CN213206716U - 一种用于按摩气袋和腰托气袋的ecu电磁阀总成系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于阀门技术领域,具体涉及一种用于按摩气袋和腰托气袋的ECU电磁阀总成系统。所述ECU电磁阀总成系统包含:阀体总成和电路板总成(4);所述阀体总成包含:若干个充气电磁阀(1),相邻的所述充气电磁阀(1)上下插接;若干个放气电磁阀(2),每个放气电磁阀(2)与一个所述充气电磁阀(1)水平插接;所述电路板总成(4)独立控制每个所述放气电磁阀(2)和所述充气电磁阀(1)的开启和断开。本实用新型相邻的充气电磁阀上下为互相插接设计,且充气电磁阀和放气电磁阀为互相插接设计,阀门组合灵活度高,完全根据腰托气袋和按摩气袋的相对位置设置,空间利用更好,结构更紧凑,整体体积更小。

Description

一种用于按摩气袋和腰托气袋的ECU电磁阀总成系统
技术领域
本实用新型属于阀门技术领域,具体涉及一种用于按摩气袋和腰托气袋的ECU电磁阀总成系统。
背景技术
随着人们对健康生活要求的提高,多种类的自动按摩装置应运而生。其中,气动按摩装置在按摩座椅领域很常见。气动按摩装置主要由气袋和充放气装置(例如泵体和阀门)组成。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现在先技术至少存在以下问题:
1、在现有的具有进气气嘴的装置例如电磁阀中,外壳塑料件与进气气嘴之间无保护结构,进气气嘴通过气嘴卡扣与电磁阀连接。在进气气嘴安装气管时,为了保持气管与气嘴的紧密连接,外力传递方向为:气管→气嘴→气嘴卡扣,外力主要作用在气嘴卡扣上,容易造成进气气嘴与电磁阀之间脱落。
2、此外,现有的气动按摩装置中,设计人员并未特意关注过阀门的位置设计。但是,在追求装置小型化和高度集成的过程中,阀门占据的空间比例很大。现有阀门系统没有根据气袋的位置灵活设计,市售的阀门只能按照特定的顺序和位置组合,而在多气袋的按摩装置中,所需阀门数量多,阀门组合的灵活度差。
为了解决上述问题,提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于按摩气袋和腰托气袋的ECU电磁阀总成系统,所述ECU电磁阀总成系统包含:阀体总成和电路板总成4;
所述阀体总成包含:
若干个充气电磁阀1,每个所述充气电磁阀1的阀体具有与其腔体一体化设计的气嘴11,相邻的所述充气电磁阀1上下插接;
若干个放气电磁阀2,每个放气电磁阀2与一个所述充气电磁阀1水平插接;
进气接头3,其一端连接所述充气电磁阀和所述放气电磁阀2、另一端用来连接进气管和气泵;
所述电路板总成4独立控制每个所述放气电磁阀2和所述充气电磁阀1的开启和断开。
所述气嘴11用于连接出气管8,以对所述按摩气袋和腰托气袋进行充气和放气。
优选地,相邻的所述放气电磁阀2上下插接。
优选地,所述ECU电磁阀总成系统还包含:
外壳5,所述外壳5上具有排气孔和若干个气嘴孔51,每个所述充气电磁阀1的气嘴11通过所述气嘴孔51向所述外壳5的外部突出。
优选地,所述电路板总成4具有电路板。所述外壳和所述电路板基本为长方体,两者最大表面为平行设置。所述外壳5包括上壳和下壳。所述外壳5上的气嘴孔51全部设置在所述外壳5的侧面,且设置在上壳和下壳的交界处,该侧面和所述电路板总成4的电路板的最大平面垂直。这样设计,空间利用更好,结构更紧凑,整体体积更小。
优选地,所述充气电磁阀1数量为13个,8个所述充气电磁阀1依次上下插接形成第一列,5个所述充气电磁阀1依次上下插接形成第二列,两列平行设置;
第二列5个所述充气电磁阀1的下部为3个放气电磁阀2,3个放气电磁阀2与所述第一列最下端的3个充气电磁阀1水平插接。
优选地,所述充气电磁阀1和放气电磁阀2的放气口处设置有消音棉6。
优选地,所述气嘴11上设置有外凸缘111,其设置在所述外壳5的外部且与所述外壳5的接触处。
