CN213267613U - 一种公路限宽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路限宽装置，包括控制柜、限位本体、伸缩限位体、固定支撑板、液压油箱、驱动电机、液压油泵总阀、电磁阀体、液压油缸、液压油管、滚动轴、轴承座和电源，所述的限位本体设有两个，呈相对设置，限位本体相对设置一端分别设有伸缩限位体，两个相对设置的伸缩限位体在限位本体上往复运动，进而形成可控制的宽度范围。本实用新型结构新颖、可活动操作调节、使用高效，即可实地通过遥控操作控制限制公路通行的宽度，亦可通过一部手机实现远程智能控制、可实时查看所有设备情况，方便统一管理；采用本实用新型进行农村道路限宽的治理，使农村道路使用更加灵活、更加人性化，适于广泛推广使用。

Description

一种公路限宽装置

技术领域

本实用新型属于涉及交通路障技术领域，具体涉及一种公路限宽装置。

背景技术

道路交通简称“交通”，是指车辆和行人在道路上的流动和滞留。有时还包括停放车。企业对人的流动的服务和人对货物的移动，有时还包括货物的储存，则称为运输，如旅客运输、货物运输、公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等。

路障指的是路上设置的障碍物，为维持交通秩序及行车安全，在重要交通路段往往需要通过设置交通路障来限制规定车辆通行，常见的路障一般是限制车辆高度和车辆重量，限制车辆高度型限行装置多用在桥梁或隧道山洞，以防止车辆高度高于通道高度而无法通行，限制车辆重量型限行装置多用于小型桥梁，以防止车辆重量超过桥梁所能承受最大重量而造成桥梁损坏甚至崩塌。

目前，在小型村镇公路和与桥梁交叉公路上，为了防止出现交通意外、防止拥堵或者保护桥梁底部不收损害，通常会在公路上设置限宽装置，由于单行车道较窄，且一般很少设有宽度限行警示牌或警示牌起不到有效阻行作用，导致宽度较宽的车辆无法通行又不便掉头改道，造成交通障碍，影响车辆通行；另一方面，在一些农村道路由于浇筑材料有限，往往不能承受的碾压，在这个情况下，许多会在路上设置限宽墩，但是为了不让大车经过，限宽墩之间的距离会比较小，小车都是刚刚好能通过，这种情况下，对于车不熟悉或者新手来说很容易刮擦到限宽墩，对汽车造成损害；但是普通的限宽装置不仅结构简单，功能单一，而且一旦安装之后，限宽装置的宽度无法调节。治理超重超宽一直是一个比较有难度的事，现在农村道路限制超宽超重基本都是直接安装水泥墩子，但是事实证明基本没什么大用，还是解决不了农村道路超重超宽车辆的通行，对路面造成很大程度的破坏，而且有些道路安装限宽墩子了，由于安装距离太近，导致救护车和消防车等车辆不能及时通过，从而可能引起其他更加不可估量的事故。

此前农村道路治理超宽超重就是装水泥墩子，国家在农村道路管理这方面一直是一大空缺，没有特别有效的管理手段,基于上述道路限宽装置不够智能、容易造成事故、不能够移动的缺点等问题，因此，亟需研发一种智能、不容易造成事故、能够移动的市政道路用智能型限高限宽装置的设计改进合理与否关系到市政道路运行工作进行的顺利与否。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种结构新颖、可活动操作、智能控制、使用高效的公路限宽装置。

实现上述目的所解决的技术方案是：一种公路限宽装置，包括控制柜、限位本体、伸缩限位体、固定支撑板、液压油箱、驱动电机、液压油泵总阀、电磁阀体、液压油缸、液压油管、滚动轴、轴承座和电源，所述的限位本体设有两个，呈相对设置，限位本体相对设置一端分别设有伸缩限位体，两个相对设置的伸缩限位体在限位本体上往复运动，进而形成可控制的宽度范围，所述的伸缩限位体通过液压油缸与限位本体相连接，限位本体内部的下方设有滚动轴，滚动轴通过轴承座固定在限位本体上；伸缩限位体设置在滚动轴上，通过滚动轴支撑，且进行往复运动；所述的限位本体呈空腔状，其中一侧的限位本体上表面设有控制柜，其内部设有驱动电机、液压油泵总阀、电磁阀体、液压油缸和液压油箱，所述的驱动电机、液压油泵总阀、电磁阀体和液压油箱通过固定支撑板设置于限位本体腔内的中间位置，液压油缸设在固定支撑板的下方；所述的液压油缸通过液压油管与电磁阀体相连接，电磁阀体的进油端通过液压油管与液压油泵总阀相连接，电磁阀体的回油端通过液压油管与液压油箱相连接；电磁阀体的一端还通过导线与控制柜相连接；液压油泵总阀的一端通过液压油管与液压油箱相连接；液压油泵总阀和驱动电机分别通过导线与控制柜相连接，控制柜通过导线与电源相连接。

