CN213267517U - 一种桥梁段crtsⅲ型板式无砟轨道冬期施工温控设备 - Google Patents
一种桥梁段crtsⅲ型板式无砟轨道冬期施工温控设备 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，包括移动防护架、防护架保温层、以及覆盖在底座板和轨道板上的轨道保温层，移动防护架内且位于两个底座板之间的桥梁面段上沿CRTSⅢ型板式无砟轨道长度方向依次设置有多个暖风机，轨道板与轨道保温层之间设置有多个采暖炉热水管，多个采暖炉热水管的一端均与电采暖炉连接，移动防护架的两侧分别通过多根缆风绳与同侧的轨枕连接。本实用新型不但为CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土低温状态施工创造了一个相对稳定的灌注及养护温控条件，同时满足轨道精调精度，解决了自密实混凝土低温状态施工及养护难的问题，保证了CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土冬期灌注及养护的质量。
Description
技术领域
本实用新型属于无砟轨道冬期施工温控技术领域，具体涉及一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备。
背景技术
高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道中轨道板是要求使用自密实混凝土(自密实混凝土是混凝土拌合物具有高流动性、高间隙通过性和高抗分离性，浇筑时无需振捣密实而仅靠其自重作用便能均匀充填密实成型，并具有高耐久性和高体积稳定性的混凝土)灌注，要求灌注充盈饱满、密实且与无砟轨道底座板之间骨料分布均匀、无发泡软弱层、无离析泌水(即混凝土灌注密实后应该处于均匀状态)。自密实混凝土对运输、灌注、养护的温度要求均精细且严格，传统的CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工均要选择环境温度在10℃～20℃之间且温度值相对稳定的时间施工，这对严寒地区且冬期温度在-10℃以下的地区来说难以实施，施工受限。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其设计新颖合理，不但为CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土低温状态施工创造了一个相对稳定的灌注及养护温控条件，同时满足轨道精调精度，解决了自密实混凝土低温状态施工及养护难的问题，保证了CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土冬期灌注及养护的质量，便于推广使用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：包括设置在桥梁面层上的移动防护架、包裹在所述移动防护架外的防护架保温层、以及覆盖在底座板和轨道板上的轨道保温层，所述移动防护架内且位于两个底座板之间的桥梁面段上沿CRTSⅢ型板式无砟轨道长度方向依次设置有多个暖风机，轨道板与轨道保温层之间设置有多个采暖炉热水管，多个采暖炉热水管的一端均与电采暖炉连接，所述移动防护架的两侧分别通过多根缆风绳与同侧且用于安装龙门吊轨道的轨枕连接。
上述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述移动防护架包括沿CRTSⅢ型板式无砟轨道长度方向依次设置的多个支撑框架、以及将多个支撑框架连接为一体的多根纵向连接杆，所述支撑框架包括横杆和安装在横杆底部的多根竖杆，竖杆底部安装有万向轮。
上述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述防护架保温层包括由下至上依次铺设的塑料保温膜、棉被保温层和防水阻燃保护层。
上述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述塑料保温膜底部通过压重块压紧。
上述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述轨道保温层包括覆盖在多个采暖炉热水管上的保温膜和覆盖在所述保温膜上的保温被，所述保温膜为塑料保温膜。
上述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述支撑框架中的竖杆的数量为四根，四根竖杆中的两根竖杆分别位于对应侧的底座板和轨枕之间，四根竖杆中的另两根竖杆位于两个底座板之间，竖杆和横杆之间设置有斜撑。
上述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述移动防护架的长度不小于桥梁单跨长度。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型利用温控设备内的多个暖风机对温控设备内环境进行提前升温，以便缩短精调完成后温控设备升温时间，且一般在白天升温，升温较快，保证轨道板的板腔有较高的温度，轨道板精调时关闭多个暖风机，打开防护架保温层位于移动防护架长度方向的前后两端，给温控设备前后两端通风，在精调时降温，是因为CPⅢ测点在温控设备外，设备外温度一般在-10℃以下，设备内可以保证在零上5℃以上，导致设备内外温差过大，全站仪精度受影响严重，对温控设备进行短时间降温，保证轨道精调精度，可靠稳定，使用效果好。
2、本实用新型通过设置移动防护架，为现场实际施工中设备架整体转移提供了便利。
