CN213292276U - 一种城市轨道交通站台的安全防护屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市轨道交通站台的安全防护屏，包括第一防护板，第一防护板上设有快速连接机构，快速连接机构包括固定板，固定板上穿设有拉杆，拉杆上套设有挤压弹簧，拉杆穿设在连接板上，连接板设在第二防护板上；第一防护板内穿设有伸缩杆，伸缩杆上设有支撑板，固定机构包括地钉筒，地钉筒周侧开设有方形槽，地钉筒内穿设有推动杆，推动杆周侧开设有凹槽，凹槽内穿设有复位弹簧，凹槽内设有销轴，销轴上穿设有滑块，当防护板连接时，将拉杆在固定板拉出空隙，将连接板插入固定板内，松开拉杆进行连接，可拆卸部件使装置方便运输，将地钉筒插入地底后，推动推动杆，滑块受到复位弹簧的推力弹出，与地面形成倒刺，将装置进行固定。

Description

一种城市轨道交通站台的安全防护屏

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体的为一种城市轨道交通站台的安全防护屏。

背景技术

城市轨道交通作为当下许多大中城市为适应自身的发展需要而建设一项惠及市民的基础性设施服务，它作为我国道路交通建设的重要组成部分不断的发挥自身的价值来推动社会的发展和进步，在发展低碳交通过程中，城市轨道交通所扮演的角色正是顺应了时代发展的潮流，通过对我国第一批兴建城市轨道的大城市分析我们可以看出，由于其快速、低能耗、承载量大等优势在这些一线大城市中，发挥着巨大的作用，同时，它对于缓解地面交通压力具有重要的作用，是分流人口出行的一种优化方式，在站台等候车辆的时候，安全防护屏是保护人们安全的重要装置，而现阶段市场上的安全防护屏存在不方便运输以及安装固定麻烦的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市轨道交通站台的安全防护屏，以解决现有技术中，安全防护屏不方便运输以及安装固定麻烦的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种城市轨道交通站台的安全防护屏，包括第一防护板，所述第一防护板上设置有快速连接机构，所述快速连接机构包括固定板，所述固定板上穿设有拉杆，所述拉杆上套设有挤压弹簧，所述拉杆穿设在连接板上，所述连接板设置在第二防护板上；所述第一防护板内穿设有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有支撑板，所述支撑板上设置有固定机构，所述固定机构包括地钉筒，所述地钉筒周侧开设有方形槽，所述地钉筒内穿设有推动杆，所述地钉筒与所述推动杆之间设置有伸缩弹簧，所述推动杆下端周侧开设有凹槽，所述凹槽内穿设有复位弹簧，所述凹槽内设置有销轴，所述销轴上穿设有滑块，所述复位弹簧与所述滑块连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑板一侧设置有安装座，所述安装座上穿设有转动板，所述转动板上穿设有固定钉与膨胀螺栓，所述膨胀螺栓上套设有膨胀筒。

作为本实用新型的优选技术方案，所述转动板与第一防护板上均设置有磁铁。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一防护板一侧设置有套筒，所述套筒内穿设有固定螺栓，所述第一防护板内穿设有支撑柱，所述固定螺栓与所述支撑柱连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述伸缩杆上穿设有调节钮，所述调节钮与所述伸缩杆之间设置有回位弹簧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一防护板一侧设置有防护垫，所述第一防护板上端设置有显示灯。

本实用新型提供了一种城市轨道交通站台的安全防护屏，具备以下有益效果：第一防护板上设置有快速连接机构，当第一防护板与第二防护板连接时，拉动拉杆，拉杆对挤压弹簧形成挤压，将拉杆在固定板拉出空隙，将连接板插入固定板内，松开拉杆，拉杆受到复位弹簧的推力回弹，将连接板与固定板进行连接，使用可拆卸部件，使装置能够方便运输，支撑板上设置有固定机构，使用时，将地钉筒插入地底后，对推动杆进行推动，当推动杆上的凹槽与方形槽平行时，滑块受到复位弹簧的推力，在销轴上转动，与地面形成倒刺，将装置进行固定，该机构可快速进行固定，提高工作人员工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种城市轨道交通站台的安全防护屏的立体图；

图2为本实用新型一种城市轨道交通站台的安全防护屏的爆炸图；

图3为图2中A区域的放大示意图。

图中：1、第一防护板；2、磁铁；3、拉杆；4、转动板；5、伸缩杆；6、第二防护板；7、固定钉；8、膨胀筒；9、固定螺栓；10、挤压弹簧；11、连接板；12、固定板；13、套筒；14、支撑柱；15、销轴；16、膨胀螺栓；17、地钉筒；18、方形槽；19、安装座；20、凹槽；21、伸缩弹簧；22、推动杆；23、回位弹簧；24、调节钮；25、防护垫；26、复位弹簧；27、滑块；28、显示灯；29、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种城市轨道交通站台的安全防护屏，包括第一防护板1，所述第一防护板1上设置有快速连接机构，所述快速连接机构包括固定板12，所述固定板12上穿设有拉杆3，所述拉杆3上套设有挤压弹簧10，所述拉杆3穿设在连接板11上，所述连接板11设置在第二防护板6上；所述第一防护板1内穿设有伸缩杆5，所述伸缩杆5上设置有支撑板29，所述支撑板29上设置有固定机构，所述固定机构包括地钉筒17，所述地钉筒17周侧开设有方形槽18，所述地钉筒17内穿设有推动杆22，所述地钉筒17与所述推动杆22之间设置有伸缩弹簧21，所述推动杆22下端周侧开设有凹槽20，所述凹槽20内穿设有复位弹簧26，所述凹槽20内设置有销轴15，所述销轴15上穿设有滑块27，所述复位弹簧26与所述滑块27连接。

