CN220035265U - 一种加长型一体化双机箱广告道闸机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于广告道闸机技术领域，具体的说是一种加长型一体化双机箱广告道闸机，包括道闸机箱；所述道闸机箱通过道闸夹板活动安装有主道闸杆，所述道闸机箱上安装有转动连接的道闸杆轴承关节，所述道闸杆轴承关节主道闸杆固定连接，与所述主道闸杆通过连接机构连接有副道闸杆；通过连接机构的设置，保证了在副道闸杆展开后，副道闸杆与主道闸杆连接之间的稳定性，避免出现回收时，主道闸杆和副道闸杆之间连接断裂，造成不必要的损失，从而解决了现有的广告道闸机的长度通常是固定的，而在道路小区出口扩建时，原来的广告闸机长度小于出入口距离，影响美观和使用效能，但若是更换新的道闸机，又较为浪费的问题。

Description

一种加长型一体化双机箱广告道闸机

技术领域

本实用新型涉及广告道闸机技术领域，具体是一种加长型一体化双机箱广告道闸机。

背景技术

广告道闸机又称为道闸广告，由机箱和挡杆组成，是传统道闸与现代广告机设备的结合体，广告道闸机的应用主要以交通干道的沿街商业街、停车场、住宅小区、广场、写字楼、餐饮酒店、车站、高速公路、收费站等交通要塞为主。

道闸机通过配合车辆检测器能够实现防砸车功能，当道闸下有车，闸杆不会下落，当车辆离开后，闸杆自动下落，安全性较好。

现有的广告道闸机的长度通常是固定的，而在道路小区出口扩建时，原来的广告闸机长度小于出入口距离，影响美观和使用效能，但若是更换新的道闸机，又较为浪费；因此，针对上述问题提出一种加长型一体化双机箱广告道闸机。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，现有的广告道闸机的长度通常是固定的，而在道路小区出口扩建时，原来的广告闸机长度小于出入口距离，影响美观和使用效能，但若是更换新的道闸机，又较为浪费的问题，本实用新型提出一种加长型一体化双机箱广告道闸机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种加长型一体化双机箱广告道闸机，包括道闸机箱；所述道闸机箱一体化设置，所述道闸机箱通过道闸夹板活动安装有主道闸杆，所述道闸机箱上安装有转动连接的道闸杆轴承关节，所述道闸杆轴承关节主道闸杆固定连接，与所述主道闸杆通过连接机构连接有副道闸杆；

所述连接机构包括开设在主道闸杆上的安装槽，所述安装槽内安装有滑动连接的支撑板，所述支撑板的一侧面安装有固定连接的传动板，所述传动板延伸出主道闸杆正面开设的滑槽并与副道闸杆的背面固定连接，所述副道闸杆上安装有固定连接的安装块，所述安装块顶部的一侧开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽内安装有螺纹连接的第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓的底端延伸出第一螺纹槽并插设至支撑板上开设的第一通槽内，所述安装块顶部的另一侧开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽内安装有螺纹连接的第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓的底端延伸出第二螺纹槽并插设至支撑板上开设的第二通槽内。

优选的，所述连接机构设置有两组，且两组连接机构对称分布。

优选的，所述道闸机箱上设置有支撑组件，且所述支撑组件包括承接板，所述承接板固定焊接在道闸机箱的一侧面，所述承接板的一侧面安装有固定连接的支撑柱，所述支撑柱的底端安装有固定连接的支撑脚，所述支撑脚上开设有安装孔。

优选的，所述支撑组件设置有两组，且两组支撑组件对称分布。

优选的，所述支撑脚的底部设置有减震垫。

优选的，所述支撑柱设置有两组，且两组支撑柱均倾斜设置。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型道通过连接机构的设置，保证了在副道闸杆展开后，副道闸杆与主道闸杆连接之间的稳定性，避免出现回收时，主道闸杆和副道闸杆之间连接断裂，造成不必要的损失，从而解决了现有的广告道闸机的长度通常是固定的，而在道路小区出口扩建时，原来的广告闸机长度小于出入口距离，影响美观和使用效能，但若是更换新的道闸机，又较为浪费的问题。

2.本实用新型通过支撑组件的设置，为道闸机箱提供支撑，避免在副道闸杆展开后，重心偏移或是压力增大，造成道闸机箱损伤，具体为将道闸机箱安装完成后，通过安装孔将支撑脚固定安装在地面上，并将承接板固定焊接在道闸机箱上，继而通过承接板、支撑柱和支撑脚配合使用为道闸机箱提供稳定的支撑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一整体的结构示意图；

