CN213278296U - 一种软包电池多通道夹具压床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种软包电池多通道夹具压床，包括底板和设置在底板上的电池座，电池座的一侧设有第一YZ轴驱动机构，另一侧设有第二YZ轴驱动机构；第一负极电极组设置在第一YZ轴驱动机构上；第二负极电极组和正极电极组设置在第二YZ轴驱动机构上；第一YZ轴驱动机构驱动第一负极电极组，第二YZ轴驱动机构驱动正极电极组移动到电池座附近为电池进行充电或所述第二YZ轴驱动机构同时驱动第二负极电极组和正极电极组移动到电池座附近为电池充电。第一负极电极组、正极电极组、第二负极电极组在第一YZ轴驱动机构和第二YZ轴驱动机构的驱动下电极端和电池的电极端接触，实现单边或双边充电，多个电极组和电池电极端同时夹紧或松开，提高充电效率。

Description

一种软包电池多通道夹具压床

技术领域

本实用新型涉及可充电电池夹具技术领域，具体为一种软包电池多通道夹具压床。

背景技术

软包锂电池只是液态锂离子电池套上一层聚合物外壳，在结构上采用铝塑膜包装，在发生安全隐患的情况下软包电池最多只会鼓气裂开。随着新能源汽车、电子数码产品、储能技术的发展；锂电行业迎来高速发展期；软包电池作为重要配件也迎来巨大需求。

但是软包电池极耳与传统方壳电池的差异性；使得设备对其进行充放电时；需要对其进行夹紧；传统手法多用于手动或者单边动作靠压式接触进行充放电，上述方式使用起来多有不便，而且接触不稳定，一方面影响充电的安全性，另一方面充放电电流受限，充电效率比较低。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提供一种软包电池多通道夹具压床。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种软包电池多通道夹具压床，包括底板和设置在底板上的电池座，所述电池座的一侧设有第一YZ轴驱动机构，另一侧设有第二YZ 轴驱动机构；第一负极电极组设置在第一YZ轴驱动机构上；第二负极电极组和正极电极组设置在第二YZ轴驱动机构上；所述第一YZ轴驱动机构驱动第一负极电极组，第二YZ轴驱动机构驱动正极电极组移动到电池座附近为电池进行充电或所述第二YZ轴驱动机构同时驱动第二负极电极组和正极电极组移动到电池座附近为电池充电。

进一步地，所述第一YZ轴驱动机构包括水平驱动机构和设置在水平驱动机构上的第一升降机构；所述第二YZ轴驱动机构包括水平驱动机构和设置在水平驱动机构上的第二升降机构。

进一步地，所述水平驱动机构包括气缸和导轨；所述第一升降机构和/或第二升降机构在气缸的推动下沿导轨移动，靠近或者远离电池座。

进一步地，所述第一升降机构包括第一滑杆，所述第一滑杆上套设有第一滑块；所述第一滑杆顶端固定有第一连接板；所述第一滑块通过第一调节螺钉和第一连接板连接；所述第一负极电极组和第一滑块连接。

进一步地，所述第二升降机构包括第二滑杆，所述第二滑杆从上到下依次套设有第二滑块和第三滑块；所述第二滑杆顶端固定有第二连接板；所述第二滑块通过第二调节螺钉和第二连接板连接；所述第三滑块通过第三调节螺钉和第二滑块连接；所述正负双路电极组的正极电极组设置在第二滑块上，第二负极电极组设置在第三滑块上。

进一步地，所述第一滑块、第二滑块以及第三滑块侧壁上均设有顶丝。

进一步地，所述电池座包括支架，所述支架上固定有容纳槽；所述容纳槽的两侧壁上均设有多个固定板；所述电池置于相邻固定板之间；所述侧壁上还设有电池电极槽；所述电池的电极置于其中。

进一步地，还包括电连接头；所述电连接头包括本体，所述本体一端设有用于夹持电池电极的夹头，另一端设有一对弹片；所述弹片两侧均设有定位板；所述负极电极组和正负双路电极组的电极端压入一对弹片之间。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的软包电池多通道夹具压床的电池座其中一侧壁上设有第一电池电极槽，另一侧壁上设有第二电池电极槽和第三电池电极槽，可以容纳多个电极，第一负极电极组、正极电极组以及第二负极电极组在第一YZ轴驱动机构和第二YZ轴驱动机构的驱动下其电极端和电池的电极端接触，因此能够实现单边或者双边充电，而且多个电极组和电池电极端同时的夹紧或松开，提高充电效率。此外，电连接头具有用于夹持电池电极的夹头，即使电池极耳有弯曲变形也能实现夹紧，而且对不同规格电池型号也能实现兼容。另外，电连接头两侧还设有定位板，充电时定位精度高。

