CN208557885U - 蒸汽隧道窑 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蒸汽隧道窑，包括蒸汽锅炉和与蒸汽锅炉连通的至少一个窑道，窑道包括窑顶、窑底和两侧的窑壁，窑道两端设置有密封窑道的窑门，窑道内设置有内衬保护层、防水层和隔热层，窑道内设置有供蒸养车移动的轨道和输送蒸汽的内蒸汽管道。本蒸汽隧道窑中窑壁和窑顶的主体为混凝土砌块，建造成本低廉；窑道内设置有运输蒸养车的轨道，并能同时对多个窑道集中供汽进行养护，窑道两端设置有密封窑道的窑门，在节省人力、物力和财力的同时，提高了混凝土制品养护的节能效果和生产效率，提高了混凝土制品的质量。

Description

蒸汽隧道窑

技术领域

本实用新型涉及混凝土制品生产的养护装置，尤其涉及一种蒸汽隧道窑。

背景技术

混凝土制品的硬化养护主要有三种方式：自然养护、低温蒸汽养护和高温蒸压养护。自然养护和蒸汽养护均是常压养护，即在一个标准大气压下进行的养护，因此，它们的养护过程中对混凝土制品不会产生额外的压力。而其中的低温蒸汽养护中的“低温”，是相对于“高温蒸压养护”而言的。同时，它与自然养护也存在着本质上的区别：一是设置有产生蒸汽的设备，并且混凝土制品处在蒸汽环境中进行养护；二是它的养护温度比自然养护的温度要高，一般为60℃～100℃，因此蒸汽养护温度通常表示为≤100℃，最常用的低温蒸汽养护的温度范围为90℃～100℃。

传统的低温蒸汽养护一般是在“蒸养池”或“蒸养房”中完成的。蒸养池是一个或数个大池子，将混凝土制品分层分格装入池子中后，用盖子封闭住池子，然后通入蒸汽进行养护。蒸养房的使用与蒸养池类似，即先在房间内设置分层分格的支架，并预留人行通道，将需要养护的混凝土制品放置于支架上，再将房间封闭好，然后通入蒸汽进行养护。但养护池与养护房的建造都较为麻烦，建造成本较高，而且因为没有供蒸养车移动的轨道，需要人工搬运混凝土制品，在消耗较多人力物力的同时，也降低了混凝土制品的整体生产效率，不适合进行规模化的连续生产。因此，设计一种建造成本低，并且能满足高效率连续生产的低温蒸汽养护的装置，是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种建造成本低且生产效率高的蒸汽隧道窑。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：

一种蒸汽隧道窑，包括蒸汽锅炉和与蒸汽锅炉连通的至少一个窑道，窑道包括窑顶、窑底和两侧的窑壁，窑道两端设置有密封窑道的窑门，窑道内设置有内衬保护层、防水层和隔热层，窑道内设置有供蒸养车移动的轨道和输送蒸汽的内蒸汽管道。

优选的，所述窑道的窑壁和窑顶均由加气混凝土砌块/泡沫混凝土砌块堆砌而成，堆砌成窑顶的加气混凝土砌块/泡沫混凝土砌块铺设在钢筋混凝土板上，钢筋混凝土板架设在两侧的窑壁上。

优选的，所述隔热层贴合设置于窑壁、窑底或钢筋混凝土板内侧，隔热层背向窑壁、窑底或钢筋混凝土板的一侧依次设置有防水层和内衬保护层。

优选的，所述内衬保护层为对应设置于两侧窑壁和窑顶内侧的若干块薄钢板，相邻的薄钢板之间通过焊接连接或螺纹连接等方式固定连接。

优选的，所述内衬保护层为一块倒置的U形薄钢板，窑底上均匀铺设覆盖有耐热防水砂浆，内衬保护层与窑底的接合处为耐热密封防水连接。

优选的，所述蒸汽锅炉为低压蒸汽锅炉，所述蒸汽锅炉连接有设置于窑道外的外蒸汽管道，外蒸汽管道与内蒸汽管道连通。

优选的，所述窑道与窑门之间设置有密封圈，窑门可转动地连接在窑道上。

优选的，所述窑道内开设有排水沟，窑顶还开设有排气口。

优选的，所述窑壁和窑顶为若干块固连成一体的薄钢板，隔热层贴合设置于窑壁、窑底或窑顶内侧，隔热层背向窑壁、窑底或钢筋混凝土板的一侧依次设置有防水层和内衬保护层。

优选的，所述窑壁、窑顶和窑底的边角部位通过矩形钢管或方形钢管进行加固。

有益效果是：本蒸汽隧道窑中窑壁和窑顶的主体为混凝土砌块，建造成本低廉；窑道内设置有运输蒸养车的轨道，并能同时对多个窑道集中供汽进行养护，窑道两端设置有密封窑道的窑门，在节省人力、物力和财力的同时，提高了混凝土制品养护的节能效果和生产效率，提高了混凝土制品的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图做简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1为本实用新型中蒸汽隧道窑的整体结构示意图；

