CN213309810U - Ct系统医疗舱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例中公开了一种CT系统医疗舱,所述CT系统包括CT机和诊断床。所述医疗舱包括：舱体主体和底板；其中，舱体主体由中间为隔热保温和医疗放射防护层、两侧为钢板层构成的三明治板拼装而成；舱体主体具有相邻设置的扫描室和观察室；且观察室内设置有医护操作台，观察室与扫描室之间设置有观察窗；扫描室用于沿长度方向从靠近观察室的一侧向远离观察室的一侧依次设置诊断床、CT机和患者观察系统，且扫描室在对应放置CT机的一侧具有用于安装和/或维护CT系统的门；底板在对应放置诊断床和CT机的位置具有埋设在底板内的固定底座，用于安装和固定所述诊断床和所述CT机。本实用新型实施例中的技术方案能够在临时区域或第一时间使用CT系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及医疗设备领域，特别是一种CT(计算机断层扫描)系统医疗舱。
背景技术
通常情况下，包括CT机和诊断床在内的CT系统是安装在医院等固定场所来使用的。但在某些特殊情况下，例如突发公共卫生事件等，为了能在临时区域或第一时间为患者进行检查，CT系统医疗舱成为一种需求。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型实施例中提出了一种CT系统医疗舱，用以实现在临时区域或第一时间使用CT系统。
本实用新型实施例中提出的一种CT系统医疗舱，所述CT系统包括CT机和诊断床；所述医疗舱包括：舱体主体和底板；其中，所述舱体主体由中间为隔热保温和医疗放射防护层、两侧为钢板层构成的三明治板拼装而成；所述舱体主体具有相邻设置的扫描室和观察室；且所述观察室内设置有医护操作台，所述观察室与所述扫描室之间设置有观察窗；所述扫描室用于沿长度方向从靠近所述观察室的一侧向远离所述观察室的一侧依次设置诊断床、CT机和患者观察系统，且所述扫描室在对应放置所述CT机的一侧具有用于安装和/或维护所述CT系统的门；所述底板在对应放置所述诊断床和所述CT机的位置具有埋设在所述底板内的固定底座，用于安装和固定所述诊断床和所述CT机。
在一个实施方式中，所述患者观察系统包括：摄像机，其用于采集患者进入所述CT机扫描区域后的图像，并将所述图像提供给位于观察室的一显示器进行显示。
在一个实施方式中，所述观察室内设置有电气总开关和控制所述CT系统的急停开关；所述扫描室内也设置有急停开关。
在一个实施方式中，所述CT系统医疗舱为CT急救车车厢；所述观察室位于车尾侧的一个角落区域，且所述车尾侧具有供人员和担架进出的出入门，且在所述出入门的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯；所述舱体主体进一步具有一个电气设备室，所述电气设备室位于所述扫描室靠近车头的一侧；所述扫描室在对应放置所述CT机的一侧具有用于安装所述CT系统的安装门，并在另一侧具有用于锁定和释放所述CT机的倾斜功能的维护门；且所述扫描室在放置所述诊断床的区域旁边还具有放置担架的区域。
在一个实施方式中，所述CT系统医疗舱为第一CT检查车的医疗舱；所述第一CT检查车由半挂拖车改装而成；所述舱体主体进一步具有一个电气设备室和一个检查室；所述电气设备室位于所述扫描室的另一侧，所述检查室位于所述观察室的另一侧，且所述检查室内用于设置医护工作台、检查床、以及心电图和/或B超台；所述观察室在远离所述医护操作台的区域相对设置有人员入口和人员出口，且在所述观察室与所述扫描室之间设置有供人员出入的小门，且在所述小门的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯。
在一个实施方式中，进一步包括：两组带楼梯和扶手的平台，分别设置在所述人员入口和所述人员出口处；且所述平台在所述CT检查车运输途中收纳于所述CT检查车的裙边中。