附图说明

图1为本实用新型软包电池多通道夹具压床的结构示意图；

图2为本实用新型软包电池多通道夹具压床的后视图；

图3为本实用新型负极电极组或正负双路电极组的俯视图；

图4为本实用新型图3中A处的放大图；

图5为本实用新型软包电池多通道夹具压床的另一视角的结构示意图；

图6为本实用新型图5中B处的放大图。

图中：1-电池座，2-电池，3-气缸，4-第一滑杆，5-第一滑块， 6-第一连接板，7-第一调节螺钉，8-顶丝，9-限位板，10-导轨，11- 支架，12-容纳槽，13-侧壁，14-固定板，15-第二滑杆，16-第二滑块，17-第三滑块，18-第二连接板；19-第二调节螺钉，20-第三调节螺钉，21-本体，22-夹头，23-弹片，24-定位板，25-电池电极，26- 第一电池电极槽，27-第二电池电极槽，28-第三电池电极槽，29-电连接头，30-底板，31-正极电极组，32-第二负极电极组，33-第一负极电极组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参考图1-4，为本实用新型提供的一种软包电池多通道夹具压床，包括底板30，电池座1设置在底板30上。

请参考图1，电池座1包括支架11，支架11的下端和底板30固定连接，上端固定有容纳槽12，容纳槽12的两侧壁13上均设有多个固定板14，相邻固定板14之间距离相等。电池2插入相邻固定板 14之间，固定板14将其进行固定。

请参考图2，侧壁13上还设有电池电极槽，该电池电极槽包括第一电池电极槽26、第二电池电极槽27以及第三电池电极槽28。第一电池电极槽26设置在电池座1的一侧，第二电池电极槽27和第三电池电极槽28设置在电池座1的另一侧。若电池2为双侧电极，则电池2的一个电极置于第一电池电极槽26中，另一个电极置于第二电池电极槽27中，若电池2为单侧电极，则电池2的其中一个电极置于第二电池电极槽27中，另一个电极置于第三电池电极槽28中。

电池座1的一侧设有第一YZ轴驱动机构，另一侧设有第二YZ轴驱动机构。第一YZ轴驱动机构包括水平驱动机构和设置在水平驱动机构上的第一升降机构；第二YZ轴驱动机构包括水平驱动机构和设置在水平驱动机构上的第二升降机构。

请参考图2，水平驱动机构包括气缸3和导轨10，气缸3的活塞和电池座1固定连接，第一升降机构或第二升降机构设置在气缸30 上，且其两端置于导轨10上。工作时，气缸3移动带动第一升降机构或第二升降机构在导轨10上移动靠近或者远离电池座1。

请参考图1，第一升降机构包括第一滑杆4，第一滑杆4上套设有第一滑块5，第一滑杆4顶端固定有第一连接板6，第一滑块5通过第一调节螺钉7和第一连接板6连接，第一负极电极组33插接在第一连接板6上，其端部设置在第一电池电极槽26中。通过拧动第一调节螺钉7可调节第一滑块5的高度。

第二升降机构包括第二滑杆15，第二滑杆15从上到下依次套设有第二滑块16和第三滑块17，第二滑杆15顶端固定有第二连接板 18，第二滑块16通过第二调节螺钉19和第二连接板18连接，第三滑块17通过第三调节螺钉20和第二滑块16连接。

请参考图5和图6，正负双路电极组的正极电极组31插接在第二滑块16上，其端部置于第二电池电极槽27中，正负双路电极组的第二负极电极组32穿过第二滑块16插接在第三滑块17上，其端部置于第三电池电极槽28内。

分别拧动第二调节螺钉19和第三调节螺钉20即可调节第二滑块 16和第三滑块17的高度，进而分别调节正极电极组31或者第二负极电极组32电极端的高度，使其和电池2的电极端接触或者分离。