3、本实用新型设计新颖合理，一跨一跨的实现桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工，轨道板灌注时，以一个温控设备作为一个施工单元进行自密实混凝土灌注施工，为CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土低温状态施工创造了一个相对稳定的灌注及养护温控条件，便于推广使用。
综上所述，本实用新型设计新颖合理，不但为CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土低温状态施工创造了一个相对稳定的灌注及养护温控条件，同时满足轨道精调精度，解决了自密实混凝土低温状态施工及养护难的问题，保证了CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土冬期灌注及养护的质量，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1去掉保温层的右视图。
附图标记说明:
1—桥梁面层； 2—底座板； 3—轨道板；
4—采暖炉热水管； 5—轨道保温层； 6—竖杆；
7—横杆； 8—纵向连接杆； 9—万向轮；
10—塑料保温膜； 11—棉被保温层； 12—防水阻燃保护层；
13—压重块； 14—缆风绳； 15—龙门吊轨道；
16—轨枕； 17—暖风机； 18—电采暖炉。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型包括设置在桥梁面层1上的移动防护架、包裹在所述移动防护架外的防护架保温层、以及覆盖在底座板2和轨道板3上的轨道保温层5，所述移动防护架内且位于两个底座板2之间的桥梁面段上沿CRTSⅢ型板式无砟轨道长度方向依次设置有多个暖风机17，轨道板3与轨道保温层5之间设置有多个采暖炉热水管4，多个采暖炉热水管4的一端均与电采暖炉18连接，所述移动防护架的两侧分别通过多根缆风绳14与同侧且用于安装龙门吊轨道15的轨枕16连接。
需要说明的是，利用温控设备内的多个暖风机对温控设备内环境进行提前升温，以便缩短精调完成后温控设备升温时间，且一般在白天升温，升温较快，保证轨道板的板腔有较高的温度，轨道板精调时关闭多个暖风机，打开防护架保温层位于移动防护架长度方向的前后两端，给温控设备前后两端通风，在精调时降温，是因为CPⅢ测点在温控设备外，设备外温度一般在-10℃以下，设备内可以保证在零上5℃以上，导致设备内外温差过大，全站仪精度受影响严重，对温控设备进行短时间降温，保证轨道精调精度；设置移动防护架，为现场实际施工中设备架整体转移提供了便利；一跨一跨的实现桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工，轨道板灌注时，以一个温控设备作为一个施工单元进行自密实混凝土灌注施工，为CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土低温状态施工创造了一个相对稳定的灌注及养护温控条件。
本实施例中，所述移动防护架包括沿CRTSⅢ型板式无砟轨道长度方向依次设置的多个支撑框架、以及将多个支撑框架连接为一体的多根纵向连接杆8，所述支撑框架包括横杆7和安装在横杆7底部的多根竖杆6，竖杆6底部安装有万向轮9。
本实施例中，所述防护架保温层包括由下至上依次铺设的塑料保温膜10、棉被保温层11和防水阻燃保护层12。
本实施例中，所述塑料保温膜10底部通过压重块13压紧。
需要说明的是，塑料保温膜10强度高、密度高，保温膜底部连续配备压重块13压紧，达到密闭、防风的效果；由于冬期刮风较多，保温膜需要进行上下搭接，搭接长度不小于0.5m，并将搭接端内外侧采用塑料胶带进行粘贴，保证保温膜开口端不在迎风面；为避免保温膜被风吹破，在保温模上部采用一层密目网进行覆盖加固，密目网利用周围稳固的钢筋及墙体进行栓接，保证覆盖加固的稳固。
本实施例中，所述轨道保温层5包括覆盖在多个采暖炉热水管4上的保温膜和覆盖在所述保温膜上的保温被，所述保温膜为塑料保温膜。
本实施例中，所述支撑框架中的竖杆6的数量为四根，四根竖杆6中的两根竖杆6分别位于对应侧的底座板2和轨枕16之间，四根竖杆6中的另两根竖杆6位于两个底座板2之间，竖杆6和横杆7之间设置有斜撑。
本实施例中，所述移动防护架的长度不小于桥梁单跨长度。
本实用新型使用时，过程如下：
步骤一、在轨道板3粗铺完成后，根据两个轨道板3的宽度和设计间距铺设用于安装龙门吊轨道15的轨枕16，在桥梁面层1上搭建移动防护架和包裹在所述移动防护架外的防护架保温层，所述移动防护架内且位于两个底座板2之间的桥梁面段上沿CRTSⅢ型板式无砟轨道长度方向依次设置有多个暖风机17，所述移动防护架的两侧分别通过多根缆风绳14与同侧且用于安装龙门吊轨道15的轨枕16连接；
步骤二、利用防护架保温层封闭移动防护架，利用温控设备内的多个暖风机17对温控设备内环境进行提前升温；
步骤三、轨道板精调时关闭多个暖风机17,打开防护架保温层位于移动防护架长度方向的前后两端，给温控设备前后两端通风；
步骤四、待轨道板精调完成后，关闭防护架保温层位于移动防护架长度方向的前后两端，再次封闭温控设备，打开多个暖风机17,再次对温控设备进行升温，环境温度提升后，轨道板模腔温度和轨道板本体温度提升，直至轨道板模腔温度高于5℃；
步骤五、在轨道板3的顶面和侧面均安装多个采暖炉热水管4，将多个采暖炉热水管4的一端均与电采暖炉18连接；
轨道板灌注前，对轨道板排气口进行预热，轨道板排气口预热时封堵轨道板灌注孔及观察孔；
步骤六、控制自密实混凝土入模温度并灌注轨道板，过程如下：
步骤601、根据公式
需要说明的是，质量单位取kg，温度单位取℃，比热容的单位取kJ/(kg×℃)，熔解热的单位取kJ/kg。
步骤602、根据公式T1＝T0-0.16(T0-Tp)，计算自密实混凝土的出机温度T1，其中，Tp为搅拌机环境温度；