在一个实施方式中，所述CT系统医疗舱为第二CT检查车的医疗舱；所述第二CT检查车由整车卡车改装而成；所述舱体主体进一步具有一个电气设备室；所述电气设备室位于所述扫描室的另一侧或所述观察室的另一侧；所述观察室在远离所述医护操作台的区域设置有人员出入口，且在所述观察室与所述扫描室之间设置有供人员出入的小门，且在所述小门的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯。
在一个实施方式中，所述扫描室的一侧具有通过滑轨机构与所述底板滑动连接的扩展舱，所述扩展舱能够在所述CT检查车的运输途中处于收回状态，而在非运输途中处于扩展状态，以增大所述扫描室的空间。
在一个实施方式中，所述CT系统医疗舱为CT方舱；所述扫描室在对应放置所述诊断床的一侧设置有人员出入口，且在所述人员出入口的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯；且所述扫描室在远离所述观察室的一端设置有电缆进口和配电箱。
从上述方案中可以看出，由于本实用新型实施例提供的医疗舱采用了中间为隔热保温和医疗放射防护层、两侧为钢板层构成的三明治大板结构，因此不仅隔热保温效果好，且遵循了医疗放射防护标准；通过在医疗舱内设置方式CT系统的扫描室和用于操控CT 系统的观察室，从而实现了CT系统的一体化可移动性，因此实现了在临时区域或第一时间使用CT系统。
此外，通过进一步在医疗舱内提供放置电源系统等电气设备的电气设备室，可在无外部电源可用的情况下，实现对CT系统的供电。
进一步地，通过在车载长度允许的情况下，进一步设置一个用于对患者进行其他检查的检查室，可提供CT扫描和发热门诊的一体式解决方案。
另外，通过在车载宽度有限的情况下，进一步设置一个扩展舱，可在使用CT时增大CT扫描室的空间。
附图说明
下面将通过参照附图详细描述本实用新型的优选实施例，使本领域的普通技术人员更清楚本实用新型的上述及其它特征和优点，附图中：
图1至4为本实用新型实施例中一种救护车的结构示意图。其中，图1为CT急救车车厢的平面布局图，图2为CT急救车的整体外观图，图3和图4为CT急救车车厢去除不同侧面板的部分内部结构图。
图5至图8为本实用新型实施例中一种CT检查车的医疗舱的结构示意图。该CT检查车由半挂拖车改装而成。其中，图5为医疗舱的平面布局图，图6为医疗舱在CT检查车在运输途中的状态示意图。图7为CT检查车的整体外观图，图8为CT检查车的医疗舱去除一侧面板的部分内部结构图。
图9至图12为本实用新型实施例中又一种CT检查车的医疗舱的结构示意图。该CT检查车由整车卡车改装而成。其中，图9为医疗舱的平面布局图，图10为医疗舱在CT检查车在运输途中的状态示意图。图11为CT检查车的整体外观图，图12为CT检查车的医疗舱去除一侧面板的部分内部结构图。
图13至图15为本实用新型实施例中一种CT方舱的结构示意图。其中，图13为CT 方舱的平面布局图，图14为CT方舱的整体外观图，图15为CT方舱去除一侧面板的部分内部结构图。
其中，附图标记如下：
具体实施方式
本实用新型实施例中，CT系统医疗舱包括CT方舱、CT检查车上的医疗舱、以及 CT急救车车厢。其中，CT检查车可选用货柜车或卡车或半挂车等车辆的底盘改装，由负责移动运输的车头、底盘和负责进行CT扫描的医疗舱组成。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下举实施例对本实用新型进一步详细说明。
图1至4为本实用新型实施例中一种救护车的结构示意图。其中，图1为CT急救车车厢的平面布局图，图2为CT急救车的整体外观图，图3和图4为CT急救车车厢去除不同侧面板的部分内部结构图。其中，图2至图4并非是与图1完全对应的附图，其仅用于方便理解图1的结构。
结合图1至图4可以看出，该CT急救车车厢构成的医疗舱1包括：舱体主体11和底板12。
其中，舱体主体11由中间为隔热保温和医疗放射防护层、两侧为钢板层构成的三明治板拼装而成，也就是说，舱体主体11的面板以及分隔出的各个空间之间的中间墙体隔板可均为三明治板。舱体主体11具有相邻设置的扫描室111和观察室112，此外，还有一个电气设备室113。电气设备室113位于扫描室111的另一侧，也即扫描室111靠近车头的一侧。
