CN213271947U - 一种便于安装的触控式车载弧形显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电子显相设备领域，尤其为一种便于安装的触控式车载弧形显示屏，包括屏体、滑杆和连接梁，所述屏体的中间位置设置有横向杆，且横向杆的外壁安装有角度盒，所述角度盒的内部设置有第一齿轮，且第一齿轮的上方设置有连接杆，所述连接杆的端部设置有力臂，且力臂的中间位置设置有圆形块，所述圆形块的边侧设置有第二齿轮，且第二齿轮的外壁开设有环形轨槽。该便于安装的触控式车载弧形显示屏，通过角度盒的设置，有效的在一定角度范围内，对屏体的角度进行微调，同时设置转动器，转动器内部槽轮结构保证了每次转动都是90°，有效做到屏体的横竖屏之间的切换，末端的卡合结构保证了整体的安装便利。

Description

一种便于安装的触控式车载弧形显示屏

技术领域

本实用新型涉及显示屏技术领域，具体为一种便于安装的触控式车载弧形显示屏。

背景技术

随着科学技术的发展，人机之间的交互体验越来越被现代企业所重视，在车企对汽车的设计中尤为明显，车载显示屏在汽车中的作用不仅仅可以替代原有的机械表盘的部分，更多的是辅助驾驶的作用，同时除了辅助驾驶员的作用，在后排安装显示屏可以丰富长途驾驶时乘客的乘坐体验，同时触控式的显示屏可以控制空调和座椅，进一步提升乘客乘车乐趣。

现在传统的显示屏中，存在没有设置角度调节的装置，同时对于横竖屏的切换也没有设置，以及安装不方便的问题，为此，我们需要一种便于安装的触控式车载弧形显示屏。

针对现有问题，急需在原有显示屏的基础上进行创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的触控式车载弧形显示屏，以解决上述背景技术中提出的没有安装不便，没有角度调节装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的触控式车载弧形显示屏，包括屏体、滑杆和连接梁，所述屏体的中间位置设置有横向杆，且横向杆的外壁安装有角度盒，所述角度盒的内部设置有第一齿轮，且第一齿轮的上方设置有连接杆，所述连接杆的端部设置有力臂，且力臂的中间位置设置有圆形块，所述圆形块的边侧设置有第二齿轮，且第二齿轮的外壁开设有环形轨槽，所述滑杆设置于横向杆的上方，且横向杆的中间位置设置有转动滑块，并且转动滑块的边侧安装有转动器，所述转动器的中部设置有转轮，且转轮的上方设置有链条，并且链条的上端设置有梨型转轴，所述梨型转轴上端设置有槽杆，且槽杆上端设置有槽轮，并且槽轮的左侧设置有稳定杆，所述连接梁设置于角度盒的右侧，且连接梁的右侧设置有固定座，所述固定座的右侧预留有孔洞，且孔洞的右侧设置有固定片，并且固定片的外壁设置有固定扣。

优选的，所述角度盒通过力臂与横向杆构成滑动结构，且角度盒关于屏体的纵向中轴线对称设置有两个。

优选的，所述第一齿轮通过第二齿轮与力臂构成传动结构，且力臂通过圆形块与环形轨槽构成滑动结构。

优选的，所述转轮通过链条与梨型转轴构成传动结构，且梨型转轴与槽杆之间为铰接连接。

优选的，所述槽轮通过槽杆与转动器构成传动结构，且槽杆的端部的运动轨迹为弧形。

优选的，所述连接梁与固定座之间为滑动连接，且固定座与固定片通过固定扣构成可拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该便于安装的触控式车载弧形显示屏设置有角度盒和力臂，通过力臂使角度盒与横向杆构成滑动结构，有效的保证了屏体随框架平稳滑动，方便使用者调整，同时角度盒关于屏体的纵向中轴线对称设置有两个，保证了框架两点支撑的稳定性，接着通过第二齿轮使得第一齿轮与力臂构成传动结构，同时与环形轨槽相结合，保证了在第一齿轮带动第二齿轮转动时，力臂的左端也做规律的角度运动，以此带动屏体的调节角度；

