CN213292493U - 一种长度可调的停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种长度可调的停车架，包括主架体和支杆，支杆包括脚柱和伸缩套管，脚柱的上端部枢接于主架体，脚柱沿自身长度方向排列有多个限位凸起，伸缩套管套设于脚柱的下端部，伸缩套管设有让位槽，让位槽设有限位块、转轴和扭簧，限位块通过转轴铰接于让位槽中，扭簧对限位块施加作用力，以使得限位槽与限位凸起相互配合，进而限制伸缩套管在长度方向的限位。限位块的局部延伸至让位槽外，便于外界操作限位块转动。当需要调整支杆的长度时，通过外力转动限位块，使得限位凸起与限位槽相分离，移动伸缩套管到对应位置，释放限位块后，在扭簧的作用下，限位槽与其它的限位凸起配合锁紧，完成长度调整。

Description

一种长度可调的停车架

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种长度可调的停车架。

背景技术

现今社会，自行车在城市短途交通中仍承担着重要的角色。自行车以其方便、灵活、成本低廉等优点而备受青睐，近年来政府大力推动自行车产业及相关活动，不少政府机关、饭店、商家都有提供自行车租借服务，一方面能达到节能减碳的环保概念，另一方面提供游客能够更接近观光地，体验在地的特色。

现有的自行车的侧部配有停车架，在不需要骑行自行车时，使自行车保持立起不倒下状态。为了满足更广的适用范围，市场上出现了长度可调整的停车架，但这些停车架的调节结构复杂，零件容易松脱，在操作上体验不佳。

发明内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单稳定，操作便捷的长度可调的停车架。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种长度可调的停车架，包括主架体和支杆，支杆包括脚柱和伸缩套管，脚柱的上端部枢接于主架体，脚柱沿自身长度方向排列有多个限位凸起，伸缩套管套设于脚柱的下端部，伸缩套管设有让位槽，让位槽设有限位块、转轴和扭簧，限位块通过转轴铰接于让位槽中，扭簧对限位块施加作用力，以使得限位槽与限位凸起相互配合，限位块的局部延伸至让位槽外。

优选的，限位块的延伸出让位槽外的部位呈半圆柱状，且绕其圆周方向分布有多条筋条。

优选的，限位槽的槽口为渐宽状。

优选的，限位凸起的边角为圆角。

优选的，让位槽的槽壁和限位块分别设有供扭簧端部嵌入的卡槽。

优选的，伸缩套管的中部设有供脚柱插入的插槽，插槽的横截面呈L形，脚柱的侧部延伸有导向部，导向部与插槽相配合，以限制脚柱与伸缩套管在周向的相对运动。

优选的，伸缩套管的底部设有支撑板，支撑板的底部倾斜布置，且支撑板的底部设有多个防滑凸起。

优选的，限位块为一体成型结构。

优选的，转轴的端部设有搓花结构，转轴通过搓花结构固定于让位槽。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的长度可调的停车架，包括主架体和支杆，支杆包括脚柱和伸缩套管，脚柱的上端部枢接于主架体，脚柱沿自身长度方向排列有多个限位凸起，伸缩套管套设于脚柱的下端部，伸缩套管设有让位槽，让位槽设有限位块、转轴和扭簧，限位块通过转轴铰接于让位槽中，扭簧对限位块施加作用力，以使得限位槽与限位凸起相互配合，进而限制伸缩套管在长度方向的限位。限位块的局部延伸至让位槽外，便于外界操作限位块转动。当需要调整支杆的长度时，通过外力转动限位块，使得限位凸起与限位槽相分离，移动伸缩套管到对应位置，释放限位块后，在扭簧的作用下，限位槽与其它的限位凸起配合锁紧，完成长度调整。与现有技术相比，本实用新型的停车架结构简单稳定，操作便捷。

附图说明

图1为实施例中的长度可调的停车架的结构示意图。

图2为实施例中的长度可调的停车架的另一视觉的结构示意图。

图3为实施例中的长度可调的停车架的分解图。

图4为实施例中的长度可调的停车架的限位块的结构示意图。

附图标记：

主架体1；

支杆2、脚柱21、限位凸起211、导向部212、伸缩套管22、让位槽221、支撑板222、防滑凸起2221、限位块23、限位槽231、筋条232、转轴24、搓花结构241、扭簧25、卡槽26。

