CN213226010U - 一种可调节大小的拉马 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节大小的拉马,包括螺杆,在螺杆上设有拉拔器,螺杆上设有支撑器;拉拔器包括支撑部,在支撑部上设有第一拉杆,所述第一拉杆的另一端轴销连接有第二拉杆;所述支撑器,包括套筒,在套筒上设有支撑杆,且支撑杆的另一端与第二拉杆上设有的固定座连接;当螺杆带动第一拉杆和第二拉杆运动时,支撑器支撑第二拉杆,故而使得第一拉杆的另一端呈一定角度与被拉拔设备紧紧的连接,使得第一拉杆可以牢牢固定在被拉拔设备上,避免第一拉杆出现打滑的现象;另外由于支撑杆通过设有的调节部与套筒连接,转动调节部增加支撑杆的长度,使得第二拉杆与第一拉杆之间的角度变小,进而使得该装置可以卡在不同大小的被拉拔设备中。
Description
技术领域
本实用新型涉及接卸维修设备技术领域,具体为一种可调节大小的拉马。
背景技术
拉马是使轴承与轴相分离的拆卸工具。使用时用三个拉脚勾住轴承,然后旋转带有丝扣的顶杆,轴承就被缓缓拉出轴了。传统的拉马的伸展范围由三个拉脚所在的圆的直径决定,伸距则由拉脚和丝杆的长度决定,同一个拉马对于不同大小的物体的通用性差,通常需要多个拉马来完成一类工作,工作效率低而且工作量大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节大小的拉马,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节大小的拉马,包括螺杆,所述螺杆上螺纹连接有拉拔器;所述拉拔器,包括支撑部,并在所述支撑部的圆心处设有与所述螺杆螺纹配合的内螺纹孔;所述支撑部的圆周面上圆周整列有轴销座,并在所述轴销座上轴销连接有第二拉杆,且所述第二拉杆的另一端轴销连接有第一拉杆;所述第一拉杆远离所述第二拉杆的一端设有用于卡在被拉拔设备上的固定端;所述螺杆上还滑动配合有支撑器;所述支撑器,包括套筒,通过所述套筒圆心处设有的圆孔与所述螺杆滑动配合;所述套筒的圆周面上圆周阵列有圆管,并在所述圆管内螺纹配合有调节部,并在所述调节部的另一端螺纹配合有支撑杆;其中,所述支撑杆与所述第二拉杆上设有的固定座连接。
作为本实用新型的优选技术方案:所述固定座位于所述第二拉杆上,并靠近所述第一拉杆和第二拉杆的连接端。
作为本实用新型的优选技术方案:所述第二拉杆通过设有的加强端与所述第一拉杆轴销连接。
作为本实用新型的优选技术方案:所述第一拉杆、所述第二拉杆以及与所述轴销座的数量至少为三个,且所述第一拉杆、所述第二拉杆以及所述轴销座之间的数量关系均为一一对应的关系。
作为本实用新型的优选技术方案:所述调节部的横截面为正六边形,并在其两个端面的中点处均设有第一螺柱和第二螺柱,且所述第一螺柱的螺纹旋向与所述第二螺柱的螺纹旋向相反。
采用上述技术方案,本实用新型的有益效果是:1.当螺杆带动第一拉杆和第二拉杆运动时,支撑器支撑第二拉杆,故而使得第一拉杆的另一端呈一定角度与被拉拔设备紧紧的连接,使得第一拉杆可以牢牢固定在被拉拔设备上,避免第一拉杆出现打滑的现象;
2.由于支撑杆通过设有的调节部与套筒连接,转动调节部增加支撑杆的长度,使得第二拉杆与第一拉杆之间的角度变小,进而使得该装置可以卡在不同大小的被拉拔设备中;
3.由于利用支撑器控制第一拉杆展开的角度,故而使得展开角度可控、展开角度可固定、角度的展开调节方便、角度调节后稳定不变,有效避免第一拉杆与被拉拔设备之间出现打滑的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图;
图2为本实用新型拉拔器的主体结构示意图;
图3为本实用新型支撑器的主体结构示意图;
图4为本实用新型调节部的主体结构示意图。
图中:1、拉拔器;10、支撑部;11、轴销座;12、第二拉杆;13、固定座;14、第一拉杆;15、固定端;16、加强端;17、内螺纹孔;2、螺杆;3、支撑器;30、套筒;31、圆管;32、圆孔;33、调节部;34、支撑杆;35、第一螺柱;36、第二螺柱。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“正面”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或可以互相通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种可调节大小的拉马,包括螺杆2,所述螺杆2上螺纹连接有拉拔器1;所述拉拔器1,包括支撑部10,并在所述支撑部10的圆心处设有与所述螺杆2螺纹配合的内螺纹孔17;所述支撑部10的圆周面上圆周整列有轴销座11,并在所述轴销座11上轴销连接有第二拉杆12,且所述第二拉杆12的另一端轴销连接有第一拉杆14;所述第一拉杆14远离所述第二拉杆12的一端设有用于卡在被拉拔设备上的固定端15;所述螺杆2上还滑动配合有支撑器3;所述支撑器3,包括套筒30,通过所述套筒30圆心处设有的圆孔32与所述螺杆2滑动配合;所述套筒30的圆周面上圆周阵列有圆管31,并在所述圆管31内螺纹配合有调节部33,并在所述调节部33的另一端螺纹配合有支撑杆34;其中,所述支撑杆34与所述第二拉杆12上设有的固定座13连接。