2、该便于安装的触控式车载弧形显示屏设置有转轮和梨型转轴，通过链条使转轮与梨型转轴构成传动结构，通过手动转动转轮，带动梨型转轴转动，同时梨型转轴与槽杆之间为铰接连接，有效的保证了槽杆规律运动，接着通过槽轮与槽杆之间为传动连接，保证了槽杆可以通过自身运动带动槽轮，同时槽轮的纵截面采用“正方形”设置，保证了槽杆带动槽轮每次均转动90°，便于屏体横屏竖屏之间的切换；

3、该便于安装的触控式车载弧形显示屏设置有连接梁和固定片，通过连接梁与固定座之间为滑动连接，可以保证力臂在横向杆上滑动时后端的同步滑动，固定座与固定片通过固定扣构成可拆卸结构，保证了安装拆卸的方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视外部结构示意图；

图2为本实用新型的整体俯视外部结构示意图；

图3为本实用新型的角度盒剖视内部结构示意图；

图4为本实用新型的转动盒剖视内部结构示意图。

图中：1、屏体；2、横向杆；3、角度盒；4、第一齿轮；5、连接杆；6、力臂；7、圆形块；8、第二齿轮；9、环形轨槽；10、滑杆；11、转动滑块；12、转动器；13、转轮；14、链条；15、梨型转轴；16、槽杆；17、槽轮；18、稳定杆；19、连接梁；20、固定座；21、孔洞；22、固定片；23、固定扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的触控式车载弧形显示屏，包括屏体1、横向杆2、角度盒3、第一齿轮4、连接杆5、力臂6、圆形块7、第二齿轮8、环形轨槽9、滑杆10、转动滑块11、转动器12、转轮13、链条14、梨型转轴15、槽杆16、槽轮17、稳定杆18、连接梁19、固定座20、孔洞21、固定片22和固定扣23，屏体1的中间位置设置有横向杆2，且横向杆2的外壁安装有角度盒3，角度盒3的内部设置有第一齿轮4，且第一齿轮4的上方设置有连接杆5，连接杆5的端部设置有力臂6，且力臂6的中间位置设置有圆形块7，圆形块7的边侧设置有第二齿轮8，且第二齿轮8的外壁开设有环形轨槽9，滑杆10设置于横向杆2的上方，且横向杆2的中间位置设置有转动滑块11，并且转动滑块11的边侧安装有转动器12，转动器12的中部设置有转轮13，且转轮13的上方设置有链条14，并且链条14的上端设置有梨型转轴15，梨型转轴15上端设置有槽杆16，且槽杆16上端设置有槽轮17，并且槽轮17的左侧设置有稳定杆18，连接梁19设置于角度盒3的右侧，且连接梁19的右侧设置有固定座20，固定座20的右侧预留有孔洞21，且孔洞21的右侧设置有固定片22，并且固定片22的外壁设置有固定扣23；

进一步的，角度盒3通过力臂6与横向杆2构成滑动结构，且角度盒3关于屏体1的纵向中轴线对称设置有两个，通过力臂6使角度盒3与横向杆2构成滑动结构，有效的保证了屏体1随框架平稳滑动，方便使用者调整，同时角度盒3关于屏体1的纵向中轴线对称设置有两个，保证了框架两点支撑的稳定性；

进一步的，第一齿轮4通过第二齿轮8与力臂6构成传动结构，且力臂6通过圆形块7与环形轨槽9构成滑动结构，通过第二齿轮8使得第一齿轮4与力臂6构成传动结构，同时与环形轨槽9相结合，保证了在第一齿轮4带动第二齿轮8转动时，力臂6的左端也做规律的角度运动，以此带动屏体1的角度调节；

进一步的，转轮13通过链条14与梨型转轴15构成传动结构，且梨型转轴15与槽杆16之间为铰接连接，通过链条14使转轮13与梨型转轴15构成传动结构，通过手动转动转轮13，带动梨型转轴15转动，同时梨型转轴15与槽杆16之间为铰接连接，有效的保证了槽杆16规律运动；

进一步的，槽轮17通过槽杆16与转动器12构成传动结构，且槽杆16的端部的运动轨迹为弧形，通过槽轮17与槽杆16之间为传动连接，保证了槽杆16可以通过自身运动带动槽轮17，同时槽杆16的端部的运动轨迹为弧形，在此运动中，保证了槽杆16带动槽轮17每次均转动90°，便于屏体1横屏竖屏之间的切换；