如图1、图2和图3所示，扫描室111用于沿长度方向从靠近观察室112的一侧向远离观察室112的一侧依次设置诊断床13、CT机14和患者观察系统15，且扫描室111 在对应放置CT机14的一侧具有用于安装CT系统(诊断床13和CT机14)的安装口，并相应地设置有安装门1111，另一侧具有用于锁定和释放所述CT机14的倾斜功能的维护口，并相应地设置有维护门1112。此外，扫描室111在放置诊断床13的区域旁边两侧还具有放置担架16和折叠椅17的区域。扫描室111在放置诊断床13的区域两侧上方还具有设置在舱体主体11上的吊柜18。本实施例中，扫描室111在与观察室112相隔的墙面上还设置有无线中继器19。无线中继器19用于给CT机14上的无线平板控制器提供信号，该平板控制器可以从CT机14上拿下来在手上对CT机14进行无线操作，也可以在上面显示CT图像。
其中，患者观察系统15可包括摄像机，用于采集患者进入CT机14扫描区域后的图像，并将所述图像提供给位于观察室112内的一显示器进行显示。
如图1所示，观察室112位于车尾侧的一个角落区域，观察室112具有一个供人员进出的推拉门1121，且在靠里的区域内设置有医护操作台20，观察室112与扫描室111 之间设置有观察窗1122。在医护操作台20上可设置控制板、键盘、显示器等设备21。此外，观察室112内还设置有电气总开关22和控制所述CT系统的急停开关23。
电气设备室113内用于放置电源系统等电气设备。其中，电源系统可采用能量缓存(Power Buffer)逆变电源系统，从而可为CT扫描提供静音供电。
本实施例中，车尾侧具有供人员和担架16进出的出入口，相应地设置有出入门114，且在出入门114的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯24。此外，在扫描室111的靠近出入门114的位置也具有一个急停开关23。
底板12在对应放置诊断床13和CT机14的位置具有埋设在底板12内的固定底座(图中未示出)，用于安装和固定诊断床13和CT机14。
本实施例中，三明治大板结构，遵循了医疗放射防护标准，且隔热保温效果优异。此外，该CT急救车还可搭载血糖、血凝、肌钙蛋白等POCT检测仪和其他救护车标配的医疗设施。由于CT急救车布局可以容纳一个担架，因此，对于急救病人这一辆车开出去就够了，可以在现场对病人进行CT扫描后直接溶栓，也可以把病人带回医院进行进一步救治。
图5至图8为本实用新型实施例中一种第一CT检查车的医疗舱的结构示意图。该第一CT检查车由半挂拖车改装而成。其中，图5为医疗舱的平面布局图，图6为医疗舱在第一CT检查车在运输途中的状态示意图。图7为第一CT检查车的整体外观图，图8为第一CT检查车的医疗舱去除一侧面板的部分内部结构图。其中，图7和图8并非是与图5 和图6完全对应的附图，其仅用于方便理解图5和图6的结构。
结合图5至图8可以看出，该第一CT检查车的医疗舱1包括舱体主体11和底板12。
其中，舱体主体11由中间为隔热保温和医疗放射防护层、两侧为钢板层构成的三明治板拼装而成，也就是说，舱体主体11的面板以及分隔出的各个空间之间的中间墙体隔板可均为三明治板。舱体主体11具有相邻设置的扫描室111和观察室112，此外，还有个一个检查室115和一个电气设备室113。本实施例中，相对于观察室112来说，扫描室111位于车尾侧，电气设备室113位于扫描室111的另一侧，也即扫描室111靠近车尾的一侧。检查室113位于观察室112的另一侧，也即观察室112靠近车头的一侧。也就是说，舱体主体11从车头向车尾依次具有检查室115、观察室112、扫描室111和电气设备室113。当然，在其他实施方式中，也可以有其他的布局方式，例如，舱体主体 11也可从车头向车尾依次具有电气设备室113、检查室115、观察室112和扫描室111 等。