优选地,所述外凸缘111为多边形式环形凸台,即环形的横截面为两个多边形。这样设计,可以提高摩擦力,提高气嘴和气管连接紧固程度。
优选地,所述气嘴11可以通过气嘴卡扣112固定在所述充气电磁阀1上。
气嘴11与外壳5的接触处设置有外凸缘111。在向气嘴11上安装气管时,由于气管会抵住外凸缘111,因此外力传递方向为:气管→外凸缘→外壳,外力主要通过外凸缘111作用在外壳5上,只有一小部分摩擦力作用在气嘴11上,避免了较大外力作用在气嘴卡扣112上时造成气嘴11与整体装置之间脱落的风险。
优选地,所述ECU电磁阀总成系统还包括气嘴定位柱7,所述外壳5具有贯穿孔道52,所述气嘴定位柱7穿过所述贯穿孔道52并穿过所述气嘴11以固定所述气嘴11的位置。
优选地,所述气嘴定位柱7为圆柱体。
本实用新型设计的气嘴定位柱可以穿过所述贯穿孔道并穿过所述气嘴以固定所述气嘴的位置。此外,这样的设计使得一小部分作用在气嘴上的力,也可以通过气嘴定位柱作用在外壳上,分散了气嘴和装置外壳内部零件的受力。
此外,以往的气嘴大多设计在外壳上,并不与所述阀体一体式设计。本实用新型一体化设计的气嘴4111使得所述充气电磁阀的安装方式更加灵活。
优选地,所述ECU电磁阀总成系统还包括:
8个腰托气袋和3个按摩气袋;
其中,所述充气电磁阀1数量为13个,8个所述充气电磁阀1依次上下插接形成第一列,5个所述充气电磁阀1依次上下插接形成第二列,两列平行设置,第一列上部5个所述充气电磁阀1和第二列的上部5个所述充气电磁阀1分别与10个按摩气袋连接;
第二列5个所述充气电磁阀1的下部为3个放气电磁阀2,3个放气电磁阀2与所述第一列最下端的3个充气电磁阀1水平插接,每一对水平插接的放气电磁阀2和充气电磁阀1共同和每一个腰托气袋连接。
其中,第一列和第二列上部的共8个充气电磁阀连接按摩气袋,充气电磁阀开启即按摩气袋充气,充气电磁阀断电即按摩气袋放气。
第一列下部的3个充气电磁阀和第二列下部的3个放气电磁阀连接3个腰托气袋,充气电磁阀开启即腰托气袋充气,充、放气电磁阀均断电即腰托气袋其内气体保持原状,放气电磁阀开启即腰托气袋放气。
优选地,用于腰托气袋和按摩气袋的充气电磁阀为同种规格。
本实用新型的阀之间采用内扣对接实现插接,用O型圈密封,该形式可以实现m腰托+n按摩形式的自由组合与扩展。两个阀之间的插接处设置有内扣接口。
上述技术方案在不矛盾的前提下,可自由组合。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型首次设计了一种高度集成的ECU电磁阀总成系统,相邻的充气电磁阀上下为互相插接设计,且充气电磁阀和放气电磁阀为互相插接设计,阀门组合灵活度高,完全根据腰托气袋和按摩气袋的相对位置设置,空间利用更好,结构更紧凑,整体体积更小。该形式可以实现m腰托+n按摩形式的自由组合与扩展。
2、本实用新型的气嘴与外壳的接触处设置有外凸缘。在向气嘴上安装气管时,由于气管会抵住外凸缘,因此外力传递方向为:气管→外凸缘→外壳,外力主要通过外凸缘作用在外壳上,只有一小部分摩擦力作用在气嘴上,避免了较大外力作用在气嘴卡扣上时造成气嘴与装置之间脱落的风险。
3、本实用新型的外壳具有贯穿孔道,气嘴定位柱可以穿过所述贯穿孔道并穿过所述气嘴以固定所述气嘴的位置。此外,这样的设计使得一小部分作用在气嘴上的力,也可以通过气嘴定位柱作用在外壳上,分散了气嘴和装置外壳内部零件的受力。
附图说明
图1为实施例1的ECU电磁阀总成系统的整体外观结构示意图。
图2为实施例1的ECU电磁阀总成系统的零件爆炸图。
图3为实施例1的ECU电磁阀总成系统无外壳的主视图。
图4为实施例1的ECU电磁阀总成系统的充气电磁阀纵向截面结构示意图。
图5为实施例1的ECU电磁阀总成系统的放气电磁阀纵向截面结构示意图。
图6为实施例1的ECU电磁阀总成系统的外壳5和气嘴11、外凸缘111的部分结构示意图。
图7为实施例1的ECU电磁阀总成系统的外凸缘111、气嘴卡扣112、气嘴定位柱7、出气管8等部分结构示意图。
图标记列表:
