CN213228339U - 一种电动车充电桩的过载保护装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车充电桩的过载保护装置，包括保护装置本体、盖体和散热装置，所述保护装置本体一侧壁上设置有所述盖体，所述盖体一侧壁四角处设置有固定螺钉。有益效果在于：本实用新型通过设置散热电机以及将出风罩的出风口扁平化设计，可以将吹出的风大量接触电器部件，提升降温效果，进而提高各个电器部件的使用的安全系数，同时可以将新路的通断信息通过网络通讯模块传递给远端的服务器，与充电人员或者运维人员的手机端APP连接，可以通过手机端APP实时的查看充电桩的充电状态信息，防止由于线路过载断开而影响电动车的正常充电，耽误车主的行程。

Description

一种电动车充电桩的过载保护装置
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种电动车充电桩的过载保护装置。
背景技术
目前，充电桩过载保护成为充电设备中不可缺少的设备之一，随着充电桩过载保护不断的发展，充电桩过载保护以其独特的优点得到广泛的应用，可以对充电线路以及电气元件进行有效的保护。
但是现有的电动车充电桩的过载保护装置在使用过程中，不能对保护装置内部各个区域部件的温度进行检测，散热过程存在移动的盲目性，且散热效果较差，同时，线路断开时虽然有预警信息，但是当充电人员距离较远时，无法对充电信息进行实时的查看，较为不便。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种电动车充电桩的过载保护装置，解决了现有的电动车充电桩的过载保护装置在使用过程中，不能对保护装置内部各个区域部件的温度进行检测，散热过程存在移动的盲目性，且散热效果较差，以及线路断开时虽然有预警信息，但是当充电人员距离较远时，无法对充电信息进行实时的查看，较为不便的问题。
（二）技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种电动车充电桩的过载保护装置，包括保护装置本体、盖体和散热装置，所述保护装置本体一侧壁上设置有所述盖体，所述盖体一侧壁四角处设置有固定螺钉，所述盖体与所述保护装置本体通过所述固定螺钉连接，所述保护装置本体内部一侧通过螺钉连接有所述散热装置，所述散热装置包括散热筒体、成型在所述散热筒体一侧的出风罩、设置在所述散热筒体内部的电机支撑、设置在所述电机支撑上的散热电机和设置在所述电机输出端的叶片，所述电机散热电机与所述散热筒体通过所述电机支撑连接，所述散热电机与所述叶片通过键连接，所述出风罩的出风口为扁平结构。
通过采用上述技术方案，可以通过所述散热电机带动所述散热叶片转动，将冷风通过所述出风罩吹出，对此过载保护装置内部的电器部件进行降温散热，通过将出风罩的出风口扁平化设计，可以将吹出的风大量接触电器部件，提升降温效果，进而提高各个电器部件的使用的安全系数。
进一步的，所述保护装置本体上方成型有进线口，所述保护装置本体下方出线口，所述进线口和所述出线口上通过卡槽连接有密封胶圈。
通过采用上述技术方案，所述密封胶圈起到固定进线和出线的作用。
进一步的，所述保护装置本体另两侧壁上通过卡槽连接有通风窗，所述盖体一侧壁上通过螺钉连接有品名标签。
通过采用上述技术方案，所述通风窗可以起到通风降温的目的，所述平明标签用来标注此过载保护装置的型号、过载保护参数等信息。
进一步的，所述保护装置本体内部一角处通过螺钉连接有蜂鸣报警器，所述保护装置本体内部另一角处通过螺钉连接有温度传感器。
通过采用上述技术方案，所述温度传感器用来实时的检测所述保护装置本体内部的温度，然后反馈信息给所述微处理器，为所述散热风机的启动提供数据参考，所述蜂鸣报警器可以在电路断开时起到报警的作用。
进一步的，所述保护装置本体内部通过螺钉连接有热继电器，所述热继电器一侧设置有主控板，所述主控板与所述保护装置本体通过螺钉连接，所述主控板与所述热继电器电连接。
通过采用上述技术方案，所述热继电器可以在线路过载时自动断开。
进一步的，所述主控板上通过锡焊连接有微处理器，所述微处理器一侧设置有温度检测模块，所述温度检测模块与所述主控板通过锡焊连接。
通过采用上述技术方案，所述微处理器用来对检测数据进行分析，同时发出控制指令，所述温度检测模块用来实时的检测线路的温度。
进一步的，所述温度检测模块上方设置有电流检测模块，所述电流检测模块一侧设置有网络通讯模块，所述电流检测模块以及所述网络通讯模块与所述主控板通过锡焊连接。
