CN213305940U - 用于安全级仪控系统的加固机箱及安全级仪控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于安全级仪控系统的加固机箱及安全级仪控系统，加固机箱包括：箱体；若干个前卡加固导热盒，分别可拆卸地设置于箱体的前卡区域内，容纳和固定安全级仪控系统的前卡件，并且对前卡件进行导冷散热；若干个后卡加固导热盒，分别可拆卸地设置于箱体的后卡区域内，容纳和固定安全级仪控系统的后卡件，并且对后卡件进行导冷散热；背板，设置于前卡区域与后卡区域之间，并且分别与前卡件及后卡件通信连接；免焊线连接板，分别与后卡加固导热盒及箱体的后面板连接，免焊线连接板传输后卡件与后面板上接入的外部连接器之间的信号。本实用新型提升了机箱整体的抗震性能和可靠性，节约了机柜空间。

Description

用于安全级仪控系统的加固机箱及安全级仪控系统

技术领域

本实用新型涉及机箱领域，特别涉及一种用于安全级仪控系统的加固机箱及安全级仪控系统。

背景技术

机箱是组成安全级仪控系统的核心部件，而安全级仪控产品要求高可靠性、高环境适应性和冗余性，需要监测的信号数目巨大，可用连线空间狭小，这对用于安全级仪控系统的机箱提出了较高的要求。

但是，目前对用于安全级仪控系统的机箱的研究尚处在初始阶段，无法较好地满足可靠性、散热和空间方面的各项要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中用于安全级仪控系统的机箱无法较好地满足可靠性、散热和机箱空间方面的各项要求的缺陷，提供一种用于安全级仪控系统的加固机箱及安全级仪控系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于安全级仪控系统的加固机箱，包括：

箱体；

若干个前卡加固导热盒，分别可拆卸地设置于所述箱体的前卡区域内，每一个所述前卡加固导热盒分别用于容纳和固定所述安全级仪控系统的前卡件，并且对所述前卡件进行导冷散热；

若干个后卡加固导热盒，分别可拆卸地设置于所述箱体的后卡区域内，所述后卡加固导热盒与所述前卡加固导热盒一一对应，每一个所述后卡加固导热盒分别用于容纳和固定所述安全级仪控系统的后卡件，并且对所述后卡件进行导冷散热；

背板，设置于所述前卡区域与所述后卡区域之间，并且用于分别与所述前卡件及所述后卡件通信连接；以及，

免焊线连接板，分别与所述后卡加固导热盒及所述箱体的后面板连接，所述免焊线连接板用于传输所述后卡件与所述后面板上接入的外部连接器之间的信号。

可选地，若干个所述前卡加固导热盒沿着所述箱体的长度方向依次排列；

所述箱体在所述前卡区域内的下表面板上分别开设有若干个前卡滑槽，所述前卡滑槽与所述前卡加固导热盒一一对应，每一个所述前卡加固导热盒分别可拆卸地设置于对应的所述前卡滑槽内。

可选地，每一个所述前卡加固导热盒上分别设有前卡锁紧条及前卡起拔器。

可选地，若干个所述后卡加固导热盒沿着所述箱体的长度方向依次排列；

所述箱体在所述后卡区域内的下表面板上分别开设有若干个后卡滑槽，所述后卡滑槽与所述后卡加固导热盒一一对应，每一个所述后卡加固导热盒分别可拆卸地设置于对应的所述后卡滑槽内。

可选地，每一个所述后卡加固导热盒上分别设有后卡锁紧条及后卡起拔器。

可选地，所述箱体的前面板上分别设有指示灯及电源开关。

可选地，所述外部连接器包括I/O(输入/输出)连接器、信号连接器及通信连接器。

可选地，所述外部连接器采用航空插头连接器。

可选地，所述箱体的左、右、上、下表面板均采用散热齿结构。

一种安全级仪控系统，包括如上述的用于安全级仪控系统的加固机箱。

在符合本领域常识的基础上，所述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型提供的用于安全级仪控系统的加固机箱及安全级仪控系统，对所有的卡件和连接器进行了加固设计，从而极大地提升了机箱整体的抗震性能和可靠性。本实用新型有效地使用了卡件加固导热盒，无需机箱风扇，从而缩小了机箱总体尺寸，节约了机柜空间，同时机箱无风扇散热设计也有效地降低了系统设备的噪音，拓展了其环境适用场合。本实用新型还极大地提升了设备防水、防菌、抗干扰性能等级。

附图说明

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本实用新型的所述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。

图1为根据本实用新型的一实施例的用于安全级仪控系统的加固机箱的部分结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在的实施例范围之中。