如图5、图6和图8所示，扫描室111用于沿长度方向从靠近观察室112的一侧向远离观察室112的一侧依次设置诊断床13、CT机14和患者观察系统15，且扫描室111 在对应放置CT机14的一侧具有用于安装和维护CT系统(诊断床13和CT机14)的安装维护口，相应地设置有安装维护门1113。如图5和图6所示，扫描室111的另一侧具有通过滑轨机构(图中未示出)与底板12滑动连接的扩展舱1114，扩展舱1114能够在第一CT检查车的运输途中处于收回状态，而在非运输途中处于扩展状态，以增大扫描室111的空间。扫描室111的靠近观察室112的一侧墙壁上设置有无线中继器19。
其中，患者观察系统15可包括摄像机，用于采集患者进入CT机14扫描区域后的图像，并将所述图像提供给位于观察室112内的一显示器进行显示。
观察室112在靠近扫描室111的一侧靠里的区域内设置有医护操作台20，且观察室112与扫描室111之间设置有观察窗1122，观察室112在远离医护操作台20的区域相对设置有人员入口和人员出口，相应地设置有入口门1122和出口门1123，且在观察室112 与扫描室311之间设置有供人员出入的出入小门1124，且在出入小门1124的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯24。在医护操作台20上可设置控制板、键盘、显示器等设备21。此外，观察室112内还设置有电气总开关22和控制所述CT系统的急停开关 23。此外，扫描室311的与观察室112相隔的墙壁上也设置有一急停开关23。
此外，本实施例中，该第一CT检查车的医疗舱1还进一步包括两组带楼梯和扶手的平台25、26，分别设置在所述人员入口和所述人员出口处；且平台25、26在第一CT 检查车运输途中可收纳于所述第一CT检查车的裙边中。
检查室115内用于设置医护工作台27、检查床28、以及心电图和/或B超台29，且检查室115具有一个推拉门1121。
电气设备室113内用于放置电源系统等电气设备。其中，电源系统可采用市电接入的能量缓存(Power Buffer)逆变电源系统，从而可为CT扫描提供静音供电，并且不受电网质量影响。
底板12在对应放置诊断床13和CT机14的位置具有埋设在底板12内的固定底座(图中未示出)，用于安装和固定诊断床13和CT机14。
本实施例中，三明治大板结构，遵循了医疗放射防护标准，且隔热保温，环境舒适。此外，通过设置观察室内的医患独立通道，并实现观察室对扫描室内设备的隔室遥控操作，从而可杜绝交叉感染。并且移动式CT检查车可深入社区，避免患者往返医院发热门诊造成的交叉感染。本实施例中的第一CT检查车由于采用的是半挂车，因此车长较长，可以额外设置一个检查室，从而可提供CT扫描和发热门诊一体式解决方案。同时，由于采用半挂结构，转弯半径相对小一些，底盘较低，因此适合于城市使用。
图9至图12为本实用新型实施例中一种第二CT检查车的医疗舱的结构示意图。该第二CT检查车由整车卡车改装而成。其中，图9为医疗舱的平面布局图，图10为医疗舱在第二CT检查车在运输途中的状态示意图。图11为第二CT检查车的整体外观图，图12为第二CT检查车的医疗舱去除一侧面板的部分内部结构图。其中，图11和图12并非是与图9和图10完全对应的附图，其仅用于方便理解图9和图10的结构。
结合图9至图12可以看出，该第二CT检查车的医疗舱1包括舱体主体11和底板 12。
其中，舱体主体11由中间为隔热保温和医疗放射防护层、两侧为钢板层构成的三明治板拼装而成，也就是说，舱体主体11的面板以及分隔出的各个空间之间的中间墙体隔板可均为三明治板。舱体主体11具有相邻设置的扫描室111和观察室112，此外，还有个一个电气设备室113。本实施例中，相对于观察室112来说，扫描室111位于车尾侧，电气设备室113可位于扫描室111的另一侧，也即扫描室111靠近车尾的一侧。或者，也可位于观察室112的另一侧，也即观察室112靠近车头的一侧。也就是说，舱体主体 11可如图12所示从车头向车尾依次具有观察室112、扫描室111和电气设备室113，或者也可如图9和图10所示，依次具有电气设备室113、观察室112和扫描室111。
