CN213233248U - 一种使用寿命长的轨道交通用防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种使用寿命长的轨道交通用防护栏，包括支撑框架，所述支撑框架内侧的正面固定安装有栏杆，所述栏杆的表面喷涂有防腐蚀层，所述防腐蚀层的内侧喷涂有防锈涂层，所述防锈涂层的内侧固定连接有基层钢。本实用新型通过防锈涂层的设置，防锈涂层为环氧煤沥青防腐涂料，以环氧树脂、煤焦沥青、颜料、助剂和溶剂等组成的涂料涂膜，具有优良附着力、耐冲击性、耐水性，干燥性能超群，高防锈性能和良好的抗化学品性及耐油性，良好的耐磨性能，同时解决了目前现有的防护栏在使用时，会长时间暴露在空气和阳光下，且长时间遭到雨水的腐蚀，表面会发生锈蚀，导致防护栏的强度降低和使用寿命降低的问题。

Description

一种使用寿命长的轨道交通用防护栏

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种使用寿命长的轨道交通用防护栏。

背景技术

交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，目前现有的防护栏在使用时，会长时间暴露在空气和阳光下，且长时间遭到雨水的腐蚀，表面会发生锈蚀，导致防护栏的强度降低和使用寿命降低，在遭到车辆碰撞后，不能最大程度的减少对乘员的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的轨道交通用防护栏，具备抗腐蚀、锈蚀效果好，且使用寿命长的优点，解决了目前现有的防护栏在使用时，会长时间暴露在空气和阳光下，且长时间遭到雨水的腐蚀，表面会发生锈蚀，导致防护栏的强度降低和使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的轨道交通用防护栏，包括支撑框架，所述支撑框架内侧的正面固定安装有栏杆，所述栏杆的表面喷涂有防腐蚀层，所述防腐蚀层的内侧喷涂有防锈涂层，所述防锈涂层的内侧固定连接有基层钢，所述基层钢的内侧固定连接有加强层，所述加强层的内腔填充有海绵层。

优选的，所述支撑框架顶部的两侧均固定安装有警示灯，所述支撑框架的顶部且位于中间部位固定安装有太阳能电池板。

优选的，所述支撑框架顶部的内腔固定安装有蓄电池，所述蓄电池的表面固定套设有防护壳。

优选的，所述支撑框架两侧的顶部与底部均固定安装有连接板，所述连接板的外侧固定连接有支撑柱。

优选的，所述支撑柱的底部固定安装有底板，所述底板顶部的两侧均固定安装有自攻螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过防锈涂层的设置，防锈涂层为环氧煤沥青防腐涂料，以环氧树脂、煤焦沥青、颜料、助剂和溶剂等组成的涂料涂膜，具有优良附着力、耐冲击性、耐水性，干燥性能超群，高防锈性能和良好的抗化学品性及耐油性，良好的耐磨性能，有效的提高了栏杆的防锈蚀性能，通过防腐蚀层的设置，提高了栏杆的防腐和防水防渗性能，通过加强层的设置，提高了栏杆整体的强度，同时解决了目前现有的防护栏在使用时，会长时间暴露在空气和阳光下，且长时间遭到雨水的腐蚀，表面会发生锈蚀，导致防护栏的强度降低和使用寿命降低的问题。

2、本实用新型通过海绵层的设置，在受到车辆撞击时可以提高缓冲性能，通过太阳能电池板可以将光能转换成电能储存在蓄电池内，可以直接对警示灯进行供电，减少了电消耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型栏杆结构剖视图；

