CN213296107U - 一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，在道路养护维修和自然灾害救援等一些场景中隧道洞口警示标志的设计未充分考虑以大型运输车为主的救援车辆的驾驶仓位置、大型运输车辆驾驶员夜间视线诱导的有效性和应急警示应急场景下机械钻孔的可行性的不足；本实用新型提出包括泡沫板，所述泡沫板一端设有收纳袋和蓄电池，在泡沫板该端还设有固定安装有两条尼龙绳，所述两条尼龙绳呈十字交叉设置，两条尼龙绳远离泡沫板的端部分别设有固定套环；所述泡沫板另一端设有若干个照明灯，便于安装拆卸，便于携带收纳，且操作方便，适用性强。

Description

一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全设施与设备领域，尤其涉及一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构。

背景技术

隧道路段是山区公路的常见形式，由于隧道入口路段的路基宽度具有横向宽度收缩的构造特点，以及隧道洞门内外亮度差异大、驾驶员的光学感知和环境适应性耗时长，隧道出入口路段历来是交通事故多发处。

在道路养护维修和自然灾害救援等一些场景中，原有隧道警示标志无法发挥其正常功能，如雪灾造成的警示标示识别度低、山体滑坡造成的标示损毁；道路夜间养护维修时路侧标志等视线诱导设施被施工机械遮挡或破坏，隧道路段电力系统夜间应急检修造成的照明中断等。在该类场景下，各类车辆在夜间行车时仅能根据经验判断隧道洞口轮廓位置及车-入口距离，给通行车辆、后勤保障车辆、救援车辆和人员疏散带来严重的安全隐患，此外，一旦在这些应急处置中发生交通事故，会严重影响处置效率。

传统结构中，我国使用的应急警示标志主要有两种：（1）铝合金等金属材质作为标志牌主体结构，标识牌下部采用金属底座进行支撑的结构，在标志牌主体上采用V类反光膜材质显示有等警示字样，并采用石块、沙袋等重物加以固定放置在应急车道；（2）车载三脚架型警示牌，放置在应急车道；（3）在隧道山体上钻孔安装的警示标志。其不足性主要体现有：（1）设计未充分考虑以大型运输车为主的救援车辆的驾驶仓位置；（2）大型运输车辆驾驶员夜间视线诱导的有效性；（3）应急警示应急场景下机械钻孔的可行性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提出一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，有效诱导驾驶员视线，提高行车安全，降低交通事故风险的隧道洞口警示标志的临时悬挂结构。

本实用新型的技术方案是：一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，包括泡沫板，所述泡沫板一端设有收纳袋和蓄电池，在泡沫板该端还设有固定安装有两条尼龙绳，所述两条尼龙绳呈十字交叉设置，两条尼龙绳远离泡沫板的端部分别设有固定套环；所述泡沫板另一端设有若干个照明灯。

具体地，所述两条尼龙绳均通过两个线卡钉与泡沫板后端可拆卸式固定连接。

具体地，所述照明灯位于泡沫板一侧的顶端。

更具体地，所述若干个照明灯等距设置。

具体地，所述蓄电池与照明灯电性连接。

具体地，所述收纳袋位于蓄电池一侧，且该收纳袋上端设置有取放口。

具体地，所述固定套环上设置有锚固钉。

具体地，所述尼龙绳长度为10m，直径为1cm。

与现有技术比较，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有线卡钉、固定环套以及锚固钉等，可便于对本实用新型在隧道洞口靠近顶端位置的进行快速拆卸安装，大型运输车为主的救援车辆驾驶仓位置偏高，在临近隧道洞口位置时，驾驶员通过远光灯等常规操作即可实现警示标示的甄别，实现隧道洞口进入位置主动快速判断，避免了驾驶员识别放置在应急车道上的警示标志的视线转移，操作更加方便，施工快速，安全识别效率更高，可以拆卸后循环使用。

2、无需机械打孔，操作更加方便，通过线卡钉、固定环套以及锚固钉的结构设计，针对性选用泡沫板和尼龙绳轻质化材料，并通过实验验证尼龙绳、锚固钉、线卡钉、固定环套等结构的可供承载力，保障临时悬挂装置安装后的持续工作性和位置稳定；可直接安装在隧道洞口的自有岩体构造上或等高的山体或土体中，一定程度上保障了施工人员的安全性，避免机械钻孔工艺中因高频振动引发的碎石坠落，影响车辆通行。

