成本低，安装及调试过程简单，降低了人工成本，提高了装配效率。可见，本实用新型的结构简单，装配方便，成本低，能够实现传动件7双向张紧，稳定性高。

示例性的，所述滑杆5设有两条，两条所述滑杆5以所述第一张紧轮1的中心与所述第二张紧轮2的中心的连线为轴线对称设置。这样的设计，能够使得第一滑块3与第二滑块4更加稳定地在滑杆5上进行滑动，有效避免第一滑块3与第二滑块4在滑动过程发生倾斜而影响传动件7的张紧效果，大大提高了整体的稳定性。

示例性的，所述主动轮8与所述传动轮9对称设置在所述第一张紧轮1与所述第二张紧轮2的两侧。这样的设计，能够使得第一张紧轮1与第二张紧轮2均处于传动件7的一侧中央，有效平均第一张紧轮1与第二张紧轮2对传动件7的作用力，有利于传动件7受力均匀，提高了传动件7实现双向张紧的稳定性，延长了使用寿命。

此外，参见图2所示，本实用新型的另一个方面提供的一种张紧装置的优选实施例，包括第一张紧轮10、第二张紧轮11、第一滑块12、第二滑块13和滑杆14，所述第一滑块12和所述第二滑块13均可滑动地套设在所述滑杆14上，所述第一张紧轮10可转动地设置在所述第一滑块12上，所述第二张紧轮11可转动地设置在所述第二滑块13上，所述滑杆14上设有第一弹性结构15和第二弹性结构16，所述第一弹性结构15连接在所述滑杆14的一端与所述第一滑块12之间，所述第二弹性结构16连接在所述滑杆14的另一端与所述第二滑块13之间，所述第一张紧轮10与所述第二张紧轮11均与传动件17的外侧连接。具体的，所述传动件17为传动链条或传动皮带；所述第一弹性结构15和第二弹性结构16均为弹簧，所述弹簧在工作过程中始终处于被压缩状态。

因此，将张紧装置设置在主动轮18与传动轮19之间，通过第一弹性结构15的弹力使第一滑块12向内滑动，通过第二弹性结构16的弹力使第二滑块13向内滑动，第一滑块12与第二滑块13分别带动第一张紧轮10与第二张紧轮11向内推传动件17，从而实现传动件17双向张紧，使得传动链条传动件17在双向驱动过程中不易发生掉落，稳定性高；同时，张紧轮与传动件17内向配合的设计，能够使得传动轮19与传动件17之间的配合面积增加，从而提高传动效率；弹性结构的设计能够有效对传动过程进行双向减震和双向缓冲，使整个传动过程运行得更稳定且平滑，并且，当传动件7正转或反转时同样适用，适用范围广；因传动件17双向张紧，其反作用力基本互相抵消，因此张紧装置在运动期间对安装受体上的作用力非常小，安装适用范围广且调试过程简单，寿命长；同时本实用新型的结构简单，生产成本低，安装及调试过程简单，降低了人工成本，提高了装配效率。可见，本实用新型的结构简单，装配方便，成本低，能够实现传动件17双向张紧，稳定性高，传动效率高。

示例性的，所述滑杆14设有两条，两条所述滑杆14以所述第一张紧轮1的中心与所述第二张紧轮2的中心的连线为轴线对称设置。这样的设计，能够使得第一滑块12与第二滑块13更加稳定地在滑杆14上进行滑动，有效避免第一滑块12与第二滑块13在滑动过程发生倾斜而影响传动件17的张紧效果，大大提高了整体的稳定性。

示例性的，所述主动轮18与所述传动轮19对称设置在所述第一张紧轮10与所述第二张紧轮11的两侧。这样的设计，能够使得第一张紧轮10与第二张紧轮11均处于传动件17的一侧中央，有效平均第一张紧轮10与第二张紧轮11对传动件17的作用力，有利于传动件17受力均匀，提高了传动件17实现双向张紧的稳定性，延长了使用寿命。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种张紧装置，其特征在于，包括第一张紧轮、第二张紧轮、第一滑块、第二滑块和滑杆，所述第一滑块和所述第二滑块均可滑动地套设在所述滑杆上，所述第一张紧轮可转动地设置在所述第一滑块上，所述第二张紧轮可转动地设置在所述第二滑块上，所述滑杆上设有弹性结构，所述弹性结构的一端与所述第一滑块连接，所述弹性结构的另一端与所述第二滑块连接，所述第一张紧轮与所述第二张紧轮均与传动件的内侧连接。

2.根据权利要求1所述的一种张紧装置，其特征在于，所述弹性结构为弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种张紧装置，其特征在于，所述弹簧在工作过程中始终处于被压缩状态。

4.根据权利要求1所述的一种张紧装置，其特征在于，所述滑杆设有两条。

5.根据权利要求4所述的一种张紧装置，其特征在于，两条所述滑杆以所述第一张紧轮的中心与所述第二张紧轮的中心的连线为轴线对称设置。

6.一种张紧装置，其特征在于，包括第一张紧轮、第二张紧轮、第一滑块、第二滑块和滑杆，所述第一滑块和所述第二滑块均可滑动地套设在所述滑杆上，所述第一张紧轮可转动地设置在所述第一滑块上，所述第二张紧轮可转动地设置在所述第二滑块上，所述滑杆上设有第一弹性结构和第二弹性结构，所述第一弹性结构连接在所述滑杆的一端与所述第一滑块之间，所述第二弹性结构连接在所述滑杆的另一端与所述第二滑块之间，所述第一张紧轮与所述第二张紧轮均与传动件的外侧连接。

7.根据权利要求6所述的一种张紧装置，其特征在于，所述第一弹性结构和第二弹性结构均为弹簧。

8.根据权利要求7所述的一种张紧装置，其特征在于，所述弹簧在工作过程中始终处于被压缩状态。

9.根据权利要求6所述的一种张紧装置，其特征在于，所述滑杆设有两条。

10.根据权利要求9所述的一种张紧装置，其特征在于，两条所述滑杆以所述第一张紧轮的中心与所述第二张紧轮的中心的连线为轴线对称设置。

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