1、充气电磁阀,11、气嘴,111、外凸缘,112、气嘴卡扣,113、气嘴倒扣,2、放气电磁阀,3、进气接头,4、电路板总成,5、外壳,51、气嘴孔,52、贯穿孔道,6、消音棉,7、气嘴定位柱,8、出气管,101、线轴,102、可动铁芯,103、端子针,104、铜线,105、O型圈,106、固定铁芯,107、轭铁,108、密封垫,109、弹簧。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步说明本实用新型的内容。
实施例1
如图1-7,实施例1提供一种用于按摩气袋和腰托气袋的ECU电磁阀总成系统,所述ECU电磁阀总成系统包含:阀体总成和电路板总成4;
所述阀体总成包含:
若干个充气电磁阀1,每个所述充气电磁阀1的阀体具有与其腔体一体化设计的气嘴11,相邻的所述充气电磁阀1上下插接;
若干个放气电磁阀2,每个放气电磁阀2与一个所述充气电磁阀1水平插接,相邻的所述放气电磁阀2上下插接;
进气接头3,其一端连接所述充气电磁阀和所述放气电磁阀2、另一端用来连接进气管和气泵;
所述电路板总成4独立控制每个所述放气电磁阀2和所述充气电磁阀1的开启和断开。
所述气嘴11用于连接出气管8,以对所述按摩气袋和腰托气袋进行充气和放气。
其中,所述ECU电磁阀总成系统还包含:
外壳5,所述外壳5上具有排气孔和若干个气嘴孔51,每个所述充气电磁阀1的气嘴11通过所述气嘴孔51向所述外壳5的外部突出。
使用时,所述充气电磁阀1和放气电磁阀2排气到所述外壳5内部,然后通过排气孔排出。
所述电路板总成4具有电路板。所述外壳和所述电路板基本为长方体,两者最大表面为平行设置。所述外壳5包括上壳和下壳。所述外壳5上的气嘴孔51全部设置在所述外壳5的侧面,且设置在上壳和下壳的交界处,该侧面和所述电路板总成4的电路板的最大平面垂直。
所述充气电磁阀1和放气电磁阀2的放气口处设置有消音棉6。
所述气嘴11上设置有外凸缘111,其设置在所述外壳5的外部且与所述外壳5的接触处。气嘴11末端具有气嘴倒扣113,用于和气管配合防止漏气。
所述外凸缘111为多边形式环形凸台,即环形的横截面为两个多边形。所述气嘴11可以通过气嘴卡扣112固定在所述充气电磁阀1上。
所述ECU电磁阀总成系统还包括圆柱体气嘴定位柱7,所述外壳5具有贯穿孔道52,所述气嘴定位柱7穿过所述贯穿孔道52并穿过所述气嘴11以固定所述气嘴11的位置。
其中,所述ECU电磁阀总成系统还包括:
8个腰托气袋和3个按摩气袋;
其中,所述充气电磁阀1数量为13个,8个所述充气电磁阀1依次上下插接形成第一列,5个所述充气电磁阀1依次上下插接形成第二列,两列平行设置,第一列上部5个所述充气电磁阀1和第二列的上部5个所述充气电磁阀1分别与10个按摩气袋连接;
第二列5个所述充气电磁阀1的下部为3个放气电磁阀2,3个放气电磁阀2与所述第一列最下端的3个充气电磁阀1水平插接,每一对水平插接的放气电磁阀2和充气电磁阀1共同和每一个腰托气袋连接。
其中,第一列和第二列上部的共8个充气电磁阀连接按摩气袋,充气电磁阀开启即按摩气袋充气,充气电磁阀断电即按摩气袋放气。
第一列下部的3个充气电磁阀和第二列下部的3个放气电磁阀连接3个腰托气袋,充气电磁阀开启即腰托气袋充气,充、放气电磁阀均断电即腰托气袋其内气体保持原状,放气电磁阀开启即腰托气袋放气。
其中充气电磁阀1结构示意图如图4-5,放气电磁阀2结构示意图如图6-7。
充气电磁阀1的结构特征为:1、阀体的左侧气嘴11与右侧腔体是一体化的设计,在使用时无需额外增加焊接等工序;2、阀体侧面具有公母扣位内扣和密封圈槽,可以实现阀与阀的拼接应用;3、固定铁芯106与阀体之间采用O型圈105密封方式,密封效果更可靠;4、第二列左侧阀组(7个充气电磁阀)与第一列右侧阀组(4个充气电磁阀和3个放气电磁阀)之间采用气管连接。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种用于按摩气袋和腰托气袋的ECU电磁阀总成系统,其特征在于,所述ECU电磁阀总成系统包含:阀体总成和电路板总成(4);