图3为本实用新型加强层结构剖视图。

图中：1、支撑框架；2、防腐蚀层；3、栏杆；4、蓄电池；5、太阳能电池板；6、警示灯；7、支撑柱；8、连接板；9、自攻螺钉；10、底板；11、防锈涂层；12、基层钢；13、加强层；14、海绵层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，一种使用寿命长的轨道交通用防护栏，包括支撑框架1，支撑框架1顶部的两侧均固定安装有警示灯6，支撑框架1的顶部且位于中间部位固定安装有太阳能电池板5，支撑框架1内侧的正面固定安装有栏杆3，栏杆3的表面喷涂有防腐蚀层2，防腐蚀层2的内侧喷涂有防锈涂层11，防锈涂层11的内侧固定连接有基层钢12，基层钢12的内侧固定连接有加强层13，加强层13的内腔填充有海绵层14，通过海绵层14的设置，在受到车辆撞击时可以提高缓冲性能，通过太阳能电池板5可以将光能转换成电能储存在蓄电池4内，可以直接对警示灯6进行供电，减少了电消耗，支撑框架1顶部的内腔固定安装有蓄电池4，蓄电池4的表面固定套设有防护壳，支撑框架1两侧的顶部与底部均固定安装有连接板8，连接板8的外侧固定连接有支撑柱7，支撑柱7的底部固定安装有底板10，底板10顶部的两侧均固定安装有自攻螺钉9，通过防锈涂层11的设置，防锈涂层11为环氧煤沥青防腐涂料，以环氧树脂、煤焦沥青、颜料、助剂和溶剂等组成的涂料涂膜，具有优良附着力、耐冲击性、耐水性，干燥性能超群，高防锈性能和良好的抗化学品性及耐油性，良好的耐磨性能，有效的提高了栏杆3的防锈蚀性能，通过防腐蚀层2的设置，提高了栏杆3的防腐和防水防渗性能，通过加强层13的设置，提高了栏杆3整体的强度，同时解决了目前现有的防护栏在使用时，会长时间暴露在空气和阳光下，且长时间遭到雨水的腐蚀，表面会发生锈蚀，导致防护栏的强度降低和使用寿命降低的问题。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，在此不再作出具体叙述。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，本申请文件中各层之间的连接关系和具体结构均采用现有技术，诸如通过机械方法、通过粘合剂、通过各种焊接方法(诸如热焊接、超声焊接、熔剂、焊接、以及融合压接)在此不再作出具体叙述。

使用时，通过防锈涂层11的设置，防锈涂层11为环氧煤沥青防腐涂料，以环氧树脂、煤焦沥青、颜料、助剂和溶剂等组成的涂料涂膜，具有优良附着力、耐冲击性、耐水性，干燥性能超群，高防锈性能和良好的抗化学品性及耐油性，良好的耐磨性能，有效的提高了栏杆3的防锈蚀性能，通过防腐蚀层2的设置，提高了栏杆3的防腐和防水防渗性能，通过加强层13的设置，提高了栏杆3整体的强度，通过海绵层14的设置，在受到车辆撞击时可以提高缓冲性能，通过太阳能电池板5可以将光能转换成电能储存在蓄电池4内，可以直接对警示灯6进行供电。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种使用寿命长的轨道交通用防护栏，包括支撑框架(1)，其特征在于：所述支撑框架(1)内侧的正面固定安装有栏杆(3)，所述栏杆(3)的表面喷涂有防腐蚀层(2)，所述防腐蚀层(2)的内侧喷涂有防锈涂层(11)，所述防锈涂层(11)的内侧固定连接有基层钢(12)，所述基层钢(12)的内侧固定连接有加强层(13)，所述加强层(13)的内腔填充有海绵层(14)。

2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的轨道交通用防护栏，其特征在于：所述支撑框架(1)顶部的两侧均固定安装有警示灯(6)，所述支撑框架(1)的顶部且位于中间部位固定安装有太阳能电池板(5)。

3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的轨道交通用防护栏，其特征在于：所述支撑框架(1)顶部的内腔固定安装有蓄电池(4)，所述蓄电池(4)的表面固定套设有防护壳。

4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的轨道交通用防护栏，其特征在于：所述支撑框架(1)两侧的顶部与底部均固定安装有连接板(8)，所述连接板(8)的外侧固定连接有支撑柱(7)。

5.根据权利要求4所述的一种使用寿命长的轨道交通用防护栏，其特征在于：所述支撑柱(7)的底部固定安装有底板(10)，所述底板(10)顶部的两侧均固定安装有自攻螺钉(9)。

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