图2为实施例一的部分剖面的结构示意图之一；

图3为实施例一的图1中A处放大示意图；

图4为实施例一的图2中B处放大示意图；

图5为实施例一的图2中C处放大示意图

图6为实施例二的立体的结构示意图。

图中：1、道闸机箱；2、道闸夹板；3、主道闸杆；4、连接机构；41、安装槽；42、支撑板；43、传动板；44、安装块；45、第一螺纹槽；46、第一紧固螺栓；47、第一通槽；48、第二螺纹槽；49、第二紧固螺栓；410、第二通槽；5、副道闸杆；6、道闸杆轴承关节；7、支撑组件；71、承接板；72、支撑柱；73、支撑脚；74、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-5所示，一种加长型一体化双机箱广告道闸机，包括道闸机箱1；所述道闸机箱1一体化设置，所述道闸机箱1通过道闸夹板2活动安装有主道闸杆3，所述道闸机箱1上安装有转动连接的道闸杆轴承关节6，所述道闸杆轴承关节6主道闸杆3固定连接，与所述主道闸杆3通过连接机构4连接有副道闸杆5；

所述连接机构4包括开设在主道闸杆3上的安装槽41，所述安装槽41内安装有滑动连接的支撑板42，所述支撑板42的一侧面安装有固定连接的传动板43，所述传动板43延伸出主道闸杆3正面开设的滑槽并与副道闸杆5的背面固定连接，所述副道闸杆5上安装有固定连接的安装块44，所述安装块44顶部的一侧开设有第一螺纹槽45，所述第一螺纹槽45内安装有螺纹连接的第一紧固螺栓46，所述第一紧固螺栓46的底端延伸出第一螺纹槽45并插设至支撑板42上开设的第一通槽47内，所述安装块44顶部的另一侧开设有第二螺纹槽48，所述第二螺纹槽48内安装有螺纹连接的第二紧固螺栓49，所述第二紧固螺栓49的底端延伸出第二螺纹槽48并插设至支撑板42上开设的第二通槽410内；工作时，因现有的广告道闸机的长度通常是固定的，而在道路小区出口扩建时，原来的广告闸机长度小于出入口距离，影响美观和使用效能，但若是更换新的道闸机，又较为浪费，故采用本道闸机，在使用时，道闸机箱1通过道闸夹板2和道闸杆轴承关节6带动主道闸杆3的移动，继而主道闸杆3移动的同时通过连接机构3带动副道闸杆5移动，而在需要增长道闸杆的长度时，可以转动第二紧固螺栓49与第一紧固螺栓46并拆下，继而解除对支撑板42的限位，继而解除支撑板42与安装块44之间的限位连接，推动副道闸杆5，副道闸杆5通过传动板43带动支撑板42移动，继而伴随着副道闸杆5的移动，将支撑板42逐渐带出安装槽41，直至副道闸杆5移动至设定的位置，此时第二通槽410与通孔对齐，通孔内设置有内螺纹，将拆下的第二紧固螺栓49转入通孔内并插设至第二通槽410内，继而完成对支撑板42的限位固定，之后将第一紧固螺栓46从新转入第一螺纹槽45内并使得第一紧固螺栓46的底端从新插入第一通槽47内，既然完成了支撑板42与副道闸杆5之间的限位连接，继而保证了在副道闸杆5展开后，副道闸杆5与主道闸杆3连接之间的稳定性，避免出现回收时，主道闸杆3和副道闸杆5之间连接断裂，造成不必要的损失，从而解决了现有的广告道闸机的长度通常是固定的，而在道路小区出口扩建时，原来的广告闸机长度小于出入口距离，影响美观和使用效能，但若是更换新的道闸机，又较为浪费的问题。

所述连接机构4设置有两组，且两组连接机构4对称分布；工作时，通过两组连接机构4的设置配合使用，分别与应用于主道闸杆3和副道闸杆5上的上下端杆的连接，进一步的保证了主道闸杆3和副道闸杆5连接的稳定性。

所述道闸机箱1上设置有支撑组件7，且所述支撑组件7包括承接板71，所述承接板71固定焊接在道闸机箱1的一侧面，所述承接板71的一侧面安装有固定连接的支撑柱72，所述支撑柱72的底端安装有固定连接的支撑脚73，所述支撑脚73上开设有安装孔74；工作时，通过支撑组件7的设置，为道闸机箱1提供支撑，避免在副道闸杆5展开后，重心偏移或是压力增大，造成道闸机箱1损伤，具体为将道闸机箱1安装完成后，通过安装孔74将支撑脚73固定安装在地面上，并将承接板71固定焊接在道闸机箱1上，继而通过承接板71、支撑柱72和支撑脚73配合使用为道闸机箱1提供稳定的支撑。

所述支撑组件7设置有两组，且两组支撑组件7对称分布；工作时，通过两组支撑组件7配合使用，进一步的加强了对道闸机箱1的支撑。

所述支撑脚73的底部设置有减震垫；工作时，通过在支撑脚73的底部设置有减震垫进一步的提供支撑减压能力。

所述支撑柱72设置有两组，且两组支撑柱72均倾斜设置；工作时，通过两组支撑柱72倾斜设置，构成更加稳定的支撑结合体。

实施例二

请参阅图6所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述副道闸杆5的正面固定安装有把手8；工作时，通过在副道闸杆5的正面固定安装有把手8更加便于拉动副道闸杆5移动，避免因道闸杆5过重4导致不便移动。

