CN213238745U - 一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，包括保护箱体,保护箱体内部设有内箱，内箱内固定安装有隔板，隔板将内箱划分为A区和B区，A区内对称设有夹紧机构，内箱设有垂准仪主体，夹紧机构被装配为通过施加作用力于夹紧机构使垂准仪主体与内箱保持固定。本实用提供的用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，能方便在使用时取出垂准仪本体，能快速存放和取出垂准仪主体，提高了使用者的工作效率，通过转动机构将内箱中的B区划分为若干个区域或一整个区域，能存放不同大小、规格的工具，能防止在使用过后工具不能很好的保存导致工具丢失的情况，能减少工具的丢失，能减少经济损失。

Description

一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪

技术领域

本实用新型涉及垂直度检测仪存放技术领域，具体来说涉及一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪。

背景技术

垂直度检测仪，也就是垂准仪，是利用一条与视准轴重合的可见激光产生一条向上的铅垂线，用于测量相对铅垂线的微小偏差以及进行铅垂线的定位传递。在交通工程质量检测时，需要使用垂准仪进行工程质量检测，以检测建筑的垂直度是否符合要求。

在垂准仪不使用时，需要将垂准仪进行保存，现有的垂准仪在保存时需要使用保护箱，保护箱内设有大量特殊形状的海绵内衬，同时为了对垂准仪进行保护，海绵通常具有一定硬度，导致在取出垂准仪时比较困难，难以取出，降低了使用者的工作效率，同时在垂准仪使用的过程中，需要使用到多种工具，进行垂准仪的安装，在不需要使用工具的时候，需要将工具和垂准仪一起存放在保护箱中，保护箱内部空间大小恒定，不能根据工具进行存放，增加了工具丢失的概率，造成了经济损失，为此提出一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，旨在解决保护箱内设有大量特殊形状且具有一定硬度的海绵内衬，取出垂准仪时比较困难，难以取出，降低了使用者的工作效率和需要使用到多种工具，进行垂准仪的安装，在不需要使用工具的时候，需要将工具和垂准仪一起存放在保护箱中，保护箱内部空间大小恒定，不能根据工具进行存放，增加了工具丢失的概率，造成了经济损失的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，旨在解决保护箱内设有大量特殊形状且具有一定硬度的海绵内衬，取出垂准仪时比较困难，难以取出，降低了使用者的工作效率和需要使用到多种工具，进行垂准仪的安装，在不需要使用工具的时候，需要将工具和垂准仪一起存放在保护箱中，保护箱内部空间大小恒定，不能根据工具进行存放，增加了工具丢失的概率，造成了经济损失的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，包括保护箱体,所述保护箱体内部设有内箱，所述内箱内固定安装有隔板，所述隔板将所述内箱划分为A区和B区，A区内对称设有夹紧机构，所述内箱设有垂准仪主体，所述夹紧机构被装配为通过施加作用力于所述夹紧机构使所述垂准仪主体与所述内箱保持固定。

作为优选，B区内对称设有转动机构，所述转动机构被装配为通过施加作用力于所述转动机构使所述转动机构与所述内箱保持固定，以使所述内箱的B区划为三个区域。

作为优选，所述夹紧机构包括滑动板、连杆一、连杆二、转动座一、滑动座一、转动座二和滑动座二，所述内箱相邻两侧的内壁均固定安装有滑动架，所述滑动板滑动连接于所述内箱，所述转动座一固定安装于所述内箱一侧的内壁，所述滑动座一滑动连接于所述滑动架捏，所述转动座二固定安装于所述滑动板一侧的外壁。

作为优选，所述滑动座二滑动连接于所述滑动板一侧的外壁，所述连杆一的一端与所述转动座一相铰接，所述连杆一的另一端与所述滑动座二相铰接，所述连杆二的一端与所述转动座二相铰接，所述连杆二的另一端与所述滑动座一相铰接，所述连杆一与连杆二相铰接，所述滑动座一一侧的外壁内滑动连接有插接杆，所述滑动架一侧的内壁线性阵列开设有连接孔。

