CN213228814U - 一种液氮供给罐运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液氮供给罐运输车，包括推车本体，板体的底部四角处分别固定连接有缓震弹簧，主推杆的外壁上设置有保护盖，两者有效的保证了液氮供给罐的稳定性，防止颠簸造成罐体碰撞，提高了安全性，支撑板的底部设置有支脚，且支脚的底部支撑在地面时与车轮底端保持在同一水平线上，支撑柱、垫块和防滑垫配合避免了运输车倾斜不易放置的问题，推起运输车，通过支脚和车轮稳定，此时板体处于水平的位置，放置轻松，同时防滑垫防止运输车移动，提高了安全性，独自一人即可完成装车，节省人力，通过卡孔、伸缩杆和弹块的设置实现了伸缩杆可进行长度调节，放置完供给罐时需要将运输车倾斜归位，可调节伸缩杆增加力矩，轻松的倾斜运输车。

Description

一种液氮供给罐运输车

技术领域

本实用新型涉及液氮运输技术领域，具体为一种液氮供给罐运输车。

背景技术

液氮供给罐是采用超级真空绝热的不锈钢压力容器，是为储存、运输和使用液氧、液氮、液氩或二氧化碳而设计的。这些容器按DOT4L标准制造，用于可靠而经济的运输和储存低温液态气体，以及在广阔的应用范围内就地储存和供应低温液态气体。

目前对液氮供给罐的运输工具结构较为简单，液氮供给罐运输车的底板结构简单，运输过程中路过颠簸路段，没有很好地减震效果，容易损坏供给罐，同时，在供给罐装车时，由于运输车始终保持倾斜的角度，供给罐不易稳稳的放置在运输车的上端，其次放置的时候供给罐经常会碰到运输车，由于运输车底部是车轮易滑动，需要额外的工作人员进行稳定运输车，浪费人力。

因此，我们推出了一种液氮供给罐运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液氮供给罐运输车，通过缓震弹簧、支脚和伸缩杆的配合，从而解决了上述背景中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液氮供给罐运输车，包括推车本体，所述推车本体包括主推杆、竖杆、万向轮、横杆、车轮、放置板和保护盖，主推杆靠近上端的外壁上分别固定连接有竖杆，竖杆的底部设置有万向轮，主推杆靠近下端的外壁与竖杆之间固定连接有横杆，主推杆靠近下端处设置有车轮，主推杆的底部设置有放置板，其中一个主推杆的外壁上活动设置有保护盖。

进一步地，所述主推杆包括杆体、弧形板、连接块、卡孔、伸缩杆、弹块、防滑套和吊环，两杆体之间的外壁上从上至下依次均匀焊接有弧形板，两杆体靠近底端的外壁上焊接有连接块，且连接块的外壁上活动连接有车轮，两杆体靠近顶端的外壁上均匀开设有卡孔，杆体顶端活动套接有伸缩杆，伸缩杆底端的外壁上设置有弹块，且弹块的直径小于卡孔的直径，伸缩杆的末端套接有防滑套，杆体靠近上端的外壁上固定连接有吊环。

进一步地，所述吊环的环体上套接有铁链，铁链的末端固定连接有铁销。

进一步地，所述放置板包括板体、活动孔、缓震弹簧、支撑板和支脚，板体的顶端两侧边缘处分别开设有活动孔，板体的底部四角处分别固定连接有缓震弹簧，缓震弹簧的底端固定连接有支撑板，支撑板的底部两侧边缘处分别固定连接有支脚。

进一步地，所述活动孔的直径大于主推杆的直径，且两主推杆活动套接在两活动孔的内部，主推杆的底端与支撑板的顶端固定连接。

进一步地，所述支脚的底部支撑在地面时与车轮底端保持在同一水平线上，支脚包括支撑柱、垫块和防滑垫，支撑柱的底端固定连接有垫块，垫块的底端覆有一层防滑垫。

进一步地，所述保护盖包括框体、盖板和销筒，框体的外壁上焊接有盖板，远离主推杆的框体外壁上固定连接有销筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1．本实用新型提出的一种液氮供给罐运输车，主推杆的底部设置有放置板，板体的顶端两侧边缘处分别开设有活动孔，板体的底部四角处分别固定连接有缓震弹簧，缓震弹簧的底端固定连接有支撑板，其中一个主推杆的外壁上活动设置有保护盖，将液氮供给罐放置在板体的上端，通过缓震弹簧和保护盖可有效的保证液氮供给罐的稳定性，防止路况颠簸造成罐体与板体或其他地方发生碰撞，保护设备的同时提高了工作人员日常的安全性。

