CN213234624U - 一种防盗汽车门锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车锁具技术领域，具体涉及一种防盗汽车门锁，包括壳体、顶盖和限位盖，所述壳体的一端固连有顶盖，所述壳体的另一端设置有限位盖，所述壳体的外壁固连有挂钩，所述壳体的内腔设置有两个防尘块，所述防尘块与壳体的内壁之间通过四个伸缩弹簧活动连接。本实用新型中，通过在壳体的内壁开设有矩形缺口，并在矩形缺口内设置有圆柱，通过钥匙上的第三锯齿带动圆柱外壁的锯齿转动从而驱使滑块移动，进而使得限位柱与限位孔分离，从而达到安全开锁的目的，相较于传统的弹子锁，只有通过将钥匙插入壳体内，当钥匙依次与三个圆柱外侧的第二锯齿相接触后，限位柱才能完全从限位孔中滑出，大大增加了该装置的安全性以及可靠性。

Description

一种防盗汽车门锁

技术领域

本实用新型涉及汽车锁具技术领域，具体涉及一种防盗汽车门锁。

背景技术

现在的盗窃犯罪嫌疑人是无孔不入，锁对他们来说只是个手艺及数字问题，有的犯罪嫌疑人从事过或正在从事机动车修理业，能熟悉掌握车辆构造，开锁技术专业，盗窃作案手法熟练，也是近年来汽车被盗案件数居高不下的一个重要因素；

现有的锁具结构简单，较为传统，经过一段时间的自学和一些网购得来的开锁工具，即使没有钥匙，嫌疑人也很容易对停放偏僻的车辆进行盗取，因此，这里对传统的汽车锁具做出改进，希望可以有效降低汽车被盗案件的发生。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种防盗汽车门锁，通过在壳体的内壁开设有矩形缺口，并在矩形缺口内设置有圆柱，通过钥匙上的第三锯齿带动圆柱外壁的锯齿转动从而驱使滑块移动，进而使得限位柱与限位孔分离，从而达到安全开锁的目的，相较于传统的弹子锁，该装置需要接连转动三个圆柱从而使得滑块一步步移动，如果嫌疑人没有钥匙，紧靠开锁工具转动壳体内最外端的一个圆柱并不能使限位柱完全滑出限位孔，因为圆柱的外壁只有一侧固连有第一锯齿，当第一锯齿与第二锯齿啮合带动滑块移动后，因为无法转动第二个圆柱使其带动滑块继续位移，滑块在复位弹簧的作用下会再次回到初始位置，从而断绝了嫌疑人通过开锁工具犯罪开锁的可能性，只有通过将钥匙插入壳体内，当钥匙依次与三个圆柱外侧的第二锯齿相接触后，限位柱才能完全从限位孔中滑出，大大增加了该装置的安全性以及可靠性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种防盗汽车门锁，包括壳体、顶盖和限位盖，所述壳体的一端固连有顶盖，所述壳体的另一端设置有限位盖，所述壳体的外壁固连有挂钩，所述壳体的内腔设置有两个防尘块，所述防尘块与壳体的内壁之间通过四个伸缩弹簧活动连接，所述壳体的内壁关于其竖直中心线对称开设有两个矩形缺口，所述矩形缺口内等距固连有三个转轴，所述转轴的外壁转动套接有圆柱，所述圆柱的外壁等距固连有四个第一锯齿，所述矩形缺口的底面开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内设置有滑块，所述滑块的一端固连有复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端固连有矩形凹槽的一端，所述滑块的顶面等距固连有多个第二锯齿，所述滑块的另一端固连有限位柱，所述壳体内活动套接有钥匙，所述钥匙的两侧壁对应三个圆柱的位置等距固连有多个第三锯齿，当钥匙插入壳体内后，随着第三锯齿与第一锯齿啮合，从而使第一锯齿转动后与第二锯齿啮合，从而带动滑块向着复位弹簧的一端滑动。