第一滑块5、第二滑块16以及第三滑块17侧壁上均设有顶丝8。

需要注意的是，此处的正极电极组31，第二负极电极组32，第一负极电极组33不做限制，均是为了更清楚地阐述方案而人为规定，即：只要能实现单侧充电和双侧充电即可。

请参考图3和图4，为了使电池2的电极端25和电极组的电极端更好地接触，电池2的电极端25处连接有电连接头29。

电连接头29包括本体21，本体21的一端设有用于夹持电池电极25的夹头22，另一端设有一对弹片23，弹片23两侧均设有定位板24，负极电极组和正负双路电极组的电极端25压入一对弹片23 之间即可实现电池2的电极端25和电极组的电连接端的电性连接，实现充电功能。

工作原理：

单侧充电：首先将电池2放置在电池座1中，气缸3驱动第二升降机构移动靠近电池座1，通过调节第二升降机构的第二滑块16下降，使正极电机组31的电极端与电池2的正极接触，之后通过调节第二升降机构的第三滑块17下降，使第二负极电极组32的电极端和电池2的负极接触，即可进行充电。

双侧充电：首先将电池2放置在电池座1中，气缸3驱动第一升降机构和第二升降机构移动靠近电池座1，通过调节第一升降机构的第一滑块5下降，使第一负极电极组33的电极端和电池2的负极电极端接触，通过调节第二升降机构的第二滑块16，使正极电极组31的电极端和电池2的正极接触，即可进行充电。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种软包电池多通道夹具压床，其特征在于：包括底板(30)和设置在底板(30)上的电池座(1)，所述电池座(1)的一侧设有第一YZ轴驱动机构，另一侧设有第二YZ轴驱动机构；第一负极电极组设置在第一YZ轴驱动机构上；第二负极电极组和正极电极组设置在第二YZ轴驱动机构上；所述第一YZ轴驱动机构驱动第一负极电极组，第二YZ轴驱动机构驱动正极电极组移动到电池座(1)附近为电池(2)进行充电或所述第二YZ轴驱动机构同时驱动第二负极电极组和正极电极组移动到电池座(1)附近为电池(2)充电。

2.根据权利要求1所述的软包电池多通道夹具压床，其特征在于：所述第一YZ轴驱动机构包括水平驱动机构和设置在水平驱动机构上的第一升降机构；所述第二YZ轴驱动机构包括水平驱动机构和设置在水平驱动机构上的第二升降机构。

3.根据权利要求2所述的软包电池多通道夹具压床，其特征在于：所述水平驱动机构包括气缸(3)和导轨(10)；所述第一升降机构和/或第二升降机构在气缸(3)的推动下沿导轨(10)移动，靠近或者远离电池座(1)。

4.根据权利要求3所述的软包电池多通道夹具压床，其特征在于：第一升降机构包括第一滑杆(4)，所述第一滑杆(4)上套设有第一滑块(5)；所述第一滑杆(4)顶端固定有第一连接板(6)；所述第一滑块(5)通过第一调节螺钉(7)和第一连接板(6)连接；所述第一负极电极组(33)和第一滑块(5)连接。

5.根据权利要求3所述的软包电池多通道夹具压床，其特征在于：所述第二升降机构包括第二滑杆(15)，所述第二滑杆(15)从上到下依次套设有第二滑块(16)和第三滑块(17)；所述第二滑杆(15)顶端固定有第二连接板(18)；所述第二滑块(16)通过第二调节螺钉(19)和第二连接板(18)连接；所述第三滑块(17)通过第三调节螺钉(20)和第二滑块(16)连接；正负双路电极组的正极电极组(31)设置在第二滑块(16)上，第二负极电极组(32)设置在第三滑块(17)上。

6.根据权利要求4或5所述的软包电池多通道夹具压床，其特征在于：第一滑块(5)、第二滑块(16)以及第三滑块(17)侧壁上均设有顶丝(8)。

7.根据权利要求1所述的软包电池多通道夹具压床，其特征在于：所述电池座(1)包括支架(11)，所述支架(11)上固定有容纳槽(12)；所述容纳槽(12)的两侧壁(13)上均设有多个固定板(14)；所述电池(2)置于相邻固定板(14)之间；所述侧壁(13)上还设有电池电极槽；所述电池(2)的电极置于其中。

8.根据权利要求7所述的软包电池多通道夹具压床，其特征在于：还包括电连接头(29)；所述电连接头(29)包括本体(21)，所述本体(21)一端设有用于夹持电池电极(25)的夹头(22)，另一端设有一对弹片(23)；所述弹片(23)两侧均设有定位板(24)；所述负极电极组和正负双路电极组的电极端压入一对弹片(23)之间。

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