CN213234923U - 一种市政工程道路修建用钻机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政工程道路修建用钻机，属于市政施工技术领域，该市政工程道路修建用钻机包括顶板和保护箱，保护箱位于顶板的上端，保护箱的前后两端均固定连接有滑块，顶板的下端固定连接有滑动箱，顶板和滑动箱内均设置有两个滑道，两个滑块和两个滑道相匹配，保护箱的内壁之间固定连接有电机，电机与外部电源电连接，电机的输出端固定连接有钻头，钻头的下端贯穿至滑动箱的下侧，顶板的下端固定连接有四个支撑杆，四个支撑杆的下端固定连接有两个平整板，两个平整板的上内壁均通过转轴转动连接有多个第一连接杆，旨在解决现有技术中的钻孔过程中钻机容易发生倾斜，影响道路后续的修建，需要进行手持施工，造成劳动消耗量大的问题。

Description

一种市政工程道路修建用钻机

技术领域

本实用新型属于市政施工技术领域，具体涉及一种市政工程道路修建用钻机。

背景技术

在现有技术中，钻机广泛用于探矿、铁路、公路、桥梁、水利水电、隧道、水井、锚杆、小口径金刚石岩心绳索取芯钻探、工民建、工程地质勘探、地源热钻孔、煤层气钻探，防突钻机等的钻进，由于岩土钻掘工程的目的与施工对象各异，因而钻机种类较多。钻机可按用途分类，如岩心钻机、石油钻机、水文地质调查与水井钻机、工程地质勘查钻机、坑道钻机及工程施工钻机等。

市政工程道路修建所采用的是工程施工钻机，一般的道路钻机都是便携的，在施工时需要施工人员手持钻机进行施工，但是施工人员手持钻机进行施工时容易导致孔洞发生倾斜，从而影响道路后续的修建，因此还存在钻孔过程中钻机容易发生倾斜，影响道路后续的修建，需要进行手持施工，造成劳动消耗量大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程道路修建用钻机，旨在解决现有技术中的钻孔过程中钻机容易发生倾斜，影响道路后续的修建，需要进行手持施工，造成劳动消耗量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政工程道路修建用钻机，包括顶板和保护箱，所述保护箱位于顶板的上端，所述保护箱的前后两端均固定连接有滑块，所述顶板的下端固定连接有滑动箱，所述顶板和滑动箱内均设置有两个滑道，两个所述滑块和两个滑道相匹配，所述保护箱的内壁之间固定连接有电机，所述电机与外部电源电连接，所述电机的输出端固定连接有钻头，所述钻头的下端贯穿至滑动箱的下侧，所述顶板的下端固定连接有四个支撑杆，四个所述支撑杆的下端固定连接有两个平整板，两个所述平整板的上内壁均通过转轴转动连接有多个第一连接杆，多个所述第一连接杆的下端均通过转轴转动连接有一组第二连接杆，且每组第二连接杆为两个，每组所述第二连接杆相靠近的一端均固定连接有固定板，多个所述固定板的上端均固定连接有弹簧，多个所述弹簧的上端分别与两个所述平整板的上内壁固定连接，每组所述第二连接杆相远离的一端均通过转轴转动连接有一组转轮，多组所述转轮分别与两个平整板的下内壁滑动连接，两个所述平整板的左右两侧均设置有两组移动机构。

为了使得能够将整个钻机推动至需要钻孔的位置，作为本实用新型一种优选的方案，每组所述移动机构包括滑管和液压气缸，所述液压气缸与外部电源电连接，所述滑管的下端滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端固定连接有万向轮，所述液压气缸固定于滑管的上端，且液压气缸的液压端贯穿至滑管的内部并与滑杆的上端固定连接。