图2为本实用新型中蒸汽隧道窑的断面结构示意图；

图3为本实用新型中作为一种优选实施方式的简易蒸汽隧道窑的断面结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其它实施例，均属于本实用新型的保护范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

具体实施例，如图1至3所示，本实用新型中的蒸汽隧道窑的建造比传统的烧红砖的隧道窑要简单，如附图1所示，地面可只做简单的隔热处理：将坚实的地面(比如泥地面或水泥地面)通过机械处理成平整的面，先浇注一层100mm左右厚的B06、A5.0的泡沫混凝土，或铺设一层B06、M5.0的加气混凝土砌块，然后再在其表面上浇注一层100mm左右厚度的C25或C30的密实混凝土，待其硬化后就可以铺设钢轨。

蒸汽隧道窑可以是一个单独的窑道，也可以是由多个单独的窑道组合而成。附图1、附图2即是由多个单独的窑道组合而成的蒸汽隧道窑。由多个窑道组合而成的蒸汽隧道窑不但节省用地，而且省工、省料、省钱，在实际生产中也更易于保存热量，并降低整体的耗能，因此由多个单独的窑道组合而成的蒸汽隧道窑更加具有实用性。

窑壁21可以采用600mm×200mm×200mm的加气混凝土砌块或泡沫混凝土砌块堆砌而成。当砌筑到要求的高度后，在砌好的窑壁21两面抹一层10mm厚的水泥砂浆即为砂浆层27，然后在窑道中间安装轨道30，并修好排水沟16，安装好内蒸汽管道13，并将其与窑道外的外蒸汽管道14连通，使得蒸汽能够从低压蒸汽锅炉中导出，并经由外蒸汽管道14和内蒸汽管道13输送到窑道内。

接下来再安装窑壁21的隔热层25、防水层24和内衬保护层23。窑道的内衬保护层23要具备长期耐受100℃高温且不发生变质的性能，同时还要具有防水和保护的功能，一般可以选用1～2mm厚的钢板作为内衬保护层23。待窑壁21的隔热层25、防水层24和内衬保护层23安装好后，先将窑顶22的内衬保护层23与两侧的窑壁21的内衬保护层23焊接在一起(或者采用一块钢板弯折成U字形，作为窑顶22和窑壁21的三面的内衬保护层23)，然后安装窑顶22的防水层24和隔热层25，并分别与两边的防水层24、隔热层25紧密接合在一起。

安装好内衬保护层23、防水层24和隔热层25后，以30mm厚的钢筋混凝土板26搭接在相邻两个窑壁21上，将窑顶22的隔热板盖住，使得钢筋混凝土板26能够将多个独立的窑道连为一体，并起到承力、承重的作用。待钢筋混凝土板26安装好后，再在上面铺垫一层与窑壁21相同的加气混凝土砌块或泡沫混凝土砌块作为窑顶22，上述砌块之间仍以砌筑砂浆粘接堆砌，完成后在上面抹一层10～20厚的砂浆作为砂浆层27，起到保护的作用。

最后安装窑道两端的窑门。首先在窑道的两端安装密封圈15，同时外层抹压一层10～20mm厚的起到保护作用的砂浆。窑门有多种安装方式，考虑到窑门需要经常进行开闭，应采取足够方便的设计。例如，可参考蒸压釜釜门的安装方法，将窑门的支承点安装在窑门口的上端。当开启窑门时，以上端支承为支点，下端呈圆弧状抬起，提高至一定高度，使得模具小车可以自由进出窑道；当关闭窑门时，仍以上端支承为支点，窑门缓缓下降，直至盖住整个窑门口，锁紧窑门后使之压紧密封圈15，以达到密封的目的。

