CN2132084Y - 燃油炉预热系统的油气调节装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种燃油炉预热系统的油气调 节装置,它由油罐、气阀、油阀、气管、油管、气节流阀、 油节流阀、喷头、导火筒等组成。由于在压力油罐与 喷头之间的油气管道中分别串接入一个节流阀,故可 分别控制油、气量的大小,从而控制喷头的喷射速度, 以保证火焰连续、稳定地燃烧;并可控制油气量有一 个适当的比例以保证火焰充分燃烧。其中油路中的 节流阀是一个带节流槽的锥式油阀,其特点是可进行 微量精确调节,结构简单合理,不易阻塞。

Description

本实用新型涉及一种调节装置,特别是一种燃油炉预热系统的油气调节装置。
现有燃油炉的喷雾预热系统,是由喷头、点火器开关及输油、输气管路组成。工作时,压力油和压缩空气从油罐分别通过油、气管道直接进入喷头混合后喷出并被点燃。
这种类型的点火系统,在点燃时由于受气压、油位变化的影响很大,很难控制油和气的混合比例,也无法控制喷口处的气流速度,因此无法控制火焰的长度和焰色,也无法保证顺利点燃和稳定燃烧,容易产生脱火或回火。由于上述原因,还无法在液位变化大的分体式炉具中采用。此外,由于油、气量完全取决于喷孔几何形状和压力,对零件加工的质量要求非常严格,以致于加工困难,产品质量易产生波动。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种能分别控制油、气量有一个适当的比例,以保证火焰充分稳定地燃烧的燃油炉预热系统的油气调节装置。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:本实用新型包括油灌、气阀、油阀、气管、油管、喷头、导火筒,其特征在于:还有气节流阀、油节流阀,在油罐与喷头之间的气管、油管中分别串接入气节流阀和油节流阀。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到:油节流阀中锥阀的锥面上沿圆周方向上开了一条三角槽11,开槽的位置在阀锥进油口同一横截面的一侧或两侧。
本实用新型是在通常点火预热系统的压力油罐与喷头之间的油、气管道中分别串接入油节流阀和气节流阀。其作用是:分别控制油、气量的大小,从而控制喷头的喷射速度,以保证火焰连续、稳定地燃烧;控制油、气量有一个适当的比例以保证火焰充分燃烧。
图1为本实用新型的连接示意图;
图2为油节流阀中锥阀的结构正视图;
图3为油节流阀中锥阀的结构侧视图;
图4为油节流阀中锥阀的A-A剖视图。
本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述:
参见附图1,本实用新型是油罐1、气阀2、油阀3、气管4、油管5、气节流阀6、油节流阀7、喷头8、导火筒9所组成。其中油罐1内装有柴油或煤油等液体燃料,并充有0.2MPa的压缩空气。油罐1内的燃料可在压缩空气的作用下可沿油管5经过油阀3、油节流阀7到达喷头8与空气混合后喷出。而油罐1内的压缩空气可沿着气管4经气阀2、气节流阀6到达喷头8与油混合后喷出。
参照图2~图4,油节流阀7中锥阀10的锥面上沿圆周方向开了个三角槽11,开槽的位置在锥阀10进油口12同一横截面的一侧或两侧,锥阀10的大头端带有凹槽以便于调节。该油节流阀的流量特性是线性的,不易磨损,不易堵塞,在每分钟几毫升的微小流量下都能稳定地工作,特别适合于微小流量的精确调节。油节流阀7阀体等其它结构与通常的旋塞式阀相同。另气节流阀6可以是通常的锥阀。
实际使用时,先进行粗调:将压力油罐1充气至0.2MPa;分别将油节流阀7、气节流阀6关至最小;打开油阀3及气阀2,此时喷头8出口气流速度最小;交替将气节流阀6及油节流阀7逐渐开大,并不断进行点火,点燃油雾后将火焰调至适当长度。接着进行细调:观察焰色,如果焰色红并伴有黑烟,则将油节流阀7的锥阀10向左旋,进油口12只能通过三角槽11与油节流阀7中阀体的供油口相通,油量减少,使火焰呈蓝中带黄的透明色;如果火焰很急促,且易熄灭,则将油节流阀7的锥阀10向右旋,增加油量使火焰呈稳定燃烧状态。在使用过程中,如果由于压力或油位的变化而产生火焰的变化,可根据实际情况按上述方法进行细调。
本实用新型相比现有技术具有如下优点:
1.可分别控制油、气量的大小,从而控制喷头的喷射速度,以保证火焰连续、稳定燃烧,控制油气量有一个适当的比例以保证火焰充分燃烧。
2.使雾化预热的效果更好,省时、省油、省气、噪音小、点火可靠,对于不同的燃油,调节范围大、适应力强,从而使燃油雾化点火为更多的用户所接受。

Claims (2)

1、一种燃油炉预热系统的油气调节状置,包括油罐1、气阀2、油阀3、气管4、油管5、喷头8、导火筒9,其特征在于:还有气节流阀6、油节流阀7,在油罐1与喷头8之间的气管4、油管5中分别串接入气节流阀6和油节流阀7。
2、根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于:油节流阀7中锥阀10的锥面上沿圆周方向上开了一条三角槽11,开槽的位置在阀锥10进油口12同一横截面的一侧或两侧。
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