CN213304406U - 一种大电流插座转接组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大电流插座转接组件，包括航空插座、设备接口面板和PCB板；所述设备接口面板上设有用于安装航空插座的通孔；所述PCB板安装在设备接口面板的内侧；所述PCB板与航空插座通过锡焊电连接；所述PCB板上安装有2根紫铜条，2根所述紫铜条通过PCB板与航空插座背面多个接线柱电连接。本实用新型采用PCB板和紫铜条代替了线缆布线，节省了电源设备内部空间，通过紫铜条与电源输出端电连接，拆装更容易。

Description

一种大电流插座转接组件

技术领域

本实用新型属于电源设备面板技术领域，具体是一种大电流插座转接组件。

背景技术

配电站内使用航空插头及线缆作为配电主设备与用电设备之间供电传输的载体，在工程实施中，航空插头及线缆时常出现焊接点虚接、导线断股、线序错误、线芯间短路等情况。

现有的电源设备在输出大电流时一般是通过在后面板上安装航空插座，然后将航空插座的接线柱与电源输出端通过线缆连接；由于输出的是大电流，线缆线径太粗，导致线缆与航空插座的接线柱焊接困难；同时，当电源设备内部空间较小时，由于线缆太粗太硬，在电源设备内部布线不方便，且不便于线缆的拆装。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种大电流插座转接组件，解决小型电源设备输出大电流时，线缆线径太大导致电源设备内部布线困难、线缆拆装困难等问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种大电流插座转接组件，包括航空插座、设备接口面板和PCB板；所述设备接口面板上设有用于安装航空插座的通孔；所述PCB板安装在设备接口面板的内侧；所述PCB板与航空插座通过锡焊电连接；所述PCB板上安装有2根紫铜条，2根所述紫铜条通过PCB板与航空插座背面多个接线柱电连接。本实用新型采用PCB板和紫铜条代替了线缆布线，节省了电源设备内部空间，通过紫铜条与电源输出端电连接，拆装更容易。

具体地，所述PCB板中部设有多个焊接孔，多个所述焊接孔的位置、尺寸分别与航空插座背面多个接线柱的位置、尺寸相配；多个所述接线柱贯穿对应的多个焊接孔后与焊接孔通过锡焊焊接。

进一步的，所述PCB板上设有多个铜铆螺母，多个所述铜铆螺母分别与多个焊接孔通过PCB板上的铜刻蚀线电连接；2根所述紫铜条分别通过多个第一螺钉安装在多个铜铆螺母上。

具体地，所述设备接口面板的内侧设有多个双通螺柱，所述航空插座的安装板上设有多个第一安装孔，所述设备接口面板上设有多个第二安装孔，多个所述第一安装孔的位置、尺寸分别与多个第二安装孔的位置、尺寸以及多个双通螺柱的位置、尺寸相配；所述航空插座与设备接口面板通过第二螺钉、双通螺柱配合连接。

进一步的，所述PCB板上设有多个第三安装孔，多个所述第三安装孔的位置、尺寸分别与多个双通螺柱的位置、尺寸相配；所述PCB板与设备接口面板通过第三螺钉、双通螺柱配合连接。本实用新型采用双通螺柱可同时将航空插座和PCB板安装在设备接口面板上，节省了电源设备内部空间，同时便于拆装。

具体地，所述紫铜条外表面镀有锡层，由于纯铜容易氧化，因此本实用新型通过在紫铜条表面镀锡层可以防止氧化，起到防腐蚀作用；同时不影响紫铜条的导电性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用PCB板、紫铜条与航空插座电连接代替在航空插座上直接焊接线缆，提高了航空插座与电源连接的可靠性，节省了电源设备内部空间，整体更加美观，且便于拆装航空插座与电源的连接。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种大电流插座转接组件的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例中一种大电流插座转接组件组装后的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中PCB板的结构示意图；

图中：1、航空插座；2、面板；3、PCB板；4、通孔；5、紫铜条；6、接线柱；7、焊接孔；8、铜铆螺母；9、铜刻蚀线；10、第一螺钉；11、双通螺柱；12、第一安装孔；13、第二安装孔；14、第二螺钉；15、第三安装孔；16、第三螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至3所示，本实施例提供了一种大电流插座转接组件，包括航空插座1、设备接口面板2和PCB板3；所述设备接口面板2上设有用于安装航空插座1的通孔4；所述PCB板3安装在设备接口面板2的内侧；所述PCB板3与航空插座1通过锡焊电连接；所述PCB板3上安装有2根紫铜条5，2根所述紫铜条5通过PCB板3与航空插座1背面多个接线柱6电连接。本实用新型采用PCB板3和紫铜条5代替了线缆布线，节省了电源设备内部空间，通过紫铜条5与电源输出端电连接，拆装更容易。

