CN213293024U - 一种可折叠物流运输装载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流设备技术领域，具体揭示了一种可折叠物流运输装载装置，包括折叠底框和折叠杆，折叠底框包括固定座，折叠杆包括连接板，两个固定座和连接板以折叠底框的中心为原点呈对称设置，固定座的左右两端均开设有锁定槽，锁定槽内壁的正面和背面之间且靠近折叠底框中心一侧的位置固定连接有销轴，折叠底框底部的四角位置处固定连接有万向轮，本实用新型通过折叠底框的固定座配合折叠杆的结构设置，使得折叠底框能够通过固定座的滑动解除折叠杆两端的转动限制，从而使得折叠杆在连接板处发生折弯，通过以上的设置，能够大大减少在该装置闲置时所需要占用的空间，有效的提高了工作空间的使用率，为企业降低了营运成本。

Description

一种可折叠物流运输装载装置

技术领域

本实用新型涉及物流设备技术领域，具体涉及了一种可折叠物流运输装载装置。

背景技术

可折叠物流运输装载装置是用于运输小型物品的常用运输设备，其可以折叠收起，节省存放空间，现有涉及中有很多可折叠笼车，但其结构布局和折叠方式均存在一定的缺陷，使其折叠不方便，或折叠后容易散开，或折叠完成后仍然占用较大的空间，以上问题尤其凸显在底部框架，一般的折叠笼车仅仅对四边的板网进行折叠，次折叠方式虽然通过减小笼车的高度达到了折叠节省空间的效果，但是，由于底部框架不能实现折叠，其占地面积仍然很大。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可折叠物流运输装载装置，具备底框及四周转杆能够折叠等优点，解决了笼车闲置时存放占地面积大，浪费工作空间的问题。

本实用新型的可折叠物流运输装载装置，包括折叠底框和折叠杆，所述折叠底框包括固定座，所述折叠杆包括连接板，两个所述固定座和连接板以折叠底框的中心为原点呈对称设置，所述固定座的左右两端均开设有锁定槽，所述锁定槽内壁的正面和背面之间且靠近折叠底框中心一侧的位置固定连接有销轴，所述连接板的顶部和底部均转动连接有滑杆，所述滑杆的左侧开设有滑槽，所述销轴滑动连接于滑槽内部，所述固定座顶部的左右两侧均固定连接有旋转座，所述旋转座的顶部转动连接有转杆，两个所述转杆的顶部之间活动连接有横梁，两个所述固定座的顶部之间固定连接有第一折叠网，两个所述转杆靠近折叠底框中心的一侧之间固定连接有第二折叠网，所述横梁和固定座远离折叠底框中心的一侧之间固定连接有第三折叠网，所述折叠底框底部的四角位置处固定连接有万向轮，该结构设置，使得折叠底框能够通过固定座的滑动解除折叠杆两端的转动限制，从而使得折叠杆在连接板处发生折弯，从而实现折叠底框的折叠效果，然后通过设置的转杆结构，使得该装置的左右两侧转杆能够向该装置内部倾倒，同时带动横梁的高度降低，从而实现该装置的整体折叠，减小体积，通过以上的设置，能够大大减少在该装置闲置时所需要占用的空间，有效的提高了工作空间的使用率，为企业降低了营运成本。

本实用新型的可折叠物流运输装载装置，其中转杆的顶部固定连接有导向杆，所述转杆的正面和背面且靠近导向杆的底部位置均固定连接有定位块。

本实用新型的可折叠物流运输装载装置，其中横梁靠近折叠底框中心一侧的左右两端均开设有导向槽，所述横梁的底部且靠近左右两侧的位置处均开设有定位槽，所述定位槽与定位块相卡接，该结构设置，使得横梁能通过定位槽卡住定位块的结构设置，使得转杆和横梁组成一个稳固的框架，从而在该装置运载货物时不会因货物之间的碰撞和外界力的作用而发生松脱，使得货物被安全的保护在该框架内部。

本实用新型的可折叠物流运输装载装置，其中第一折叠网、第二折叠板网和第三折叠板网均包括若干个水平排布的板网，相邻所述板网之间通过铰链相铰接，所述第一折叠网、第二折叠网和第三折叠网的板网尺寸不相同，该结构设置，使得该装置四周的第一折叠网、第二折叠网和第三折叠在闲置时能够折叠，在工作时能够有效的被撑开防止货物掉出该装置。

本实用新型的可折叠物流运输装载装置，其中固定座的顶部且靠近左右两侧的位置处均固定连接有叉车套，所述叉车套底部的中央位置开设有圆孔，所述横梁的顶部且靠近左右两侧的位置处固定连接有堆垛脚，所述堆垛脚插接于圆孔内部，该结构设置，使得折叠后的该装置能够通过叉车进行堆垛，使得厂房的高度方向的空间能够被合理的利用，增加了厂房的有效使用空间。