如图9、图10和图12所示，扫描室111用于沿长度方向从靠近观察室112的一侧向远离观察室112的一侧依次设置诊断床13、CT机14和患者观察系统15，且扫描室111 在对应放置CT机14的一侧具有用于安装和维护CT系统(诊断床13和CT机14)的安装维护口，相应地设置有安装维护门1113。如图9和图10所示，扫描室111的另一侧具有通过滑轨机构(图中未示出)与底板12滑动连接的扩展舱1114，扩展舱1114能够在第二CT检查车的运输途中处于收回状态，而在非运输途中处于扩展状态，以增大扫描室111的空间。扫描室111的靠近观察室112的一侧墙壁上设置有无线中继器19。
其中，患者观察系统15可包括摄像机，用于采集患者进入CT机14扫描区域后的图像，并将所述图像提供给位于观察室112内的一显示器进行显示。
观察室112在靠近扫描室111的一侧靠里的区域内设置有医护操作台20，且观察室112与扫描室111之间设置有观察窗1122，观察室112在远离医护操作台20的区域设置有人员出入口，相应地设置有出入门114，且在观察室112与扫描室111之间设置有供人员出入的出入小门1124，且在出入小门1124的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯24。在医护操作台20上可设置控制板、键盘、显示器等设备21。此外，观察室112 内还设置有电气总开关22和控制所述CT系统的急停开关23。此外，扫描室111内，如扫描室111的与观察室112相隔的墙壁上也设置有一急停开关23。另外，观察室112的侧方也可以设置观察车外情况的窗户。
电气设备室113内用于放置电源系统等电气设备。其中，电源系统可采用市电接入的能量缓存(Power Buffer)逆变电源系统，从而可为CT扫描提供静音供电，并且不受电网质量影响。
底板12在对应放置诊断床13和CT机14的位置具有埋设在底板12内的固定底座(图中未示出)，用于安装和固定诊断床13和CT机14。
本实施例中，三明治大板结构，遵循了医疗放射防护标准，且隔热保温，环境舒适。此外，通过实现观察室对扫描室内设备的隔室遥控操作，从而可杜绝交叉感染。并且移动式CT检查车可深入社区，避免患者往返医院发热门诊造成的交叉感染。本实施例中的第二CT检查车由于采用的是卡车，车长相对较短，底盘较高，因此适合于偏远地区路况不是太好的情况，比如矿山等。
图13至图15为本实用新型实施例中一种CT方舱的结构示意图。其中，图13为CT 方舱的平面布局图，图14为CT方舱的整体外观图，图15为CT方舱去除一侧面板的部分内部结构图。其中，图14和图15并非是与图13完全对应的附图，其仅用于方便理解图13的结构。
结合图13至图15可以看出，该CT方舱构成的医疗舱1包括舱体主体11和底板12。
其中，舱体主体11由中间为隔热保温和医疗放射防护层、两侧为钢板层构成的三明治板拼装而成，也就是说，舱体主体11的面板以及分隔出的各个空间之间的中间墙体隔板可均为三明治板。舱体主体11具有相邻设置的扫描室111和观察室112。本实施例中，该CT方舱可接入本地的电源系统，因此可无需设置电气设备室，只需在扫描室111远离观察室112的一端设置电缆进口1115和配电箱31即可。当然，在其他实施方式中，也可设置一个电气设备室。此处不对其进行限定。
如图13和图15所示，扫描室111用于沿长度方向从靠近观察室112的一侧向远离观察室112的一侧依次设置诊断床13、CT机14和患者观察系统15，且扫描室111在对应放置CT机14的一侧具有用于安装和维护CT系统(诊断床13和CT机14)的安装维护口，相应地设置有安装维护门1113。扫描室111在对应放置诊断床13的一侧设置有患者出入口，相应地，设置有患者出入门1116，且在所述患者出入口的上方区域或侧方区域设置有射线指示24。此外，扫描室111的靠近观察室112的一侧墙壁上设置有无线中继器19。
其中，患者观察系统15可包括摄像机，用于采集患者进入CT机14扫描区域后的图像，并将所述图像提供给位于观察室112内的一显示器进行显示。