蒸汽隧道窑适宜用于以水泥为钙质材料的低温蒸养的加气混凝土。将切割后的混凝土制品装载在蒸养车40上，并经由轨道30运输到蒸汽隧道窑的窑道中，蒸养车40在窑内的轨道30上依次紧密排列，当窑道内的蒸养车40达到合适的容纳量后，将窑道两端的窑门关上，并锁紧密封，然后开始进行低温蒸汽养护。养护一般由三个温度段组成：即升温阶段、恒温阶段和降温阶段。传统的蒸养养护中，升温阶段约2～4小时，恒温阶段约6～10小时，降温阶段约2～3小时。具体的养护方法，会因为选取的原材料的不同，各种原材料之间的配比不同，乃至季节的变化而不尽相同，需要通过生产试验来确定最佳的养护方法。

本实用新型中的窑道根据整体生产规模的大小，配置合适容量的蒸汽锅炉，适用于本蒸汽隧道窑的低压蒸汽锅炉通过外蒸汽管道14将蒸汽输送给各窑道。外蒸汽管道14一般安装于窑道两端的窑门下方，不影响窑门的开闭。窑道外的外蒸汽管道14经过窑门到达窑壁21端面的位置，与窑壁21两侧的窑内的内蒸汽管道13对接连通。通汽时，将窑门外的蒸汽阀门开启，蒸汽从窑道的两端经由外蒸汽管道14进入窑道内。窑道内的内蒸汽管道13可紧贴窑壁21设置，并沿与窑壁21水平的方向安装，在内蒸汽管道13的侧壁均匀设置蒸汽出口，同时在内蒸汽管道13的底部均匀开设冷凝水的导出口。根据升温速度调节控制蒸汽的通入量。窑内装有温度显示器，可以从外部清楚的观测到窑道内空间的温度和混凝土制品的温度。整个低温养护过程可以通过显示的温度，根据升、降温的速度以及各阶段适宜的养护时间，对通入的蒸汽量进行调节。

各窑道的窑顶22的两端及中部均安装有蒸汽的排气口17。养护中的降温阶段根据降温的速度可能需要进行适当的排气，养护结束后窑内的蒸汽也需要排走。上述排气均通过排气口17实现。排气有两个主要作用：一是实现废气利用，进一步提高节能效果。部分窑道在养护结束后，已经不需要蒸汽，但窑内还残留有蒸汽，而此时部分窑道刚开始养护，正需要蒸汽，而且初始的养护温度还不需要很高。这时将需要排气的窑道的排气口17与需要蒸汽的窑盗的排气口17对应接通，在两个排气口17之间配置抽送装置，就可以将蒸汽送到需要的窑道，实现残余废气的利用；二是通过排气口17排气，使蒸汽通过窑道两端及中部的排气口17稳定排出，让窑内温度均匀降低，避免出现当两端的窑门打开时，窑道两端温度骤然降低，而中间温度依然很高的温度不均匀的状况。避免温度骤降对混凝土制品质量造成的不良影响。

窑道内部靠近两侧窑壁21的位置，在建造窑道时会同时开凿出排水沟16。在养护开始前应将存储在排水沟16内的冷凝水排出，因为冷凝水受热时会吸收蒸汽的热量，增加养护过程中蒸汽的消耗量。在窑道的一端或两端预埋冷凝水排水总管道，使得冷凝水经由排水沟16汇入排水总管道，再流入冷凝水池。流入水池的冷凝水还保持有一定的温度，可以在清洁后再循环利用，实现了循环使用的节能环保的重要目的。

养护结束后，出窑的产品即是本实施例的低温型(水泥类)加气混凝土砌块。它与高温型(石灰类)加气混凝土砌块一样，密度等级分为B04～B08级，强度等级分为M2.0～M10级。加气混凝土重量轻，且强度满足使用要求，可用于承重墙和自承重墙。它的保温隔热性能好，砌筑的房子冬暖夏凉，是能够达到国家建筑节能标准的新型墙体材料，具有十分广阔的市场前景。

本实用新型中的蒸汽隧道窑除适宜用于如加气混凝土砌块、加气混凝土墙板等水泥类加气混凝土产品外，也适宜用于对所有水泥类混凝土制品的养护，如水泥类泡沫混凝土制品、水泥类建筑预制构件制品等。随着装配式建筑的推广，以及石灰产量的降低，用于建筑主体结构的建筑预制构件和建筑围护结构的墙体材料都将实现预制化、标准化，并以水泥作为主要或者唯一的钙质材料。因此，蒸汽隧道窑具有广泛的实用性。

