CN213298672U - 一种新型减震结构 - Google Patents

Abstract

实用新型涉及一种新型减震结构，包括橡胶减震器，且橡胶减震器两端大中间小；所述橡胶减震器，外套设有套筒，两者之间环形设置有多个弹簧A；所述橡胶减震器，外壁处环形间隔设置有多个弧形受力块，弹簧A设置在套筒和弧形受力块之间；通过弧形受力块将橡胶减震器受力过度位置处的力分散开。本实用新型达到的有益效果是：保持减震效果、提供使用寿命、固定简单方便。

Description

一种新型减震结构

技术领域

本实用新型涉及橡胶减震器技术领域，特别是一种新型减震结构。

背景技术

橡胶减震器广泛应用于机械、汽车等各个领域中。现在市面上的橡胶减震器是一个整体的橡胶结构，减震时依靠橡胶的弹性进行减震。

本公司工人在使用中发现，橡胶减震器在长期的使用过程中，损坏时为某一处受力过度不均匀，然后从该处开始压扁损坏。

工人发现，使用时在其外套设一圈较为刚性的套筒，能有效提高使用寿命。但是也存在一定的问题，例如套筒不好固定，又如当套上刚性套筒后，橡胶减震器的变形受到一定程度的影响，会影响减震效果。

因此对套筒重新进行设计，在不影响减震效果的情况下提高使用寿命，同时要求固定简单方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供保持减震效果、提供使用寿命、固定简单方便的新型减震结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型减震结构，包括橡胶减震器，且橡胶减震器两端大中间小；

所述橡胶减震器，外套设有套筒，两者之间环形设置有多个弹簧A；

所述橡胶减震器，外壁处环形间隔设置有多个弧形受力块，弹簧A设置在套筒和弧形受力块之间；

通过弧形受力块将橡胶减震器受力过度位置处的力分散开。

进一步地，所述的套筒的腰部为小径凹陷状，该小径凹陷腰卡在橡胶减震器的两大端之间。

进一步地，所述的弧形受力块之间的间隔位置处还设置有弹簧B，弹簧B的一端固定在套筒上，弹簧B的另一端与橡胶减震器接触或者为自由端。

进一步地，所述的弹簧B的长度比弹簧A长，且两者具有相同的弹性刚度；弹簧A和弹簧B一起环形均匀设置。

进一步地，所述的套筒分为对称的上下两部分，上下两部分先分别与橡胶减震器的两大端适配，然后上下两部分在腰部焊接相连形成整体。

本实用新型具有以下优点：

（1）通过设置弧形受力块，将橡胶减震器剧烈变形变成周围的一同均匀变形，从而提高了橡胶减震器的使用寿命；

（2）弹簧B的设置，以及弹簧A和弹簧B的均匀设置，是为了进一步保证均匀受力；

（3）套筒的腰部为小径凹陷状，便于卡在橡胶减震器上，固定方便。

附图说明

图1 为橡胶减震器的结构示意图；

图2 为本实用新型的剖视图；

图3 为本实用新型的俯视图；

图中：1-橡胶减震器，2-套筒，3-弹簧A，4-弧形受力块，5-弹簧B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1~图3所示，一种新型减震结构，包括橡胶减震器1，且橡胶减震器1两端大中间小；在橡胶减震器1的外壁处环形间隔设置有多个弧形受力块4，在橡胶减震器1和弧形受力块4外套设有套筒2，在套筒2和弧形受力块4之间设置有多个弹簧A3。

当橡胶减震器1受到轴向的压力时，向周向有一个膨胀的力，若某一处受到的力大，发生了较为剧烈的变形，那么在弧形受力块4的作用下，受到一个反作用力，从而让发生剧烈变形的地方其变形向周围扩散，保证该处不会因为剧烈变形而首先被损坏，提高了整个橡胶减震器1的使用寿命。本方案中，套筒2和弹簧A3仅提供一个反作用力。

由于弧形受力块4间隔设置，那么在橡胶减震器1的外壁处未与弧形受力块4接触位置处也可能发生剧烈变形，为了防止这种情况，形受力块4之间的间隔位置处还设置有弹簧B5，弹簧B5的一端固定在套筒2上，弹簧B5的另一端与橡胶减震器1接触或者为自由端。

本实施例中，为了让弧形受力块4和弹簧B5对应的橡胶减震器1受受到的反作用力尽量均匀，为此弹簧A3和弹簧B5具有相同的弹性刚度，且弹簧A3和弹簧B5一起环形均匀设置。在实际安装的过程中，弹簧B5的长度要比弹簧A3长。

由于橡胶减震器1为单独的元件，由于其自身会发生变形，很难将其再通过其他的辅助件固定住。为了防止套筒2与橡胶减震器1能一起动作，且两者能始终设置在一起，本方案将套筒2的腰部为小径凹陷状，该小径凹陷腰卡在橡胶减震器1的两大端之间。

为了实现安装，套筒2分为对称的上下两部分，安装时，上下两部分先分别与橡胶减震器1的两大端适配，然后上下两部分在腰部焊接相连形成整体。

上述实施例仅表达了较为优选的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型减震结构，包括橡胶减震器（1），且橡胶减震器（1）两端大中间小，其特征在于：

所述橡胶减震器（1），外套设有套筒（2），两者之间环形设置有多个弹簧A（3）；

所述橡胶减震器（1），外壁处环形间隔设置有多个弧形受力块（4），弹簧A（3）设置在套筒（2）和弧形受力块（4）之间；

通过弧形受力块（4）将橡胶减震器（1）受力过度位置处的力分散开。

2.根据权利要求1所述的一种新型减震结构，其特征在于：所述的套筒（2）的腰部为小径凹陷状，该小径凹陷腰卡在橡胶减震器（1）的两大端之间。

3.根据权利要求2所述的一种新型减震结构，其特征在于：所述的弧形受力块（4）之间的间隔位置处还设置有弹簧B（5），弹簧B（5）的一端固定在套筒（2）上，弹簧B（5）的另一端与橡胶减震器（1）接触或者为自由端。

4.根据权利要求3所述的一种新型减震结构，其特征在于：所述的弹簧B（5）的长度比弹簧A（3）长，且两者具有相同的弹性刚度；弹簧A（3）和弹簧B（5）一起环形均匀设置。

5.根据权利要求2~4任一项所述的一种新型减震结构，其特征在于：所述的套筒（2）分为对称的上下两部分，上下两部分先分别与橡胶减震器（1）的两大端适配，然后上下两部分在腰部焊接相连形成整体。

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