工作原理，道闸机箱1通过道闸夹板2和道闸杆轴承关节6带动主道闸杆3的移动，继而主道闸杆3移动的同时通过连接机构4带动副道闸杆5移动，而在需要增长道闸杆的长度时，可以转动第二紧固螺栓49与第一紧固螺栓46并拆下，继而解除对支撑板42的限位，继而解除支撑板42与安装块44之间的限位连接，推动副道闸杆5，副道闸杆5通过传动板43带动支撑板42移动，继而伴随着副道闸杆5的移动，将支撑板42逐渐带出安装槽41，直至副道闸杆5移动至设定的位置，此时第二通槽410与通孔对齐，通孔内设置有内螺纹，将拆下的第二紧固螺栓49转入通孔内并插设至第二通槽410内，继而完成对支撑板42的限位固定，之后将第一紧固螺栓46从新转入第一螺纹槽45内并使得第一紧固螺栓46的底端从新插入第一通槽47内，既然完成了支撑板42与副道闸杆5之间的限位连接，继而保证了在副道闸杆5展开后，副道闸杆5与主道闸杆3连接之间的稳定性，避免出现回收时，主道闸杆3和副道闸杆5之间连接断裂，造成不必要的损失，从而解决了现有的广告道闸机的长度通常是固定的，而在道路小区出口扩建时，原来的广告闸机长度小于出入口距离，影响美观和使用效能，但若是更换新的道闸机，又较为浪费的问题，通过支撑组件7的设置，为道闸机箱1提供支撑，避免在副道闸杆5展开后，重心偏移或是压力增大，造成道闸机箱1损伤，具体为将道闸机箱1安装完成后，通过安装孔74将支撑脚73固定安装在地面上，并将承接板71固定焊接在道闸机箱1上，继而通过承接板71、支撑柱72和支撑脚73配合使用为道闸机箱1提供稳定的支撑。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种加长型一体化双机箱广告道闸机，其特征在于：包括道闸机箱(1)；所述道闸机箱(1)一体化设置，所述道闸机箱(1)通过道闸夹板(2)活动安装有主道闸杆(3)，所述道闸机箱(1)上安装有转动连接的道闸杆轴承关节(6)，所述道闸杆轴承关节(6)主道闸杆(3)固定连接，与所述主道闸杆(3)通过连接机构(4)连接有副道闸杆(5)；

所述连接机构(4)包括开设在主道闸杆(3)上的安装槽(41)，所述安装槽(41)内安装有滑动连接的支撑板(42)，所述支撑板(42)的一侧面安装有固定连接的传动板(43)，所述传动板(43)延伸出主道闸杆(3)正面开设的滑槽并与副道闸杆(5)的背面固定连接，所述副道闸杆(5)上安装有固定连接的安装块(44)，所述安装块(44)顶部的一侧开设有第一螺纹槽(45)，所述第一螺纹槽(45)内安装有螺纹连接的第一紧固螺栓(46)，所述主道闸杆(3)的顶部一侧开设有通孔，所述第一紧固螺栓(46)的底端依次延伸出第一螺纹槽(45)和通孔并插设至支撑板(42)上开设的第一通槽(47)内，所述安装块(44)顶部的另一侧开设有第二螺纹槽(48)，所述第二螺纹槽(48)内安装有螺纹连接的第二紧固螺栓(49)，所述第二紧固螺栓(49)的底端延伸出第二螺纹槽(48)并插设至支撑板(42)上开设的第二通槽(410)内。

2.根据权利要求1所述的一种加长型一体化双机箱广告道闸机，其特征在于：所述连接机构(4)设置有两组，且两组连接机构(4)对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种加长型一体化双机箱广告道闸机，其特征在于：所述道闸机箱(1)上设置有支撑组件(7)，且所述支撑组件(7)包括承接板(71)，所述承接板(71)固定焊接在道闸机箱(1)的一侧面，所述承接板(71)的一侧面安装有固定连接的支撑柱(72)，所述支撑柱(72)的底端安装有固定连接的支撑脚(73)，所述支撑脚(73)上开设有安装孔(74)。

4.根据权利要求3所述的一种加长型一体化双机箱广告道闸机，其特征在于：所述支撑组件(7)设置有两组，且两组支撑组件(7)对称分布。

5.根据权利要求3所述的一种加长型一体化双机箱广告道闸机，其特征在于：所述支撑脚(73)的底部设置有减震垫。

6.根据权利要求3所述的一种加长型一体化双机箱广告道闸机，其特征在于：所述支撑柱(72)设置有两组，且两组支撑柱(72)均倾斜设置。