CN213206550U - 汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构 - Google Patents

汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构 Download PDF

Info

Publication number
CN213206550U
CN213206550U CN202021964022.7U CN202021964022U CN213206550U CN 213206550 U CN213206550 U CN 213206550U CN 202021964022 U CN202021964022 U CN 202021964022U CN 213206550 U CN213206550 U CN 213206550U
Authority
CN
China
Prior art keywords
opening
sealing ring
turbine shaft
opening sealing
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202021964022.7U
Other languages
English (en)
Inventor
沈艳
叶震杰
袁玺
陈建平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuxi Credible Turbocharger Co ltd
Original Assignee
Wuxi Credible Turbocharger Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuxi Credible Turbocharger Co ltd filed Critical Wuxi Credible Turbocharger Co ltd
Priority to CN202021964022.7U priority Critical patent/CN213206550U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN213206550U publication Critical patent/CN213206550U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)

Abstract

本实用新型涉及汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构。它包括中间体和涡轮轴，中间体上有轴孔，涡轮轴的一端有伸出端，所述伸出端外圆上有环形凹槽，环形凹槽内嵌有开口密封环。所述开口密封环的横截面为矩形，其特点是：开口密封环的一个开口端轴向两侧有一侧高于另一侧的第一台阶，开口密封环的另一个开口端轴向两侧有一侧低于另一侧的第二台阶，且开口密封环两个开口端上的第一台阶与第二台阶可呈严丝合缝状对接在一起。采用这种密封机构，可减少加工步骤、节省加工材料、降低生产成本，确保产品质量。

Description

汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构
技术领域
本实用新型涉及一种机械密封机构。具体说，是汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔间的密封机构。
背景技术
在汽车增压器生产行业都知道，为防止增压器中间体油道内的机油外泄，在中间体靠近涡轮的一端轴孔与涡轮轴间大都设置有密封机构。传统的密封机构是在涡轮轴的伸出端外圆上加工环形凹槽，环形凹槽内嵌有开口密封环。这种开口密封环的横截面为矩形，其开口端的端面为平面。由于这种开口密封环的开口端的端面为平面，要实现涡轮轴与中间体轴孔的密封，至少需要设置两个或两个以上的开口密封环，且在安装时，又必须使两个或相邻的开口密封环的开口处沿圆周方向错开。由于需要两个或两个以上的开口密封环才能实现涡轮轴与中间体轴孔间的密封，不仅需要的材料多，而且需要在涡轮轴上加工与开口密封环数量相等的环形凹槽，使得加工步骤多，生产成本较高。又由于安装时必须使两个或相邻的开口密封环的开口处沿圆周方向错开，对安装工人的要求较高，难以避免两个开口密封环的开口处没有错开的情况发生，产品质量难以保证。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构。采用这种密封机构，不仅可减少加工步骤、节省加工材料、降低生产成本，还可确保产品质量。
本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：
本实用新型的汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构，包括中间体和涡轮轴，中间体上有轴孔，涡轮轴的一端有伸出端，所述伸出端外圆上有环形凹槽，环形凹槽内嵌有开口密封环。所述开口密封环的横截面为矩形，其特点是：开口密封环的一个开口端轴向两侧有一侧高于另一侧的第一台阶，开口密封环的另一个开口端轴向两侧有一侧低于另一侧的第二台阶，且开口密封环两个开口端上的第一台阶与第二台阶可呈严丝合缝状对接在一起。
由上述方案可以看出，由于开口密封环的一个开口端轴向两侧有一侧高于另一侧的台阶，开口密封环的另一个开口端轴向两侧有一侧低于另一侧的台阶，且开口密封环两个开口端上的台阶可呈严丝合缝状对接在一起。使得采用一个开口密封环就能起到背景技术中的两个或两个以上开口密封环的密封作用，不仅减少了加工步骤，节省了加工材料，还降低了生产成本。又由于采用一个开口密封环就能起到两个或两个以上开口密封环的密封作用，与背景技术相比，避免了两个开口密封环的开口处没有错开的情况发生，从而确保了产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构示意图；
图2是图1中的开口密封环2的放大示意图；
图3是图2的左视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构含有中间体3和涡轮轴1，中间体3上加工有轴孔，涡轮轴1呈可旋转状伸入中间体3的轴孔内。涡轮轴3靠近涡轮5的一端加工有伸出端，所述伸出端外圆上加工有环形凹槽，环形凹槽内嵌有开口密封环2。
如图2和图3所示，所述开口密封环1的横截面为矩形。所述开口密封环2的一个开口端轴向两侧加工有一侧高于另一侧的第一台阶4，开口密封环2的另一个开口端轴向两侧加工有一侧低于另一侧的第二台阶41，且开口密封环两个开口端上的第一台阶4与第二台阶41可呈合缝状对接在一起。

Claims (1)

1.汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构，包括中间体和涡轮轴，中间体上有轴孔，涡轮轴的一端有伸出端，所述伸出端外圆上有环形凹槽，环形凹槽内嵌有开口密封环；所述开口密封环的横截面为矩形，其特征在于：开口密封环的一个开口端轴向两侧有一侧高于另一侧的第一台阶，开口密封环的另一个开口端轴向两侧有一侧低于另一侧的第二台阶，且开口密封环两个开口端上的第一台阶与第二台阶可呈严丝合缝状对接在一起。
CN202021964022.7U 2020-09-10 2020-09-10 汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构 Active CN213206550U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021964022.7U CN213206550U (zh) 2020-09-10 2020-09-10 汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021964022.7U CN213206550U (zh) 2020-09-10 2020-09-10 汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN213206550U true CN213206550U (zh) 2021-05-14

Family

ID=75819537

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202021964022.7U Active CN213206550U (zh) 2020-09-10 2020-09-10 汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN213206550U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101076301B1 (ko) 밀봉 링
US7857322B2 (en) Sealing ring
CN104302891B (zh) 排气涡轮增压器
CN201875142U (zh) 骨架油封
CN102818030A (zh) 径向轴密封装置
CN205261090U (zh) 压力软管、与其配合使用的连接零部件及二者的组合装置
CN103282702A (zh) 径向轴密封环
CN207848214U (zh) 一种新型挖掘机回转支承
CN213206550U (zh) 汽车增压器涡轮轴与中间体轴孔的密封机构
CN105276317A (zh) 一种新型压力软管及其连接零部件
CN204604947U (zh) 轮胎成型机多片压辊装置
US20190351590A1 (en) Compression vulcanization molding mold for rolling bearing seal, and method for manufacturing rolling bearing seal
CN211059562U (zh) 金属压环复合密封填料装置
CN112610336B (zh) 一种级间封严环密封结构
CN210714853U (zh) 应用于涡轮增压器压端和涡端的密封结构
CN105221750B (zh) 防泥水油封
CN207093594U (zh) 非标四点接触球轴承
CN205136601U (zh) 防泥水油封
CN214533793U (zh) 一种双密封油缸导向套
CN204704023U (zh) 内燃机活塞衬环定位密封组件
CN2742241Y (zh) 剖分式机械密封
CN203774950U (zh) 一种电动egr阀的电机保护结构
CN206397547U (zh) 一种甩油轴封结构
CN103887916A (zh) 一种电动egr阀的电机保护结构
CN219627479U (zh) 一种新型三相异步电机

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant