CN213234733U - 一种防撞平移门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞平移门，其技术方案要点是：包括门头、主动门与从动门，门头、主动门与从动门的底部设置有无轨驱动装置，从动门的右侧设置有墙体，第二横梁在对应于墙体的位置处一体设置有限位块，墙体的内部在对应于限位块的位置处开设有凹槽，主动门的右侧外端部固定设置有缓冲箱体，缓冲箱体的内部在对应于主动门与从动门之间的位置处固定设置有隔板，隔板与横梁、横梁与缓冲箱体之间固定设置有多个支撑座，支撑座之间固定设置有减震弹簧，第一横梁、第二横梁、护栏、缓冲箱体的外侧粘贴有反光标识；本实用新型解决了现有的平移门无任何缓冲装置，导致门体容易发生变形以及驾驶人员在夜晚容易撞到平移门的问题。

Description

一种防撞平移门

技术领域

本实用新型涉及平移门技术领域，尤其是一种防撞平移门。

背景技术

平移门大部分都是电动平移门，具有多功能的特点，适合在企业、小区、学校、仓储、体育场馆等场所进行安装，该种门扇可以手动、电动转换，可控门门扇一般为单轨道，分为下承重与上承重两种。

现有的平移门然而在受到撞击时，由于门体无任何缓冲装置，导致门体容易发生变形；在夜晚，驾驶人员往往会无法看清平移门所在的具体位置，导致在行驶的过程中撞向平移门，产生不必要的损失。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种防撞平移门，以解决背景技术中提到的现有的平移门无任何缓冲装置，导致门体容易发生变形以及驾驶人员在夜晚容易撞到平移门的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种防撞平移门，包括门头、主动门与从动门，主动门包括上、下两根第一横梁，以及固定设置在两根第一横梁之间的若干护栏组成，从动门包括上、下两根第二横梁，以及固定设置在两根第二横梁之间的若干护栏组成，门头、主动门与从动门的底部设置有无轨驱动装置，从动门的右侧设置有墙体，第二横梁在对应于墙体的位置处一体设置有限位块，墙体的内部在对应于限位块的位置处开设有凹槽，主动门的右侧外端部固定设置有缓冲箱体，从动门贯穿缓冲箱体并设置在缓冲箱体的内部，缓冲箱体的内部在对应于主动门与从动门之间的位置处固定设置有隔板，隔板与横梁、横梁与缓冲箱体之间固定设置有多个支撑座，支撑座之间固定设置有减震弹簧，第一横梁与第二横梁的外侧粘贴有第一反光标识，护栏的外侧粘贴有第二反光标识，缓冲箱体的外侧粘贴有第三反光标识。

进一步的，缓冲箱体的内部在对应于主动门与从动门的位置处分别开设有第一通孔与第二通孔。

通过采用上述技术方案，有利于从动门在缓冲箱体内部的移动。

进一步的，凹槽的内侧壁固定设置有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，当从动门受到撞击时，缓冲垫能够对从动门起到一定的缓冲作用。

进一步的，无轨驱动装置包括电机，电机的输出端连接有主动齿轮，主动齿轮与设置在下端第一横梁外端的第一齿条相互啮合，地面上在对应于下端第一横梁底部的位置处固定设置有固定杆，固定杆伸入下端第一横梁的内部与链条相互连接，链条搭接在第一齿轮与第二齿轮的外侧，第二齿轮通过转轴与设置在第二横梁外端的从动齿轮相互啮合，从动齿轮与设置在第二横梁外端的第二齿条相互啮合。

通过采用上述技术方案，无轨驱动装置能够驱动主动门与从动门进行移动。

进一步的，主动门与从动门的底部分别固定设置有若干滚轮。

通过采用上述技术方案，设置滚轮能够对主动门与从动门起到一定的支撑作用，并且有利于主动门与从动门的移动。

进一步的，反光标识通过紧固螺钉与主动门、从动门以及缓冲箱体固定连接。

通过采用上述技术方案，能够提高反光标识安装的牢固性。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、该实用新型，通过在主动门的外侧设置缓冲箱体，在墙体的内部设置凹槽，当从动门关闭后，从动门外侧的限位块伸入至凹槽的内部，使得从动门在关闭后，具有良好的稳定性，当平移门受到撞击时，缓冲箱体内部设置的减震弹簧能够对降低平移门受到的冲击，减少平移门受到的损伤，降低了平移门发生变形的可能性。

2、该实用新型，驾驶员在夜晚驾驶时，驾驶员打开车灯照向平移门后，平移门上设置的反光标识能够显现出平移门的大致轮廓，避免驾驶员在行驶的过程中撞向平移门，产生不必要的损失。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型墙体的结构示意图；

图3为图1中A-A处的剖视图；

图4为本实用新型无轨驱动装置的部分结构示意图。

图中：1、门头；2、主动门；201、第一横梁；3、从动门；301、第二横梁；302、限位块；4、护栏；5、无轨驱动装置；6、墙体；601、凹槽；7、缓冲箱体；701、第一通孔；702、第二通孔；8、隔板；9、支撑座；10、减震弹簧；11、第一反光标识；12、第二反光标识；13、第三反光标识；14、缓冲垫；15、电机；16、主动齿轮；17、第一齿条；18、固定杆；19、链条；20、第一齿轮；21、第二齿轮；22、转轴；23、从动齿轮；24、第二齿条；25、滚轮；26、紧固螺钉。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参考图1-图3，一种防撞平移门，包括门头1、主动门2与从动门3，主动门2包括上、下两根第一横梁201，以及固定设置在两根第一横梁201之间的若干护栏4组成，从动门3包括上、下两根第二横梁301，以及固定设置在两根第二横梁301之间的若干护栏4组成，门头1、主动门2与从动门3的底部设置有无轨驱动装置5，从动门3的右侧设置有墙体6，第二横梁301在对应于墙体6的位置处一体设置有限位块302，墙体6的内部在对应于限位块302的位置处开设有凹槽601，主动门2的右侧外端部固定设置有缓冲箱体7，从动门3贯穿缓冲箱体7并设置在缓冲箱体7的内部，缓冲箱体7的内部在对应于主动门2与从动门3之间的位置处固定设置有隔板8，隔板8与横梁、横梁与缓冲箱体7之间固定设置有多个支撑座9，支撑座9之间固定设置有减震弹簧10，第一横梁201与第二横梁301的外侧粘贴有第一反光标识11，护栏4的外侧粘贴有第二反光标识12，缓冲箱体7的外侧粘贴有第三反光标识13。