步骤603、根据公式T2＝T1-(bt+0.32n)(T1-Tm)，计算自密实混凝土从运输到浇筑时的温度T2，其中，b为温度损失系数，t为自密实混凝土从运输到浇筑时的时长，n为自密实混凝土的倒运次数，Tm为外界环境温度；
步骤604、在温控设备顶上的防护架保温层开设设备顶灌注孔，开启轨道板灌注孔，温控设备内温度下降4℃～7℃，轨道板模腔温度下降0.5℃～1℃；
步骤605、根据公式
计算自密实混凝土入模温度T3，其中，Cc为自密实混凝土的比热容，Mc为每立方米自密实混凝土的重量，Cs为模具的比热容，Ms为与每立方米混凝土相接处的模具重量，Tn为模具的温度；
步骤606、自密实混凝土灌注，灌注完成后，封堵设备顶灌注孔和轨道板灌注孔，完成轨道板的灌注；
轨道板灌注管拔除后，安设多个混凝土芯部测温元件，测温元件埋设在自密实混凝土层中间部位，周期性记录温度数据；
步骤七、自密实混凝土灌注完成，灌注管和防溢管拔出后，继续采用暖风机及电采暖炉对轨道板进行保温，并在底座板2、轨道板3、采暖炉热水管4上覆盖轨道保温层5进行养护，轨道保温层5将轨道板3完全包裹，实现轨道板带模保温保湿养护。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (7)
1.一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：包括设置在桥梁面层(1)上的移动防护架、包裹在所述移动防护架外的防护架保温层、以及覆盖在底座板(2)和轨道板(3)上的轨道保温层(5)，所述移动防护架内且位于两个底座板(2)之间的桥梁面段上沿CRTSⅢ型板式无砟轨道长度方向依次设置有多个暖风机(17)，轨道板(3)与轨道保温层(5)之间设置有多个采暖炉热水管(4)，多个采暖炉热水管(4)的一端均与电采暖炉(18)连接，所述移动防护架的两侧分别通过多根缆风绳(14)与同侧且用于安装龙门吊轨道(15)的轨枕(16)连接。
2.按照权利要求1所述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述移动防护架包括沿CRTSⅢ型板式无砟轨道长度方向依次设置的多个支撑框架、以及将多个支撑框架连接为一体的多根纵向连接杆(8)，所述支撑框架包括横杆(7)和安装在横杆(7)底部的多根竖杆(6)，竖杆(6)底部安装有万向轮(9)。
3.按照权利要求1所述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述防护架保温层包括由下至上依次铺设的塑料保温膜(10)、棉被保温层(11)和防水阻燃保护层(12)。
4.按照权利要求3所述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述塑料保温膜(10)底部通过压重块(13)压紧。
5.按照权利要求1所述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述轨道保温层(5)包括覆盖在多个采暖炉热水管(4)上的保温膜和覆盖在所述保温膜上的保温被，所述保温膜为塑料保温膜。
6.按照权利要求2所述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述支撑框架中的竖杆(6)的数量为四根，四根竖杆(6)中的两根竖杆(6)分别位于对应侧的底座板(2)和轨枕(16)之间，四根竖杆(6)中的另两根竖杆(6)位于两个底座板(2)之间，竖杆(6)和横杆(7)之间设置有斜撑。
7.按照权利要求1所述的一种桥梁段CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工温控设备，其特征在于：所述移动防护架的长度不小于桥梁单跨长度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021704533.5U CN213267517U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种桥梁段crtsⅲ型板式无砟轨道冬期施工温控设备 |
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| CN202021704533.5U CN213267517U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种桥梁段crtsⅲ型板式无砟轨道冬期施工温控设备 |
Publications (1)
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| CN202021704533.5U Active CN213267517U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种桥梁段crtsⅲ型板式无砟轨道冬期施工温控设备 |
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|---|---|
| CN (1) | CN213267517U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113719144A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-11-30 | 中铁十九局集团有限公司 | 梁体冬期施工养护的方法 |
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2020
- 2020-08-14 CN CN202021704533.5U patent/CN213267517U/zh active Active
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