具体地，所述PCB板3中部设有4个焊接孔7，4个所述焊接孔7的位置、尺寸分别与航空插座1背面4个接线柱6的位置、尺寸相配；4个所述接线柱6贯穿对应的4个焊接孔7后与焊接孔7通过锡焊焊接，实现接线柱6与焊接孔7的电连接。

进一步的，所述PCB板3上设有4个铜铆螺母8，4个所述铜铆螺母8分别与4个焊接孔7通过PCB板3上的铜刻蚀线9电连接，进而实现接线柱6与铜铆螺母8的电连接；2根所述紫铜条5分别通过4个第一螺钉10安装在多个铜铆螺母8上。

具体地，所述设备接口面板2的内侧设有4个双通螺柱11，所述航空插座1的安装板上设有4个第一安装孔12，所述设备接口面板2上设有4个第二安装孔13，4个所述第一安装孔12的位置、尺寸分别与4个第二安装孔13的位置、尺寸以及4个双通螺柱11的位置、尺寸相配；所述航空插座1与设备接口面板2通过第二螺钉14、双通螺柱11配合连接。

进一步的，所述PCB板3上设有4个第三安装孔15，4个所述第三安装孔15的位置、尺寸分别与4个双通螺柱11的位置、尺寸相配；所述PCB板3与设备接口面板2通过第三螺钉16、双通螺柱11配合连接。本实用新型采用双通螺柱11可同时将航空插座1和PCB板3安装在设备接口面板2上，节省了电源设备内部空间，同时便于拆装。

具体地，所述紫铜条5外表面镀有锡层，由于纯铜容易氧化，因此本实用新型通过在紫铜条5表面镀锡层可以防止氧化，起到防腐蚀作用；同时不影响紫铜条5的导电性。

本实施例中，所述第一螺钉10、第二螺钉14、第三螺钉16均采用不锈钢材质制成，避免生锈。

本实施例的插座转接组件在安装时，首先将航空插座1的接线端插入通孔4，通过第二螺钉14和双通螺柱11配合将航空插座1固定安装在电源设备接口面板2上；再将PCB板3与航空插座1电连接，使航空插座1背面的4个接线柱6分别插入PCB板3中部的4个焊接孔7内，然后通过锡焊将4个接线柱6焊接到PCB板3，使4个接线柱6分别与4个铜铆螺母8电连接；再将2根紫铜条5分别安装在4个铜铆螺母8上，每2个铜铆螺母8对应安装1根紫铜条5；最后将2根紫铜条5分别与电源的输出端电连接即可。本实施例中电源输出的电流依次流经紫铜条5、铜铆螺母8、铜刻蚀线9、接线柱6后，从航空插座1的正面接口输出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种大电流插座转接组件，其特征在于，包括航空插座、设备接口面板和PCB板；所述设备接口面板上设有用于安装航空插座的通孔；所述PCB板安装在设备接口面板的内侧；所述PCB板与航空插座通过锡焊电连接；所述PCB板上安装有2根紫铜条，2根所述紫铜条通过PCB板与航空插座背面多个接线柱电连接。

2.根据权利要求1所述的一种大电流插座转接组件，其特征在于，所述PCB板中部设有多个焊接孔，多个所述焊接孔的位置、尺寸分别与航空插座背面多个接线柱的位置、尺寸相配；多个所述接线柱贯穿对应的多个焊接孔后与焊接孔通过锡焊焊接。

3.根据权利要求2所述的一种大电流插座转接组件，其特征在于，所述PCB板上设有多个铜铆螺母，多个所述铜铆螺母分别与多个焊接孔通过PCB板上的铜刻蚀线电连接；2根所述紫铜条分别通过多个第一螺钉安装在多个铜铆螺母上。

4.根据权利要求1所述的一种大电流插座转接组件，其特征在于，所述设备接口面板的内侧设有多个双通螺柱，所述航空插座的安装板上设有多个第一安装孔，所述设备接口面板上设有多个第二安装孔，多个所述第一安装孔的位置、尺寸分别与多个第二安装孔的位置、尺寸以及多个双通螺柱的位置、尺寸相配；所述航空插座与设备接口面板通过第二螺钉、双通螺柱配合连接。

5.根据权利要求4所述的一种大电流插座转接组件，其特征在于，所述PCB板上设有多个第三安装孔，多个所述第三安装孔的位置、尺寸分别与多个双通螺柱的位置、尺寸相配；所述PCB板与设备接口面板通过第三螺钉、双通螺柱配合连接。

6.根据权利要求1或3所述的一种大电流插座转接组件，其特征在于，所述紫铜条外表面镀有锡层。

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