3、设置有收纳袋，可便于在对本实用新型进行收纳携带时，能够对尼龙绳和蓄电池等零部件进行收纳存放，随车携带配送；并通过设置有照明灯，可提高本实用新型在夜间环境使用的适应性。

4、设计简约，便于安装拆卸，便于携带收纳，且操作方便，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图中：1-泡沫板、2-线卡钉、3-尼龙绳、4-锚固钉、5-固定环套、6-收纳袋、7-蓄电池、8-照明灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参照图1-2，一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，包括泡沫板1，所述泡沫板1后端固定安装有两个尼龙绳3，两个所述尼龙绳3十字形交叉设置，两个所述尼龙绳3远离泡沫板1的端部均固定安装有固定环套5，所述泡沫板1后端底部设置有收纳袋6以及蓄电池7，且蓄电池7位于收纳袋6左侧，所述泡沫板1前端顶部等距固定安装有多个照明灯8。

本实施例中，两个所述尼龙绳3均通过两个线卡钉2与泡沫板1后端可拆卸式固定，通过上述设计，可便于对尼龙绳3与泡沫板1进行快速固定拆卸，所述蓄电池7与照明灯8电性连接，所述尼龙绳3长度为10m，直径为1cm，所述收纳袋6上端设置有取放口，通过上述设计，可便于在对本实用新型进行收纳携带时，能够对尼龙绳3进行收纳存放，所述收纳袋6内设置有锚固钉4。

实施例2

参照图1-2，可将警示标志粘贴在泡沫板1前端，然后从收纳袋6内取出锚固钉4，通过锚固钉4对尼龙绳3两端的固定环套5进行固定，进而实现对尼龙绳3进行固定，进而实现对泡沫板1进行固定，在夜晚可通过打开照明灯8，进而实现对警示标志进行照明，进而便于驾驶员在夜晚看见警示标志，当需要对本实用新型进行携带时，可将尼龙绳3两端进行拆卸，并放于收纳袋6内进行存放，并将锚固钉4放于收纳袋6内进行收纳存放。通过设置有线卡钉2、固定环套5以及锚固钉4等，可便于对本实用新型进行快速拆卸安装，并且无需机械打孔，操作更加方便；在检修完毕或应急区间段使用完毕后，可通过人工对锚固钉4进行拆卸，将锚固钉4、尼龙绳3、固定环套5等收纳至收纳袋6中，循环使用；通过设置有照明灯8，可便于本实用新型在夜晚进行使用。本实用新型便于安装拆卸，便于携带收纳，且操作方便，适用性强。

实施例3

参照图1-2，可将警示标志粘贴在泡沫板1前端，然后从收纳袋6内取出锚固钉4，通过锚固钉4对尼龙绳3两端的固定环套5进行固定，进而实现对尼龙绳3进行固定，进而实现对泡沫板1进行固定；将锚固钉4通过人工钉入固定在隧道洞口自有结构和附近山体的结构缝隙间，完成锚固钉4的固定，避免机械钻孔工艺中因高频振动引发的碎石坠落，影响车辆通行；在夜间可通过打开照明灯8，进而实现对警示标志进行照明，诱导驾驶员视线在夜晚对警示标志的主动识别，当需要对本实用新型进行携带时，可将尼龙绳3两端进行拆卸，并放于收纳袋6内进行存放，并将锚固钉4放于收纳袋6内进行收纳存放。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。

Claims (8)

1.一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，其特征在于：包括泡沫板（1），所述泡沫板（1）一端设有收纳袋（6）和蓄电池（7），在泡沫板（1）该端还设有固定安装有两条尼龙绳（3），所述两条尼龙绳（3）呈十字交叉设置，两条尼龙绳（3）远离泡沫板（1）的端部分别设有固定套环（5）；所述泡沫板（1）另一端设有若干个照明灯（8）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，其特征在于：所述两条尼龙绳（3）均通过两个线卡钉（2）与泡沫板（1）后端可拆卸式固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，其特征在于：所述照明灯（8）位于泡沫板（1）一侧的顶端。

4.根据权利要求1或3所述的一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，其特征在于：所述若干个照明灯（8）等距设置。

5.根据权利要求1所述的一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，其特征在于：所述蓄电池（7）与照明灯（8）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，其特征在于：所述收纳袋（6）位于蓄电池（7）一侧，且该收纳袋（6）上端设置有取放口。

7.根据权利要求1所述的一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，其特征在于：所述固定套环（5）上设置有锚固钉（4）。

8.根据权利要求1所述的一种隧道洞口警示标志的临时悬挂结构，其特征在于：所述尼龙绳（3）长度为10m，直径为1cm。

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