进一步的，所述的伸缩限位体设置在限位本体腔内的一端还设有钢架，当伸缩限位体收缩在限位本体腔内时，钢架横向套设在固定支撑板上，将驱动电机、液压油泵总阀、电磁阀体、液压油缸和液压油箱包裹在其内部。

进一步的，所述的限位本体内部的两侧还设有竖支撑架，竖支撑架上分别间隔设有滑动轮，用于限制伸缩限位体距离两侧的距离，还能保证正常的往复运动。

进一步的，所述的竖支撑架和限位本体腔内侧壁上分别设有行程限位开关，用于限定伸缩限位体往复运动的行程范围，避免对限位本体造成损伤，行程限位开关通过导线与控制柜相连接。

进一步的，还包括遥控交互模块、手机交互模块和监控装置，所述的遥控交互模块和手机交互模块分别通过无线收发模块与控制柜中的MCU模块相连接；监控装置分别设置在限位本体的前后位置两侧。

进一步的，所述的伸缩限位体的端面上设有红外报警器，接触物体距离红外报警器的触发范围是0～5厘米；所述的红外报警器通过导线与MCU模块相连接。

进一步的，所述的红外报警器至少设有一个。

进一步的，所述的限位本体与伸缩限位体嵌套衔接的端口内侧均匀设有清理毛刷；所述的限位本体和伸缩限位体的侧部表面上分别设有警示条纹。

进一步的，所述的限位本体上部分别设有安装固定环和警示器。

进一步的，所述的安装固定环设有两个，分别设置在两个限位本体顶面的对角部位上。

本实用新型结构新颖、可活动操作调节、使用高效，即可实地通过遥控操作控制限制公路通行的宽度，亦可通过一部手机实现远程智能控制、可实时查看所有设备情况，方便统一管理；采用本实用新型进行农村道路限宽的治理，使农村道路使用更加灵活、更加人性化，适于广泛推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型电路控制结构框图。

图4为本实用新型伸缩限位体的结构示意图。

图中：1.控制柜 2.电磁阀体 3.液压油泵总阀 4.驱动电机 5.限位本体 6.液压油箱 7.警示器 8.行程限位开关 9.安装固定环 10.伸缩限位体 11.清理毛刷 12.警示条纹 13.红外报警器 14.钢架 15.电源 16.遥控交互模块 17.液压油管 18.滑动轮 19.竖支撑架 20.轴承座 21.固定支撑板 22.滚动轴 23.液压油缸 24.手机交互模块 25.无线收发模块 26.MCU模块 27.监控装置。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型实施例作进一步的描述。

如附图1-4所示的一种公路限宽装置，包括控制柜1、限位本体5、伸缩限位体10、固定支撑板21、液压油箱6、驱动电机4、液压油泵总阀3、电磁阀体2、液压油缸23、液压油管17、滚动轴22、轴承座20和电源15，所述的限位本体5设有两个，呈相对设置，限位本体5相对设置一端分别设有伸缩限位体10，两个相对设置的伸缩限位体10在限位本体5上往复运动，进而形成可控制的宽度范围，所述的伸缩限位体10通过液压油缸23与限位本体5相连接，限位本体5内部的下方设有滚动轴22，滚动轴22通过轴承座20固定在限位本体5上；伸缩限位体10设置在滚动轴22上，通过滚动轴22支撑，且进行往复运动；所述的限位本体5呈空腔状，其中一侧的限位本体5上表面设有控制柜1，其内部设有驱动电机4、液压油泵总阀3、电磁阀体2、液压油缸23和液压油箱6，所述的驱动电机4、液压油泵总阀3、电磁阀体2和液压油箱6通过固定支撑板21设置于限位本体5腔内的中间位置，液压油缸23设在固定支撑板21的下方；所述的液压油缸23通过液压油管17与电磁阀体2相连接，电磁阀体2的进油端通过液压油管17与液压油泵总阀3相连接，电磁阀体2的回油端通过液压油管17与液压油箱6相连接；电磁阀体2的一端还通过导线与控制柜1相连接；液压油泵总阀3的一端通过液压油管17与液压油箱6相连接；液压油泵总阀3和驱动电机4分别通过导线与控制柜1相连接，控制柜1通过导线与电源15相连接。