为了克服目前存在的上述缺陷，本实施例提供一种用于安全级仪控系统的加固机箱，包括：箱体；若干个前卡加固导热盒，分别可拆卸地设置于箱体的前卡区域内，每一个前卡加固导热盒分别用于容纳和固定安全级仪控系统的前卡件，并且对前卡件进行导冷散热；若干个后卡加固导热盒，分别可拆卸地设置于箱体的后卡区域内，后卡加固导热盒与前卡加固导热盒一一对应，每一个后卡加固导热盒分别用于容纳和固定安全级仪控系统的后卡件，并且对后卡件进行导冷散热；背板，设置于前卡区域与后卡区域之间，并且用于分别与前卡件及后卡件通信连接；以及，免焊线连接板，分别与后卡加固导热盒及箱体的后面板连接，免焊线连接板用于传输后卡件与后面板上接入的外部连接器之间的信号。

在本实施例中，采用模块化和定制化体系结构，方便机箱配置的调整和升级，并且利用加固导热盒使板卡散热和安装更可靠，利用免焊线连接板模块，使得大量繁杂的接线整理的整洁和美观，除了考虑到安全级仪控系统全封闭加固需求，还兼顾了系统的可扩展性。

具体地，作为一实施例，如图1所示，本实施例提供的用于安全级仪控系统的加固机箱主要包括箱体1、若干个前卡加固导热盒2、若干个后卡加固导热盒3、背板4及免焊线连接板5。

箱体1采用全封闭结构，其主要包括前面板11、后面板12、上表面板(图中未示出)、下表面板(图中未示出)、左表面板及右表面板13。

箱体1为机加工之后焊接成型，外部预留安装法兰，可以满足机架式安装。

参考图1所示，箱体1内的前半部分主要为前卡区域，后半部分主要为出现区域，主要分为后卡区域和后面板航空插头区域。

若干个前卡加固导热盒2分别可拆卸地设置于前卡区域内，并且沿着箱体1的长度方向，即从左往右依次排列。

具体地，箱体1在前卡区域内的下表面板上分别开设有若干个前卡滑槽(图中未示出)，前卡滑槽与前卡加固导热盒2一一对应，每一个前卡加固导热盒2分别可拆卸地设置于对应的前卡滑槽内并通过对应的前卡滑槽限位。

每一个前卡加固导热盒2分别用于容纳和固定安全级仪控系统的前卡件，并且对前卡件进行导冷散热，即为前卡件提供散热路径，前卡件加固导热盒的使用，有效地降低了机箱噪音，使得机箱能满足多种应用场合的使用要求。

每一个前卡加固导热盒2上分别设有用于锁紧前卡件的前卡锁紧条(图中未示出)及用于起拔导热盒的前卡起拔器(图中未示出)。

前卡件主要包括用于数据逻辑处理的处理卡、用于产生各类模拟和数字信号的输入输出卡、用于数据通信的通信卡等。

在本实施例中，并不具体限定前卡加固导热盒2的数量和设置位置，均可根据实际需求进行相应的调整及选择。

若干个后卡加固导热盒3分别可拆卸地设置于后卡区域内，并且沿着箱体1的长度方向，即从左往右依次排列，后卡加固导热盒3与前卡加固导热盒2一一对应。

具体地，箱体1在后卡区域内的下表面板上分别开设有若干个后卡滑槽(图中未示出)，后卡滑槽与后卡加固导热盒3一一对应，每一个后卡加固导热盒3分别可拆卸地设置于对应的后卡滑槽内并通过对应的后卡滑槽限位。

每一个后卡加固导热盒3分别用于容纳和固定安全级仪控系统的后卡件，并且对后卡件进行导冷散热，即为后卡件提供散热路径，后卡件加固导热盒的使用，有效地降低了机箱噪音，使得机箱能满足多种应用场合的使用要求。

每一个后卡加固导热盒3上分别设有用于锁紧后卡件的后卡锁紧条(图中未示出)及用于起拔导热盒的后卡起拔器(图中未示出)。

在本实施例中，并不具体限定后卡加固导热盒3的数量和设置位置，均可根据实际需求进行相应的调整及选择。

背板4设置于前卡区域与后卡区域之间，并且用于分别与前卡件及后卡件通信连接。

各个前卡件之间通过背板4进行数据交互处理，同时，也是通过背板4与对插的后卡件连接互通将信号数据等通过后卡件与外部连接器连接。

免焊线连接板5分别与后卡加固导热盒3及后面板12连接，免焊线连接板5用于传输后卡件与后面板12上接入的外部连接器之间的信号，外部连接器主要包括I/O连接器、信号连接器及通信连接器，优选地，外部连接器采用航空插头连接器，便于安装，不易损坏，可靠性高。