本实用新型中的蒸汽隧道窑提高了生产效率，传统的蒸养池既可脱模养护，也可带模养护，蒸养房则只适宜脱模养护。无论是脱模养护还是带模养护，都要用行车或通过皮带运输机搬运混凝土产品，并通过人工辅助就位，甚至需要人工搬动产品，因此生产效率低，生产规模小。本实用新型采用隧道窑蒸汽养护混凝土制品，当混凝土制品随蒸养车40行出窑道10并脱模后，则是对整车混凝土制品吊运，因此生产效率得到大幅度提高，适合现代化企业的规模化和自动化生产。

本实用新型的应用能够降低养护能耗，因为蒸汽隧道窑比蒸养池、蒸养房更加注意密封性。而传统的蒸汽养护在养护过程中由于密封性较差，通常会出现较大的蒸汽漏损。此外，蒸养房、蒸压釜的产品填充率均较低，它们的内腔剩余空间大，因此需要的蒸汽量大，损失也大，导致整体的热利用率低。而蒸汽隧道窑的内腔与产品外形较为接近和贴合，使得蒸汽隧道窑的内腔剩余空间小，需要的蒸汽量少，热利用率更高，由于内腔剩余空间小及密封性能好，相比传统的蒸汽养护方法，能够大大提高节能效果。

本实用新型的应用还能提高了产品质量，如上所述，由于蒸汽隧道窑的窑道10内部剩余空间少，并且密封性能较佳，通入蒸汽后，蒸汽隧道窑内部很快达到湿饱和状态，而在湿饱和状态下，硬化过程中混凝土制品拌合水损失率降低，能够大大提高混凝土制品的抗渗性、抗裂性和强度等性能。

以上实施例不局限于该实施例自身的技术方案，实施例之间可以相互结合成新的实施例。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种蒸汽隧道窑，其特征在于，包括蒸汽锅炉和与蒸汽锅炉连通的至少一个窑道，窑道包括窑顶、窑底和两侧的窑壁，窑道两端设置有密封窑道的窑门，窑道内设置有内衬保护层、防水层和隔热层，窑道内设置有供蒸养车移动的轨道和输送蒸汽的内蒸汽管道。

2.根据权利要求1所述的一种蒸汽隧道窑，其特征在于：所述窑道的窑壁和窑顶均由加气混凝土砌块/泡沫混凝土砌块堆砌而成，堆砌成窑顶的加气混凝土砌块/泡沫混凝土砌块铺设在钢筋混凝土板上，钢筋混凝土板架设在两侧的窑壁上。

3.根据权利要求2所述的一种蒸汽隧道窑，其特征在于：所述隔热层贴合设置于窑壁、窑底或钢筋混凝土板内侧，隔热层背向窑壁、窑底或钢筋混凝土板的一侧依次设置有防水层和内衬保护层。

4.根据权利要求3所述的一种蒸汽隧道窑，其特征在于：所述内衬保护层为对应设置于两侧窑壁和窑顶内侧的若干块薄钢板，相邻的薄钢板之间通过焊接连接或螺纹连接固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种蒸汽隧道窑，其特征在于：所述内衬保护层为一块倒置的U形薄钢板，窑底上均匀铺设覆盖有耐热防水砂浆，内衬保护层与窑底的接合处为耐热密封防水连接。

6.根据权利要求1所述的一种蒸汽隧道窑，其特征在于：所述蒸汽锅炉为低压蒸汽锅炉，所述蒸汽锅炉连接有设置于窑道外的外蒸汽管道，外蒸汽管道与内蒸汽管道连通。

7.根据权利要求1所述的一种蒸汽隧道窑，其特征在于：所述窑道与窑门之间设置有密封圈，窑门可转动地连接在窑道上。

8.根据权利要求1所述的一种蒸汽隧道窑，其特征在于：所述窑道内开设有排水沟，窑顶还开设有排气口。

9.根据权利要求1所述的一种蒸汽隧道窑，其特征在于：所述窑壁和窑顶为若干块固连成一体的薄钢板，隔热层贴合设置于窑壁、窑底或窑顶内侧，隔热层背向窑壁、窑底或钢筋混凝土板的一侧依次设置有防水层和内衬保护层。

10.根据权利要求9所述的一种蒸汽隧道窑，其特征在于：所述窑壁、窑顶和窑底的边角部位通过矩形钢管或方形钢管进行加固。