所述阀体总成包含:
若干个充气电磁阀(1),每个所述充气电磁阀(1)的阀体具有与其腔体一体化设计的气嘴(11),相邻的所述充气电磁阀(1)上下插接;
若干个放气电磁阀(2),每个放气电磁阀(2)与一个所述充气电磁阀(1)水平插接;
进气接头(3),其一端连接所述充气电磁阀和所述放气电磁阀(2)、另一端用来连接进气管和气泵;
所述电路板总成(4)独立控制每个所述放气电磁阀(2)和所述充气电磁阀(1)的开启和断开。
2.根据权利要求1所述的ECU电磁阀总成系统,其特征在于,相邻的所述放气电磁阀(2)上下插接。
3.根据权利要求1所述的ECU电磁阀总成系统,其特征在于,所述ECU电磁阀总成系统还包含:
外壳(5),所述外壳(5)上具有排气孔和若干个气嘴孔(51),每个所述充气电磁阀(1)的气嘴(11)通过所述气嘴孔(51)向所述外壳(5)的外部突出。
4.根据权利要求1所述的ECU电磁阀总成系统,其特征在于,所述充气电磁阀(1)数量为13个,8个所述充气电磁阀(1)依次上下插接形成第一列,5个所述充气电磁阀(1)依次上下插接形成第二列,两列平行设置;
第二列5个所述充气电磁阀(1)的下部为3个放气电磁阀(2),3个放气电磁阀(2)与所述第一列最下端的3个充气电磁阀(1)水平插接。
5.根据权利要求1所述的ECU电磁阀总成系统,其特征在于,所述充气电磁阀(1)和放气电磁阀(2)的放气口处设置有消音棉(6)。
6.根据权利要求3所述的ECU电磁阀总成系统,其特征在于,所述气嘴(11)上设置有外凸缘(111),其设置在所述外壳(5)的外部且与所述外壳(5)的接触处。
7.根据权利要求6所述的ECU电磁阀总成系统,其特征在于,所述ECU电磁阀总成系统还包括气嘴定位柱(7),所述外壳(5)具有贯穿孔道(52),所述气嘴定位柱(7)穿过所述贯穿孔道(52)并穿过所述气嘴(11)以固定所述气嘴(11)的位置。
8.根据权利要求7所述的ECU电磁阀总成系统,其特征在于,所述气嘴定位柱(7)为圆柱体。
9.根据权利要求1所述的ECU电磁阀总成系统,其特征在于,所述ECU电磁阀总成系统还包括:
8个腰托气袋和3个按摩气袋;
其中,所述充气电磁阀(1)数量为13个,8个所述充气电磁阀(1)依次上下插接形成第一列,5个所述充气电磁阀(1)依次上下插接形成第二列,两列平行设置,第一列上部5个所述充气电磁阀(1)和第二列的上部5个所述充气电磁阀(1)分别与10个按摩气袋连接;
第二列5个所述充气电磁阀(1)的下部为3个放气电磁阀(2),3个放气电磁阀(2)与所述第一列最下端的3个充气电磁阀(1)水平插接,每一对水平插接的放气电磁阀(2)和充气电磁阀(1)共同和每一个腰托气袋连接。
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GR01 Patent grant
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Denomination of utility model: ECU solenoid valve assembly system for massage air bag and lumbar air bag

Effective date of registration: 20220518

Granted publication date: 20210514

Pledgee: China Construction Bank Corporation Changchun Xi'an Road sub branch

Pledgor: NEW DEVELOPMENT (CHANGCHUN) AUTOMOBILE AUTOMATIC CONTROL SYSTEM Co.,Ltd.

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