为了避免在转轮发生偏移，作为本实用新型一种优选的方案，两个所述平整板的下内壁均固定连接有限位条，两个所述限位条分别位于每组的两个转轮之间。

为了使得保护箱的放置更加的稳定，作为本实用新型一种优选的方案，所述顶板的上端开凿有卡槽，所述卡槽与滑块相匹配。

为了使得能够更好的将保护箱从滑动箱内进行拿出，作为本实用新型一种优选的方案，所述保护箱的上端固定连接有提手。

为了使得整个钻机的移动更加方便，作为本实用新型一种优选的方案，所述顶板的右端固定连接有两个推动把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过推动把手与万向轮将整个钻机推动至需要钻孔的位置，使钻头与钻孔点对应，然后通过电源启动四个液压气缸，使四个液压气缸带动四个滑杆分别向四个滑管内滑动，使四个万向轮远离地面然后停止四个液压气缸，平整板的下部为橡胶材质，平整板的上部为固定的硬板材质，同时平整板的下端会与地面接触，当地面为不平整状态，地面的凸起会将平整板下部的部分位置顶起，然后被顶起处的转轮通过第一连接杆和第二连接杆之间的配合进行滑动，同时会将弹簧进行压缩，从而使整个钻机设备能够与地面契合，钻头在进行钻孔时能够垂直向下进行钻孔，使钻孔的效果更好，整个钻机设备能够适用于不同的地面情况，钻机在钻孔的过程中更加稳定，平整板与地面接触时不会导致平整板的上部与下部完全压缩，通过平整板使整个钻机设备能够平整的放在凹凸地面上，向上提起保护箱，使滑块从卡槽内拿出，然后转动保护箱，使滑块与滑道对应，然后将保护箱插入滑动箱内，使滑块与滑道对应向下滑动，同时保护箱在滑动箱内向下滑动，同时钻头会也地面接触，然后通过外部电源启动电机，使电机带动钻头进行向下钻孔，钻头在向下钻孔的过程中，通过滑块在滑道内的滑动，使保护箱和电机跟随钻头向下移动进行钻孔，钻孔过程中不需要人为的对钻机进行扶持，使钻孔更加的方便，同时通过滑块与滑道的垂直滑动，避免了钻孔过程中发生倾斜，打孔完成后通过提手将保护箱向上提出，同时会将钻头从钻好的孔内提出，然后转动保护箱，使滑块与卡槽对应，然后将滑块卡在卡槽内，同时使钻头远离地面，然后通过液压气缸将滑杆向下压，使万向轮与地面接触，同时平整板的下端会远离地面，然后通过推动把手与万向轮的配合将整个钻机设备推到指定位置，本方案中的钻机钻孔效果好，钻孔过程中不需要人工扶持，使钻孔更加的方便，而且能够适用于一些凹凸路面，能够防止在钻孔过程中发生倾斜。

2、通过万向轮能够将整个钻机推动至需要钻孔的位置，使钻头与钻孔点对应，万向轮能够使整个钻机的移动更加方便，通过滑杆能够实现万向轮的收缩，使平整板能够更好的与地面接触，当平整板与地面接触后，四个万向轮也可以通过液压气缸进行调节与地面进行接触，从而增大整个钻机的稳定性，限位条能够限制转轮的滑动，避免在转轮发生偏移，卡槽更够使保护箱的放置更加的稳定，提手能够更好的将保护箱从滑动箱内进行拿出，推动把手使整个钻机的移动更加方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立面图；

图2为本实用新型中的部分结构剖视图；

图3为本实用新型中图1的A处放大图。

图中：1-顶板；2-保护箱；3-滑块；4-滑道；5-滑动箱；6-钻头；7-支撑杆；8-平整板；9-第一连接杆；10-第二连接杆；11-固定板；12-弹簧；13-转轮；14-滑管；141-滑杆；142-万向轮；15-液压气缸；16-电机；17-推动把手；18-限位条；19-卡槽；20-提手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：

一种市政工程道路修建用钻机，包括顶板1和保护箱2，保护箱2位于顶板1的上端，保护箱2的前后两端均固定连接有滑块3，顶板1的下端固定连接有滑动箱5，顶板1和滑动箱5内均设置有两个滑道4，两个滑块3和两个滑道4相匹配，保护箱2的内壁之间固定连接有电机16，电机16与外部电源电连接，电机16的输出端固定连接有钻头6，钻头6的下端贯穿至滑动箱5的下侧，顶板1的下端固定连接有四个支撑杆7，四个支撑杆7的下端固定连接有两个平整板8，两个平整板8的上内壁均通过转轴转动连接有多个第一连接杆9，多个第一连接杆9的下端均通过转轴转动连接有一组第二连接杆10，且每组第二连接杆10为两个，每组第二连接杆10相靠近的一端均固定连接有固定板11，多个固定板11的上端均固定连接有弹簧12，多个弹簧12的上端分别与两个平整板8的上内壁固定连接，每组第二连接杆10相远离的一端均通过转轴转动连接有一组转轮13，多组转轮13分别与两个平整板8的下内壁滑动连接，两个平整板8的左右两侧均设置有两组移动机构。