具体地，后面板航空插头区域的I/O连接器和信号连接器采用免焊线的方式固定在印制板上，免焊线连接板5与后卡件互连，通信连接器与后卡件上通信模块互连。后面板航空插头区域的连接器可以根据机箱内板卡多样性进行位置和数量的调整。

后面板12利用免焊线连接板5，将板卡上大部分IO信号转接到外部接口设备，免焊线连接板5可以在有限空间内，可靠地传输大量信号，免焊线连接板5的设计和使用，使得大量繁杂的接线整理的整洁和美观，也保留了卡件通道的可扩展性。后面板上还预留了一些通信连接器可以将通信信号等特殊类型信号连接到外部接口，可以保持机箱内板卡多样性。

前面板11上仅设置控制区域，主要布置指示灯及电源开关等，从而保证密闭性，后面板12上还可设有接地柱、信号地、电源输入插座、保险座等。

参考图1所示，上表面板、下表面板、左表面板及右表面板13均采用散热齿结构，从而增大箱体表面散热面积。

本实施例还提供一种安全级仪控系统，安全级仪控系统主要包括如上述的用于安全级仪控系统的加固机箱。

本实施例提供的用于安全级仪控系统的加固机箱及安全级仪控系统，对所有的卡件和连接器进行了加固设计，从而极大地提升了机箱整体的抗震性能和整体可靠性。本实施例有效地使用了卡件加固导热盒，无需机箱风扇，从而缩小了机箱总体尺寸，节约了机柜空间，同时机箱无风扇散热设计也有效地降低了系统设备的噪音，拓展了其环境适用场合。本实施例可有效地提升安全级仪控系统对环境温度、湿度、震动、冲击，EMC(电磁兼容)等因素的适应性，保障各电子设备安全、稳定、可靠地工作。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于安全级仪控系统的加固机箱，其特征在于，包括：

箱体；

若干个前卡加固导热盒，分别可拆卸地设置于所述箱体的前卡区域内，每一个所述前卡加固导热盒分别用于容纳和固定所述安全级仪控系统的前卡件，并且对所述前卡件进行导冷散热；

若干个后卡加固导热盒，分别可拆卸地设置于所述箱体的后卡区域内，所述后卡加固导热盒与所述前卡加固导热盒一一对应，每一个所述后卡加固导热盒分别用于容纳和固定所述安全级仪控系统的后卡件，并且对所述后卡件进行导冷散热；

背板，设置于所述前卡区域与所述后卡区域之间，并且用于分别与所述前卡件及所述后卡件通信连接；以及，

免焊线连接板，分别与所述后卡加固导热盒及所述箱体的后面板连接，所述免焊线连接板用于传输所述后卡件与所述后面板上接入的外部连接器之间的信号。

2.如权利要求1所述的加固机箱，其特征在于，若干个所述前卡加固导热盒沿着所述箱体的长度方向依次排列；

所述箱体在所述前卡区域内的下表面板上分别开设有若干个前卡滑槽，所述前卡滑槽与所述前卡加固导热盒一一对应，每一个所述前卡加固导热盒分别可拆卸地设置于对应的所述前卡滑槽内。

3.如权利要求1所述的加固机箱，其特征在于，每一个所述前卡加固导热盒上分别设有前卡锁紧条及前卡起拔器。

4.如权利要求1所述的加固机箱，其特征在于，若干个所述后卡加固导热盒沿着所述箱体的长度方向依次排列；

所述箱体在所述后卡区域内的下表面板上分别开设有若干个后卡滑槽，所述后卡滑槽与所述后卡加固导热盒一一对应，每一个所述后卡加固导热盒分别可拆卸地设置于对应的所述后卡滑槽内。

5.如权利要求1所述的加固机箱，其特征在于，每一个所述后卡加固导热盒上分别设有后卡锁紧条及后卡起拔器。

6.如权利要求1所述的加固机箱，其特征在于，所述箱体的前面板上分别设有指示灯及电源开关。

7.如权利要求1所述的加固机箱，其特征在于，所述外部连接器包括I/O连接器、信号连接器及通信连接器。

8.如权利要求1所述的加固机箱，其特征在于，所述外部连接器采用航空插头连接器。

9.如权利要求1所述的加固机箱，其特征在于，所述箱体的左、右、上、下表面板均采用散热齿结构。

10.一种安全级仪控系统，其特征在于，包括如权利要求1～9中任意一项所述的用于安全级仪控系统的加固机箱。

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