通过采用上述技术方案，所述网络通讯模块与外部的网络连接，可以将此过载保护装置与远端的服务器连接，供给充电人员或者运维人员的手机端APP连接，可以通过手机端APP实时的查看充电桩的充电状态信息，防止由于线路过载断开而影响电动车的正常充电，耽误车主的行程。
（三）有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、为解决现有的电动车充电桩的过载保护装置在使用过程中，不能对保护装置内部各个区域部件的温度进行检测，散热过程存在移动的盲目性，且散热效果较差的问题，本实用新型通过设置散热电机以及将出风罩的出风口扁平化设计，可以将吹出的风大量接触电器部件，提升降温效果，进而提高各个电器部件的使用的安全系数；
2、为解决现有的电动车充电桩的过载保护装置在使用过程中，线路断开时虽然有预警信息，但是当充电人员距离较远时，无法对充电信息进行实时的查看，较为不便的问题，本实用新型可以将新路的通断信息通过网络通讯模块传递给远端的服务器，与充电人员或者运维人员的手机端APP连接，可以通过手机端APP实时的查看充电桩的充电状态信息，防止由于线路过载断开而影响电动车的正常充电，耽误车主的行程。
附图说明
图1是本实用新型所述一种电动车充电桩的过载保护装置的主视图；
图2是本实用新型所述一种电动车充电桩的过载保护装置的主剖视图；
图3是本实用新型所述一种电动车充电桩的过载保护装置中散热装置的主剖视图；
图4是本实用新型所述一种电动车充电桩的过载保护装置中散热装置的结构图；
图5是本实用新型所述一种电动车充电桩的过载保护装置的电路框图。
附图标记说明如下：
1、保护装置本体；2、盖体；3、固定螺钉；4、品名标签；5、通风窗；6、出线口；7、密封胶圈；8、进线口；9、散热装置；901、散热筒体；902、出风罩；903、散热电机；904、电机支撑；905、叶片；10、温度传感器；11、蜂鸣报警器；12、热继电器；13、主控板；14、微处理器；15、温度检测模块；16、电流检测模块；17、网络通讯模块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图5所示，本实施例中的一种电动车充电桩的过载保护装置，包括保护装置本体1、盖体2和散热装置9，保护装置本体1一侧壁上设置有盖体2，盖体2一侧壁四角处设置有固定螺钉3，盖体2与保护装置本体1通过固定螺钉3连接，保护装置本体1内部一侧通过螺钉连接有散热装置9，散热装置9包括散热筒体901、成型在散热筒体901一侧的出风罩902、设置在散热筒体901内部的电机支撑904、设置在电机支撑904上的散热电机903和设置在电机输出端的叶片905，电机散热电机903与散热筒体901通过电机支撑904连接，散热电机903与叶片905通过键连接，出风罩902的出风口为扁平结构，可以通过散热电机903带动散热叶片905转动，将冷风通过出风罩902吹出，对此过载保护装置内部的电器部件进行降温散热，通过将出风罩902的出风口扁平化设计，可以将吹出的风大量接触电器部件，提升降温效果，进而提高各个电器部件的使用的安全系数。
保护装置本体1上方成型有进线口8，保护装置本体1下方出线口6，进线口8和出线口6上通过卡槽连接有密封胶圈7，密封胶圈7起到固定进线和出线的作用。
保护装置本体1另两侧壁上通过卡槽连接有通风窗5，盖体2一侧壁上通过螺钉连接有品名标签4，通风窗5可以起到通风降温的目的，平明标签用来标注此过载保护装置的型号、过载保护参数等信息。
保护装置本体1内部一角处通过螺钉连接有蜂鸣报警器11，保护装置本体1内部另一角处通过螺钉连接有温度传感器10，温度传感器10用来实时的检测保护装置本体1内部的温度，然后反馈信息给微处理器14，为散热风机的启动提供数据参考，蜂鸣报警器11可以在电路断开时起到报警的作用，温度传感器10的型号为MF53-103。
保护装置本体1内部通过螺钉连接有热继电器12，热继电器12一侧设置有主控板13，主控板13与保护装置本体1通过螺钉连接，主控板13与热继电器12电连接，热继电器12可以在线路过载时自动断开。
主控板13上通过锡焊连接有微处理器14，微处理器14一侧设置有温度检测模块15，温度检测模块15与主控板13通过锡焊连接，微处理器14用来对检测数据进行分析，同时发出控制指令，温度检测模块15用来实时的检测线路的温度，微处理器14的型号为MK-AOB3202405T。