2．本实用新型提出的一种液氮供给罐运输车，支撑板的底部两侧边缘处分别固定连接有支脚，且支脚的底部支撑在地面时与车轮底端保持在同一水平线上，支撑柱的底端固定连接有垫块，垫块的底端覆有一层防滑垫，当放置液氮供给罐时，避免了往常的运输车倾斜不易放置的问题，将运输车推起，通过支脚和车轮稳定，此时板体处于水平的位置，放置轻松，同时防滑垫防止运输车移动，提高了安全性，独自一人即可完成装车，节省人力的投入。

3．本实用新型提出的一种液氮供给罐运输车，两杆体靠近顶端的外壁上均匀开设有卡孔，杆体顶端活动套接有伸缩杆，伸缩杆底端的外壁上设置有弹块，且弹块的直径小于卡孔的直径，设置实现了伸缩杆可以进行长度调节，当放置完供给罐时需要将运输车倾斜归位，由于重量过大，可以通过调节伸缩杆来增加力矩，从而更加轻松的倾斜运输车，结构简单，使用效率高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主推杆结构示意图；

图3为本实用新型的放置板结构示意图；

图4为本实用新型的支脚结构示意图。

图中：1、推车本体；11、主推杆；111、杆体；112、弧形板；113、连接块；114、卡孔；115、伸缩杆；116、弹块；117、防滑套；118、吊环；1181、铁链；1182、铁销；12、竖杆；13、万向轮；14、横杆；15、车轮；16、放置板；161、板体；162、活动孔；163、缓震弹簧；164、支撑板；165、支脚；1651、支撑柱；1652、垫块；1653、防滑垫；17、保护盖；171、框体；172、盖板；173、销筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种液氮供给罐运输车，包括推车本体1，推车本体1包括主推杆11、竖杆12、万向轮13、横杆14、车轮15、放置板16和保护盖17，主推杆11靠近上端的外壁上分别固定连接有竖杆12，竖杆12的底部设置有万向轮13，主推杆11靠近下端的外壁与竖杆12之间固定连接有横杆14，主推杆11靠近下端处设置有车轮15，主推杆11的底部设置有放置板16，其中一个主推杆11的外壁上活动设置有保护盖17，保护盖17包括框体171、盖板172和销筒173，框体171的外壁上焊接有盖板172，远离主推杆11的框体171外壁上固定连接有销筒173。

请参阅图2，一种液氮供给罐运输车，主推杆11包括杆体111、弧形板112、连接块113、卡孔114、伸缩杆115、弹块116、防滑套117和吊环118，两杆体111之间的外壁上从上至下依次均匀焊接有弧形板112，两杆体111靠近底端的外壁上焊接有连接块113，且连接块113的外壁上活动连接有车轮15，两杆体111靠近顶端的外壁上均匀开设有卡孔114，杆体111顶端活动套接有伸缩杆115，伸缩杆115底端的外壁上设置有弹块116，且弹块116的直径小于卡孔114的直径，设置实现了伸缩杆115可以进行长度调节，当放置完供给罐时需要将运输车倾斜归位，由于重量过大，可以通过调节伸缩杆115来增加力矩，从而更加轻松的倾斜运输车，结构简单，使用效率高，伸缩杆115的末端套接有防滑套117，杆体111靠近上端的外壁上固定连接有吊环118，吊环118的环体上套接有铁链1181，铁链1181的末端固定连接有铁销1182。

请参阅图3-4，一种液氮供给罐运输车，放置板16包括板体161、活动孔162、缓震弹簧163、支撑板164和支脚165，板体161的顶端两侧边缘处分别开设有活动孔162，活动孔162的直径大于主推杆11的直径，且两主推杆11活动套接在两活动孔162的内部，主推杆11的底端与支撑板164的顶端固定连接，板体161的底部四角处分别固定连接有缓震弹簧163，通过缓震弹簧163和保护盖17可有效的保证液氮供给罐的稳定性，防止路况颠簸造成罐体与板体161或其他地方发生碰撞，保护设备的同时提高了工作人员日常的安全性，缓震弹簧163的底端固定连接有支撑板164，支撑板164的底部两侧边缘处分别固定连接有支脚165，支脚165的底部支撑在地面时与车轮15底端保持在同一水平线上，当放置液氮供给罐时，避免了往常的运输车倾斜不易放置的问题，将运输车推起，通过支脚165和车轮15稳定，此时板体161处于水平的位置，放置轻松，独自一人即可完成装车，节省人力的投入，支脚165包括支撑柱1651、垫块1652和防滑垫1653，支撑柱1651的底端固定连接有垫块1652，垫块1652的底端覆有一层防滑垫1653，防滑垫1653防止运输车移动，提高了安全性。

