CN213261922U - 一种新型车门外密封胶条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型车门外密封胶条，包括门外部分，所述门外部分的中间位置设置有连接部分，所述连接部分的内侧设置有门内部分，所述门外部分、所述门内部分和所述连接部分的内侧设置有密封卡槽。本实用新型通过门外部分阻挡水进入车内，从根源上阻断漏水问题，密封效果好；外密封胶条遮蔽了门体周边间隙不均匀的情况，提高整体美观度；胶条简单易安装，对门体开闭没有影响；材料结构简单，设计通用性较广，易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及车门密封胶条技术领域，尤其涉及一种新型车门外密封胶条。
背景技术
目前，内置铰链外翻安全门主要是以内密封为主，虽然部分厂家设计出外密封胶条，但现有的密封胶条存在以下缺陷：1、内密封状态的安全门止口在铰链处切割严重，密封性难以保证；2、内密封状态安全门周边间隙难以调整均匀；3、部分厂家的外密封胶条截面复杂，且安全门开闭时堵塞难关紧。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型车门外密封胶条，解决现有密封胶条密封性差，安全门周边间隙难以调整，影响门体开闭的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种新型车门外密封胶条，包括门外部分，所述门外部分的中间位置设置有连接部分，所述连接部分的内侧设置有门内部分，所述门外部分、所述门内部分和所述连接部分的内侧设置有密封卡槽。
进一步的，所述门外部分、所述门内部分和所述连接部分一体式连接成h形结构。
再进一步的，所述门外部分包括卡接部和活动部，所述卡接部的横截面大于所述活动部的横截面。
再进一步的，所述卡接部、所述门内部分和所述连接部分的内侧形成所述密封卡槽，所述密封卡槽为一端开口的三角形，所述密封卡槽卡接在安全门门体的门边上，所述活动部设置在安全门门框外蒙皮的外侧。
再进一步的，所述门外部分的外侧为圆弧形，所述门外部分的两端和所述门内部分的端部均设置为圆弧形，所述活动部的内侧设置为圆弧形，所述连接部分与所述活动部的连接处、所述连接部分与所述门内部分的连接处外侧均设置为圆弧形。
再进一步的，所述外密封胶条采用EPDM密实胶。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型一种新型车门外密封胶条，包括门外部分，所述门外部分的中间位置设置有连接部分，所述连接部分的内侧设置有门内部分，所述门外部分、所述门内部分和所述连接部分的内侧设置有密封卡槽；本实用新型通过门外部分阻挡水进入车内，从根源上阻断漏水问题，密封效果好；外密封胶条遮蔽了门体周边间隙不均匀的情况，提高整体美观度；胶条简单易安装，对门体开闭没有影响；材料结构简单，设计通用性较广，易于实现。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型新型车门外密封胶条剖视图；
图2为本实用新型新型车门外密封胶条安装示意图；
附图标记说明：1、门外部分；2、门内部分；3、连接部分；4、密封卡槽；5、安全门门体；6、安全门门框外蒙皮。
具体实施方式
如图1-2所示，一种新型车门外密封胶条，包括门外部分1，所述门外部分1的中间位置设置有连接部分3，所述连接部分3的内侧设置有门内部分2，所述门外部分1、所述门内部分2和所述连接部分3的内侧设置有密封卡槽4。
具体来说，所述门外部分1、所述门内部分2和所述连接部分3一体式连接成h形结构。
所述门外部分1包括卡接部和活动部，所述卡接部的横截面大于所述活动部的横截面。
所述卡接部、所述门内部分2和所述连接部分3的内侧形成所述密封卡槽4，所述密封卡槽4为一端开口的三角形，所述密封卡槽4卡接在安全门门体5的门边上，所述活动部设置在安全门门框外蒙皮6的外侧；外密封胶条简单易安装，对门体开闭没有影响，通过门外部分阻挡水进入车内，从根源上阻断漏水问题，密封效果好。
所述门外部分1的外侧为圆弧形，所述门外部分1的两端和所述门内部分2的端部均设置为圆弧形，所述活动部的内侧设置为圆弧形，所述连接部分3与所述活动部的连接处、所述连接部分3与所述门内部分2的连接处外侧均设置为圆弧形。
所述外密封胶条采用EPDM密实胶，材料结构简单，设计通用性较广，易于实现。
本实用新型的使用过程如下：
首先，在卡接部、门内部分2和连接部分3的内侧面上涂上胶水，然后将密封卡槽4卡进安全门门体5的门边并胶固，密封胶条在安全门门角处通过接角模热熔对接成型。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种新型车门外密封胶条，其特征在于：包括门外部分(1)，所述门外部分(1)的中间位置设置有连接部分(3)，所述连接部分(3)的内侧设置有门内部分(2)，所述门外部分(1)、所述门内部分(2)和所述连接部分(3)的内侧设置有密封卡槽(4)。
2.根据权利要求1所述的新型车门外密封胶条，其特征在于：所述门外部分(1)、所述门内部分(2)和所述连接部分(3)一体式连接成h形结构。
3.根据权利要求1所述的新型车门外密封胶条，其特征在于：所述门外部分(1)包括卡接部和活动部，所述卡接部的横截面大于所述活动部的横截面。
4.根据权利要求3所述的新型车门外密封胶条，其特征在于：所述卡接部、所述门内部分(2)和所述连接部分(3)的内侧形成所述密封卡槽(4)，所述密封卡槽(4)为一端开口的三角形，所述密封卡槽(4)卡接在安全门门体(5)的门边上，所述活动部设置在安全门门框外蒙皮(6)的外侧。
5.根据权利要求3所述的新型车门外密封胶条，其特征在于：所述门外部分(1)的外侧为圆弧形，所述门外部分(1)的两端和所述门内部分(2)的端部均设置为圆弧形，所述活动部的内侧设置为圆弧形，所述连接部分(3)与所述活动部的连接处、所述连接部分(3)与所述门内部分(2)的连接处外侧均设置为圆弧形。
6.根据权利要求1所述的新型车门外密封胶条，其特征在于：所述外密封胶条采用EPDM密实胶。
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