温度检测模块15上方设置有电流检测模块16，电流检测模块16一侧设置有网络通讯模块17，电流检测模块16以及网络通讯模块17与主控板13通过锡焊连接，网络通讯模块17与外部的网络连接，可以将此过载保护装置与远端的服务器连接，供给充电人员或者运维人员的手机端APP连接，可以通过手机端APP实时的查看充电桩的充电状态信息，防止由于线路过载断开而影响电动车的正常充电，耽误车主的行程，电流检测模块16的型号为MIK-DJU-A，网络通讯模块17的型号为NRF24L01。
本实施例的具体实施过程如下：在使用此过载保护装置时，将其固定在电动车充电桩上，将进线通过进线口8后与主控板13上相应的接口连接，将出线通过出线口6后与热继电器12连接，在工作过程中，温度传感器10可以实时的检测此保护装置内部的温度变化情况，温度检测模块15可以实时的而检测线路的温度变化情况，然后反馈信息给微处理器14，当高于预设值时，控制散热电机903启动，散热电机903带动散热叶片905转动，将冷风通过出风罩902吹出，对此过载保护装置内部的电器部件进行降温散热，通过将出风罩902的出风口扁平化设计，可以将吹出的风大量接触电器部件，提升降温效果，进而提高各个电器部件的使用的安全系数，同时，电流传感器可以实时的检测线路的电流变化情况，当电流高于预设值时，控制热继电器12断开，对线路以及各个电器元件进行有效的保护，控制蜂鸣报警器11启动，打出报警信息，同时，将信息通过网络通讯模块17传递给远端的服务器，与充电人员或者运维人员的手机端APP连接，可以通过手机端APP实时的查看充电桩的充电状态信息，防止由于线路过载断开而影响电动车的正常充电，耽误车主的行程，使用方便。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：包括保护装置本体（1）、盖体（2）和散热装置（9），所述保护装置本体（1）一侧壁上设置有所述盖体（2），所述盖体（2）一侧壁四角处设置有固定螺钉（3），所述盖体（2）与所述保护装置本体（1）通过所述固定螺钉（3）连接，所述保护装置本体（1）内部一侧通过螺钉连接有所述散热装置（9），所述散热装置（9）包括散热筒体（901）、成型在所述散热筒体（901）一侧的出风罩（902）、设置在所述散热筒体（901）内部的电机支撑（904）、设置在所述电机支撑（904）上的散热电机（903）和设置在所述电机输出端的叶片（905），所述电机散热电机（903）与所述散热筒体（901）通过所述电机支撑（904）连接，所述散热电机（903）与所述叶片（905）通过键连接，所述出风罩（902）的出风口为扁平结构。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述保护装置本体（1）上方成型有进线口（8），所述保护装置本体（1）下方出线口（6），所述进线口（8）和所述出线口（6）上通过卡槽连接有密封胶圈（7）。
3.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述保护装置本体（1）另两侧壁上通过卡槽连接有通风窗（5），所述盖体（2）一侧壁上通过螺钉连接有品名标签（4）。
4.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述保护装置本体（1）内部一角处通过螺钉连接有蜂鸣报警器（11），所述保护装置本体（1）内部另一角处通过螺钉连接有温度传感器（10）。
5.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述保护装置本体（1）内部通过螺钉连接有热继电器（12），所述热继电器（12）一侧设置有主控板（13），所述主控板（13）与所述保护装置本体（1）通过螺钉连接，所述主控板（13）与所述热继电器（12）电连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述主控板（13）上通过锡焊连接有微处理器（14），所述微处理器（14）一侧设置有温度检测模块（15），所述温度检测模块（15）与所述主控板（13）通过锡焊连接。
7.根据权利要求6所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述温度检测模块（15）上方设置有电流检测模块（16），所述电流检测模块（16）一侧设置有网络通讯模块（17），所述电流检测模块（16）以及所述网络通讯模块（17）与所述主控板（13）通过锡焊连接。
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