CN213259247U - 用于限位器座挡块的装配机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车门限位器技术领域,尤其涉及一种用于限位器座挡块的装配机构,其包括装配座,装配座用于放置限位器座,两端设置有第一气缸和第二气缸对限位器座进行夹紧,装配座上部设置有可翻转的盖板,盖板设置有两个与挡块安装位置对应的限位孔,通过第三气缸向下均匀施压,迅速完成安装,设备结构简单,制作成本低廉,降低了企业成本,同时,一次完成限位器座的两个挡块安装,效率高,气缸施压均匀,提高了产品的品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及车门限位器技术领域,特别是涉及一种用于限位器座挡块的装配机构。
背景技术
车门开度限位器的作用是限制车门打开的程度,一方面它可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大,另一方面,它可在需要时使车门保持开启,如汽车停在坡道上或刮一般的风时,车门也不会自动关上。常见的车门开度限位器是单独的拉带式限位器,限位器支架通过一安装螺栓紧固在车身上,限位盒通过两个安装螺钉紧固在车门上,当开门的时候,限位盒便会沿着限位臂进行运动。
现有技术中,利用限位臂上高低不同的凸起和凹陷来实现档位限制,一般来说有几个凸起就有几个档位,为了避免限位位置容易出现来回滑动,在安装限位杆后在限位杆的两端分别安装挡块,限位杆两端设置有限位弹簧,挡块安装在限位杆与限位弹簧之间,挡块安装受到较大的弹性影响,不便于安装,安装过程需要借助外力施加压力,受力不均匀容易使挡块安装受损,或者安装便宜,影响限位器的质量。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,而提供一种用于限位器座挡块的装配机构,其结构简单,制作成本低,替代人工减少了劳动成本,提高了生产效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于限位器座挡块的装配机构,包括机架,所述机架固定设置有装配座,所述装配座两侧分别设置有第一气缸和第二气缸,所述第一气缸和所述第二气缸的伸缩轴靠近或远离所述转配座,所述装配座上部设置有盖板,所述装配座与所述盖板转动连接,所述盖板设置有两个装配孔,每个所述装配孔上方设置有通过第三气缸驱动的压杆。
压制机构包括第三气缸,所述第三气缸通过第一固定板与所述机架固定。
所述第三气缸的伸缩轴端部与第二固定板固定,所述第二固定板的下方固定设置有两根压杆,所述压杆的位置与所述装配孔的位置对应。
所述装配座设置有同于放置限位器座的安装槽。
本实用新型一种用于限位器座挡块的装配机构,其包括装配座,装配座用于放置限位器座,两端设置有第一气缸和第二气缸对限位器座进行夹紧,装配座上部设置有可翻转的盖板,盖板设置有两个与挡块安装位置对应的限位孔,通过第三气缸向下均匀施压,迅速完成安装,设备结构简单,制作成本低廉,降低了企业成本,同时,一次完成限位器座的两个挡块安装,效率高,气缸施压均匀,提高了产品的品质。
附图说明
图1是本实用新型的用于限位器座挡块的装配机构的结构示意图
图2是图1的主视图。
图3是图1的右视图。
附图标记说明:
1——机架 2——装配座
3——盖板 4——第一气缸
5——第二气缸 6——第三气缸
7——压杆 8——第一固定板
9——第二固定板 10——滑杆
11——装配孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明,并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1、图2和图3所示,本实施例的用于限位器座挡块的装配机构,用于车门限位器限位座两侧的挡板安装,包括机架1,机架1设置有装配座2,装配座2设置有装配槽,装配槽用于将组装好的限位座反向放置,限位杆向下,装配座2上部设置有盖板3,盖板3通过转轴与装配座2转动连接,盖板3设置有2个装配孔11,装配孔11与限位座的挡板组装位置对应,装配座2的两侧分别设置有第一气缸4和第二气缸5,当限位器座放入装配槽后,第一气缸4和第二气缸5的伸缩轴分别向装配槽运动,夹紧限位器座;装配孔11的上部设置有压杆7,压杆7的位置与装配孔11对应,压杆7通过第三气缸6驱动上下运动,靠近或远离装配孔11,第三气缸6通过第一固定板8与机架1固定,第三气缸3的伸缩轴前端设置有第二固定板9,第二固定板9通过滑杆10与第一固定板8滑动连接,第二固定板9的下方设置有两个压杆7。
工作时:限位座反向放置,限位杆向下放置于装配槽内,第一气缸和第二气缸分别夹紧限位器座,盖板3覆盖于限位器座上部,挡板放入装配孔11,第三气缸6动作,压杆7通过第三气缸6的压力,将挡板压入限位器座,完成限位器座的挡板安装。
最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (4)
1.用于限位器座挡块的装配机构,其特征在于:包括机架,所述机架固定设置有装配座,所述装配座两侧分别设置有第一气缸和第二气缸,所述第一气缸和所述第二气缸的伸缩轴靠近或远离所述装配座,所述装配座上部设置有盖板,所述装配座与所述盖板转动连接,所述盖板设置有两个装配孔,每个所述装配孔上方设置有通过第三气缸驱动的压杆。
2.根据权利要求1所述的用于限位器座挡块的装配机构,其特征在于:压制机构包括第三气缸,所述第三气缸通过第一固定板与所述机架固定。
3.根据权利要求2所述的用于限位器座挡块的装配机构,其特征在于:所述第三气缸的伸缩轴端部与第二固定板固定,所述第二固定板的下方固定设置有两根压杆,所述压杆的位置与所述装配孔的位置对应。
4.根据权利要求1所述的用于限位器座挡块的装配机构,其特征在于:所述装配座设置有同于放置限位器座的安装槽。
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