具体实施方式

以下结合具体实施例及附图对本实用新型进行详细说明。

本实施例的长度可调的停车架，如图1至图4所示，包括主架体1和支杆2，支杆2包括脚柱21和伸缩套管22，脚柱21的上端部枢接于主架体1，脚柱21沿自身长度方向排列有多个限位凸起211。伸缩套管22套设于脚柱21的下端部，伸缩套管22设有贯穿其管壁的让位槽221，让位槽221设有限位块23、转轴24和扭簧25，限位块23通过转轴24铰接于让位槽221中，扭簧25对限位块23施加作用力，以使得限位槽231与限位凸起211相互配合，进而限制伸缩套管22在长度方向的限位。限位块23的局部延伸至让位槽221外，便于外界操作限位块23转动。当需要调整支杆2的长度时，通过外力转动限位块23，使得限位凸起211与限位槽231相分离，移动伸缩套管22到对应位置，释放限位块23后，在扭簧25的作用下，限位槽231与其它的限位凸起211配合锁紧，完成长度调整。与现有技术相比，本实用新型的停车架的限位块23一直保留在让位槽221中，各个零件不易松脱，整体结构简单稳定，操作便捷。

本实施例中，限位块23的延伸出让位槽221外的部位呈半圆柱状，且绕其圆周方向分布有多条筋条232，便于使用者用手指掰动限位块23。

本实施例中，限位槽231的槽口为渐宽状，限位凸起211的边角为圆角，便于限位凸更顺畅嵌入限位槽231，减少摩擦。

本实施例中，让位槽221的槽壁和限位块23分别设有供扭簧25端部嵌入的卡槽26，避免扭簧25移位，使得结构更稳定。

本实施例中，伸缩套管22的中部设有供脚柱21插入的插槽，插槽的横截面呈L形，脚柱21的侧部延伸有导向部212，导向部212与插槽相配合，以限制脚柱21与伸缩套管22在周向的相对运动，保障伸缩套管22只能沿长度方向移动。

本实施例中，伸缩套管22的底部设有支撑板222，支撑板222的底部倾斜布置，且支撑板222的底部设有多个防滑凸起2221，起到良好支撑效果。

本实施例中，限位块23为一体成型结构，便于制造，结构紧凑。

本实施例中，转轴24的端部设有搓花结构241，转轴24通过搓花结构241固定于让位槽221，便于安装。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (9)

1.一种长度可调的停车架，其特征是：包括主架体和支杆，支杆包括脚柱和伸缩套管，脚柱的上端部枢接于主架体，脚柱沿自身长度方向排列有多个限位凸起，伸缩套管套设于脚柱的下端部，伸缩套管设有让位槽，让位槽设有限位块、转轴和扭簧，限位块通过转轴铰接于让位槽中，扭簧对限位块施加作用力，以使得限位槽与限位凸起相互配合，限位块的局部延伸至让位槽外。

2.根据权利要求1所述的一种长度可调的停车架，其特征是：限位块的延伸出让位槽外的部位呈半圆柱状，且绕其圆周方向分布有多条筋条。

3.根据权利要求1所述的一种长度可调的停车架，其特征是：限位槽的槽口为渐宽状。

4.根据权利要求3所述的一种长度可调的停车架，其特征是：限位凸起的边角为圆角。

5.根据权利要求1所述的一种长度可调的停车架，其特征是：让位槽的槽壁和限位块分别设有供扭簧端部嵌入的卡槽。

6.根据权利要求1所述的一种长度可调的停车架，其特征是：伸缩套管的中部设有供脚柱插入的插槽，插槽的横截面呈L形，脚柱的侧部延伸有导向部，导向部与插槽相配合，以限制脚柱与伸缩套管在周向的相对运动。

7.根据权利要求1所述的一种长度可调的停车架，其特征是：伸缩套管的底部设有支撑板，支撑板的底部倾斜布置，且支撑板的底部设有多个防滑凸起。

8.根据权利要求1所述的一种长度可调的停车架，其特征是：限位块为一体成型结构。

9.根据权利要求1所述的一种长度可调的停车架，其特征是：转轴的端部设有搓花结构，转轴通过搓花结构固定于让位槽。

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