该城市轨道交通站台的安全防护屏在使用时，第一防护板1与第二防护板6连接时，拉动拉杆3，拉杆3在固定板12之间拉出一端距离后，将地第二防护板6上的连接板11插入固定板12之间，当与固定板12平行时，松开拉杆3，拉杆3穿过连接板11上的孔洞与固定板12连接，将防护板进行连接，该机构可进行拆卸，方便工作人员在运输时对装置进行装载，提高工作人员工作效率，伸缩杆5可以在工作人员对装置进行安装时，将伸缩杆5的长度进行伸缩，可以方便工作人员进行安装，增加装置的实用性，将地钉筒17固定在地底后，对推动杆22进行推动，将滑块27从推动杆22内弹出，与地面形成倒刺，将装置进行固定，方便工作人员进行安装与固定，使装置更加实用，地钉筒17内的伸缩弹簧21可以对推动杆22进行反向作用力，增加滑块27的固定强度。

请参阅图2，所述支撑板29一侧设置有安装座19，所述安装座19上穿设有转动板4，所述转动板4上穿设有固定钉7与膨胀螺栓16，所述膨胀螺栓16上套设有膨胀筒8，转动板4通过安装座19进行转动，可以在运输时进行折叠，降低空间的使用率，膨胀螺栓16、膨胀筒8以及固定钉7可以辅助固定机构进行固定，使装置更加安全，所述转动板4与第一防护板1上均设置有磁铁2，磁铁2可以转动板4收缩时进行固定，防止转动板4摇动。

请参阅图2，所述第一防护板1一侧设置有套筒13，所述套筒13内穿设有固定螺栓9，所述第一防护板1内穿设有支撑柱14，所述固定螺栓9与所述支撑柱14连接，支撑柱14对装置进行辅助固定，使装置机构更加稳定，所述伸缩杆5上穿设有调节钮24，所述调节钮24与所述伸缩杆5之间设置有回位弹簧23，通过调节钮24对伸缩杆5进行长度调节，使其更加方便快捷，所述第一防护板1一侧设置有防护垫25，所述第一防护板1上端设置有显示灯28，显示灯28可以在车辆进站时对乘客起到警示作用。

综上所述，拉动拉杆3，拉杆3在固定板12之间拉出一段距离后，将地第二防护板6上的连接板11插入固定板12之间，当与固定板12平行时，松开拉杆3，拉杆3穿过连接板11上的孔洞与固定板12连接，将防护板进行连接，该机构可进行拆卸，方便工作人员在运输时对装置进行装载，提高工作人员工作效率，在工作人员对装置进行安装时，将伸缩杆5的长度进行伸缩，可以方便工作人员进行安装，增加装置的实用性，将地钉筒17固定在地底后，对推动杆22进行推动，将滑块27从推动杆22内弹出，与地面形成倒刺，将装置进行固定，方便工作人员进行安装与固定，地钉筒17内的伸缩弹簧21对推动杆22进行反向作用力，增加滑块27的固定强度，转动板4通过安装座19进行转动，可以在运输时进行折叠，降低空间的使用率，膨胀螺栓16、膨胀筒8以及固定钉7可以辅助固定机构进行固定，使装置更加安全，转动板4与第一防护板1上均设置有磁铁2，磁铁2可以转动板4收缩时进行固定，防止转动板4摇动，固定螺栓9与支撑柱14连接，支撑柱14对装置进行辅助固定，使装置机构更加稳定，通过调节钮24对伸缩杆5进行长度调节，使其更加方便快捷，显示灯28可以在车辆进站时对乘客起到警示作用，也可以在夜间起到照明作用，防护垫25能够防止乘客撞到防护板受到伤害。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种城市轨道交通站台的安全防护屏，其特征在于：包括第一防护板（1），所述第一防护板（1）上设置有快速连接机构，所述快速连接机构包括固定板（12），所述固定板（12）上穿设有拉杆（3），所述拉杆（3）上套设有挤压弹簧（10），所述拉杆（3）穿设在连接板（11）上，所述连接板（11）设置在第二防护板（6）上；所述第一防护板（1）内穿设有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）上设置有支撑板（29），所述支撑板（29）上设置有固定机构，所述固定机构包括地钉筒（17），所述地钉筒（17）周侧开设有方形槽（18），所述地钉筒（17）内穿设有推动杆（22），所述地钉筒（17）与所述推动杆（22）之间设置有伸缩弹簧（21），所述推动杆（22）下端周侧开设有凹槽（20），所述凹槽（20）内穿设有复位弹簧（26），所述凹槽（20）内设置有销轴（15），所述销轴（15）上穿设有滑块（27），所述复位弹簧（26）与所述滑块（27）连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台的安全防护屏，其特征在于：所述支撑板（29）一侧设置有安装座（19），所述安装座（19）上穿设有转动板（4），所述转动板（4）上穿设有固定钉（7）与膨胀螺栓（16），所述膨胀螺栓（16）上套设有膨胀筒（8）。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通站台的安全防护屏，其特征在于：所述转动板（4）与第一防护板（1）上均设置有磁铁（2）。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台的安全防护屏，其特征在于：所述第一防护板（1）一侧设置有套筒（13），所述套筒（13）内穿设有固定螺栓（9），所述第一防护板（1）内穿设有支撑柱（14），所述固定螺栓（9）与所述支撑柱（14）连接。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台的安全防护屏，其特征在于：所述伸缩杆（5）上穿设有调节钮（24），所述调节钮（24）与所述伸缩杆（5）之间设置有回位弹簧（23）。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台的安全防护屏，其特征在于：所述第一防护板（1）一侧设置有防护垫（25），所述第一防护板（1）上端设置有显示灯（28）。

Images