进一步在于，所述限位盖的内壁对应限位柱的位置开设有相应的限位孔，所述限位柱和限位孔为配合构件，当限位柱插入限位孔，壳体不能转动。

进一步在于，所述防尘块的顶端面开设有弧形凹槽，从而便于钥匙插入壳体内。

进一步在于，所述防尘块的两侧壁与圆柱相对应的位置开设有缺口，当钥匙抽出壳体时，从而避免防尘块阻碍圆柱的运转。

进一步在于，所述第一锯齿和第三锯齿以及第二锯齿均为配合构件，从而使钥匙通过这些锯齿带动滑块的滑动。

进一步在于，所述圆柱的外壁只有一侧固连有第一锯齿，从而避免嫌疑人通过转动最靠近外端的一个圆柱便能使得滑块滑动，提高该汽车锁具的安全性。

本实用新型的有益效果：

1、通过在壳体的内壁开设有矩形缺口，并在矩形缺口内设置有圆柱，通过钥匙上的第三锯齿带动圆柱外壁的锯齿转动从而驱使滑块移动，进而使得限位柱与限位孔分离，从而达到安全开锁的目的，相较于传统的弹子锁，该装置需要接连转动三个圆柱从而使得滑块一步步移动，如果嫌疑人没有钥匙，紧靠开锁工具转动壳体内最外端的一个圆柱并不能使限位柱完全滑出限位孔，因为圆柱的外壁只有一侧固连有第一锯齿，当第一锯齿与第二锯齿啮合带动滑块移动后，因为无法转动第二个圆柱使其带动滑块继续位移，滑块在复位弹簧的作用下会再次回到初始位置，从而断绝了嫌疑人通过开锁工具犯罪开锁的可能性，只有通过将钥匙插入壳体内，当钥匙依次与三个圆柱外侧的第二锯齿相接触后，限位柱才能完全从限位孔中滑出，大大增加了该装置的安全性以及可靠性；

2、通过在壳体内设置有防尘块，从而当钥匙不插入时，阻碍其他异物进入壳体，增加该装置的实用性，使其与实际生活更加切合。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中壳体的结构示意图；

图3是本实用新型中隐去顶盖的结构示意图；

图4是本实用新型中壳体的内部结构示意图；

图5是本实用新型中防尘块的结构示意图；

图6是本实用新型中壳体隐去防尘块的结构示意图；

图7是本实用新型中滑块的结构示意图；

图8是本实用新型中限位盖的结构示意图；

图9是本实用新型中钥匙的结构示意图。

图中：1、壳体；11、挂钩；12、矩形缺口；13、矩形凹槽；14、转轴；15、圆柱；151、第一锯齿；16、防尘块；2、顶盖；3、限位盖；4、滑块；41、复位弹簧；42、第二锯齿；43、限位柱；5、钥匙；51、第三锯齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9所示，一种防盗汽车门锁，包括壳体1、顶盖2和限位盖3，壳体1的一端固连有顶盖2，壳体1的另一端设置有限位盖3，壳体1的外壁固连有挂钩11，壳体1的内腔设置有两个防尘块16，防尘块16与壳体1的内壁之间通过四个伸缩弹簧活动连接，壳体1的内壁关于其竖直中心线对称开设有两个矩形缺口12，矩形缺口12内等距固连有三个转轴14，转轴14的外壁转动套接有圆柱15，圆柱15的外壁等距固连有四个第一锯齿151，矩形缺口12的底面开设有矩形凹槽13，矩形凹槽13内设置有滑块4，滑块4的一端固连有复位弹簧41的一端，复位弹簧41的另一端固连有矩形凹槽13的一端，滑块4的顶面等距固连有多个第二锯齿42，滑块4的另一端固连有限位柱43，壳体1内活动套接有钥匙5，钥匙5的两侧壁对应三个圆柱15的位置等距固连有多个第三锯齿51，当钥匙5插入壳体1内后，随着第三锯齿51与第一锯齿151啮合，从而使第一锯齿151转动后与第二锯齿42啮合，从而带动滑块4向着复位弹簧41的一端滑动。