观察室112在靠近扫描室111的一侧靠里的区域内设置有医护操作台20，且观察室112与扫描室111之间设置有观察窗1122，观察室1122在远离医护操作台20的区域设置有医护出入口，相应地设置有医护出入门1125。在医护操作台20上可设置控制板、键盘、显示器等设备21。此外，观察室112的与扫描室111相隔的墙壁上还设置有电气总开关22和控制所述CT系统的急停开关23。此外，扫描室111在患者出入口旁边的墙壁上也设置有一急停开关23。
此外，在扫描室111和观察室112内还可以进一步安装有空调，如图13所示，在扫描室111和观察室112的两侧外墙上即舱体主体11的对应扫描室111和观察室112的外面板上示出了空调外机30。
底板12在对应放置诊断床13和CT机14的位置具有埋设在底板12内的固定底座(图中未示出)，用于安装和固定诊断床13和CT机14。
本实施例中，三明治大板结构，遵循了医疗放射防护标准，且隔热保温效果优异。此外，本实施例中的CT方舱为一体化方舱，可整迁整搬，且可多次多地使用。另外，由于不像前面几种车载CT医疗舱需要受车体的宽度限制，因此本实施例中的方舱可设置宽大空间，如27米的宽大空间，且通电即用。此外，医患通道是彼此独立的，并且可实现观察室对扫描室的隔室操作，因此可杜绝交叉感染。
从上述方案中可以看出，由于本实用新型实施例提供的医疗舱采用了中间为隔热保温和医疗放射防护层、两侧为钢板层构成的三明治大板结构，因此不仅隔热保温效果好，且遵循了医疗放射防护标准；通过在医疗舱内设置方式CT系统的扫描室和用于操控CT 系统的观察室，从而实现了CT系统的一体化可移动性，因此实现了在临时区域或第一时间使用CT系统。
此外，通过进一步在医疗舱内提供放置电源系统等电气设备的电气设备室，可在无外部电源可用的情况下，实现对CT系统的供电。
进一步地，通过在车载长度允许的情况下，进一步设置一个用于对患者进行其他检查的检查室，可提供CT扫描和发热门诊的一体式解决方案。
另外，通过在车载宽度有限的情况下，进一步设置一个扩展舱，可在使用CT时增大CT扫描室的空间。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.CT系统医疗舱，所述CT系统包括CT机(14)和诊断床(13)；其特征在于，所述医疗舱(1)包括：舱体主体(11)和底板(12)；其中，
所述舱体主体(11)由中间为隔热保温和医疗放射防护层、两侧为钢板层构成的三明治板拼装而成；所述舱体主体(11)具有相邻设置的扫描室(111)和观察室(112)；且
所述观察室(112)内设置有医护操作台(20)，所述观察室(112)与所述扫描室(111)之间设置有观察窗(1122)；
所述扫描室(111)用于沿长度方向从靠近所述观察室(112)的一侧向远离所述观察室(112)的一侧依次设置诊断床(13)、CT机(14)和患者观察系统(15)，且所述扫描室(111)在对应放置所述CT机(14)的一侧具有用于安装和/或维护所述CT系统的门；
所述底板(12)在对应放置所述诊断床(13)和所述CT机(14)的位置具有埋设在所述底板(12)内的固定底座，用于安装和固定所述诊断床(13)和所述CT机(14)。
2.根据权利要求1所述的CT系统医疗舱，其特征在于，所述患者观察系统(15)包括：摄像机，其用于采集患者进入所述CT机(14)扫描区域后的图像，并将所述图像提供给位于观察室(112)的一显示器进行显示。
3.根据权利要求1所述的CT系统医疗舱，其特征在于，所述观察室(112)内设置有电气总开关(22)和控制所述CT系统的急停开关(23)；所述扫描室(111)内也设置有急停开关(23)。
4.根据权利要求1所述的CT系统医疗舱，其特征在于，所述CT系统医疗舱(1)为CT急救车车厢；
所述观察室(112)位于车尾侧的一个角落区域，且所述车尾侧具有供人员和担架进出的出入门(114)，且在所述出入门(114)的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯(24)；
所述舱体主体(11)进一步具有一个电气设备室(113)，所述电气设备室(113)位于所述扫描室(111)靠近车头的一侧；