作为优选，转动机构包括转接座、转动板和滑动杆，所述转接座对称安装于所述内箱一侧的内壁,所述转动板铰接于所述转接座内，所述转动板一侧的外壁开设有滑动槽，所述滑动杆滑动连接于滑动槽内，所述内箱相邻两侧的内壁均开设有插接孔。

作为优选，所述滑动板一侧的外壁滑动连接有连接板，所述连接板一侧的外壁设有海绵层。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，具备以下有益效果：

1、该实用新型，通过夹紧机构将垂准仪本体和内箱进行夹持固定，方便在使用时取出垂准仪本体，能快速存放和取出垂准仪主体，提高了使用者的工作效率。

2、该实用新型，通过转动机构将内箱中的B区划分为若干个区域或一整个区域，能存放不同大小、规格的工具，能防止在使用过后工具不能很好的保存导致工具丢失的情况，能减少工具的丢失，能减少经济损失。

3、该实用新型，结构简单，便于使用，同时能够便于厂家进行生产，具有较好的经济效益。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型的内箱安装结构示意图；

图3为本实用新型的夹紧机构结构示意图；

图4为本实用新型的转动机构结构示意图；

图5为本实用新型的滑动座椅连接关系结构示意图。

主要附图标记：

1、保护箱体；2、内箱；3、隔板；4、夹紧机构；41、滑动板；42、连杆一；43、连杆二；44、转动座一；45、滑动座一；46、转动座二；47、滑动座二；48、滑动架；49、插接杆；5、垂准仪主体；6、转动机构；61、转接座；62、转动板；63、滑动杆；7、连接板；8、海绵层。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-5，一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，包括保护箱体1,保护箱体1内部设有内箱2，内箱2内固定安装有隔板3，隔板3将内箱2划分为A区和B区，其特征在于，A区内对称设有夹紧机构4，内箱2设有垂准仪主体5，夹紧机构4被装配为通过施加作用力于夹紧机构4使垂准仪主体5与内箱2保持固定。通过夹紧机构4将垂准仪本体和内箱2进行夹持固定，方便在使用时取出垂准仪本体，能快速存放和取出垂准仪主体5，提高了使用者的工作效率。

请参阅图1-5，本实用新型进一步提出的技术方案中，B区内对称设有转动机构6，转动机构6被装配为通过施加作用力于转动机构6使转动机构6与内箱2保持固定，以使内箱2的B区划为三个区域。通过转动机构6将内箱2中的B区划分为若干个区域或一整个区域，能存放不同大小、规格的工具，能防止在使用过后工具不能很好的保存导致工具丢失的情况，能减少工具的丢失，能减少经济损失。

请参阅图1-5，本实用新型进一步提出的技术方案中，夹紧机构4包括滑动板41、连杆一42、连杆二43、转动座一44、滑动座一45、转动座二46和滑动座二47，内箱2相邻两侧的内壁均固定安装有滑动架48，滑动板41滑动连接于内箱2，转动座一44固定安装于内箱2一侧的内壁，滑动座一45滑动连接于滑动架48捏，转动座二46固定安装于滑动板41一侧的外壁。滑动座二47滑动连接于滑动板41一侧的外壁，连杆一42的一端与转动座一44相铰接，连杆一42的另一端与滑动座二47相铰接，连杆二43的一端与转动座二46相铰接，连杆二43的另一端与滑动座一45相铰接，连杆一42与连杆二43相铰接，滑动座一45一侧的外壁内滑动连接有插接杆49，滑动架48一侧的内壁线性阵列开设有连接孔，在使用时，使用者通过将滑动座一45滑动，因为连杆一42和连杆二43相铰接，并通过连杆一42、连杆二43连接了滑动板41和内箱2，所以在滑动座一45被滑动的同时，连杆一42和连杆二43能同步发生移动，使滑动板41在内箱2内滑动，当滑动板41滑动至适合的位置以后，将插接杆49的一端插接到连接孔内，完成对滑动座一45的固定，从而使滑动板41保持固定，进而通过两个海绵层8对垂准仪本体进行夹持，防止垂准仪本体晃动造成垂准仪本体损坏。

请参阅图1-5，本实用新型进一步提出的技术方案中，转动机构6包括转接座61、转动板62和滑动杆63，转接座61对称安装于内箱2一侧的内壁,转动板62铰接于转接座61内，转动板62一侧的外壁开设有滑动槽，滑动杆63滑动连接于滑动槽内，内箱2相邻两侧的内壁均开设有插接孔。在使用时，首先确定好需要存放的工具形状和大小，在确定好工具的大小以后，将转动板62转动，将将转动板62转动90°，然后将滑动杆63的一端滑动至插接孔内，使转动板62和内箱2保持固定。

请参阅图1-5，本实用新型进一步提出的技术方案中，滑动板41一侧的外壁滑动连接有连接板7，连接板7一侧的外壁设有海绵层8。连接板7设置的海绵层8可以保护垂准仪本体，能减少垂准仪本体受到的外部作用力，能延长垂准仪本体的使用寿命。

工作原理：

第一步：在使用时，使用者通过将滑动座一45滑动，因为连杆一42和连杆二43相铰接，并通过连杆一42、连杆二43连接了滑动板41和内箱2，所以在滑动座一45被滑动的同时，连杆一42和连杆二43能同步发生移动，使滑动板41在内箱2内滑动，当滑动板41滑动至适合的位置以后，将插接杆49的一端插接到连接孔内，完成对滑动座一45的固定，从而使滑动板41保持固定，进而通过两个海绵层8对垂准仪本体进行夹持，防止垂准仪本体晃动造成垂准仪本体损坏。

第二步：在使用时，首先确定好需要存放的工具形状和大小，在确定好工具的大小以后，将转动板62转动，将将转动板62转动90°，然后将滑动杆63的一端滑动至插接孔内，使转动板62和内箱2保持固定。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及12V锂电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，包括保护箱体(1),所述保护箱体(1)内部设有内箱(2)，所述内箱(2)内固定安装有隔板(3)，所述隔板(3)将所述内箱(2)划分为A区和B区，其特征在于，A区内对称设有夹紧机构(4)，所述内箱(2)设有垂准仪主体(5)，所述夹紧机构(4)被装配为通过施加作用力于所述夹紧机构(4)使所述垂准仪主体(5)与所述内箱(2)保持固定。

2.根据权利要求1所述的一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，其特征在于，B区内对称设有转动机构(6)，所述转动机构(6)被装配为通过施加作用力于所述转动机构(6)使所述转动机构(6)与所述内箱(2)保持固定，以使所述内箱(2)的B区划为三个区域。

3.根据权利要求1所述的一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，其特征在于，所述夹紧机构(4)包括滑动板(41)、连杆一(42)、连杆二(43)、转动座一(44)、滑动座一(45)、转动座二(46)和滑动座二(47)，所述内箱(2)相邻两侧的内壁均固定安装有滑动架(48)，所述滑动板(41)滑动连接于所述内箱(2)，所述转动座一(44)固定安装于所述内箱(2)一侧的内壁，所述滑动座一(45)滑动连接于所述滑动架(48)内，所述转动座二(46)固定安装于所述滑动板(41)一侧的外壁。

4.根据权利要求3所述的一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，其特征在于，所述滑动座二(47)滑动连接于所述滑动板(41)一侧的外壁，所述连杆一(42)的一端与所述转动座一(44)相铰接，所述连杆一(42)的另一端与所述滑动座二(47)相铰接，所述连杆二(43)的一端与所述转动座二(46)相铰接，所述连杆二(43)的另一端与所述滑动座一(45)相铰接，所述连杆一(42)与连杆二(43)相铰接，所述滑动座一(45)一侧的外壁内滑动连接有插接杆(49)，所述滑动架(48)一侧的内壁线性阵列开设有连接孔。

5.根据权利要求2所述的一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，其特征在于，转动机构(6)包括转接座(61)、转动板(62)和滑动杆(63)，所述转接座(61)对称安装于所述内箱(2)一侧的内壁,所述转动板(62)铰接于所述转接座(61)内，所述转动板(62)一侧的外壁开设有滑动槽，所述滑动杆(63)滑动连接于滑动槽内，所述内箱(2)相邻两侧的内壁均开设有插接孔。

6.根据权利要求3所述的一种用于交通工程质量检测的垂直度检测仪，其特征在于，所述滑动板(41)一侧的外壁滑动连接有连接板(7)，所述连接板(7)一侧的外壁设有海绵层(8)。

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