在本实用新型的具体实施例中，使钻头6与钻孔点对应，平整板8的下部为橡胶材质，平整板8的上部为固定的硬板材质，平整板8的下端会与地面接触，当地面为不平整状态，地面的凸起会将平整板8下部的部分位置顶起，然后被顶起处的转轮13通过第一连接杆9和第二连接杆10之间的配合进行滑动，同时会将弹簧12进行压缩，从而使整个钻机设备能够与地面契合，钻头6在进行钻孔时能够垂直向下进行钻孔，使钻孔的效果更好，整个钻机设备能够适用于不同的地面情况，钻机在钻孔的过程中更加稳定，由于平整板8和固定板11之间设置有弹簧12，平整板8与地面接触时不会导致平整板8的上部与下部完全压缩，通过平整板8使整个钻机设备能够平整的放在凹凸地面上，向上提起保护箱2，然后转动保护箱2，使滑块3与滑道4对应，然后将保护箱2插入滑动箱5内，使滑块3与滑道4对应向下滑动，同时保护箱2在滑动箱5内向下滑动，同时钻头6会也地面接触，电机16的型号为1TL0003-0EA02-1FA5，通过外部电源启动电机16，使电机16带动钻头6进行向下钻孔，钻头6在向下钻孔的过程中，通过滑块3在滑道4内的滑动，使保护箱2和电机16跟随钻头6向下移动进行钻孔，钻孔过程中不需要人为的对钻机进行扶持，使钻孔更加的方便，同时通过滑块3与滑道4的垂直滑动，避免了钻孔过程中发生倾斜，使整个钻孔过程更加的稳定，打孔完成后通过提手20将保护箱2向上提出，同时会将钻头6从钻好的孔内提出，然后转动保护箱2，使滑块3放在顶板1上，同时使钻头6远离地面，本方案中的钻机钻孔效果好，钻孔过程中不需要人工扶持，使钻孔更加的方便，而且能够适用于一些凹凸路面，能够防止在钻孔过程中发生倾斜。

具体的，请参阅图1，每组移动机构包括滑管14和液压气缸15，液压气缸15与外部电源电连接，滑管14的下端滑动连接有滑杆141，滑杆141的下端固定连接有万向轮142，液压气缸15固定于滑管14的上端，且液压气缸15的液压端贯穿至滑管14的内部并与滑杆141的上端固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，液压气缸15的型号为SC50*25，通过万向轮142能够将整个钻机推动至需要钻孔的位置，使钻头6与钻孔点对应，万向轮142能够使整个钻机的移动更加方便，通过滑杆141能够实现万向轮142的收缩，使平整板8能够更好的与地面接触，当平整板8与地面接触后，四个万向轮142也可以通过液压气缸15进行调节与地面进行接触，从而增大整个钻机的稳定性。