参考图1和图3，缓冲箱体7的内部在对应于主动门2与从动门3的位置处分别开设有第一通孔701与第二通孔702。

参考图1和图2，凹槽601的内侧壁固定设置有缓冲垫14。

参考图1和图4，无轨驱动装置5包括电机15，电机15的输出端连接有主动齿轮16，主动齿轮16与设置在下端第一横梁201外端的第一齿条17相互啮合，地面上在对应于下端第一横梁201底部的位置处固定设置有固定杆18，固定杆18伸入下端第一横梁201的内部与链条19相互连接，链条19搭接在第一齿轮20与第二齿轮21的外侧，第二齿轮21通过转轴22与设置在第二横梁301外端的从动齿轮23相互啮合，从动齿轮23与设置在第二横梁301外端的第二齿条24相互啮合，从动门3的移动速度是主动门2的两倍。

参考图1，主动门2与从动门3的底部分别固定设置有若干滚轮25，其中缓冲箱体7的下端设置有滚轮25。

参考图1，反光标识通过紧固螺钉26与主动门2、从动门3以及缓冲箱体7固定连接。

本实用新型在使用时，需要关闭从动门3时，启动电机15，电机15外端的主动齿轮16带动第一齿条17移动，第一齿条17带动主动门2移动，此时固定设置在地面上的固定杆18伸入至第一横梁201的一端能够带动链条19转动，链条19带动第一齿轮20与第二齿轮21转动，第二齿轮21通过转轴22带动从动齿轮23转动，从动齿轮23带动第二齿条24移动使从动门3关闭，从动门3外侧的限位块302伸入至凹槽601的内部，使得从动门3在关闭后，具有良好的稳定性，当平移门受到撞击时，缓冲箱体7内部设置的减震弹簧10能够对降低平移门受到的冲击，减少平移门受到的损伤，降低了平移门发生变形的可能性，驾驶员打开车灯照向平移门后，平移门上设置的反光标识能够显现出平移门的大致轮廓，避免驾驶员在行驶的过程中撞向平移门，产生不必要的损失。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防撞平移门，包括门头(1)、主动门(2)与从动门(3)，主动门(2)包括上、下两根第一横梁(201)，以及固定设置在两根第一横梁(201)之间的若干护栏(4)组成，从动门(3)包括上、下两根第二横梁(301)，以及固定设置在两根第二横梁(301)之间的若干护栏(4)组成，其特征在于：所述门头(1)、所述主动门(2)与所述从动门(3)的底部设置有无轨驱动装置(5)，所述从动门(3)的右侧设置有墙体(6)，所述第二横梁(301)在对应于所述墙体(6)的位置处一体设置有限位块(302)，所述墙体(6)的内部在对应于所述限位块(302)的位置处开设有凹槽(601)，所述主动门(2)的右侧外端部固定设置有缓冲箱体(7)，所述从动门(3)贯穿所述缓冲箱体(7)并设置在所述缓冲箱体(7)的内部，所述缓冲箱体(7)的内部在对应于所述主动门(2)与所述从动门(3)之间的位置处固定设置有隔板(8)，所述隔板(8)与横梁、横梁与所述缓冲箱体(7)之间固定设置有多个支撑座(9)，所述支撑座(9)之间固定设置有减震弹簧(10)，所述第一横梁(201)与所述第二横梁(301)的外侧粘贴有第一反光标识(11)，所述护栏(4)的外侧粘贴有第二反光标识(12)，所述缓冲箱体(7)的外侧粘贴有第三反光标识(13)。

2.根据权利要求1所述的一种防撞平移门，其特征在于：所述缓冲箱体(7)的内部在对应于所述主动门(2)与所述从动门(3)的位置处分别开设有第一通孔(701)与第二通孔(702)。

3.根据权利要求1所述的一种防撞平移门，其特征在于：所述凹槽(601)的内侧壁固定设置有缓冲垫(14)。

4.根据权利要求1所述的一种防撞平移门，其特征在于：所述无轨驱动装置(5)包括电机(15)，所述电机(15)的输出端连接有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)与设置在下端所述第一横梁(201)外端的第一齿条(17)相互啮合，地面上在对应于下端所述第一横梁(201)底部的位置处固定设置有固定杆(18)，固定杆(18)伸入下端所述第一横梁(201)的内部与链条(19)相互连接，所述链条(19)搭接在第一齿轮(20)与第二齿轮(21)的外侧，所述第二齿轮(21)通过转轴(22)与设置在所述第二横梁(301)外端的从动齿轮(23)相互啮合，所述从动齿轮(23)与设置在所述第二横梁(301)外端的第二齿条(24)相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种防撞平移门，其特征在于：所述主动门(2)与所述从动门(3)的底部分别固定设置有若干滚轮(25)。

6.根据权利要求1所述的一种防撞平移门，其特征在于：反光标识通过紧固螺钉(26)与所述主动门(2)、所述从动门(3)以及所述缓冲箱体(7)固定连接。

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