综上所述：本实用新型提出的一种液氮供给罐运输车，主推杆11的底部设置有放置板16，板体161的顶端两侧边缘处分别开设有活动孔162，板体161的底部四角处分别固定连接有缓震弹簧163，缓震弹簧163的底端固定连接有支撑板164，其中一个主推杆11的外壁上活动设置有保护盖17，将液氮供给罐放置在板体161的上端，通过缓震弹簧163和保护盖17可有效的保证液氮供给罐的稳定性，防止路况颠簸造成罐体与板体161和其他地方发生碰撞，保护设备的同时提高了工作人员日常的安全性；支撑板164的底部两侧边缘处分别固定连接有支脚165，且支脚165的底部支撑在地面时与车轮15底端保持在同一水平线上，支撑柱1651的底端固定连接有垫块1652，垫块1652的底端覆有一层防滑垫1653，当放置液氮供给罐时，避免了往常的运输车倾斜不易放置的问题，将运输车推起，通过支脚165和车轮15稳定，此时板体161处于水平的位置，放置轻松，同时防滑垫1653防止运输车移动，提高了安全性，独自一人即可完成装车，节省人力的投入；两杆体111靠近顶端的外壁上均匀开设有卡孔114，杆体111顶端活动套接有伸缩杆115，伸缩杆115底端的外壁上设置有弹块116，且弹块116的直径小于卡孔114的直径，设置实现了伸缩杆115可以进行调节长度，当放置完供给罐时需要将运输车放置倾斜，由于重量过大，可以通过调节伸缩杆115来增加力矩，从而更加轻松的倾斜运输车，结构简单，使用效率高。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种液氮供给罐运输车，包括推车本体（1），其特征在于：所述推车本体（1）包括主推杆（11）、竖杆（12）、万向轮（13）、横杆（14）、车轮（15）、放置板（16）和保护盖（17），主推杆（11）靠近上端的外壁上分别固定连接有竖杆（12），竖杆（12）的底部设置有万向轮（13），主推杆（11）靠近下端的外壁与竖杆（12）之间固定连接有横杆（14），主推杆（11）靠近下端处设置有车轮（15），主推杆（11）的底部设置有放置板（16），其中一个主推杆（11）的外壁上活动设置有保护盖（17）。

2.根据权利要求1所述的一种液氮供给罐运输车，其特征在于：所述主推杆（11）包括杆体（111）、弧形板（112）、连接块（113）、卡孔（114）、伸缩杆（115）、弹块（116）、防滑套（117）和吊环（118），两杆体（111）之间的外壁上从上至下依次均匀焊接有弧形板（112），两杆体（111）靠近底端的外壁上焊接有连接块（113），且连接块（113）的外壁上活动连接有车轮（15），两杆体（111）靠近顶端的外壁上均匀开设有卡孔（114），杆体（111）顶端活动套接有伸缩杆（115），伸缩杆（115）底端的外壁上设置有弹块（116），且弹块（116）的直径小于卡孔（114）的直径，伸缩杆（115）的末端套接有防滑套（117），杆体（111）靠近上端的外壁上固定连接有吊环（118）。

3.根据权利要求2所述的一种液氮供给罐运输车，其特征在于：所述吊环（118）的环体上套接有铁链（1181），铁链（1181）的末端固定连接有铁销（1182）。

4.根据权利要求1所述的一种液氮供给罐运输车，其特征在于：所述放置板（16）包括板体（161）、活动孔（162）、缓震弹簧（163）、支撑板（164）和支脚（165），板体（161）的顶端两侧边缘处分别开设有活动孔（162），板体（161）的底部四角处分别固定连接有缓震弹簧（163），缓震弹簧（163）的底端固定连接有支撑板（164），支撑板（164）的底部两侧边缘处分别固定连接有支脚（165）。

5.根据权利要求4所述的一种液氮供给罐运输车，其特征在于：所述活动孔（162）的直径大于主推杆（11）的直径，且两主推杆（11）活动套接在两活动孔（162）的内部，主推杆（11）的底端与支撑板（164）的顶端固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种液氮供给罐运输车，其特征在于：所述支脚（165）的底部支撑在地面时与车轮（15）底端保持在同一水平线上，支脚（165）包括支撑柱（1651）、垫块（1652）和防滑垫（1653），支撑柱（1651）的底端固定连接有垫块（1652），垫块（1652）的底端覆有一层防滑垫（1653）。

7.根据权利要求1所述的一种液氮供给罐运输车，其特征在于：所述保护盖（17）包括框体（171）、盖板（172）和销筒（173），框体（171）的外壁上焊接有盖板（172），远离主推杆（11）的框体（171）外壁上固定连接有销筒（173）。

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