CN213228966U - 多用摩托车油箱包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多用摩托车油箱包，其特征在于：包括箱包及能够固定箱包的底板，所述箱包包括包体及包盖，所述底板上设有用于与摩托车捆绑的绑带，包体及包盖间通过盖连接片连接，且包体与包盖间通过插扣组件固定。本实用新型箱包包括包体及包盖，所述底板上设有用于与摩托车捆绑的绑带，包体及包盖间通过盖连接片连接，且包体与包盖间通过插扣组件固定，因而本油箱包通过底板与摩托车捆绑，不仅便于在摩托车上使用，而且方便拆卸加上肩带可以做挎包，实现一包多用，而且包盖与包体可完全分离，因而便于放置一些不规则或是体积大的物品，提高了产品的竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多用包，特别是一种多用摩托车油箱包。
背景技术
随着社会发展，摩托车现在也是人们短途出行的主要的交通工具，但是因为摩托车本身的结构，摩托车上不可能会有较大的空间给车主收纳物品。因而本申请人设计了一款多用摩托车油箱包来解决上述问题。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种多用摩托车油箱包。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
多用摩托车油箱包，其特征在于：包括箱包及能够固定箱包的底板，所述箱包包括包体及包盖，所述底板上设有用于与摩托车捆绑的绑带，包体及包盖间通过盖连接片连接，且包体与包盖间通过插扣组件固定。
所述底板上设有若干纵向织带及若干横向织带，所述纵向织带与横向织相交成九十度排布，且纵向织带与底板缝合，从而将横向织带分成若干段。
所述包体底面设有侧连接片，所述包体能够通过侧连接片包住底板且侧连接片能够与底板固定。
所述侧连接片与底板间设有魔术贴。
还包括顶板，该顶板上设有若干织带缝制成的绳孔，连接绳穿过绳孔构成网状。
所述顶板上设有顶连接带，顶连接带上设有钩扣，所述底板上设有若干带环，所述带环能够卡入钩扣中。
所述底板上设有容纳袋，该容纳袋中装有磁铁。
所述插扣组件包括盖固定带及与盖固定带连接的盖插件，所述包体上设有盖扣件。
所述包体上设有肩带。
本实用新型的有益效果是：本实用新型箱包包括包体及包盖，所述底板上设有用于与摩托车捆绑的绑带，包体及包盖间通过盖连接片连接，且包体与包盖间通过插扣组件固定，因而本油箱包通过底板与摩托车捆绑，不仅便于在摩托车上使用，而且方便拆卸加上肩带可以做挎包，实现一包多用，而且包盖与包体可完全分离，因而便于放置一些不规则或是体积大的物品，提高了产品的竞争力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的俯视示意图；
图2是本实用新型的仰视示意图；
图3是包盖与包体分离的结构示意图；
图4是顶板的俯视示意图；
图5是底板的仰视示意图；
图6是底板的俯视示意图；
图7是油箱包捆绑于摩托车上的示意图。
具体实施方式
参照图1至图7，本实用新型公开了一种多用摩托车油箱包，包括箱包1及能够固定箱包1的底板2，箱包1及底板2均采用具有一定硬度的塑料板成型外裹软防水布，所述箱包1包括包体3及包盖4，包体3具有一个椭圆形的底，围成椭圆的侧壁，包盖4的形状与包体3相似，但包盖4能够将包体3盖住，且将包体3的开口部分包裹在内，因而雨水不会从包盖4流入到包体3内。包体3及包盖4间通过盖连接片5连接，这样包盖4与包体3可完全分离后仍然能够连在一起，而且包体3上设有肩带(图中未显示出)，当分离后使用者通过肩带能够背在背上，非常方便。包盖4盖在包体3上后，包体3与包盖4间通过插扣组件固定，所述插扣组件包括盖固定带7及与盖固定带7连接的盖插件8，所述包体3上设有盖扣件9，盖插件8与盖扣件9均是外购的普通塑胶扣件因而具体结构不详述。
如图所示，所述底板2上设有用于与摩托车捆绑的绑带10，绑带10与底板2是通过塑料扣件11连接，而且塑料扣件11可以旋转360度，因而在捆绑以及拆卸的时候可以先将绑带10与与摩托车绑好，然后通过塑料扣件11与底板2连接，因而捆绑及拆解都非常方便，进一步的，所述底板2上的四角处设有容纳袋12，该容纳袋12中装有磁铁，这样在固定底板2的时候，底板2能够通过磁铁先吸附在摩托车的油箱上先定位，从而不易滑动，便于捆绑。而且所述底板2上设有若干纵向织带13及若干横向织带14，所述纵向织带13与横向织相交成九十度排布，且纵向织带13与底板2缝合，从而将横向织带14与底板2缝合且通过缝合线分成若干段，这样每一段的横向织带14都能够与底板2构成环，在不安装箱包1的时候便于穿绳绑扎放置于底板2上的其他物品或包。
如图所示，所述包体3底面设有侧连接片15，侧连接片15能够展开，所述包体3能够通过侧连接片15包住底板2且侧连接片15能够与底板2固定，当底板2被绑扎于摩托车的油箱上时，侧连接片15被压在底板2与摩托车的油箱间，这样箱包1固定更牢固，所述侧连接片15与底板2间设有魔术贴16，两者通过魔术贴16连接，这样方便拆装。
如图所示，还包括顶板17，该顶板17上设有若干织带18缝制成的绳孔，连接绳19穿过绳孔构成网状的绳袋，这样绳袋内可以放置手机或一些小的物品，从而拓展了箱包1的收纳功能，所述顶板17上设有顶连接带20，顶连接带20上设有钩扣21，所述底板2上设有若干带环，所述带环能够卡入钩扣21中，这样顶板17安装也很方便。
以上对本实用新型实施例所提供的一种多用摩托车油箱包1，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (9)
1.多用摩托车油箱包，其特征在于：包括箱包及能够固定箱包的底板，所述箱包包括包体及包盖，所述底板上设有用于与摩托车捆绑的绑带，包体及包盖间通过盖连接片连接，且包体与包盖间通过插扣组件固定。
2.根据权利要求1所述的多用摩托车油箱包，其特征在于：所述底板上设有若干纵向织带及若干横向织带，所述纵向织带与横向织相交成九十度排布，且纵向织带与底板缝合，从而将横向织带分成若干段。
3.根据权利要求1所述的多用摩托车油箱包，其特征在于：所述包体底面设有侧连接片，所述包体能够通过侧连接片包住底板且侧连接片能够与底板固定。
4.根据权利要求3所述的多用摩托车油箱包，其特征在于：所述侧连接片与底板间设有魔术贴。
5.根据权利要求1所述的多用摩托车油箱包，其特征在于：还包括顶板，该顶板上设有若干织带缝制成的绳孔，连接绳穿过绳孔构成网状。
6.根据权利要求5所述的多用摩托车油箱包，其特征在于：所述顶板上设有顶连接带，顶连接带上设有钩扣，所述底板上设有若干带环，所述带环能够卡入钩扣中。
7.根据权利要求1所述的多用摩托车油箱包，其特征在于：所述底板上设有容纳袋，该容纳袋中装有磁铁。
8.根据权利要求1所述的多用摩托车油箱包，其特征在于：所述插扣组件包括盖固定带及与盖固定带连接的盖插件，所述包体上设有盖扣件。
9.根据权利要求1所述的多用摩托车油箱包，其特征在于：所述包体上设有肩带。
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- 2020-09-27 CN CN202022151053.7U patent/CN213228966U/zh active Active
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