本实用新型的可折叠物流运输装载装置，其中板网由φ10mm的圆钢外框与φ5mm经纬圆钢焊接制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过折叠底框的固定座配合折叠杆的结构设置，使得折叠底框能够通过固定座的滑动解除折叠杆两端的转动限制，从而使得折叠杆在连接板处发生折弯，从而实现折叠底框的折叠效果，然后通过设置的转杆结构，使得该装置的左右两侧转杆能够向该装置内部倾倒，同时带动横梁的高度降低，从而实现该装置的整体折叠，减小体积，通过以上的设置，能够大大减少在该装置闲置时所需要占用的空间，有效的提高了工作空间的使用率，为企业降低了营运成本。

2、本实用新型通过相互铰接的板网组合成第一折叠网、第二折叠板网和第三折叠板网的结构设置，使得该装置四周的拦网在闲置时能够折叠，在工作时能够有效的防止货物掉出该装置，并且通过在固定座底部和横梁顶部对应设置叉车套和堆垛脚的结构设置，使得折叠后的该装置能够通过叉车进行堆垛，使得厂房的高度方向的空间能够被合理的利用，增加了厂房的有效使用空间。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型折叠底框伸展状态俯视剖视结构示意图；

图2为本实用新型折叠底框折叠状态俯视剖视结构示意图；

图3为本实用新型整体正视结构示意图；

图4为本实用新型整体左视结构示意图；

图5为本实用新型横梁正视结构示意图；

图6为本实用新型堆垛结构示意图；

图7为本实用新型第一折叠网俯视结构示意图；

图8为本实用新型第一折叠网左视结构示意图。

图中：1、折叠底框；2、固定座；201、销轴；202、锁定槽；3、折叠杆； 301、滑杆；302、连接板；303、滑槽；4、转杆；401、定位块；402、导向杆；5、旋转座；6、第一折叠网；601、板网；7、万向轮；8、横梁；801、定位槽；802、导向槽；9、第二折叠网；10、第三折叠网；11、叉车套；12、堆垛脚。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-8，本实用新型的可折叠物流运输装载装置，包括折叠底框1 和折叠杆3，折叠底框1包括固定座2，折叠杆3包括连接板302，两个固定座2和连接板302以折叠底框1的中心为原点呈对称设置，固定座2的左右两端开设有锁定槽202，锁定槽202内壁的正面和背面之间且靠近折叠底框1 中心一侧的位置固定连接有销轴201，连接板302的顶部和底部均转动连接有滑杆301，滑杆301的左侧开设有滑槽303，销轴201滑动连接于滑槽303内部，固定座2顶部的左右两侧均固定连接有旋转座5，旋转座5的顶部转动连接有转杆4，两个转杆4的顶部之间活动连接有横梁8，两个固定座2的顶部之间固定连接有第一折叠网6，两个转杆4靠近折叠底框1中心的一侧之间固定连接第二折叠网9，横梁8和固定座2远离折叠底框1中心的一侧之间固定连接有第三折叠网10，折叠底框1底部的四角位置处固定连接有万向轮7，该结构设置，使得折叠底框1能够通过固定座2的滑动解除折叠杆3两端的转动限制，从而使得折叠杆3在连接板302处发生折弯，从而实现折叠底框1 的折叠效果，然后通过设置的转杆4结构，使得该装置的左右两侧转杆4能够向该装置内部倾倒，同时带动横梁8的高度降低，从而实现该装置的整体折叠，减小体积，通过以上的设置，能够大大减少在该装置闲置时所需要占用的空间，有效的提高了工作空间的使用率，为企业降低了营运成本。

转杆4的顶部固定连接有导向杆402，转杆4的正面和背面且靠近导向杆 402的底部位置均固定连接有定位块401。

横梁8靠近折叠底框1中心一侧的左右两端均开设有导向槽802，横梁8 的底部且靠近左右两侧的位置处开设有定位槽801，定位槽801与定位块401 相卡接，该结构设置，使得横梁8能通过定位槽801卡住定位块401的结构设置，使得转杆4和横梁8组成一个稳固的框架，从而在该装置运载货物时不会因货物之间的碰撞和外界力的作用而发生松脱，使得货物被安全的保护在该框架内部。

第一折叠网6、第二折叠网9板和第三折叠网10均包括若干个水平排布的板网601，相邻板网601之间通过铰链相铰接，第一折叠网6、第二折叠网 9和第三折叠网10的板网601尺寸不相同，该结构设置，使得该装置四周的第一折叠网6、第二折叠网9板和第三折叠网10闲置时能够折叠，在工作时能够有效的被撑开防止货物掉出该装置。