所述的伸缩限位体10设置在限位本体5腔内的一端还设有钢架14，当伸缩限位体10收缩在限位本体5腔内时，钢架14横向套设在固定支撑板21上，将驱动电机4、液压油泵总阀3、电磁阀体2、液压油缸23和液压油箱6包裹在其内部；所述的伸缩限位体10的端面上设有红外报警器13，接触物体距离红外报警器13的触发范围是0～5厘米；所述的红外报警器13通过导线与MCU模块26相连接，所述的红外报警器13至少设有一个；所述的限位本体5与伸缩限位体10嵌套衔接的端口内侧均匀设有清理毛刷11，对；所述的限位本体5和伸缩限位体10的侧部表面上分别设有警示条纹12；所述的限位本体5上部分别设有安装固定环9和警示器7；所述的安装固定环9设有两个，分别设置在两个限位本体5顶面的对角部位上。

所述的限位本体5内部的两侧还设有竖支撑架19，竖支撑架19上分别间隔设有滑动轮18，用于限制伸缩限位体10距离两侧的距离，还能保证正常的往复运动；所述的竖支撑架19和限位本体5腔内侧壁上分别设有行程限位开关8，用于限定伸缩限位体10往复运动的行程范围，避免对限位本体5造成损伤，行程限位开关8通过导线与控制柜1相连接。

进一步的，在另一种实施方式中，还包括遥控交互模块16、手机交互模块24和监控装置27，所述的遥控交互模块16和手机交互模块24分别通过无线收发模块25与控制柜1中的MCU模块26相连接；监控装置27分别设置在限位本体5的前后位置两侧。

使用时，工作人员可通过控制柜1内的MCU模块26控制驱动电机4对液压油泵总阀3进行升压，然后通过电磁阀体2控制一侧限位本体5内的液压油缸23做推拉运动，进而使得液压油缸23带动伸缩限位体10在限位本体5腔内的滚动轴22上做伸缩运动，通过竖支撑架19和限位本体5腔内侧壁上设置的行程限位开关8限制伸缩限位体10的伸缩活动范围，当伸缩限位体10伸缩至指定位置后，将电信号反馈至MCU模块26，MCU模块26通过电磁阀体2再次控制另一侧限位本体5内的液压油缸23做推拉运动，进而使得液压油缸23带动伸缩限位体10在限位本体5腔内的滚动轴22上做伸缩运动，当两侧的伸缩限位体10相距指定距离时，MCU模块26控制电磁阀体2使得液压油缸23停止运动，进而对道路宽度进行限制；符合宽度限制要求的车辆可顺利通过；当不符合宽度限制的车辆通过时，伸缩限位体10两个相对的端面上设置的红外报警器13发出警报声音，并将电信号传输至MCU模块26，MCU模块26通过无线收发模块控制警示器7发出警示彩灯，告诫驾驶者禁止通行；当被限制的公路段发生突发情况，需使得不符合宽度限制的车辆通过时，可通过手机交互模块24控制MCU模块26，收缩两侧伸缩限位体10的相对限制距离，使得被限制车辆可顺利通过(被限制车辆包括消防车、防爆车或者物资车辆等)。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，不能以此限定本实用新型实施范围；凡依本实用新型申请专利范围及创作说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (10)