首先将拉拔器1安装到螺杆2上,然后再将支撑器3套在螺杆2上,然后利用支撑器3上的支撑杆34与固定座13连接,在转动调节部33,使得支撑杆34延长,进而推动第一拉杆14与第二拉杆12之间的夹角变小,故而使得固定端15可以卡在被拉拔设备的更深处,有效避免固定端15从被拉拔设备上脱落;其中,被拉拔的设备既可以是车辆的轮胎,又可以是轴承;因为利用支撑器3调节固定端15展开的角度,故而使得该装置可以安装在不同直径的被拉拔设备上,且安装后不滑动。
为了便于第一拉杆14和第二拉杆12之间角度的调节,以及提高二者之间角度调节的效率,所述固定座13位于所述第二拉杆12上,并靠近所述第一拉杆14和第二拉杆12的连接端。
为了延长第二拉杆12的使用寿命,所述第二拉杆12通过设有的加强端16与所述第一拉杆14轴销连接,通过设置的加强端16,使得第一拉杆14和第二拉杆12之间的连接强度增加,同时抗磨损的能力增强,故而延长第二拉杆12的使用寿命。
为了进一步加强该装置拉拔力度,所述第一拉杆14、所述第二拉杆12以及与所述轴销座11的数量至少为三个,且所述第一拉杆14、所述第二拉杆12以及所述轴销座11之间的数量关系均为一一对应的关系,由于设置至少三个轴销座11因而使得该装置可以满足常规拉拔的需求,优选的是设置四个轴销座11,使得该装置能够从四个面同时施力,有效避免被拉拔设备因受力不均导致变形或者被拉断的问题。
为了便于支撑杆34的调节,所述调节部33的横截面为正六边形,并在其两个端面的中点处均设有第一螺柱35和第二螺柱36,且所述第一螺柱35的螺纹旋向与所述第二螺柱36的螺纹旋向相反,由于旋向相反,因而使得该装置只需要朝一个方向转动既可以实现支撑杆34距离套筒30之间间距的调节,因此使得调节方便简单、且有效。
总之通过上述方案,该装置可以安装在不同直径的被拉拔设备上,故而使得该装置的解决了现有拉拔设备通用性差,不同直径的被拉拔设备需要使用不同的拉拔器的问题。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本实用新型原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种可调节大小的拉马,其特征在于:包括螺杆(2),所述螺杆(2)上螺纹连接有拉拔器(1);
所述拉拔器(1),包括支撑部(10),并在所述支撑部(10)的圆心处设有与所述螺杆(2)螺纹配合的内螺纹孔(17);
所述支撑部(10)的圆周面上圆周整列有轴销座(11),并在所述轴销座(11)上轴销连接有第二拉杆(12),且所述第二拉杆(12)的另一端轴销连接有第一拉杆(14);
所述第一拉杆(14)远离所述第二拉杆(12)的一端设有用于卡在被拉拔设备上的固定端(15);
所述螺杆(2)上还滑动配合有支撑器(3);所述支撑器(3),包括套筒(30),通过所述套筒(30)圆心处设有的圆孔(32)与所述螺杆(2)滑动配合;
所述套筒(30)的圆周面上圆周阵列有圆管(31),并在所述圆管(31)内螺纹配合有调节部(33),并在所述调节部(33)的另一端螺纹配合有支撑杆(34);其中,所述支撑杆(34)与所述第二拉杆(12)上设有的固定座(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节大小的拉马,其特征在于:所述固定座(13)位于所述第二拉杆(12)上,并靠近所述第一拉杆(14)和第二拉杆(12)的连接端。
3.根据权利要求2所述的一种可调节大小的拉马,其特征在于:所述第二拉杆(12)通过设有的加强端(16)与所述第一拉杆(14)轴销连接。
4.根据权利要求3所述的一种可调节大小的拉马,其特征在于:所述第一拉杆(14)、所述第二拉杆(12)以及与所述轴销座(11)的数量至少为三个,且所述第一拉杆(14)、所述第二拉杆(12)以及所述轴销座(11)之间的数量关系均为一一对应的关系。
5.根据权利要求1-4中任意一权利要求所述的一种可调节大小的拉马,其特征在于:所述调节部(33)的横截面为正六边形,并在其两个端面的中点处均设有第一螺柱(35)和第二螺柱(36),且所述第一螺柱(35)的螺纹旋向与所述第二螺柱(36)的螺纹旋向相反。
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- 2020-09-08 CN CN202021943264.8U patent/CN213226010U/zh active Active
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