固定座2的顶部且靠近左右两侧的位置处均固定连接有叉车套11，叉车套11底部的中央位置开设有圆孔，横梁8的顶部且靠近左右两侧的位置处固定连接有堆垛脚12，堆垛脚12插接于圆孔内部，该结构设置，使得折叠后的该装置能够通过叉车进行堆垛，使得厂房的高度方向的空间能够被合理的利用，增加了厂房的有效使用空间。

板网601由φ10mm的圆钢外框与φ5mm经纬圆钢焊接制成。

工作原理：当该装置闲置时，工作人员首先将相对的两个固定座2按相反方向拉动，使得折叠杆3的滑杆301在锁定槽202内滑动直至脱离锁定槽 202，然后滑杆301以销轴201为转轴向折叠底框1的中心方向转动，带动连接板302向折叠底框1的中心方向移动，从而带动两个固定座2相互靠拢，从而实现折叠底框1和其上的第一折叠网6的折叠，此时固定在固定座2顶部的转杆4和横梁8也随固定座2相互靠拢，此期间通过靠拢的挤压力使得该装置左右两侧的第二折叠网9发生折叠，然后抬起顶部的两根横梁8，使得转杆4上的定位块401脱离定位槽801，解除横梁8对转杆4的限制，然后转杆4以旋转座5为支点向该装置内转动，然后落在折叠的第一折叠网6上，在转杆4转动的同时，转杆4顶部的导向杆402在横梁8的导向槽802内滑动带动横梁8下降，同时挤压第三折叠网10折叠，此时该装置折叠完毕，然后通过叉车插入固定座2底部固定的叉车套11内抬起折叠后的该装置进行堆叠，当叉车套11底部的圆孔对准堆垛脚12并插入的同时，即实现该装置的堆叠及限位。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种可折叠物流运输装载装置，包括折叠底框(1)和折叠杆(3)，其特征在于：所述折叠底框(1)包括固定座(2)，所述折叠杆(3)包括连接板(302)，两个所述固定座(2)和连接板(302)以折叠底框(1)的中心为原点呈对称设置，所述固定座(2)的左右两端均开设有锁定槽(202)，所述锁定槽(202)内壁的正面和背面之间且靠近折叠底框(1)中心一侧的位置固定连接有销轴(201)，所述连接板(302)的顶部和底部均转动连接有滑杆(301)，所述滑杆(301)的左侧开设有滑槽(303)，所述销轴(201)滑动连接于滑槽(303)内部，所述固定座(2)顶部的左右两侧均固定连接有旋转座(5)，所述旋转座(5)的顶部转动连接有转杆(4)，两个所述转杆(4)的顶部之间活动连接有横梁(8)，两个所述固定座(2)的顶部之间固定连接有第一折叠网(6)，两个所述转杆(4)靠近折叠底框(1)中心的一侧之间固定连接有第二折叠网(9)，所述横梁(8)和固定座(2)远离折叠底框(1)中心的一侧之间固定连接有第三折叠网(10)，所述折叠底框(1)底部的四角位置处固定连接有万向轮(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠物流运输装载装置，其特征在于：所述转杆(4)的顶部固定连接有导向杆(402)，所述转杆(4)的正面和背面且靠近导向杆(402)的底部位置均固定连接有定位块(401)。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠物流运输装载装置，其特征在于：所述横梁(8)靠近折叠底框(1)中心一侧的左右两端均开设有导向槽(802)，所述横梁(8)的底部且靠近左右两侧的位置处均开设有定位槽(801)，所述定位槽(801)与定位块(401)相卡接。

4.根据权利要求1所述的一种可折叠物流运输装载装置，其特征在于：所述第一折叠网(6)、第二折叠网(9)和第三折叠网(10)均包括若干个水平排布的板网(601)，相邻所述板网(601)之间通过铰链相铰接，所述第一折叠网(6)、第二折叠网(9)和第三折叠网(10)的板网(601)尺寸不相同。

5.根据权利要求1所述的一种可折叠物流运输装载装置，其特征在于：所述固定座(2)的顶部且靠近左右两侧的位置处均固定连接有叉车套(11)，所述叉车套(11)底部的中央位置开设有圆孔，所述横梁(8)的顶部且靠近左右两侧的位置处固定连接有堆垛脚(12)，所述堆垛脚(12)插接于圆孔内部。

6.根据权利要求4所述的一种可折叠物流运输装载装置，其特征在于：所述板网(601)由φ10mm的圆钢外框与φ5mm经纬圆钢焊接制成。

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