CN213261974U - 一种客车副仪表台

Info

本实用新型提供了一种客车副仪表台，属于客车设备技术领域。它解决了现有的副仪表台与独立仪表台不兼容的问题。本实用新型包括上盖板，所述上盖板呈台阶形；下围板，所述下围板与上盖板连接，所述下围板一侧设有一个凹槽。本实用新型具有结构简单，可容纳独立仪表台的优点。

一种客车副仪表台

技术领域

本实用新型属于客车设备技术领域，涉及一种客车副仪表台。

背景技术

我国对外出口客车的右边为驾驶区域，并且人们习惯性用右手，因而副仪表台设置在右边。偶尔会需要在主仪表台侧边设置独立仪表台，但独立仪表台的位置会与副仪表台的平台相抵触。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种可容纳单独仪表台，结构简单的客车副仪表台。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种客车副仪表台，包括上盖板，所述上盖板呈台阶形；

下围板，所述下围板与上盖板连接，所述下围板一侧设有一个凹槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述上盖板一侧连接有挡板。

作为本实用新型的进一步改进，所述上盖板上设置有手刹，灭火器开关以及水杯放置孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述下围板上设置有检修门。

基于上述技术方案，本实用新型至少可以产生如下技术效果：结构简单，设计合理，凹槽以及水杯放置孔的设置以及各部件之间的配合提高了整体强度；手刹，灭火器开关以及水杯均位于司机右手边方便司机操作与取放，凹槽的设立扩大了司机空间，提高了司机的整体舒适度。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图中，100、上盖板；110、挡板；120、水杯放置孔；200、下围板；210、凹槽；220、检修门。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本客车副仪表台包括：

上盖板100，所述上盖板100呈台阶形；

下围板200，所述下围板200与上盖板100垂直连接，所述下围板200一侧设有一个凹槽210。

本实用新型保护一种客车副仪表台，应用于客车设备技术领域。

本实用新型结构简单，设计合理；当需要设立独立仪表台时，呈台阶形的上盖板100与独立仪表台不冲突，且可调整独立仪表台的上下位置，方便司机的操作；下围板200的凹槽210较大，方便在相应位置布设刹车、油门等部件，且给司机有较大空间，提高司机舒适度。

进一步地，所述上盖板100一侧连接有挡板110，通过挡板110与车体相连接，增加整体副仪表台强度。

进一步地，所述上盖板100上设置有手刹，灭火器开关以及水杯放置孔120，合理利用空间，且方便司机进行操作。

进一步地，所述下围板200上设置有检修门220，下围板200内储存空间较大，可放置线束或电气模块，通过检修门220进行检修。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，凹槽210以及水杯放置孔120的设置以及各部件之间的配合提高了整体强度；手刹，灭火器开关以及水杯均位于司机右手边方便司机操作与取放，凹槽210的设立扩大了司机空间，提高了司机的整体舒适度。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

1.一种客车副仪表台，其特征在于，包括：

上盖板(100)，所述上盖板(100)呈台阶形；

下围板(200)，所述下围板(200)与上盖板(100)连接，所述下围板(200)一侧设有一个凹槽(210)。

2.根据权利要求1所述的一种客车副仪表台，其特征在于，所述上盖板(100)一侧连接有挡板(110)。

3.根据权利要求1所述的一种客车副仪表台，其特征在于，所述上盖板(100)上设置有手刹，灭火器开关以及水杯放置孔(120)。

4.根据权利要求1所述的一种客车副仪表台，其特征在于，所述下围板(200)上设置有检修门(220)。