1.一种公路限宽装置，包括控制柜(1)、限位本体(5)、伸缩限位体(10)、固定支撑板(21)、液压油箱(6)、驱动电机(4)、液压油泵总阀(3)、电磁阀体(2)、液压油缸(23)、液压油管(17)、滚动轴(22)、轴承座(20)和电源(15)，所述的限位本体(5)设有两个，呈相对设置，限位本体(5)相对设置一端分别设有伸缩限位体(10)，两个相对设置的伸缩限位体(10)在限位本体(5)上往复运动，进而形成可控制的宽度范围，其特征在于，所述的伸缩限位体(10)通过液压油缸(23)与限位本体(5)相连接，限位本体(5)内部的下方设有滚动轴(22)，滚动轴(22)通过轴承座(20)固定在限位本体(5)上；伸缩限位体(10)设置在滚动轴(22)上，通过滚动轴(22)支撑，且进行往复运动；所述的限位本体(5)呈空腔状，其中一侧的限位本体(5)上表面设有控制柜(1)，其内部设有驱动电机(4)、液压油泵总阀(3)、电磁阀体(2)、液压油缸(23)和液压油箱(6)，所述的驱动电机(4)、液压油泵总阀(3)、电磁阀体(2)和液压油箱(6)通过固定支撑板(21)设置于限位本体(5)腔内的中间位置，液压油缸(23)设在固定支撑板(21)的下方；所述的液压油缸(23)通过液压油管(17)与电磁阀体(2)相连接，电磁阀体(2)的进油端通过液压油管(17)与液压油泵总阀(3)相连接，电磁阀体(2)的回油端通过液压油管(17)与液压油箱(6)相连接；电磁阀体(2)的一端还通过导线与控制柜(1)相连接；液压油泵总阀(3)的一端通过液压油管(17)与液压油箱(6)相连接；液压油泵总阀(3)和驱动电机(4)分别通过导线与控制柜(1)相连接，控制柜(1)通过导线与电源(15)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路限宽装置，其特征在于，所述的伸缩限位体(10)设置在限位本体(5)腔内的一端还设有钢架(14)，当伸缩限位体(10)收缩在限位本体(5)腔内时，钢架(14)横向套设在固定支撑板(21)上，将驱动电机(4)、液压油泵总阀(3)、电磁阀体(2)、液压油缸(23)和液压油箱(6)包裹在其内部。

3.根据权利要求2所述的一种公路限宽装置，其特征在于，所述的限位本体(5)内部的两侧还设有竖支撑架(19)，竖支撑架(19)上分别间隔设有滑动轮(18)，用于限制伸缩限位体(10)距离两侧的距离，还能保证正常的往复运动。

4.根据权利要求3所述的一种公路限宽装置，其特征在于，所述的竖支撑架(19)和限位本体(5)腔内侧壁上分别设有行程限位开关(8)，用于限定伸缩限位体(10)往复运动的行程范围，避免对限位本体(5)造成损伤，行程限位开关(8)通过导线与控制柜(1)相连接。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种公路限宽装置，其特征在于，还包括遥控交互模块(16)、手机交互模块(24)和监控装置(27)，所述的遥控交互模块(16)和手机交互模块(24)分别通过无线收发模块(25)与控制柜(1)中的MCU模块(26)相连接；监控装置(27)分别设置在限位本体(5)的前后位置两侧。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种公路限宽装置，其特征在于，所述的伸缩限位体(10)的端面上设有红外报警器(13)，接触物体距离红外报警器(13)的触发范围是0～5厘米；所述的红外报警器(13)通过导线与MCU模块(26)相连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路限宽装置，其特征在于，所述的红外报警器(13)至少设有一个。

8.根据权利要求1所述的一种公路限宽装置，其特征在于，所述的限位本体(5)与伸缩限位体(10)嵌套衔接的端口内侧均匀设有清理毛刷(11)；所述的限位本体(5)和伸缩限位体(10)的侧部表面上分别设有警示条纹(12)。

9.根据权利要求1所述的一种公路限宽装置，其特征在于，所述的限位本体(5)上部分别设有安装固定环(9)和警示器(7)。

10.根据权利要求9所述的一种公路限宽装置，其特征在于，所述的安装固定环(9)设有两个，分别设置在两个限位本体(5)顶面的对角部位上。

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