限位盖3的内壁对应限位柱43的位置开设有相应的限位孔，限位柱43和限位孔为配合构件，当限位柱43插入限位孔，壳体1不能转动。

防尘块16的顶端面开设有弧形凹槽，从而便于钥匙5插入壳体1内。

防尘块16的两侧壁与圆柱15相对应的位置开设有缺口，当钥匙5抽出壳体1时，从而避免防尘块16阻碍圆柱15的运转。

第一锯齿151和第三锯齿51以及第二锯齿42均为配合构件，从而使钥匙5通过这些锯齿带动滑块4的滑动。

圆柱15的外壁只有一侧固连有第一锯齿151，从而避免嫌疑人通过转动最靠近外端的一个圆柱15便能使得滑块4滑动，提高该汽车锁具的安全性。

工作原理：使用时，通过将钥匙5插入壳体1内，壳体1内的两个防尘块16相互背离，防尘块16与壳体1内壁之间的伸缩弹簧收缩，随着钥匙5的插入，当钥匙5最前端的一组第三锯齿51与矩形缺口12内最外端的一个圆柱15外壁的第一锯齿151相接触时，随着圆柱15的转动，第一锯齿151与第二锯齿42相啮合，滑块4在第二锯齿42的作用下向着复位弹簧41的方向滑动，当第一组第三锯齿51与第一个圆柱15外壁的第一锯齿151即将不再啮合时，第二组第三锯齿51与第二个圆柱15外壁的第一锯齿151开始啮合，从而随着钥匙5的插入，滑块4一步步的滑动，滑块4带动限位柱43滑出限位孔，此时，壳体1可以转动，当钥匙5退出壳体1时，滑块4在复位弹簧41的作用下回到初始位置，并带动三个圆柱15也回到其开始的位置，等待下一次钥匙5的插入。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种防盗汽车门锁，其特征在于，包括壳体(1)、顶盖(2)和限位盖(3)，所述壳体(1)的一端固连有顶盖(2)，所述壳体(1)的另一端设置有限位盖(3)，所述壳体(1)的外壁固连有挂钩(11)，所述壳体(1)的内腔设置有两个防尘块(16)，所述防尘块(16)与壳体(1)的内壁之间通过四个伸缩弹簧活动连接，所述壳体(1)的内壁关于其竖直中心线对称开设有两个矩形缺口(12)，所述矩形缺口(12)内等距固连有三个转轴(14)，所述转轴(14)的外壁转动套接有圆柱(15)，所述圆柱(15)的外壁等距固连有四个第一锯齿(151)，所述矩形缺口(12)的底面开设有矩形凹槽(13)，所述矩形凹槽(13)内设置有滑块(4)，所述滑块(4)的一端固连有复位弹簧(41)的一端，所述复位弹簧(41)的另一端固连有矩形凹槽(13)的一端，所述滑块(4)的顶面等距固连有多个第二锯齿(42)，所述滑块(4)的另一端固连有限位柱(43)，所述壳体(1)内活动套接有钥匙(5)，所述钥匙(5)的两侧壁对应三个圆柱(15)的位置等距固连有多个第三锯齿(51)。

2.根据权利要求1所述的一种防盗汽车门锁,其特征在于，所述限位盖(3)的内壁对应限位柱(43)的位置开设有相应的限位孔，所述限位柱(43)和限位孔为配合构件。

3.根据权利要求1所述的一种防盗汽车门锁,其特征在于，所述防尘块(16)的顶端面开设有弧形凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种防盗汽车门锁,其特征在于，所述防尘块(16)的两侧壁与圆柱(15)相对应的位置开设有缺口。

5.根据权利要求1所述的一种防盗汽车门锁,其特征在于，所述第一锯齿(151)和第三锯齿(51)以及第二锯齿(42)均为配合构件。

6.根据权利要求1所述的一种防盗汽车门锁,其特征在于，所述圆柱(15)的外壁只有一侧固连有第一锯齿(151)。

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