进一步的，连接梁19与固定座20之间为滑动连接，且固定座20与固定片22通过固定扣23构成可拆卸结构，通过连接梁19与固定座20之间为滑动连接，可以保证力臂6在横向杆2上滑动时后端的同步滑动，固定座20与固定片22通过固定扣23构成可拆卸结构，保证了安装拆卸的方便。

工作原理：该便于安装的触控式车载弧形显示屏使用流程为，首先将固定座20上的孔洞21，与汽车座位上头枕的升降架相互吻合，之后嵌套之后安装固定片22，接着通过固定扣23将前后牢牢固定在座椅升降架上，之后通过电机转动角度盒3内的第一齿轮4，使得第一齿轮4带动第二齿轮8以及力臂6做周期性运动，在该运动中力臂6的左端在一定角度范围内活动，以此达到调节角度的目的，之后通过手动转动转轮13，带动梨型转轴15转动，同时梨型转轴15与槽杆16之间为铰接连接，有效的保证了槽杆16规律运动，接着，槽轮17与槽杆16之间为传动连接，保证了槽杆16可以通过自身运动带动槽轮17，同时槽轮17的纵截面采用“正方形”设置，保证了槽杆16带动槽轮17每次均转动90°，便于屏体1横屏竖屏之间的切换，同时屏体1与其他零部件之间只通过转动滑块11连接，所以在屏体1转动时，其他零部件不受影响；

接下来，可以通过滑动的方式，将转动滑块11在滑杆10上移动，以此做到屏体1主体在横向水平方向上的位置移动，然后力臂6设置有两个，加上可滑动的转动滑块11，在水平方向上共有三个滑动节点，三者构成的滑动设置，保证了整体竖直方向上的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的触控式车载弧形显示屏，包括屏体(1)、滑杆(10)和连接梁(19)，其特征在于：所述屏体(1)的中间位置设置有横向杆(2)，且横向杆(2)的外壁安装有角度盒(3)，所述角度盒(3)的内部设置有第一齿轮(4)，且第一齿轮(4)的上方设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)的端部设置有力臂(6)，且力臂(6)的中间位置设置有圆形块(7)，所述圆形块(7)的边侧设置有第二齿轮(8)，且第二齿轮(8)的外壁开设有环形轨槽(9)，所述滑杆(10)设置于横向杆(2)的上方，且横向杆(2)的中间位置设置有转动滑块(11)，并且转动滑块(11)的边侧安装有转动器(12)，所述转动器(12)的中部设置有转轮(13)，且转轮(13)的上方设置有链条(14)，并且链条(14)的上端设置有梨型转轴(15)，所述梨型转轴(15)上端设置有槽杆(16)，且槽杆(16)上端设置有槽轮(17)，并且槽轮(17)的左侧设置有稳定杆(18)，所述连接梁(19)设置于角度盒(3)的右侧，且连接梁(19)的右侧设置有固定座(20)，所述固定座(20)的右侧预留有孔洞(21)，且孔洞(21)的右侧设置有固定片(22)，并且固定片(22)的外壁设置有固定扣(23)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的触控式车载弧形显示屏，其特征在于：所述角度盒(3)通过力臂(6)与横向杆(2)构成滑动结构，且角度盒(3)关于屏体(1)的纵向中轴线对称设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的触控式车载弧形显示屏，其特征在于：所述第一齿轮(4)通过第二齿轮(8)与力臂(6)构成传动结构，且力臂(6)通过圆形块(7)与环形轨槽(9)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的触控式车载弧形显示屏，其特征在于：所述转轮(13)通过链条(14)与梨型转轴(15)构成传动结构，且梨型转轴(15)与槽杆(16)之间为铰接连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的触控式车载弧形显示屏，其特征在于：所述槽轮(17)通过槽杆(16)与转动器(12)构成传动结构，且槽杆(16)的端部的运动轨迹为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的触控式车载弧形显示屏，其特征在于：所述连接梁(19)与固定座(20)之间为滑动连接，且固定座(20)与固定片(22)通过固定扣(23)构成可拆卸结构。

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