具体的，请参阅图1，两个平整板8的下内壁均固定连接有限位条18，两个限位条18分别位于每组的两个转轮13之间。

在本实用新型的具体实施例中，限位条18能够限制转轮13的滑动，避免在转轮13发生偏移。

具体的，请参阅图1，顶板1的上端开凿有卡槽19，卡槽19与滑块3相匹配。

在本实用新型的具体实施例中，通过卡槽19更够使保护箱2的放置更加的稳定。

具体的，请参阅图1，保护箱2的上端固定连接有提手20。

在本实用新型的具体实施例中，通过提手20能够更好的将保护箱2从滑动箱5内进行拿出。

具体的，请参阅图1，顶板1的右端固定连接有两个推动把手17。

在本实用新型的具体实施例中，通过推动把手17使整个钻机的移动更加方便。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过推动把手17与万向轮142将整个钻机推动至需要钻孔的位置，使钻头6与钻孔点对应，然后通过电源启动四个液压气缸15，使四个液压气缸15带动四个滑杆141分别向四个滑管14内滑动，使四个万向轮142远离地面然后停止四个液压气缸15，同时平整板8的下端会与地面接触，当地面为不平整状态，地面的凸起会将平整板8下部的部分位置顶起，然后被顶起处的转轮13通过第一连接杆9和第二连接杆10之间的配合进行滑动，同时会将弹簧12进行压缩，从而使整个钻机设备能够与地面契合，钻头6在进行钻孔时能够垂直向下进行钻孔，使钻孔的效果更好，整个钻机设备能够适用于不同的地面情况，钻机在钻孔的过程中更加稳定，然后通过提手20向上提起保护箱2，使滑块3从卡槽19内拿出，然后转动保护箱2，使滑块3与滑道4对应，然后将保护箱2插入滑动箱5内，使滑块3与滑道4对应向下滑动，同时保护箱2在滑动箱5内向下滑动，同时钻头6会也地面接触，然后通过外部电源启动电机16，使电机16带动钻头6进行向下钻孔，钻头6在向下钻孔的过程中，通过滑块3在滑道4内的滑动，使保护箱2和电机16跟随钻头6向下移动进行钻孔，钻孔过程中不需要人为的对钻机进行扶持，使钻孔更加的方便，同时通过滑块3与滑道4的垂直滑动，避免了钻孔过程中发生倾斜，打孔完成后通过提手20将保护箱2向上提出，同时会将钻头6从钻好的孔内提出，然后转动保护箱2，使滑块3与卡槽19对应，然后将滑块3卡在卡槽19内，同时使钻头6远离地面，然后通过液压气缸15将滑杆141向下压，使万向轮142与地面接触，同时平整板8的下端会远离地面，然后通过推动把手17与万向轮142的配合将整个钻机设备推到指定位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政工程道路修建用钻机，包括顶板(1)和保护箱(2)，其特征在于：所述保护箱(2)位于顶板(1)的上端，所述保护箱(2)的前后两端均固定连接有滑块(3)，所述顶板(1)的下端固定连接有滑动箱(5)，所述顶板(1)和滑动箱(5)内均设置有两个滑道(4)，两个所述滑块(3)和两个滑道(4)相匹配，所述保护箱(2)的内壁之间固定连接有电机(16)，所述电机(16)与外部电源电连接，所述电机(16)的输出端固定连接有钻头(6)，所述钻头(6)的下端贯穿至滑动箱(5)的下侧，所述顶板(1)的下端固定连接有四个支撑杆(7)，四个所述支撑杆(7)的下端固定连接有两个平整板(8)，两个所述平整板(8)的上内壁均通过转轴转动连接有多个第一连接杆(9)，多个所述第一连接杆(9)的下端均通过转轴转动连接有一组第二连接杆(10)，且每组第二连接杆(10)为两个，每组所述第二连接杆(10)相靠近的一端均固定连接有固定板(11)，多个所述固定板(11)的上端均固定连接有弹簧(12)，多个所述弹簧(12)的上端分别与两个所述平整板(8)的上内壁固定连接，每组所述第二连接杆(10)相远离的一端均通过转轴转动连接有一组转轮(13)，多组所述转轮(13)分别与两个平整板(8)的下内壁滑动连接，两个所述平整板(8)的左右两侧均设置有两组移动机构。

2.根据权利要求1所述的市政工程道路修建用钻机，其特征在于：每组所述移动机构包括滑管(14)和液压气缸(15)，所述液压气缸(15)与外部电源电连接，所述滑管(14)的下端滑动连接有滑杆(141)，所述滑杆(141)的下端固定连接有万向轮(142)，所述液压气缸(15)固定于滑管(14)的上端，且液压气缸(15)的液压端贯穿至滑管(14)的内部并与滑杆(141)的上端固定连接。

3.根据权利要求2所述的市政工程道路修建用钻机，其特征在于：两个所述平整板(8)的下内壁均固定连接有限位条(18)，两个所述限位条(18)分别位于每组的两个转轮(13)之间。

4.根据权利要求3所述的市政工程道路修建用钻机，其特征在于：所述顶板(1)的上端开凿有卡槽(19)，所述卡槽(19)与滑块(3)相匹配。

5.根据权利要求4所述的市政工程道路修建用钻机，其特征在于：所述保护箱(2)的上端固定连接有提手(20)。

6.根据权利要求5所述的市政工程道路修建用钻机，其特征在于：所述顶板(1)的右端固定连接有两个推动把手(17)。

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