所述扫描室(111)在对应放置所述CT机(14)的一侧具有用于安装所述CT系统的安装门(1111)，并在另一侧具有用于锁定和释放所述CT机的倾斜功能的维护门(1112)；且所述扫描室(111)在放置所述诊断床(13)的区域旁边还具有放置担架(16) 的区域。
5.根据权利要求1所述的CT系统医疗舱，其特征在于，所述CT系统医疗舱(1)为第一CT检查车的医疗舱；所述第一CT检查车由半挂拖车改装而成；
所述舱体主体(11)进一步具有一个电气设备室(113)和一个检查室(115)；所述电气设备室(113)位于所述扫描室(111)的另一侧，所述检查室(115)位于所述观察室(112)的另一侧，且所述检查室(115)内用于设置医护工作台(27)、检查床(28)、以及心电图和/或B超台(29)；
所述观察室(112)在远离所述医护操作台(20)的区域相对设置有人员入口和人员出口，且在所述观察室(112)与所述扫描室(111)之间设置有供人员出入的小门(1124)，且在所述小门(1124)的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯(24)。
6.根据权利要求5所述的CT系统医疗舱，其特征在于，进一步包括：两组带楼梯和扶手的平台，分别设置在所述人员入口和所述人员出口处；且所述平台在所述CT检查车运输途中收纳于所述CT检查车的裙边中。
7.根据权利要求1所述的CT系统医疗舱，其特征在于，所述CT系统医疗舱(1)为第二CT检查车的医疗舱；所述第二CT检查车由整车卡车改装而成；
所述舱体主体进一步具有一个电气设备室(113)；所述电气设备室(113)位于所述扫描室(111)的另一侧或所述观察室(112)的另一侧；
所述观察室(112)在远离所述医护操作台(20)的区域设置有人员出入口，且在所述观察室(112)与所述扫描室(111)之间设置有供人员出入的小门(1124)，且在所述小门(1124)的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯(24)。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的CT系统医疗舱，其特征在于，所述扫描室(111)的一侧具有通过滑轨机构与所述底板(12)滑动连接的扩展舱(1114)，所述扩展舱(1114)能够在所述CT检查车的运输途中处于收回状态，而在非运输途中处于扩展状态，以增大所述扫描室(111)的空间。
9.根据权利要求1所述的CT系统医疗舱，其特征在于，所述CT系统医疗舱(1)为CT方舱；
所述扫描室(111)在对应放置所述诊断床(13)的一侧设置有人员出入口，且在所述人员出入口的上方区域或侧方区域设置有射线指示灯(24)；且所述扫描室(111)在远离所述观察室(112)的一端设置有电缆进口(1115)和配电箱(31)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115107621A (zh) * | 2022-05-18 | 2022-09-27 | 李军 | 一种可伸缩多功能移动ct方舱及其使用方法 |
| WO2023277828A3 (en) * | 2021-07-01 | 2023-02-02 | Mahidol University | A mobilized diagnostic system |
-
2020
- 2020-04-21 CN CN202020607402.9U patent/CN213309810U/zh active Active
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| CN115107621A (zh) * | 2022-05-18 | 2022-09-27 | 李军 | 一种可伸缩多功能移动ct方舱及其使用方法 |
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