CN213298672U - 一种新型减震结构 - Google Patents

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蒋斌
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Abstract

实用新型涉及一种新型减震结构,包括橡胶减震器,且橡胶减震器两端大中间小;所述橡胶减震器,外套设有套筒,两者之间环形设置有多个弹簧A;所述橡胶减震器,外壁处环形间隔设置有多个弧形受力块,弹簧A设置在套筒和弧形受力块之间;通过弧形受力块将橡胶减震器受力过度位置处的力分散开。本实用新型达到的有益效果是:保持减震效果、提供使用寿命、固定简单方便。

Description

一种新型减震结构
技术领域
本实用新型涉及橡胶减震器技术领域,特别是一种新型减震结构。
背景技术
橡胶减震器广泛应用于机械、汽车等各个领域中。现在市面上的橡胶减震器是一个整体的橡胶结构,减震时依靠橡胶的弹性进行减震。
本公司工人在使用中发现,橡胶减震器在长期的使用过程中,损坏时为某一处受力过度不均匀,然后从该处开始压扁损坏。
工人发现,使用时在其外套设一圈较为刚性的套筒,能有效提高使用寿命。但是也存在一定的问题,例如套筒不好固定,又如当套上刚性套筒后,橡胶减震器的变形受到一定程度的影响,会影响减震效果。
因此对套筒重新进行设计,在不影响减震效果的情况下提高使用寿命,同时要求固定简单方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供保持减震效果、提供使用寿命、固定简单方便的新型减震结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种新型减震结构,包括橡胶减震器,且橡胶减震器两端大中间小;
所述橡胶减震器,外套设有套筒,两者之间环形设置有多个弹簧A;
所述橡胶减震器,外壁处环形间隔设置有多个弧形受力块,弹簧A设置在套筒和弧形受力块之间;
通过弧形受力块将橡胶减震器受力过度位置处的力分散开。
进一步地,所述的套筒的腰部为小径凹陷状,该小径凹陷腰卡在橡胶减震器的两大端之间。
进一步地,所述的弧形受力块之间的间隔位置处还设置有弹簧B,弹簧B的一端固定在套筒上,弹簧B的另一端与橡胶减震器接触或者为自由端。
进一步地,所述的弹簧B的长度比弹簧A长,且两者具有相同的弹性刚度;弹簧A和弹簧B一起环形均匀设置。
进一步地,所述的套筒分为对称的上下两部分,上下两部分先分别与橡胶减震器的两大端适配,然后上下两部分在腰部焊接相连形成整体。
本实用新型具有以下优点:
(1)通过设置弧形受力块,将橡胶减震器剧烈变形变成周围的一同均匀变形,从而提高了橡胶减震器的使用寿命;
(2)弹簧B的设置,以及弹簧A和弹簧B的均匀设置,是为了进一步保证均匀受力;
(3)套筒的腰部为小径凹陷状,便于卡在橡胶减震器上,固定方便。
附图说明
图1 为橡胶减震器的结构示意图;
图2 为本实用新型的剖视图;
图3 为本实用新型的俯视图;
图中:1-橡胶减震器,2-套筒,3-弹簧A,4-弧形受力块,5-弹簧B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1~图3所示,一种新型减震结构,包括橡胶减震器1,且橡胶减震器1两端大中间小;在橡胶减震器1的外壁处环形间隔设置有多个弧形受力块4,在橡胶减震器1和弧形受力块4外套设有套筒2,在套筒2和弧形受力块4之间设置有多个弹簧A3。
当橡胶减震器1受到轴向的压力时,向周向有一个膨胀的力,若某一处受到的力大,发生了较为剧烈的变形,那么在弧形受力块4的作用下,受到一个反作用力,从而让发生剧烈变形的地方其变形向周围扩散,保证该处不会因为剧烈变形而首先被损坏,提高了整个橡胶减震器1的使用寿命。本方案中,套筒2和弹簧A3仅提供一个反作用力。
由于弧形受力块4间隔设置,那么在橡胶减震器1的外壁处未与弧形受力块4接触位置处也可能发生剧烈变形,为了防止这种情况,形受力块4之间的间隔位置处还设置有弹簧B5,弹簧B5的一端固定在套筒2上,弹簧B5的另一端与橡胶减震器1接触或者为自由端。
本实施例中,为了让弧形受力块4和弹簧B5对应的橡胶减震器1受受到的反作用力尽量均匀,为此弹簧A3和弹簧B5具有相同的弹性刚度,且弹簧A3和弹簧B5一起环形均匀设置。在实际安装的过程中,弹簧B5的长度要比弹簧A3长。
由于橡胶减震器1为单独的元件,由于其自身会发生变形,很难将其再通过其他的辅助件固定住。为了防止套筒2与橡胶减震器1能一起动作,且两者能始终设置在一起,本方案将套筒2的腰部为小径凹陷状,该小径凹陷腰卡在橡胶减震器1的两大端之间。
为了实现安装,套筒2分为对称的上下两部分,安装时,上下两部分先分别与橡胶减震器1的两大端适配,然后上下两部分在腰部焊接相连形成整体。
上述实施例仅表达了较为优选的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型减震结构,包括橡胶减震器(1),且橡胶减震器(1)两端大中间小,其特征在于:
所述橡胶减震器(1),外套设有套筒(2),两者之间环形设置有多个弹簧A(3);
所述橡胶减震器(1),外壁处环形间隔设置有多个弧形受力块(4),弹簧A(3)设置在套筒(2)和弧形受力块(4)之间;
通过弧形受力块(4)将橡胶减震器(1)受力过度位置处的力分散开。
2.根据权利要求1所述的一种新型减震结构,其特征在于:所述的套筒(2)的腰部为小径凹陷状,该小径凹陷腰卡在橡胶减震器(1)的两大端之间。
3.根据权利要求2所述的一种新型减震结构,其特征在于:所述的弧形受力块(4)之间的间隔位置处还设置有弹簧B(5),弹簧B(5)的一端固定在套筒(2)上,弹簧B(5)的另一端与橡胶减震器(1)接触或者为自由端。
4.根据权利要求3所述的一种新型减震结构,其特征在于:所述的弹簧B(5)的长度比弹簧A(3)长,且两者具有相同的弹性刚度;弹簧A(3)和弹簧B(5)一起环形均匀设置。
5.根据权利要求2~4任一项所述的一种新型减震结构,其特征在于:所述的套筒(2)分为对称的上下两部分,上下两部分先分别与橡胶减震器(1)的两大端适配,然后上下两部分在腰部焊接相连形成整体。
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